北京车展刚刚过去不久，众多新车型不胜枚举，一派欣欣向荣的局面。不过，从买车的角度来看，很多消费者对于新车却存在持币待购的情况，他们更多的还是倾向于购买一款经久不衰的热销车型。这种车型经过市场的长期检验，市场保有量高，保值率稳定，而且品质过关，在后续长期的使用中，也更加省心。
“520”已成为大家表达心意的契机，逐渐成为了非官方的情人节。表白心意的方式有很多，但是本质上更重要的是要“走心”，对方最需要什么、最想要什么才是关键。对于大家选车来说，走心一样很重要，如果说一款车的外观决定了第一眼缘分，那一款品质可靠、口碑卓越的车型，才是“520”给出的最长情告白。
合资7座SUV原本是比较少优惠的，因为这个细分市场的需求相对稳定，而且这个定位的车型一般是各自品牌的旗舰SUV，放在以往是很少降价的。但今年车市不景气，传统品牌又受到新能源车的冲击，所以不少曾经要加价的合资7座SUV，如今都开始促销出售。今天我们来看看，近期有哪几款优惠比较大的合资7座SUV。
作为B级车市场的“日系三剑客”之一，东风日产天籁曾有过一段非常辉煌的时期，即使和德系的大众迈腾/帕萨特相比也不逞多让。但随着日产品牌影响力的下降，加上市场竞争压力的增大，天籁如今只能通过降价来换取销量，并且优惠还要比同级别车型更大。
随着国产新能源汽车的蓬勃发展，合资燃油车的市场表现已经大不如前，但日系车仍然凭借其可靠性和稳重特点，获得不少消费者喜爱，在20万区间，比较热门的就有本田雅阁和日产天籁，二者都是B级车市场的代表车型，又拿出不错降价诚意，让不少用户都为之心动，那么，对于想在其中二选一的朋友来说，该怎么买更合适呢？
2024年的中国汽车市场又诞生了很多爆款车型，轿车、SUV、MPV等等品类应有尽有，足可见我们这块全球最大单一市场的生命力。与新能源赛道齐头并进，现在经典燃油车赛道依然竞争激烈，就自主车企而言，奔腾B70的热度始终位列头排，与众多合资车型形成了直接竞争。
最近随着家庭成员增多，人们对车的需求也变得更多元化。在30万左右的预算范围内，一汽丰田皇冠陆放成为很多家庭的选择之一，毕竟它既宽敞又可靠。这款中型SUV有5座和7座布局可选，搭载2.5L油电混合和2.0T动力版本，备受关注。目前共有8款不同配置，售价在27.78万-35.28万元之间。而且最近丰田推出了购车福利，截止5月31日购买可享受高达23000元的补贴政策。对于二胎、三胎家庭来说，7座车型更实用，比如2023款智能电混双擎2.5L E-CVT四驱旗舰版，具体表现和亮点值得一探究竟。
现在的车市啊，竞争越来越激烈，型格也不例外，价格也是一降再降。指导价在12.99万基础上，给出让人惊喜的、高达2.9万的综合购车补贴，同时还可享受12期0息的金融补贴。同级别的车里，你找不出第二个性价比高，颜值也高，还这么划算的了。
在当下这个信息时代，年轻人越来越注重自我保护和理性消费。反诈骗APP的普及不仅让他们学会了如何识别陷阱，更让他们在面对各种消费选择时，能够保持清醒的头脑，做出明智的决策。尤其是在购车这样的大事上，他们不再盲目跟风，而是货比三家，寻找性价比最高的选项。
在当下这个信息爆炸的时代，年轻一代的消费观念正在悄然发生变革。他们不再轻易被浮夸的广告和虚假的承诺所迷惑，而是更加注重产品的实际价值和性价比。在购车这一重大消费决策上，他们更是表现出了前所未有的理性和审慎。这届年轻人，他们安装了反诈骗APP，警惕性高，消费观念成熟，对于购车这类大额消费，更是货比三家，精挑细细选。
5月，本是汽车市场的静默期，但今年的情况却与众不同。在竞争日益激烈的背景下，自主新能源不断冲击市场，高端豪华车型价格大幅度下探，形成错位竞争，共同打响了价格战的第一枪。这一动作不仅引发了市场的震动，更让整个汽车行业掀起了层出不穷的降价浪潮。作为改善型家轿的分水岭，合资B级车型紧随其后，通过官方降价、新车优惠、终端让利等多种方式，投身于这场销量争夺战。这样的竞争态势，无疑给消费者带来了实实在在的好处。所以，本期带来几款大幅降价的合资车型，现在出手绝对是个好时机。
国产混合动力车型越来越多以后，市面上关于国产合资怎么选的话题也越来越引人注目。这不，15-20万级家轿市场中，零跑C01和丰田凯美瑞之间怎么选择的问题，便成为了很多朋友心中的疑惑。为找到答案，今天我们也是找来了这2款车型展开全面对比，看看这台国产新能源车与合资燃油车之间，会碰撞出什么样的火花。
在当下，如果想入手一台兼顾舒适性、畅快感以及高品质的中大型SUV，那一定绕不开势头始终迅猛的“老炮儿”冠道以及热度居高不下的“当红炸子鸡”唐DM-i。这也让许多消费者在面对这两款车时，陷入“选车纠结症”。那么，这两款车到底谁更值得入手呢？对比一番见真章！
丰田亚洲龙，这名字听起来就挺霸气的，对不对？它可是丰田TNGA-K平台下的一款力作，说实话，这车真有点儿像平民版的“雷克萨斯ES”。车身长度超过5米，比ES还要长那么一丢丢，价格却只要19.98万起，简直是诚意满满啊！
最近两年自主品牌的势头十分强劲不仅完成了针对SUV市场的攻占，在轿车领域也逐渐能和合资品牌“掰手腕”了。要论品牌号召力一汽日产旗下的轩逸依旧是家用轿车当中的热门选项。但是对于广大车迷来讲，2024年的价格战则让不少极具性价比的车型出现在了大家的视野当中，其中就包括我们今天所要介绍的主角——奔腾B70.
如果你想要一款空间宽敞、配置足，并且还有着更高底盘能够兼顾更多复杂地形的车辆，那么SUV车型似乎是个十分不错的购置打算。我们先将目光放到合资品牌这边，本田CR-V这款车型作为这一领域中的热门老将，不仅有着很强的口碑优势，更在质量以及稳定性方面做得很不错，是不少消费者选车过程之中的必看选择。
如今消费者购车需求升级，如果希望体验到更高品质的出行，那么一台口碑不错的B级车，无疑是最合适的选择，而且如果选对车型，在优惠力度上也会很可观。而这种口碑车型一定有着时间的沉淀，在中国市场热销了20年的天籁，就是最典型的口碑B级车，累计收获了近200万中国用户，可以说在品质、口碑上备受认可，足以令消费者放心。
前些日子里，我们特意试驾体验了逍客经典这款车型，为什么呢？其实就是因为最近逍客经典给到了不小的优惠政策，其中逍客经典的舒适版车型已经降到了9.88万元，十万以内就能够买到一台合资品牌的紧凑级SUV，这个价格确实有点意外。
虽说如今新能源的大趋势已经席卷各大细分市场，但是仍然有不少消费者不认可新能源汽车，它们更在意的还是续航焦虑的问题，因此这些消费者在购车的时候，依旧会选择传统的燃油车型。而对于传统的燃油车型来说，要想在如今竞争激烈的国内市场哦中“杀出重围”，口碑和质量自然是缺一不可的。日产逍客作为东风汽车旗下的一款车型，它在国内市场中，通过多年的深耕，其积累了深厚的口碑，同时在质量方面也得到了消费者的认可。如今为了进一步提升日产逍客的竞争力，东风日产针对日产逍客舒适版推出了2.71万元的优惠政策，这也让这台车的售价下降到了十万元内，其仅售9.88万元。
日产逍客也算是家用SUV市场中表现比较突出的一台合资车型，因为早在2008年这款车就已经进入中国市场，而且早先凭借着更为个性的车身姿态，吸引了不少年轻消费者的注意。当然直到今天，日产逍客也能够为我们呈现出一些不一样的设计元素，就比如它的第三代车型。不过值得一提的是，今天的主角并不是第三代日产逍客，而是与第三代共同“竞技”的逍客经典。
如果你更看重合资车在品牌历史，以及车型历史上的优势，那么我觉得今天这款逍客经典就值得你一看。为什么？首先日产逍客这款车是2008年进入中国市场的，发展至今也有16年的历史，而且到目前为止累计用户已经超过了180万，可以说是得到了家庭用户的认可。除此之外，最近这段时间逍客经典款车型给到了额度不小的限时优惠政策，其中低配版本的舒适型优惠之后降到了9.88万元。
10-15万级这个市场一直都是竞争比较激烈的细分市场，而且现如今这个领域的选择性也越来越多。就比如最近这段时间，逍客经典也给出了不小的优惠政策，其中舒适版的经典逍客已经优惠到了9.98万元，落地下来将近12万元。所以我们今天主要以逍客经典舒适版为例，看看这台车在优惠之后值不值得入手。
作为紧凑级SUV市场中的“老员工”，日产逍客进入中国市场之后，凭借着在当时有着更大胆且年轻时尚的外观造型，吸引了很多用户的注意。与此同时，经过这十几年的发展，如今的日产逍客已经坐拥180多万家庭用户。而且就在最近这段时间，日产逍客还针对它的经典版车型给到了限时优惠政策，例如逍客经典的舒适版，这台车优惠之后的价格就已经降到了9.88万元。所以单从价格上来讲的话，逍客经典舒适版确实有着较高的产品竞争力，那么说了这么多，下面我们就针对这台逍客经典，看看它的产品表现到底如何。
一台能够陪你仗剑走天涯的皮卡不仅要拥有强悍性能和较高的综合素质，最关键的是它一定非常可靠，让你在征服险峻、单车穿越时可以没有后顾之忧。日系皮卡一直都是以皮实耐用著称，在全世界范围内都拥有出色口碑，今天的两位主角——日产锐骐7和五十铃铃拓就是两款日系皮卡的代表车型，下面我们就在它们之间进行一场直接对比，看看谁是更出色的日系皮卡？
最近传统油车圈可真是热闹，各大品牌为了保住市场份额，纷纷打起了“价格战”，优惠力度一个比一个大。这不，本田也加入了这场混战，旗下中型轿车英仕派直接降价6万，起售价只要13万，这价格，丰田凯美瑞大众帕萨特瞬间不香了。
想换车，比亚迪唐（插混），汉兰达双擎，日产探陆到底应该选哪个？被车评人各种栏目看的眼花缭乱，不知虚实，让我很纠结，有没有开过实车的车友能不能给下意见，真真实实的评价一下自己所开的那款的综合安全性能水平？
近日，东风本田正式推出了限时优惠策略，其中，针对本田CR-V车型的优惠政策自2024年5月18日起生效，并将持续至6月30日。此次优惠活动中，若选择以旧换新方式购车，将有机会享受到高达25000元的置换补贴，其中包括由东风本田厂家直接提供的15000元补贴，以及额外的原厂延保服务等。
又一个价格，新屠夫来了，在汽车市场上，一个比一个狠，一个比一个优，记得在开年的时候，博智4x还卖到17万多，现在又降了三万，价格逼近14.98万。
美国最近宣布大幅上调中国新能源汽车加征100%关税，中国反手一掌乘势而上，迅速大幅提高稀土出口税率，无疑是对美国升级关税的有力反制。
一说到日系车，绝大多数人都会想到所谓的“公路三大妈”-轩逸雷凌卡罗拉。这三款车在我国的受众率非常高，也是家喻户晓，从年轻消费群体到中年大叔，几乎都可以看到购买这几辆车的身影。大家都知道，日系车虽然省油耐造，但是发动机性能却比较弱，特别是老款的日系车，清一色搭载了自然吸气发动机，无法在动力上做到像德系车一样的推背感。如果你是一位追求驾驶速度的年轻人，日系车可能不是你的菜。相反，如果你只关注车辆的燃油经济性和耐用性，对发动机动力性能没有太多的要求，那买日系绝对不会错，毕竟成熟的发动机配上CVT变速箱，可以做到几十万公里无修或者无大修。
说到在18万左右买SUV，很多人都把眼光看向了CRV这台车。说实在的，CRV无论是从现实用车的口碑，还是后期的养车表现中，都在同级或同价位车型中算得上很不错的。
随着新能源汽车市场的崛起，为了满足消费者多样化的用车需求，各大造车新势力各显神通，加大投资力度推陈出新，中国新能源汽车市场成功占据了一定的市场。众多合资车也是纷纷效仿投入到电动车的研究中，为消费者带来智能、安全、可靠的纯电车。
“价格新屠夫”说的就是铂智4X，不用你去4S店砍价，官方起售价降至14.98万，比上市初期降低3万，价格降了，性价比立即提升，铂智4X被称为价格新屠夫。
近期一个引人瞩目的现象却让人感到困惑——本田UR-V这款曾经备受瞩目的中大型SUV，在降价5.4万之后，却似乎陷入了无人问津的尴尬境地。这背后究竟隐藏着怎样的故事？
以前城市家庭要选择一辆经济型合资SUV，本田CR-V、丰田RAV4、大众途观是为首选。作为20万级别紧凑型SUV，它们在空间、价格和维护成本等方面都是很好的平衡。
近几年，随着国内油价的居高不下，高昂的出行成本成了压倒国内车主的最后一根稻草，不少消费者就选择了更为经济的纯电车型，但对于很多车主来说，纯电毕竟有续航焦虑、跑长途不方便等顾虑，这时候没有续航焦虑、相对来说比较经济的混动车型，成了不少人的最优选择。
当时买车看了威兰达、荣放、皓影，但是却被我直接pass掉。除了车子的外观设计，我还看中这辆车的品牌，当时也就只考虑到了本田。挑来选去，最终看到了本田CR-V，当时对这辆车也的确有一点印象，但是没有更深入的了解，但到4s店实际看车的时候，这款车的外观设计，是属于那种非常经典的设计，很是让我喜欢，而且车子的各方面性能也挺不错的，最主要的是各方面的配置，都还挺全的，再加上销售的价格和我心理的预期标准，基本上没有相差太大。
