日产天籁作为一台已经在国内汽车市场摸爬滚打20年的合资车型，它在这些年当中也是积累了不少口碑，凭借着较低的用车成本和出色的品控能力，其成为了很多家庭用户的“心头好”。但是近些年，日产天籁也是因为新能源汽车的兴起以及价格战的兴起导致自身在销量方面大不如之前。而恰好最近正逢日产天籁20周年，东风日产为了纪念这台车，推出了一款名为黑金版的日产天籁，巧合的是，这台日产天籁黑金版在刚刚上市的时候就有较大的优惠，其优惠之后的价格也是从原本的19.12万元下探到了如今的14.23万元。
作为B级车市场的“日系三剑客”之一，东风日产天籁曾有过一段非常辉煌的时期，即使和德系的大众迈腾/帕萨特相比也不逞多让。但随着日产品牌影响力的下降，加上市场竞争压力的增大，天籁如今只能通过降价来换取销量，并且优惠还要比同级别车型更大。
随着国产新能源汽车的蓬勃发展，合资燃油车的市场表现已经大不如前，但日系车仍然凭借其可靠性和稳重特点，获得不少消费者喜爱，在20万区间，比较热门的就有本田雅阁和日产天籁，二者都是B级车市场的代表车型，又拿出不错降价诚意，让不少用户都为之心动，那么，对于想在其中二选一的朋友来说，该怎么买更合适呢？
2024年的中国汽车市场又诞生了很多爆款车型，轿车、SUV、MPV等等品类应有尽有，足可见我们这块全球最大单一市场的生命力。与新能源赛道齐头并进，现在经典燃油车赛道依然竞争激烈，就自主车企而言，奔腾B70的热度始终位列头排，与众多合资车型形成了直接竞争。
5月，本是汽车市场的静默期，但今年的情况却与众不同。在竞争日益激烈的背景下，自主新能源不断冲击市场，高端豪华车型价格大幅度下探，形成错位竞争，共同打响了价格战的第一枪。这一动作不仅引发了市场的震动，更让整个汽车行业掀起了层出不穷的降价浪潮。作为改善型家轿的分水岭，合资B级车型紧随其后，通过官方降价、新车优惠、终端让利等多种方式，投身于这场销量争夺战。这样的竞争态势，无疑给消费者带来了实实在在的好处。所以，本期带来几款大幅降价的合资车型，现在出手绝对是个好时机。
国产混合动力车型越来越多以后，市面上关于国产合资怎么选的话题也越来越引人注目。这不，15-20万级家轿市场中，零跑C01和丰田凯美瑞之间怎么选择的问题，便成为了很多朋友心中的疑惑。为找到答案，今天我们也是找来了这2款车型展开全面对比，看看这台国产新能源车与合资燃油车之间，会碰撞出什么样的火花。
丰田亚洲龙，这名字听起来就挺霸气的，对不对？它可是丰田TNGA-K平台下的一款力作，说实话，这车真有点儿像平民版的“雷克萨斯ES”。车身长度超过5米，比ES还要长那么一丢丢，价格却只要19.98万起，简直是诚意满满啊！
最近两年自主品牌的势头十分强劲不仅完成了针对SUV市场的攻占，在轿车领域也逐渐能和合资品牌“掰手腕”了。要论品牌号召力一汽日产旗下的轩逸依旧是家用轿车当中的热门选项。但是对于广大车迷来讲，2024年的价格战则让不少极具性价比的车型出现在了大家的视野当中，其中就包括我们今天所要介绍的主角——奔腾B70.
如今消费者购车需求升级，如果希望体验到更高品质的出行，那么一台口碑不错的B级车，无疑是最合适的选择，而且如果选对车型，在优惠力度上也会很可观。而这种口碑车型一定有着时间的沉淀，在中国市场热销了20年的天籁，就是最典型的口碑B级车，累计收获了近200万中国用户，可以说在品质、口碑上备受认可，足以令消费者放心。
最近传统油车圈可真是热闹，各大品牌为了保住市场份额，纷纷打起了“价格战”，优惠力度一个比一个大。这不，本田也加入了这场混战，旗下中型轿车英仕派直接降价6万，起售价只要13万，这价格，丰田凯美瑞大众帕萨特瞬间不香了。
国内新能源汽车上升势头迅猛，但是在B级车市场，合资车依旧占据大部分市场份额，大众、日产、丰田等还是不少消费者的首选，其中很大原因是市场中没有一款足够均衡的产品能够吸引到它们，这里包括了比亚迪，海豹DM-i虽然产品力强劲，但设计还是无法像汉DM-i那样，被大部分用户接受。不过刚刚领克07 EM-P的上市似乎给到了消费者一个新的选择，新车售价16.98万元起，那么它到底如何呢？
日前官方汽车销量排行榜已经公布，可以看到中型车领域排名前十的车型中还是以燃油车为主，同时日产天籁的销量也有了起色，今年4月份成功交付8231台新车，较上个月多了2082台。很多时候，车子销量突然上涨要么是上了新车，要么是给到较大优惠力度，而日产天籁不仅上了新车，而且刚上市就给到优惠，所以也就不难理解它为什么卖得好了，接下来就一起看看它的具体表现如何？
说起合资市场中“大沙发”的代名词，日产天籁绝对算得上是其中之一，其自从进入国内市场以来，它就凭借着良好的乘坐舒适性深受消费者的喜欢。而为了纪念日产天籁进入国内汽车市场20周年，东风汽车也是在日产天籁的基础上推出了一款名为黑金版的车型，其官方指导价19.12万元。相信不少消费者看到这个售价的时候，立马打消了买车的念头，毕竟当下的汽车市场由于内卷化的加重，很多中型的价格都下探到了15万元左右，显然日产天籁黑金版19.12万元的价格并不具备吸引力，而这些东风日产显然是清楚的，于是其针对日产天籁黑金版推出了限时购车政策，在这些政策的加持下，这台车的价格也是下探到了14.23万元（山西省忻州市）。
4月24日，一汽丰田发布了全新进化的IT''S TiME 2.0智能电混双擎技术品牌。混动技术升级为三阶智能电混双擎，包含满足日常综合使用场景的THS Ⅱ；丰田首创的、专为高性能车型打造的Multi-stage HEV 多级混动；和全新普拉多搭载的兼顾越野、加速和环保性能的2.4T 1MT HEV 超级混动，全方位回应新时代用户多元动力选择需求。
哟吼，车友们！听说了吗？本田家族又添新丁啦——2024款英仕派闪亮登场！这车呀，颜值爆表，配置豪华，价格还特亲民，简直就是咱们日常出行的完美搭档！不信？那就听我慢慢给你唠唠！
作为中型轿车市场中非常经典的一款家用轿车，日产天籁上市至今也有二十多年的历史了，而在2024年，也是天籁进入中国市场的第二十年，所以我们也看到了日产天籁最近推出了一款20周年的黑金版车型。那么对于这台黑金版来说，新车在外观内饰方面给到了专属的配色以及用料，并且在舒适性配置上也有一定的惊喜。当然了，之所以算是惊喜，其实也是因为这台车的价格并不高。
今天我看了一下车辆热门榜，第一名是小米SU7，这没什么意外的。令我比较意外的是，第二名竟然是本田雅阁。我想这应该是两个方面的原因。
B级车市场里，凯美瑞是很多人买车绕不开的选择。前不久上市的9代凯美瑞全面升级，价格给足了诚意，全面下探，实现“增配降价”那9代凯美瑞值得买吗？相信很多人会将其与同价位的比亚迪汉做对比，一个老牌合资B级老大哥，一位国产新能源热门，谁的产品力更强呢？
作为东风日产旗舰车型，天籁已在中国市场驰骋二十载，其凭借独特的“高端舒适”产品价值，赢得了近200万用户的信赖与喜爱，长久以来树立了出色的舒适口碑。在20周年的里程碑时刻，为回馈广大中国消费者，并持续强化其卓越的舒适特性，天籁推出了黑金特别版车型。新车基于主销车型2.0L XL-TLS悦享版进行了三大升级，包括颜值升级、氛围升级、舒适升级，致力于为用户带来触手可得的黑金级舒适驾乘体验，真正实现“舒适平权”。
在今年的北京车展上，备受关注的一汽-大众全新一代迈腾正式亮相，在外观、智能科技、舒适体验等方面全面升级进阶，令人对其市场表现充满期待。而前不久上市的广汽丰田凯美瑞也是全新换代车型，对于几乎同时登场的两款中级车主力车型，人们总是习惯性地将它们进行对比，我们也不妨在外观、内饰、智能配置以及动力方面做一个对比，看谁更能够赢得消费者的青睐。
作为很多家庭用户都拥有过的一款经典老车，日产天籁确实承载了很多不同年代消费者的回忆，而且舒适的驾乘体验也确实深受消费者的喜欢。而随着时间的推移，2024年的日产天籁已经进入中国市场整整20年，同时为了纪念这一刻，该车型在前段时间上市了它的20周年限定版，官方将其称为“天籁20周年黑金版”。
如果你想要一台合资家轿，并且更加在意车辆的稳定性和口碑，那么日系车型的产品似乎会更加适合你，而丰田凯美瑞和日产天籁这两款车型作为这一领域中很有特色的代表性车型，不仅有着不错的口碑，更在配置以及整车稳定性方面做得十分不错，也是很多消费者选车过程中的必看选项。
简直不敢相信，2.5双擎亚洲龙，落地都降到20万了。如果五六月份你打算买亚洲龙，这车落地多少才能搞，那个配置卖的最好，真实油耗你是否知晓，看完这篇文章，答案让你清晰明了！
日产素有“沙发大厂”的外号，该称呼也并非空穴来风，这在一定程度上说明了大众对日产汽车舒适性的认可，如今旗下经典车型天籁迎来再度升级换代，天籁20周年黑金版进行了外观、内饰、座舱三大方面的优化，此番是否能促使天籁在中型轿车市场上的地位进一步巩固呢？我们先来看看新车有何进步。
5月16日，华中国际车展在武汉国际博览中心拉开帷幕。拥抱汽车新时代，面对中国市场、用户、竞争之变，东风日产以品牌焕新为起点，以日产全球技术和制造品质为根基，用全新形象全面亮相，展台炫彩灵动，现场人气爆棚。
现在很多人还是会选择一台稳定省心的中型轿车，那么同样都搭载着2.0L自然吸气发动机，小编选取了价格相近的日产天籁和丰田凯美瑞进行实测对比，分别是日产天籁 2024款 2.0L SV 黑金版和丰田凯美瑞 2024款 2.0E 精英版进行逐一对比，看看这两台车究竟各自有哪些优缺点。
说起来，现在的华夏的汽车市场，跟以前比起来，已经有了很大的改变，国产品牌凭借着新能源汽车的崛起，获得了令人自豪的成就，但不可否认的是，有些车企的实力还是很强的，比如广汽和本田，提到广汽本田，就必须要提到雅阁，而本田的雅阁，则是广汽本田的一张王牌，一推出就大受欢迎，甚至还霸占了整个中档车的销售排行榜。
当下的年轻用户在选购B级车型的时候，绝对离不开对车辆动态性能的考量，因为在日常实际生活场景中，无论是短距离提速还是高速超车，都对动力输出有着非常挑剔的要求。
不知从何时开始，部分消费者、部分厂商对于汽车的偏好就发生了转变，我们不再关注一台车的底盘调教、一台车的安全标准，而是刻意要求一台车的娱乐化，大家的关注点都放在了是否有“冰箱彩电”上，而忽视了最基础的安全舒适体验，作为合资品牌电动化转型的代表车企，广汽本田在推出纯电车型时候的思考要更加的全面，一方面顺势而为积极开拓电动化产品，向着更智能的方向进发，另一层面，仍然坚持着自己的造车原则，旨在给予消费者最放心、最安心的电动化体验。
随着国产新能源汽车的崛起，比如比亚迪的海鸥起售价连7万都不到了，让准备买车的朋友得到了实实在在的实惠。但是这么低的价格竞争相当激烈，都变着法儿想着怎么把车卖出去，所以消费者现在是最受益的时候，良性的竞争也能促进汽车行业的发展。
在国内汽车消费市场上，虽然新能源汽车的销量在与日俱增，但燃油车的地位并没有受到影响，市场销量和口碑也都没有下降。今天小编收到粉丝朋友问了四个车，还说看中丰田的混动系统，就想买混动车型，然后凯美瑞全新的长得有点丑，要么就看亚洲龙2.5L混动的豪华版，或者是皇冠陆放或者汉兰达 ，但是汉兰达、陆放，就是超预算了，下面给大家好好唠唠该如何选择?
在自主车企还没有崛起之前，国内汽车市场的大部分市场份额都被合资车企占据着，每一个细分市场都有经典合资车型在坐镇。不过伴随着自主车企造车实力的显著提升以及电气化浪潮的来袭，极大程度上削弱了合资车企的“嚣张气焰”。原本属于合资车企的市场份额逐渐被抢了回来，虽说当前自主车企彰显出极大潜力，不过合资车企的实力依旧不容小觑，毕竟它们进入国内时间早，很长时间以来早已站稳脚跟，一时间要想撼动那些经典车型的地位属实不容易。
作为备受国人欢迎的合资车企之一，一直以来东风日产在国内的日子都过得比较“滋润”，旗下多款车型都取得了理想的销量成绩。但近几年来伴随着电气化浪潮的来袭以及自主车企的崛起，包括东风日产在内多家合资车企的日子都不是很好过，为刺激销量，纷纷跟进“价格战”，或多或少针对旗下车型的定价进行下调，不断压低着消费者的入手成本。比如说天籁不仅推出具有纪念意义的黑金版，而且官方推出以旧换新的优惠政策，消费者最高可以享受7万元的优惠，不同地区经销商的终端优惠也会有一定区别，具体可以咨询一下当地经销商。
提起日产天籁，大家可能首先想到的是省油和舒适！可在2024年天籁又增加了一个关键词：便宜！如今的日产天籁是真的便宜，2022款优惠后起步价都到了13万了，落地不到15万，想当年买个中配思域的价格，现在就能买到日产天籁了。
不知不觉雅阁进入国内市场25年了，凭借着大厂实力和不错的品质保障，致使该车累计销量达330万台，现如今市场内卷激烈，全新雅阁PHEV降价幅度也蛮大!!
在我们看惯了德系的稳重、日系的经济之后，在B级轿车市场中，日产天籁便是一个比较特殊的存在，它在保持高端品质感与综合舒适优势的同时，更带来了稳健的驾控表现，在7代、20年的进化中，天籁已经积累了200万车主，并以舒适性、操控性以及综合乘坐反馈方面的良好口碑，成为了同级别市场的领军车型之一。恰逢日产天籁20周年，日产针对该车型推出了一款全面升级的天籁20周年黑金版（以下称“黑金版”），指导价为19.12万元，这在现款车型中不过是一台中配价位，但却完成了诸多核心能力升级。
我一直很不理解，为什么雅阁会沦落到疯狂降价、内卷清库存的地步？作为本田的旗舰轿车，它曾经叱咤B级车市场，风光无两。
一款中型车因其出色的空间表现、强劲的动力表现和完备的功能性优势，毫无疑问可以满足你生活中的绝大多数出行需要。特别是品质可靠，品牌声量大，质价比高，市场保有量大的中型车，最受消费者青睐。综合而言，这类中型车产品多来自于传统合资品牌，例如大众和丰田旗下的帕萨特和凯美瑞，可称得上是合资中型车市场的佼佼者。我们都知道，打造任何一款车，而且想要面面俱到其实并不容易，只有达到尽善尽美境界的少数者才称得上车市中的“三好学生”。接下来，让我们找一找帕萨特和凯美瑞，究竟谁才是当今的车市“三好学生”。
在当今日新月异的汽车市场，每一款新车的发布都像是一场技术与科技的大比拼。比如今年亮相/上市的全新一代迈腾和第九代凯美瑞。作为各自品牌的代表作，它们的对决无疑将引发消费者的广泛讨论。
准备换车了，之前一直犹豫下台车到底是油还是电，看到自己一直很喜欢的广汽本田也出了纯电车型e:NP2极湃2，颜值还很高，立马被圈粉了。
B级车一直是车企们的“兵家必争之地”，如今战场延伸至新能源领域，竞争依然激烈。而就在今年北京车展，合资老对手全新一代迈腾和全新凯美瑞都迎来了新升级，在这条智能化、内卷的路上，合资老对手迎来新对决，它们俩到底谁更胜一筹呢？今天漫哥来跟大家比比看。
