蓝电E5荣耀版在十万元市场发布,起售价仅为9.98万元起,再次升级了“电比油低”的概念,成为七座中型插混SUV市场最具性价比之选。在6月30日前下定的用户还可享受多重权益,如终身质保、终身免费基础保养等。
家庭购车时,不仅要考虑价格,还要考虑配置、动力、出行成本和车辆质量等因素,希望能找到一款均衡无短板,适合各种出行场景的理想车辆。比亚迪荣耀版系列车型和启源Q05都是不错的选择,但最近推出的蓝电E5荣耀版也引起了广泛关注,售价仅9.98万元起,成为唯一的10万元中型大7座插混SUV车型。
普通家庭在购车时,既要顾及价格,又要考虑配置动力、出行成本、车品质量等等,希望选出一款均衡无短板,又能兼顾各种出行场景的理想车辆。年初,比亚迪荣耀版系列车型率先吹响“油比电低”号角,启源Q05也紧随其后成为10万元级较有代表性的插混SUV。而最近同样还有一款热度很高的插混SUV出现在公众的视野中,那就是蓝电E5荣耀版,加量加配再降价,售价仅9.98万起,成为唯一的10万元中型大7座插混SUV车型。那么两款家用插混SUV,到底谁更值得入手?
普通家庭在购车时,既要顾及价格,又要考虑配置动力、出行成本、车品质量等等,希望选出一款均衡无短板,又能兼顾各种出行场景的理想车辆。年初,比亚迪荣耀版系列车型率先吹响“油比电低”号角,启源Q05也紧随其后成为10万元级较有代表性的插混SUV。而最近同样还有一款热度很高的插混SUV出现在公众的视野中,那就是蓝电E5荣耀版,加量加配再降价,售价仅9.98万起,成为唯一的10万元中型大7座插混SUV车型。那么两款家用插混SUV,到底谁更值得入手?
普通家庭在选购汽车时,往往要考虑价格、配置动力、出行成本以及车辆品质等多方面因素,希望能够找到一款全方位表现出色,能够适应各种出行场景的理想车辆。在今年初,比亚迪荣耀版系列车型率先推出了性价比极高的插电混合动力车型,启源Q05也跟随其后成为了10万元级较具代表性的插混SUV。而近期,另一款备受关注的插混SUV车型也出现在公众视野中,那就是蓝电E5荣耀版,通过增加配备和优惠降价,售价仅为9.98万元起,成为了唯一一款10万元中型大7座插混SUV车型。那么,对比这两款家用插混SUV车型,究竟哪一款更值得入手呢?
家庭购车时,价格、配置、动力、出行成本、车品质等因素都要考虑到,要找到一款均衡无短板,适合各种出行场景的理想车辆。比亚迪荣耀版系列车型率先推出“油比电低”,启源Q05也成为10万元级较具代表性的插混SUV。最近又有一款备受关注的插混SUV出现,那就是蓝电E5荣耀版,售价仅9.98万起,成为唯一的10万元中型大7座插混SUV车型。那么究竟是选择蓝电E5荣耀版还是启源Q05更值得入手呢?
从2023到2024,“价格战”席卷整个新能源车市,伴随着利润跌落与增速放缓,各大车企集体疲软,价格战哑火。广汽埃安凭借绝对实力后发制人,4月15日AION Y Plus降价1万元(不含Y Plus 310星耀),再次巩固入门SUV的统治地位,赢得下半场战役的首发优势。4月17日,AION S MAX全系官降10000元,打响价格战第二枪,改写主流家轿的价值标准,后发制人的优势持续强化。
在当今不断变化的汽车市场中,一波比一波更加激烈的价格战正在上演。而自主品牌的佼佼者荣威汽车正如一匹脱缰的野马,在这场无硝烟的战争中奋力向前。就在4月12日,荣威汽车宣布启动了令人瞩目的“荣卷风”放价大行动,这不仅仅是一次简单的降价,它是匠心与自信的体现,荣威这一次是真的在玩大了!
随着汽车市场竞争的日益加剧,自主品牌汽车面临着前所未有的挑战与机遇。4月12日,一场名为“荣卷风”的汽车降价风暴席卷全国,荣威汽车以国家自主品牌的身份挺身而出,宣布其旗下多款车型全面直降20000元,不仅是一次价值营销的大动作,更是表明了自主品牌实力的自信告白。
在竞争日益激烈的国内汽车市场,自主品牌国家队出手,实力非凡!4月12日,一个让汽车圈沸腾的消息传遍了街头巷尾:荣威宣布启动“荣卷风”放价大行动,真心实意地告诉消费者,“减价不减配”不是一句空话。旗下多款车型直降20000元,这一大胆之举显现了荣威背后的自主品牌国家队的实力,更是表达出了荣威倡导技术战、不惧价格战的积极战略态度。
正当普通消费者犹豫在熙熙攘攘的车市中如何选择性价比最高的座驾时,自主品牌国家队——荣威,于4月12日带来了一场名为“荣卷风”的放价大行动,犹如春日里的一股清风,激起了市场的涟漪。在这次行动中,荣威不仅直降了20000元,更是宣布减价不减配,展现了作为国内自主品牌领头羊的信心与底气。
在汽车市场竞争日益激烈的当下,荣威以“自主品牌国家队”的姿态强势出击。4月12日,荣威宣布启动“荣卷风”放价大行动,这不只是一个简单的价格战役,而是荣威对技术实力和市场信心的全面展现。
随着汽车市场的竞争日益激烈,自主品牌也在展现出强大的实力和自信。4月12日,荣威汽车宣布启动了“荣卷风”放价大行动,多款车型迎来了直降20000元的优惠,引起了市场的广泛关注。这一举措不仅显示了荣威作为“自主品牌国家队”的自信,更彰显了它在技术和价格双重战场上的强劲底气。
在广阔的蓝天之下,春意盎然的4月,中国汽车市场迎来了一股新的风暴——荣威品牌宣布了其“荣卷风”放价大行动。2024年4月12日,荣威汽车官方霸气宣布,旗下多款车型直降20000元,且减价不减配,犹如春风一样吹拂着消费者的心田。这不仅令市场为之一振,更展示了荣威作为“自主品牌国家队”的实力和底气。
上市才9个月,官降6.2万。背刺车主哪家强,比亚迪绝对能称王。2024款腾势N7上市,新车售价23.98万~32.98万,而2023款车型,是去年9月份才上市,当时的起售价是30.19万,仅仅过去9个月,这车就官降6.2万。
2024北京车展即将开幕,各大厂商也陆续释放一些新闻。与其他品牌不同的是,埃安希望从市场端入手,宣布AION Y Plus降价1万元,通过自身实力进一步取得同级车型的市场定价权。
蓝电E5荣耀版的发布可谓是给予消费者更多实惠选择的机会。作为一款十万元市场的插混SUV,它不仅价格亲民,而且性价比极高。在整车设计上,蓝电E5荣耀版采用了全新的点阵式设计语言,配以灵动的流线型车身,同时内饰座舱也兼具舒适性与科技感。值得一提的是,用户在购买蓝电E5荣耀版的同时,还能享有多重权益,包括终身质保、终身免费基础保养等。
从“油电同价”到“电比油低”的浪潮正在席卷我国的汽车市场。新能源汽车的价格不断探底,插混SUV车型的价格已经来到10万元级,甚至比燃油SUV价格还便宜。这也让消费者在购车时有了更多的选择,燃油SUV和插混SUV到底怎么选?今天,我们选了两款比较有代表性的10万元级SUV产品进行对比,让大家在购车时,有更清晰的认识。第一款车型是CS75PLUS。另一款车型是刚刚上市,极具性价比的蓝电E5荣耀版,它是目前行业内唯一的中型大7座插混SUV,售价9.98万元起。
“油电同价”到“电比油低”的潮流正席卷我国汽车市场。新能源汽车价格持续下探,插混SUV车型价格已跌至10万元级,甚至比燃油SUV更便宜。这使得消费者在购车时有更多选择,燃油SUV和插混SUV到底该如何选择呢?今天,我们选取两款具有代表性的10万元级SUV产品进行对比,以帮助消费者在购车时更清晰地认识两者。
从“油电同价”到“电比油低”的浪潮正在席卷我国的汽车市场。新能源汽车的价格不断探底,插混SUV车型的价格已经来到10万元级,甚至比燃油SUV价格还便宜。这也让消费者在购车时有了更多的选择,燃油SUV和插混SUV到底怎么选?今天,我们选了两款比较有代表性的10万元级SUV产品进行对比,让大家在购车时,有更清晰的认识。第一款车型是CS75PLUS。另一款车型是刚刚上市,极具性价比的蓝电E5荣耀版,它是目前行业内唯一的中型大7座插混SUV,售价9.98万元起。
从“油电同价”到“电比油低”的浪潮正在席卷我国的汽车市场。新能源汽车的价格不断探底,插混SUV车型的价格已经来到10万元级,甚至比燃油SUV价格还便宜。这也让消费者在购车时有了更多的选择,燃油SUV和插混SUV到底怎么选?今天,我们选了两款比较有代表性的10万元级SUV产品进行对比,让大家在购车时,有更清晰的认识。第一款车型是CS75PLUS。另一款车型是刚刚上市,极具性价比的蓝电E5荣耀版,它是目前行业内唯一的中型大7座插混SUV,售价9.98万元起。
在一片汽车市场的价格竞争与技术革新声中,4月12日,荣威以“自主品牌国家队”的风姿宣布了一项震撼行动——“荣卷风”放价大行动,直降20000元,旗下多款车型豪情参战,保持配备不减色,彰显了荣威在市场竞争中的信心与实力。
当蓝天渐渐被夏日的热情替代,汽车市场同样迎来了一股热浪。4月12日,荣威汽车宣布发起“荣卷风”放价大行动。正如球迷对球星的欢呼,车迷们对这一消息无疑是双手双脚赞同。荣威此次直降2万元的豪举,不仅展示了自身作为“自主品牌国家队”的实力,更是向行业传达了一个信号:在技术战的道路上,荣威愿意以更优惠的价格,满足消费者的需求。
一股强劲的“荣卷风”于4月12日由荣威带起,在中国自主汽车品牌的赛道上掀起了浪潮。荣威放出重磅消息,实施全系车型直降2万的优惠措施,展现出作为“自主品牌国家队”的强大实力,以及在技术和价格双战场上的坚定决心。无疑,这一行为不仅是荣威对用户的致敬,也是其自信心的直接体现——减价不减配,体现了“技术为王,价格为剑”的市场策略。
翻开4月的汽车市场,一个震撼的消息迅速传遍街角巷尾——荣威汽车突发“荣卷风”,放价2万元,勇闯价格无人区!这不仅是荣威向行业内抛出的勇敢一击,更是向消费者传递的信心与实力,显示了荣威作为自主品牌国家队的底气。
寒风凛冽的早晨,马路两旁的树木仿佛在告别春日的温款,街边的车流穿梭间有着一丝匆忙。在这个万物复苏的四月,荣威汽车却带着一个惊喜打破了春季的静谧——"荣卷风"放价行动。就在4月12日,荣威向市场宣布,不仅在配置上毫无缩水,更要在价格方面给予消费者重磅惊喜,旗下多款车型直降20000元,让"自主品牌国家队"的雄劲之风在市场中刮起一阵旋涡。
4月12日,在汽车市场上掀起了一场不同寻常的“荣卷风”。自主品牌的领军企业荣威宣布了一个让人兴奋的消息:旗下多款车型推出放价大行动,直降2万元,但却不减配备,充分展示了荣威作为"自主品牌国家队”的雄厚实力,同时彰显了它"倡导技术战、不惧价格战"的坚定底气。
一场春雨后,清新的空气中夹杂着几丝不同寻常的电气味道——这是来自中国汽车市场的一股“荣卷风”。4月12日,以自主品牌骄傲自豪的荣威汽车宣布一项震撼的消息:“荣卷风放价大行动”,该公司将多款车型价格直降20000元,这不仅是对消费者的又一次厚礼,更是自身实力和底气的充分展现。
随着春风万里的4月12日,荣威“荣卷风”降价行动如一股劲风席卷而来,宣布旗下多款精品车型大幅直降20000元,这场突如其来的降价旋风,不仅让消费者感到惊喜,更是彰显了荣威作为自主品牌国家队的底气与实力。
在汽车市场上风起云涌之时,4月12日,荣威汽车如同一阵“荣卷风”横扫市场,宣布了一项重磅消息:旗下多款车型启动直降20000元的大幅优惠活动,这不仅验证了荣威作为“自主品牌国家队”的实力,更展现了一个成熟品牌的底气:“倡导技术战、不惧价格战”。
随着时间的流转,汽车市场像是一块巨大的棋盘。每个棋子都在寻找其走位与机会,而4月12日,荣威宣布的“荣卷风行动”无疑是一记犀利的“车界华山论剑”。
春日乍暖,车市亦兴波澜。2024年4月12日,作为中国汽车市场中的佼佼者,荣威汽车迎来了标志性的一幕——宣布启动“荣卷风”减价大行动,以一系列硬核降价策略,彰显了自主品牌的实力与决心。从此,犹如赛道上的肆意风暴,荣威车型以“减价不减配”的姿态,悉数直降20000元,畅想未来,共赴荣耀。
随着中国汽车市场的日益繁荣,自主品牌车型逐步赢得了消费者的信赖和支持。在这样的背景下,国产自主品牌的领军企业——荣威,于4月12日宣布一场别开生面的“荣卷风”放价大行动,凌厉的市场策略引发了汽车圈和消费者的广泛关注。
说到美系硬派越野车,很多人脑海中自然浮现出那些力量与野性并存的身影。在这一领域,福特烈马与牧马人长期占据领先地位,但近期,国产福特烈马凭借深厚的文化底蕴、别具一格的造型、智能化的内饰设计、卓越的可玩性以及强大的越野性能,逐渐在性价比上崭露头角,甚至超越了老牌劲旅牧马人。那么,福特烈马究竟是如何做到这一点的呢?
新势力品牌的快速发展让传统车企在面对新能源转型时也遭遇了较大的压力,不过这些老牌车企毕竟船大难掉头,在经过一段时间调整后传统品牌也逐步完成了部分纯电车型的布局,但由于产品差距相对明显,目前也只能通过降价的方式守住战线,比如今天为大家带来的这辆奥迪e-tron,目前在售车型共3款,指导价高达54.68—64.88万,但目前优惠力度超过了20万元。
CR-V和皓影堪称合资品牌双车战略的典范。前者名声响亮,引入国内市场20年来,历经四个世代的蜕变,依靠坚强的产品实力力抗群雄,已坐稳市场,一直都是紧凑型SUV的销售王者。但是由于CR-V需要照顾不同年龄层的审美喜好,满足不同族群的需求,因此设计方面相对比较保守,时尚感略逊。尤其在第六代CR-V上市后,视觉上更是看起来有一种“返璞归真”的感觉。“变得好朴素”,大概是每个人看到 CR-V 第一印象。确实,第一眼看到第六代 CR-V,你会发现大量笔直线条的导入,同时镀铬件数量的减少,虽然线条更洗炼,但也让 CR-V 视觉上少了很多雍容华贵的气势。
今年刚开年,很多车企都纷纷开始降价,打起了“价格战”。而在这个“降价潮”席卷而来的时候,消费者们都想在这股浪潮中购买到一辆高性价比的车型。而随着汽车市场日新月异的变化,现在很多高性能车辆,其售价都很亲民。趁此“浪潮”,有很多优秀的家用SUV都值得向您推荐。如果您的预算在10万元左右,并且对新能源汽车感兴趣,那么蓝电E5荣耀版绝对是您不能错过的选择。虽然它是一款中型插混SUV,但目前的终端成交价却仅为9.98万元起。而在10万元级里边有不少车值得买,启源Q05就是其中较有代表性的插混SUV,相信有不少读者的预选名单里都有这两辆车,并且纠结不已,今天就让我们来仔细对比一下这两款车,看看哪款更值得考虑。
“电比油低”,汽车市场正在涌现新的趋势。新能源车型价格不断下探,插电混合动力SUV已经打破了10万元的价格天花板,有的甚至比传统燃油SUV还要内卷。这让购车者有了更多的选择权,燃油还是电动?今天,我们将从购车、用车、驾乘空间、动力性能层面全面对比两款具有代表性的10万元级SUV,为大家选车提供参考。第一款是长安CS75PLUS,以其品质和口碑长期主导10万元级别的紧凑型SUV市场。另一款是刚刚上市的蓝电E5荣耀版,作为唯一的中型7座插电混合动力SUV,售价仅仅9.98万元起。
4月17日,广汽埃安宣布,AION S MAX全系官降1万元,现价13.99万元起。广汽埃安AION S MAX于2023年10月发布,定价14.99万元起,现全系官降1万元,并可实现0首付。
一套套核心动力总成到来、一个个电气化架构平台推出,自主汽车制造商在核心层面建立起来的关键优势,不光是逐渐赶上了合资厂商,更在不少层面完成了反超。而在中高端SUV市场里,一向以核心动力开发见长的奇瑞,通过整体向上带来了星途品牌,中型SUV市场就贡献了星途瑶光,其在诸多方面都拿出了高于合资竞品的表现,但要是面对本田CR-V这样的绝对畅销品结果又如何?一台17.88万元的星途瑶光 2023款 400T 两驱奢享版车型(以下称瑶光)与一台本田CR-V 2023款 240TURBO 两驱锋尚版 5座车型(以下称CR-V),二者在目前终端市场的落地价格都在18.9万元左右,这两款比起来究竟谁会胜出?
在合资中大型SUV市场中,丰田汉兰达与上汽大众途昂是两款市场的明星产品,这两款车拥有极高的品牌知名度。汉兰达作为市场的扛把子产品,前几年甚至还要加价提车。而途昂在品牌以及产品力的双加持下,近几年的市场表现也十分强势,尤其是最近途昂2024出众款以24.9万元的起售价杀入这个级别市场,这价格你用“杀疯了”来形容都不为过,因为要知道这可比它的老款车型便宜了将近5万元。那么途昂与汉兰达作为合资中大型SUV市场的“北乔峰南慕容”,到底谁更牛X一点呢?
迈入2024,由中国品牌引领的新能源大潮已彻底颠覆市场格局,主流市场形成了纯电+电混、轿车+SUV的多维产品混战局势。手握尖端智电技术的车企大厂更是针锋相对,都欲一战加冕,荣登王座。坚定用品质之剑赢得竞争的吉利银河,就自信发起了挑战。
真是应了那句俗语:一笔难写两个王,作为紧凑型家轿的同宗同源的韩系代表者,起亚新K3特别版以及现代新伊兰特堪称该紧凑型家轿领域的王者。现代新伊兰特自从去年8月份成都车展上市以来,已经引起了不少消费者的关注度,时隔半年即2024年2月,起亚新K3特别版两款新增车型同步上市,同样吸引了业内更加广泛的关注和更多消费者的青睐。