秦PLUS降2万只能险胜，轩逸销量居高不下，“销量密码”是什么？

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国内的紧凑型轿车，一直是轩逸和朗逸的天下，长期以来，“两逸”的销量名列前茅，稳定在前三位，让不少品牌羡慕不已，尤其是轩逸，不管是新款还是老款，都是爆款。2月份，比亚迪喊出“电比油低”的口号，秦PLUS自降2万，打响了2024年“价格战”的第一枪，7.98万的价格确实很香，降价以后的效果也非常明显，秦PLUS一跃成为紧凑型轿车的冠军，但是我发现了一个问题，2024年1-2月，秦PLUS的销量是57095辆，而轩逸则是50262辆，两个月时间，两款车的销量差了6833，要知道这是秦PLUS降价以后的数据，差距并没有拉开太多，全新轩逸这款车看着并没有太多的优点，销量却一直居高不下，它的“销量密码”究竟是什么？

对于绝大多数车主来说，车子是一种交通工具，它的作用就是代步，用车成本低，质量可靠耐用和安全系数高，是衡量一款车好坏的重要标准，全新轩逸巧妙的融合了这些特点，满足了车主们的用车需求，所以销量高也就不奇怪了。

用车成本最主要的就是油费，油耗低很关键，全新轩逸作为一款日系车，继承了日系车省油的特点，这方面是它的拿手好戏，全新轩逸搭载的是型号为HR16的自然吸气发动机，匹配CVT无级变速箱，这是日产家族的“黄金动力”组合，最大功率90kw，峰值扭矩155牛米，动力满足家庭使用的要求，最关键的是它的油耗表现，WLTC综合油耗为百公里5.94L，这个油耗表现碾压很多同级车型，可以和一些混动车相提并论，大大降低了车主的用车成本和养车负担。

日系车除了省油，那就是耐用，我特地看了下全新轩逸的可靠性研究，2-12个月百车故障数为103，数值越低代表质量越好，同级车中排名第一，朗逸是134，秦PLUS是175，排在最靠前的3个质量问题，分别是风噪声过大、开空调驾驶发动机比较肉和胎噪声过大，其实这些问题对于一台紧凑型车来说，并不算问题，很多车型也都会这样，鱼和熊掌不可兼得，我们不能既要又要，人无完人车无完车，我们不能要求一台十几万价位的车面面俱到，这是不现实的。

家庭用车，安全性是不能忽略的，全新轩逸搭载了主动安全系统和L2级别的智能辅助驾驶，自适应巡航、主动安全预警、主动刹车和疲劳驾驶等基本的安全功能都有配备，提升了车主的驾驶安全性，即便是刚拿到驾照，开起来也很有信心。至于网上说日系车“皮薄馅大”，让不少人对全新轩逸的安全性能产生质疑，其实没太有必要，现在的车辆安全系数都很高，材料强度都能保证驾驶安全。

除此之外，全新轩逸的空间表现也很不错，4652mm*1815mm*1450mm，轴距2712mm，不管是驾驶还是乘坐，都符合紧凑型的定位，不会感觉到拥挤，储物空间也很丰富，自驾游不用担心装不下的问题。全新的轩逸的外观设计也很讨人喜欢，家族经典的V-Motion前脸设计，搭配全新的品牌标志，百看不厌，高级感扑面而来，开出去也很有面子。

小编总结：全新轩逸用车成本低、质量稳定可靠、安全系数高、乘坐空间大、外观设计时尚，这不就是一台家用车最理想的状态吗？这就是轩逸的“销量密码”，值得我们的国产品牌学习借鉴，不过秦PLUS这一波降价，势必会对全新轩逸产生冲击，虽然现在销量表现还不明显，但是轩逸的“销量神话”大概率要被终结，紧凑型轿车销冠的宝座恐怕要换人了。