随着汽车市场越来越卷，许多车企纷纷加码优惠补贴，令消费者买车更省。如今10万预算就能拿下合资SUV，比如日前开启5月促销的逍客·经典，2.0L CVT XV舒适版的售价仅9.88万元起，而同价位的锋兰达在终端优惠后，2.0L CVT精英版的价格也在10万以内，这个价格确实很有吸引力，那么对于准备购车的消费者，这两个版本该如何选择呢？
雷克萨斯UX，起售价从26.78万近乎27万跌至最低18.58万。作为雷克萨斯旗下豪华紧凑型SUV，并没有给丰田带来巨额收益。不管是销量还是知名度都非常低，即使价格近乎“折腰”也无济于事，几百台甚至几十台的销量，惨不忍睹。
由于生意上要拉的货越来越多，我之前开的车已经开了七年了，而且空间越来越不够用，迫切的需要换一辆空间大能拉货的车。在对比了几款皮卡后决定入手这款瑞迈。试驾时感觉瑞迈的各方面都很不错，性价比也挺高的，综合配置和价格都比较合适。另外就是感觉这个车后期保养费用也不贵，所以综合下来的话还是选了这台瑞迈。
丰田汉兰达作为合资七座SUV的代表车型，向来是广大家庭用户们的燃油车首选，早两年甚至还有消费者加价提车。然而，在新能源冲击和国产车崛起的双重压力下，汉兰达的价格底线也被突破，出行局也从相关渠道获悉了该车的终端最新报价。
5月10日，乘联会发布的最新数据显示，4月全国乘用车市场零售153.2万辆，同比下降5.7%，环比下降9.4%，1-4月累计零售636.4万辆，同比增长8%。
MPV在国内市场可谓是一波三折,曾经风光无限,后来又遭遇低迷,如今终于重新走向稳定发展。不过MPV市场的竞争也越来越激烈了,各大车企都在推出自家的新车型,其中别克GL8和丰田赛那无疑是两款最受关注的明星车型,那么两车你会如何选择呢？
在中高级轿车市场中，上汽大众帕萨特 2024出众款与丰田凯美瑞是两款备受关注的车型。它们各自以独特的优势在市场上占据一席之地。下面通过两种车型的对比，提供一个客观的参考视角，帮助购车的您在帕萨特 2024出众款与凯美瑞之间做出更明智的选择。
提到同平台、同级别的车型，很多人想到的都是思域和型格、锋兰达和卡罗拉锐放，它们只是外观和配置上稍有差别，但价格上十分接近。
今天说的这款车就是东风本田享域。东风本田ENVIX享域是东风本田生产的一款A+级轿车，2019年4月上市，拥有时尚大气的外观，长近4米8的优雅灵动车身线条，越级舒适的驾乘空间，安全配置齐全，车身尺寸同级别领先，而且还有本田混动加持，油耗5L，十年开不坏，但是销量成绩一直不尽人意！
紧凑型SUV市场向来都是兵家必争之地，也是合资品牌的主战场，东风本田CR-V、东风日产奇骏等热销车型，都出自这个细分市场。为了尽可能地提升销量，豪华品牌也开始涉足这个细分市场，并借助国产来降低价格门槛。对于消费者而言，车价走低和可选车型增加是好事，可以在购车时有更多选择。在往期的“日常实用性测试”中，我们曾测试过不少热度很高的紧凑型SUV，本次挑选的四款对比车型分别为东风日产奇骏 e-POWER、东风本田CR-V、上汽通用凯迪拉克XT4和长安林肯冒险家。接下来就从日常实用性测试的角度进行横评，看看哪款车型的综合表现更好。
我们都知道,车辆的外观设计对消费者的购买决策有着重要影响。一款车型如果能够代代相传,保持设计的连贯性,无疑会让消费者产生亲切感,增强品牌认同。但就我的观察,国产车在这方面做得并不太好,而合资车则更加重视设计的延续性。
说到丰田王牌，这些曾经的“销量王”正在慢慢走下坡路。你还记得丰田赛那吗？最近新车迎来上市，但刚上市就开始优惠，想当初这款车型也是人气爆款。
提到同平台、同级别的车型，很多人想到的都是思域和型格、锋兰达和卡罗拉锐放，它们只是外观和配置上稍有差别，但价格上十分接近。
今天说的这款车就是广汽本田ZR-V致在。广汽本田ZR-V致在也就是美版新HR-V的接任者，广本适时将其导入国产，定在缤智和皓影之间，属于入门级紧凑型SUV，外观媲美保时捷Macan，与东风本田HR-V是“亲兄弟”，但是销量成绩都不理想！
如果你想要一款中型轿车，那么在如今这个竞争激烈的汽车市场中，日系汽车以其卓越的可靠性和性价比高获得了广大消费者的一致好评。作为中型车市场的两大热门车型，而本田雅阁与日产天籁无疑成为了众多消费者对比的重点。也是很多消费者选车过程之中的必看选项。
2024 丰田 Tacoma TRD Off-Road 与 Nissan Frontier Pro-4X 评测：比您想象的更接近
在国内汽车市场上，只要提起日系车，大家脑海中最先浮现出来的印象是什么？省油亦或是保值，尤其是保值可以说是日系车的一大卖点，不过，随着国产新能源汽车的崛起，日系车保值的神话彻底破灭了。就拿卡罗拉来说，这台车的保值率之所以很高，一方面是因为质量好，另一方面其实是因为价格坚挺。
曾几何时，广汽本田雅阁以其出色的动力性能、稳定的品质和优雅的设计，稳坐B级车市场头把交椅。然而，近年来，随着竞争对手的崛起和市场环境的变化，雅阁的销量出现了波动。
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有一些朋友在买车时会比较在意一款车型的市场保有量，因为这关系到车辆的品质和口碑，在紧凑型车市场上朗逸、轩逸、雷凌这三款车型的保有量很大，下面我们就来看看它们的市场优惠和车型特点。
昂克赛拉十万内质价比优选在比较贴合于家庭用车预算的合资运动轿车市场里，大众高尔夫、本田思域、马自达3昂克赛拉都算是具有代表性的。可这类通过核心硬件、机械调校等方式，在驾驶中突出了运动特征的产品，会比一般的同级别家轿车成本更高一些，这三款车也长期以12万级左右的定位在市场中销售。可现在，马自达3昂克赛拉有了1.5L手动挡可选，一下子就把这门槛降到了8.99万元，让我们有了以更低成本感受运动轿车的可能。
在比较贴合于家庭用车预算的合资运动轿车市场里，大众高尔夫、本田思域、马自达3昂克赛拉都算是具有代表性的。可这类通过核心硬件、机械调校等方式，在驾驶中突出了运动特征的产品，会比一般的同级别家轿车成本更高一些，这三款车也长期以12万级左右的定位在市场中销售。可现在，马自达3昂克赛拉有了1.5L手动挡可选，一下子就把这门槛降到了8.99万元，让我们有了以更低成本感受运动轿车的可能。
丰田凯美瑞也是跌落神坛了，价格方面不仅一降再降，同时它省油耐用的三大件再加上宽敞的空间、丰富的配置，这对于老百姓来说都非常的友好，同时它更是被称为日系三剑客当中的老大，现在入手准没错。
北京车展期间，有两款新晋合资硬派SUV备受瞩目，说到这想必越野迷已经猜到是哪两款车了，没错，它们分别就是国产福特烈马以及国产丰田普拉多。前者售价为29.98-43.88万，后者售价为45.98-54.98万，可以发现福特烈马的顶配版车型和丰田普拉多的入门款车型价格接近，这也因此就产生了一个问题，那就是“鸡头”和“凤尾”之间的抉择，消费者手握40来万预算选福特烈马还是丰田普拉多呢？
从目前的汽车市场行情来看，面对国产新能源汽车强有力的冲击，不少合资品牌的市场斗志越来越疲软，甚至都露出了被挤出中国市场的苗头，比如斯柯达和起亚等，尽管还在苦苦支撑但要想重新回到巅峰时期，机会虽然有但希望真的是很渺茫。即使是曾经风光无限的广汽本田，面对跌跌不休的销量也是费劲了心思，但效果并不是太明显。
根据乘联会的预测，4月份中国新能源汽车零售销量预计在72万辆左右，继续快速提升。在不少细分领域，新能源汽车都在快速扩张，其中就包括了硬派越野车。
MPV市场热度一直是居高不减，甭管是国产品牌还是合资厂商，都为我们带来多款新产品，像岚图梦想家、腾势D9或者传祺M8，还有丰田赛那、格瑞维亚等，让消费者的选择愈发丰富。但问题也随之发生，选择多了也让很多用户纠结起来，同样预算有多款产品力看似差不多的车型可以选择，所以今天我们想聊聊别克GL8和丰田赛那，这两款车型应该是对合资品牌感兴趣的朋友们最绕不开的两款MPV车型，它们究竟谁更适合自己呢？
要说合资车的大赢家，那一定是日系车了，无论是本田还是丰田，包括日产都是日系车，还想马自达等这些悄无声息的品牌，而且每个品牌都有它们的热销车型，在汽车市场瞬息万变的时期，它们总能占据有利的地位。
最近在考虑入手B级轿车的朋友们是否有靠过滤入手一台亚洲龙呢？这款车型可是号称比凯美瑞还高半级，是雷克萨斯ES的换壳车型，当销售这么给您介绍的时候，您是不是觉得它的价格可以接受了呢？本期小编就向大家从各方面剖析这款亚洲龙是否值得入手。
在新能源时代，混动车型凭借其出色的燃油经济性和长续航，成为了消费者眼中的香饽饽。而在这一激烈的市场竞争中，领克07 EM-P、比亚迪海豹DM-i和本田雅阁e:PHEV无疑是目前热度较高的三款车型，它们在外形设计、豪华舒适和续航驾控等方面均展现出了不俗的实力。那么，这三款车谁的表现能更胜一筹呢？
随着消费升级，越来越多的用户开始将目光瞄向定位更加高端的中大型SUV，在这个领域，豪华品牌占据的比重相当高。事实上，除了一些相对“传统”的车型，为了满足日益丰富的消费需求，不少品牌都选择顺应潮流，推出了一些迎合市场的个性化车型。在往期的“日常实用性测试”中，我们曾测试过不少比较有特点的中大型SUV，本次挑选的四款对比车型分别为奔驰GLE AMG、雷克萨斯RX、极星Polestar 4以及路虎卫士。接下来就从日常实用性测试的角度进行横评，看看哪款车型的综合表现更好。
我对轩逸这款车可是有着深深的感情。当初选择它,完全是被它时尚年轻的外形和出色的燃油经济性所吸引。不过,开着它这么久,我也渐渐发现了一些它的小毛病。不过没关系,正所谓"无缺点的人或物都是无趣的",这些小瑕疵反而让我对它更有感情了。
东风日产逍客经典其累计销量超600万辆，自上市以来销量一直很好，但面对现在的汽车市场，竞争实在太激烈，还是降价促销了。逍客经典它的指导价为12.59-14.59万，优惠后，它的舒适版现在仅9.88万起了，现在售价确实给到位了。
前不久，丰田正式发布了皇冠Sedan，售价区间为29.9-34.9万元，此般价格引得诸多车友惊呼“丰田太飘了！”“买雷克萨斯ES不香吗？”。如今，雷克萨斯戳破“加价泡沫”后，ES300h终端优惠后的价格与皇冠Sedan相差不大，前者可是有豪华品牌的“光环”，并且产品力也不差，这种情况下，又有多少用户会坚定的选择皇冠呢？
今天我们来聊聊本田的两款热门车型——思域和型格。作为老牌运动轿车,思域一直是年轻人的梦想座驾,而新晋的型格则被视为思域的"姊妹车"。两款车型有着相似的外观设计和动力配置,但在细节方面又存在一些差异。那么,对于准备入手的车主来说,到底该选择哪一款呢?
开起来肯定是LIFE更舒服，致炫的动力比不了LIFE，不论是从平顺性还是提速来看，LIFE给我的感受都要好过致炫，LIFE我经常开，起步也有劲，而且平顺性高，没有顿挫感。深踩油门也有不错的动力反馈，提速响应快，在路上开超车变道很轻松，平常在市区开开很轻松的，一点也不累。致炫就是平顺性不如LIFE，换挡不平顺有顿挫感，特别是低速的时候，开多了就很别扭。另外致炫的动力也有点肉，油门深踩响应比较慢，会有一秒的延迟才开始输出动力，如果路上超个车要提前把油门踩下去，超车时间拉长了，有一定的危险，特别是对于新手，有安全隐患。所以说如果想要好开还是选LIFE吧，致炫有点肉。
对于很多家庭来说，买一台紧凑型SUV足以应对很多出行场景，比如空间满足一家四口出行需求，动力满足基本代步需求还不会有太高油耗，又或者是配置足够应对日常使用。而随着国内SUV市场竞争愈发激烈，如今买一台合资品牌紧凑型SUV只需要10万左右预算就够了，所以今天我们来聊聊日产逍客和丰田锋兰达，这两款车型是更能符合你的用车需求呢？
