一阵春风拂过,带来了硝烟弥漫的市场对决,自主品牌国家队的一号战将——荣威,在这个人间四月繁花似锦的时节,挥舞起“荣卷风”的大旗,决心不再旁观,而是以超强力度的50亿天量补贴,投身到今年汽车价格战的戈壁之中,为那一片热火朝天的竞争战场,再添一把熊熊火焰。
最近有哥们买车,想在比亚迪秦PLUS和日产轩逸中选择一辆,他确实看好了日产轩逸,同样都是乞丐版,轩逸价格要比比亚迪便宜一些,但他又过不去内心那道坎,认为如果买日产轩逸就是不爱国。
油价持续高涨,新能源车持续下调,这一上一下的对比,属实是吸引了不少车友“入坑”!如今,新能源车型是真心便宜,俨然打破10万的门槛,向10万以里延伸,少不了多少钱就能拥有人生第一台车。例如,吉利银河旗下的L6和比亚迪旗下的驱逐舰05,热度特别高,价格也足够的实惠,吸引了众多车友的目光。但是对于大多数家庭来说,一台车就足矣,这两款车型该如何选择呢?
新能源车到底如何选?尤其是在内卷十足的10万平民市场,选出一款适合自己的车是真心难。当下,各家车企,似乎一窝蜂地攻入到十万级市场,并用“价格战”来强化自家品牌的优势,如吉利旗下的银河L6和比亚迪旗下的秦PLUS DM-i,便是其中的好手。价格足够香不说,配置还有节能优势也是一个比一个亮眼。那么,当这两款车型同时出现在眼前时,该如何选择呢?
比亚迪秦PLUS,这货的外观设计,简直就是比亚迪龙颜设计语言的完美诠释,线条流畅,前脸独特,给人一种动感又不失稳重的感觉。而吉利银河L6,走的是简约风,线条简洁有力,前脸设计更是前卫,让人一眼就能记住。
买车的时候,应该选外国品牌的热销款还是选中国品牌的好口碑,这个问题至今还困扰着许多人。毕竟在价格战的大环境下,不少外国品牌也不得不放下身段,开始求着消费者买车了,性价比有一定程度的提升,但中国品牌呢,因为造车技术的不断进步,拿出来的新车型竞争力更强。
在繁忙都市的喧嚣中,消费者对于购车的追求不仅仅停留在出行工具本身,更多的是对生活品质的向往和实力的体现。正当人们对于购车优惠期待的时候,一场由自主汽车品牌领头羊荣威发起的“荣卷风”放价大行动让消费者眼前一亮。4月12日,荣威宣布,自家多款车型将直降20000元,这不仅体现了荣威作为“自主品牌国家队”的实力,更彰显出其在“技术战”和“价格战”中的无畏底气。
4月的春风带来了不仅仅是花开的消息,更是国内汽车界的“荣卷风”大行动。4月12日,作为自主品牌国家队的荣威汽车,宣布了一项震撼的营销决策:旗下多款车型直降20000元。这一幅度的降价,无疑体现了荣威在自主汽车行业的领先地位,展示出了一个成熟品牌的自信和魄力——在价格战的竞技场上,荣威敢于挑战,拒绝低头。
五一劳动节不仅是劳动者的节日,更是对他们的辛勤付出的肯定。当大多数人享受假期的欢乐时,仍有许多奋斗者坚守在自己的岗位上,用实际行动诠释着劳动的伟大。随着五一劳动节的脚步渐近,易至汽车准备了丰厚的购车礼,为所有奋斗者加油打气,向每一位辛勤工作的劳动者致敬。
紧凑型汽车市场毫无疑问是“兵家必争之地”,较为入门的产品定位和售价,以及能满足日常家用需求的产品力表现、较低的用车成本,都让紧凑型车成为了汽车市场中的热门类别。在这个细分市场中,大众朗逸无疑是经典车型,从销量数据来看,大众朗逸常常能取得月销量过万台的成绩,还经常成为细分市场中销量冠军,深受用户的认可。如今,大众朗逸车系还迎来了新款车型,那就是大众朗逸新锐出众版。
熙熙攘攘的街头,新车的海报随风飘动,4月12日,传来一个让人瞩目的消息。荣威汽车推出“荣卷风”放价大行动,一举将旗下多款车型价格直降20000元。汽车爱好者们聚集,在微博上、朋友圈内议论纷纷。荣威的这一大胆举措,无疑是对国产汽车市场的一次振设,表现出了一个自主品牌国家队的强大力量。
在汽车行业日益激烈的市场竞争中,每一个品牌都在为了吸引消费者的目光而不懈努力。在这个充满挑战的舞台上,荣威汽车再次彰显了其“自主品牌国家队”的实力,宣布了一场令人瞩目的“荣卷风”价格革命。
4月12日,一个普通的春天下午,荣威汽车突然宣布启动了一场名为“荣卷风”的价格风暴。无疑,这是一股清新而刺激的购车旋风,直接向消费者传递了一个信号:荣威旗下多款车型现金直降2万元,减价不减配,这标志着荣威这位“自主品牌的国家队”充分准备好,在技术战场上一较高下。
别看朗逸新锐出众版价格亲民,动力可是一点都不马虎。1.5L自然吸气发动机搭配6AT变速箱,最大功率81kW,峰值扭矩141N·m,这动力组合,平稳又给力,上高速、爬坡统统不在话下。老司机告诉你,这车开起来,那叫一个得心应手!
在国内汽车领域,荣威汽车如一位挺拔的国家运动员,在关键时刻展现出震撼对手的实力。4月12日,这位自主品牌的“国家队”宣布启动“荣卷风”放价大行动,一举直降两万元,展示其价值不减的鏖战决心。这不仅仅是对价格战的有力回应,更是向市场宣告:荣威的技术实力和自信,足以支撑其在竞争中脱颖而出。
4月的春风里,汽车市场也迎来了自主品牌荣威的一阵“荣卷风”。在4月12日,这位被誉为“自主品牌国家队”的车企,向世人宣布了其大胆的行动 —— “荣卷风”放价大行动的启动。不同于市场上那些降价同时砍掉配置的做法,荣威做出了减价不减配的承诺,这无疑折射出了其强大的实力和坚定的决心,在技术战中奋进,同时也不惧价格战的竞争。
在汽车市场这场硝烟弥漫的竞争中,一个不起眼的动作可能即是一场激烈的技术战,一次微小的价格调整或许就是价格战的一声号角。今年4月12日,荣威挥舞起了“荣卷风”的大旗,发起了一场声势浩大的放价行动,公布旗下多款车型全系直降2万元,不减配,犹如一记响亮的耳光打在质疑者的脸上,展现出荣威作为自主品牌国家队的雄厚实力和强大的底气。
日前,奔腾B70龙腾版上市了,不少等待的用户直呼11.59万-12.59万的售价太超值了。当然也有一些消费者认为,这个价位轩逸、朗逸也很不错,毕竟合资一直品质不错。
近段时间,念寒有注意到很多车友对比亚迪秦L特别感兴趣,好奇它的竞争力在哪里?最终定价是多少钱?等等诸如此类的问题。
“目前店内不同车型有不同的置换补贴。”4月17日,环京地区一广汽传祺4S店的销售人员告诉新京报贝壳财经记者,以传祺GS8为例,本品牌置换补贴是2万元,其他品牌置换补贴是1万元。此外,还可以享受其他优惠,最高可优惠2.2万元。
荣威i5和吉利帝豪在外观设计、内饰配置、动力性能、价格及性价比、安全性能以及市场口碑等方面都有着各自的优势和特点。如果你注重时尚外观和舒适乘坐体验,同时对价格有一定要求,那么荣威i5可能是一个不错的选择。而如果你更看重稳重外观、丰富配置和可靠品质,那么吉利帝豪可能更适合你。本文将从多个方面,对这两款车型进行深入对比。
春风和煦的四月,车市又掀起了一阵比拼风潮。4月12日,荣威汽车以其一贯的大手笔,慷慨宣布“荣卷风”放价大行动。这不仅是一次价格的革命,更是品质与技术实力的宣言。在汽车行业竞技场上,荣威向我们展示了一个自信的“自主品牌国家队”。减价不减配,多款车型直降20000元,没有价格战的畏惧,只有技术战的激情!
上个月,比亚迪发布了2023年的财报,全年营收6023.15亿元,同比增长42.04%;归母净利润300.41亿元,同比增长80.72%;整体毛利率和净利率分别提升了3%和1.1%。其中汽车业务营收4723.58亿元,净利润260亿元,净利润率5.5%;消费电子代工业务营收1299.57亿元,净利润40.41亿元,净利润率3.11%。
易车讯 长安启源日前推出了限时购车政策,其中长安启源A07增程版车型购车可享至高20000元置换补贴,同时还有限时赠送交强险以及5重购车礼遇;长安启源A07真香版购车可享6重礼遇。本次限时购车活动时间为即日起至4月30日。
在当下的汽车市场中,消费者对于汽车的需求已不再仅仅局限于代步工具,而是越来越追求品质、舒适与智能!奔腾B70龙腾版领跃以其卓越的性能和丰富的配置吸引着消费者的目光。今天,我们将以一种全新的视角,深入解读奔腾B70龙腾版领跃的种种优势,看看它如何在激烈的市场竞争中脱颖而出。
比亚迪的开年之战,掀开了新能源汽车降价的浪潮,让曾经高价格的新能源汽车甚至比比燃油车还要便宜,也正是如此,让越来越多的人开始选择新能源汽车,选择燃油车车主的人越来越少!
随着汽车市场竞争的激烈,荣威汽车于4月12日宣布,开启了令车市一片哗然的“荣卷风”放价大行动。在整个行业普遍关注价格的敏感节点,荣威却以其自主品牌国家队的身份,以减价不减配的策略,彰显了自信与底气,直降20000元,引起了广大消费者的瞩目。
在时尚潮流与科技创新的街头巷尾,总有那么一些品牌默默地实力派对,用实际行动证明自己的价值。4月12日,荣威便以一场“荣卷风”放价大行动在消费者中引起了阵阵涟漪。在市场竞争激烈的今天,荣威宣布旗下多款车型一价通通直降20000元,不仅如此,还“减价不减配”,体现了荣威自主品牌国家队的实力与底气。
上汽大众朗逸新锐XR与捷达VA3同是改款车型,它们各自承载着不同的设计理念和文化内涵,今天,我们深入剖析这两款车型哪个更有优势!
自从近几年比亚迪开始全面发力后,日系车的好日子算是逐渐到头了。其中比亚迪汉系列定位20万左右价位,直接把凯美瑞、雅阁以及天籁等日系车型给打自闭了。
如果你想要一款好开、好停,并且外观运动,还有着不错驾驶感受的车型,那么紧凑型的轿车一定会更为适合你,而在合资品牌这边,大众朗逸作为这一领域中的热门车型,不仅有着很强的口碑优势,更在整车稳定性以及后期保值率方面做得十分不错,是很多消费者在选车过程中的必看选项。
比亚迪秦PLUS DM-i荣耀版自从把价格门槛拉低到7.98万后,销量便一路暴涨,其它车企也不甘落后,纷纷将旗下车型进行降价,同样受到了众多消费者关注的长安启源A05也将价格进一步下探。
随着新能源汽车市场的竞争日益激烈,国产车品牌们纷纷展现出了自己独特的市场策略,而在这场技术与价格的博弈中,荣威率先抛出了一枚重磅炸弹。4月12日,荣威汽车正式宣布启动“荣卷风”放价大行动,直接下调多款车型的售价高达20000元,这一举措无疑展示了荣威作为“自主品牌国家队”的实力,彰显了其“倡导技术战、不惧价格战”的底气。
每当汽车市场传来“降价”的风声,总能激起消费者心中的涟漪。4月12日,荣威汽车宣布放出“荣卷风”,在不减配的前提下,旗下多款车型一口气降价2万元,这不仅体现了荣威作为自主品牌国家队的实力,更彰显了他们“倡导技术战、不惧价格战”的底气。现代市场竞争激烈,荣威汽车此举无疑是一记强心针,给期待性价比之选的消费者们带来了惊喜。
4月12日的春风,不仅吹散了残冬的寒意,更飘来了来自荣威的一系列“荣卷风”放价消息。这家被誉为“自主品牌国家队”的汽车制造商,宣布了一次大胆的减价行动,直接对旗下多款车型进行了高达20000元的直降,丝毫不损配备的质量与服务,这一箭妙着体现了荣威既敢于进行技术革新,又不畏价格竞争的雄厚底气。
在竞争日益激烈的国内汽车市场,自主品牌国家队出手,实力非凡!4月12日,一个让汽车圈沸腾的消息传遍了街头巷尾:荣威宣布启动“荣卷风”放价大行动,真心实意地告诉消费者,“减价不减配”不是一句空话。旗下多款车型直降20000元,这一大胆之举显现了荣威背后的自主品牌国家队的实力,更是表达出了荣威倡导技术战、不惧价格战的积极战略态度。
春日乍暖,车市亦兴波澜。2024年4月12日,作为中国汽车市场中的佼佼者,荣威汽车迎来了标志性的一幕——宣布启动“荣卷风”减价大行动,以一系列硬核降价策略,彰显了自主品牌的实力与决心。从此,犹如赛道上的肆意风暴,荣威车型以“减价不减配”的姿态,悉数直降20000元,畅想未来,共赴荣耀。
紧凑型家轿市场向来都是各大厂商的必争之地,十多年来这个市场的主宰者基本都是合资品牌,从中也涌现出了不少家喻户晓的明星车型,今天我们的主角就是三位久经沙场的老牌选手,无论口碑、销量还是实力,一汽-大众速腾、上汽大众朗逸和东风本田思域这三款车都算得上紧凑型市场的翘楚,那么在这三位之中,谁又能成为当下的主宰者呢?下面咱们就来比比看。
2024年一季度,国内车市迎来开门红。根据中汽协发布的最新统计数据显示,一季度,全国汽车产销分别完成660.6万辆和672万辆,同比分别增长6.4%和10.6%,实现一季度开门红。其中,国内销量539.6万辆,同比增长 6.2%,出口量132.4万辆,同比增长33.2%。
小米SU7的到来到底影响有多大呢?不管是价位接近、定位略低一些的极氪007,还是价位、定位都更高的阿维塔12,整个新能源市场似乎都在为了应对小米汽车的到来而重新定价,说白了,就是不得不跟随小米的步调,在价格上“卷”到底。这不,与小米SU7完全扯不上关系的长安启源A05也完成了新一轮调价,这个最初就将比亚迪视为假想敌的长安新能源品牌是有一种要当“红米”的架势,将门槛从8.99万元下降到了7.89万元,而且这比秦PLUS DM-i还低的门槛,竟然还为新车带来了一系列增配。
哎呦喂,今儿我得给你们聊点儿新鲜事儿!听说最近比亚迪,那个曾经那个猛男,把自己新出炉的车秦Plus DM-i和驱逐舰05的价钱杀到了7.98万哦,而且那些厂家们也跟着凑热闹,一个个都开始降价。这不,连小米汽车这种还没上市的新车都让人操碎了心,生怕雷老板一时冲动,就开始砸锅卖铁买车了。