比亚迪的开年之战，掀开了新能源汽车降价的浪潮，让曾经高价格的新能源汽车甚至比比燃油车还要便宜，也正是如此，让越来越多的人开始选择新能源汽车，选择燃油车车主的人越来越少！
本就因为价格战而暗流涌动车圈，因为网红小米的入局，明争暗斗都开始摆上了台面。原本夹枪带棒的“友商”终于变成了PPT上的对手。当汽车品牌也开始控诉网爆，或许我们距离“弯道超车”又近了一步。
自今年年初开始的汽车价格战，至今毫无减弱迹象，上汽大众、比亚迪、现代、上汽大通、吉利等30多个品牌的车企围绕价格龙争虎斗，纷纷亮出自家底牌，宣布降价或限时优惠，以最大诚意抢夺潜在用户，占领市场份额，以至于出现一天内9个品牌宣布让利的奇观。无论主动迎战还是被动“放血”，这场车企争相促销的“宫斗戏”，确实为广大消费者带来较为实际的福利。那么问题来了，现在到底让利了多少，又都有哪些产品值得现在就买呢？
虽然4月份才刚刚过去两天，但是新一轮价格战的战火却早已燃起。据统计，自4月1日以来至今，国内车市就已经有16家车企通过不同的补贴形式加入了新一轮的价格战，4月份的车市价格战也就此打响。
进入4月份，汽车市场里的竞争似乎将要变得更加激烈，因为在这个月里不仅有清明节，马上我们又即将迎来五一劳动节，而如此一来，车企自然不得多“派发”一点福音，来吸引大家购车才对嘛。
“一下降价9万，这谁受得了？”在广州二手车市场工作的车商李福(化名)近期不收新能源车了，原因就是“价格波动太大”，这种不确定性让二手车商感到十分难受。收也不是，不收也不是。
