在中国的汽车市场中,十万级家用轿车一直是销量的热点区域,其中轩逸和朗逸由于其稳定的市场表现和品牌信誉,长期占据了销量榜单的前列。然而,随着奔腾B70的推出,这一市场格局开始显示出变化的迹象。本文将从价格竞争力、车内空间、高级配置以及综合驾驶体验等多个方面,对这三款车进行详细比较和分析。
亲爱的车迷朋友们,今天我们要来一场激动人心的对决——本田思域和大众速腾,两款车界的佼佼者,究竟谁更值得买?别急,让我们一探究竟,看看谁能赢得你的芳心!
最近,我发现临近618购物节期间,汽车市场异常火爆。国产车和合资车的销量都创下新高。我仔细研究了轿车行业的排名,发现大众朗逸和日产轩逸占据了前两名的位置,而朗逸则牢牢占据了冠军的位置。
说明一点:A8和岚图追光PHEV都是我的家用车。我自己开。并不是说谁碾压谁。只是就自己的使用体验做个简单对比。 小喷喷们最爱说:“你拿岚图追光跟A8比啊?”
凯迪拉克只卖13万多了”的话题冲上热搜。笔者走访了几家凯迪拉克经销商咨询,CT4目前确实在清库,优惠力度很大,但并没有13万多的价格,裸车价最低的车型也要15万多。不过销售表示15万多只是初步报价,具体成交价可以再谈。
随着新能源汽车市场的火爆,自主品牌新能源车型也开始在中高端市场打下江山。比如理想汽车,除了刚刚上市的理想L6之外,其余车型指导价均在30万元以上。要知道放在两三年前,30万+可几乎都是被豪华品牌垄断的。
故障率底,投诉少,优惠大的几台车!这5台车毛病少、市场可靠随市场环境波动变化,使其降幅大增、20-30万即可选!
伴随着新能源汽车的崛起,原来固有的车市格局被打破了,以往像比较强势的燃油车品牌,像大众、丰田,那主力车型的价格真的是很坚挺,甚至一些车型想要买到必须要加价。但是,现在燃油车价值体系已经彻底瓦解了,很多当年加价的神车,现在也不得不降价求生存,来看看都有谁吧?
在大众的认知当中,轿跑都是比较贵的车型,动辄几十万,甚至上百万,普通人都无法享受体验到,更别说买来当上下班的代步车了。就算是咬咬牙买得起,但平常的养护支出成本高,也养不起。
在合资品牌中,大众途昂、丰田汉兰达可以说是德系和日系SUV的代表车型之一,面对两款车型,部分消费者也存在一定的纠结。阿甘分别入店体验了2款车型,其中,大众途昂,体验的是指导价29.9万元的2024款出众款-380TSI四驱青峰龙耀版,丰田汉兰达体验的版本为2023双擎四驱豪华7座版。下面咱们一起看一看。
现在市场上的大众途昂,真的是要抄底了,在去年市场上,途昂这款车就拿出了6万的降幅,而在今年市场上,受到新能源车的强大冲击,这款车再降4万,也就是说目前大众途昂的中高配版本的跌幅已经达到10万,之前卖30万的途昂,如今在很多地区报价已经在20万左右,对于一款中大型豪华SUV来说,确实是诚意非常大。
最近给大家分享了奔驰、宝马以及奥迪这些以往传统主流豪车的优惠信息,基本都是力度巨大,动辄十几万,看起来很给力。这次,我们来给大家看一款更狠的宝马SUV,促销力度接近6折,基本上是亏本甩卖了。
近日部分外媒揭露,源自英国的 JLR 集团将特定车款的区域性生产计划移至英国以外市场,首波计划涵盖揽胜与揽胜运动版双产品线,新的产线锁定集团上层 TATA Motor (塔塔汽车) 位于印度 Pune (浦那) 的工厂,在地化生产的揽胜系列车款,未来于当地贩售的售价将大幅降低 18~22%,投产后最快第 2 季即可展开新车交付。
都说中国消费者喜欢这尺寸大、空间大的车,特别是选SUV,空间足够大就能在消费者面前讨得一些便宜,像丰田汉兰达大就是靠着这样的优势在市场中保持竞争力的,而后续到来的中大型SUV大众途昂也是凭借这样的优势取得了领先。当然了,皮实、耐用,还有大品牌的核心机械作保障,同样是它们的畅销理由。那么,这两款不同级别的产品是否有可比性呢?它们之间要是同价,又应该去选谁呢?这里我们就来比一次,而参与比较的车型分别为指导价为32.98万元的丰田汉兰达2023款 双擎 2.5L 四驱尊贵版7座与指导价为29.90万元的大众途昂2024款 出众款 380TSI 四驱龙耀版,它们目前在终端市场的优惠后落地价均在32万元左右。
今天说的这款车就是一汽奥迪e-tron。曾经高高在上的豪华品牌,在国内新能源市场环境下,不得不放下身段,开启电动化转型;作为一款豪华纯电动高性能SUV,奥迪e-tron车身长度接近5米,宽度为1935毫米,高度为1616毫米,轴距达到2928毫米,综合续航里程最高可达500公里,完全满足您日常所需!
近年来,随着汽车市场的不断发展和变化,智能化、电动化已成为汽车行业的发展趋势,消费者对于汽车的选择也更加注重智能化配置和绿色出行。在这样的大环境下,传统燃油车市场逐渐受到冲击,销量和市场占有率出现下滑趋势,尤其是在豪华车市场,新能源智能车型的崛起更是对传统豪华车市场造成了一定的挑战。
最近有朋友问速腾和索纳塔这两款车型哪个更适合家用?如果单从销量表现来看,那毫无疑问,速腾可以碾压索纳塔,但是选择家用车可不能一味的只看销量,对于稍微懂点车的人都知道怎么选,就拿一位熟悉的修车工的原话来说:价格相差不多当然是选轴距更长的,随着第11代索纳塔给出了13.98万的入门版车型指导价,这款车长超过4.9米的B级轿车已经进入了合资A+级轿车的售价区间。
今天说的这款车就是华晨宝马X5。相较于BBA同级别的奔驰GLE和奥迪Q7,华晨宝马率先国产上市!华晨宝马X5能够爆款热销,主要得益于强大的产品力和品牌影响力;华晨宝马X5满足了消费者对车身长度和轴距的需求,全新宝马X5国产版车长超过5米,轴距堪比宝马X7,实力完胜奥迪Q7,新车指导售价60.5万元起,整体性价比超高,实力遥遥领先!
在这个充满速度与激情的时代,选择一辆车,不仅仅是在挑选一个代步工具,更是在定义自己的生活方式和品味。当奔驰C级、奥迪A4L这些昔日的豪华宠儿逐渐显得平淡无奇,一款全新的“撩妹王”悄然降临,它就是——名爵MG6 XLINE猎鲨版,以降价2万的亲民姿态,向市场宣告:高性能与高颜值的新时代已至。
在汽车的世界里,每一次换挡,每一次加速,都是对生活态度的一次投票。今天,让我们跟随一位车主的脚步,深入探讨在奥迪A6L与沃尔沃S90之间做出选择的故事,看看在42万预算的天平两端,哪一方能更胜一筹,让人感叹“开完奥迪A6L,再开沃尔沃S90,差距一目了然,“就怕货比货”。
不知道大家有没有发现一个现象,那就是近半年多来,路面上能够看到宝马X3这款车型的几率是越来越高了。要知道,在人们以前的认知中,宝马X3可是一款需要四五十万才能够落地的德系豪华中型SUV,而能够买得起宝马X3的人,证明口袋里的钱多少也还是有一定盈余的。因此,从广义上来说,买X3其实在一定程度上也代表着这类消费群体拥有不错的经济能力。
近日部分外媒揭露,源自英国的JLR集团将特定车款的区域性生产计划移至英国以外市场,首波计划涵盖揽胜与揽胜运动版双产品线,新的产线锁定塔塔汽车位于印度浦那的工厂,当地化生产的揽胜系列车款,未来销售的价格将大幅降低18~22%,投产后最快第二季即可展开新车交付。
起步20万,毛病最少的5款中型轿车都在这里。奔驰C级、宝马3系、奥迪A4L、大众CC、凯迪拉克CT5,这5款中型车到底选谁比较好?哪款车毛病最少?我们来对比一下。
在这个瞬息万变的汽车江湖里,每一次价格的波动都能掀起波澜壮阔的市场变革。而这一次,大众新朗逸正以一种前所未有的姿态,携带着高达21%的官方降价惊喜,缓缓驶入我们的视野,仿佛在向世界宣告:亲民的高品质家轿,大众依然玩得转!
今天说的这款车就是奥迪Q2L。目前在售的最新款车型是2024款奥迪Q2L。奥迪燃油SUV无论是技术稳定性还是安全性能,都已相当成熟。2024款奥迪Q2L车身长度为4257毫米,轴距为2628毫米;第二个亮点就是在配置方面,2024款奥迪Q2L拥有奥迪虚拟驾驶舱,8.3英寸全液晶仪表+12.3英寸中控大屏,营造出不错的科技感。
狗哥我这人总是很看重驾驶体验,对于80万级别的SUV来说,宝马X5和保时捷Macan都算是不错的选择。不过从整体实力来看,X5让我更有买单的欲望。
在汽车的世界里,每款车型都承载着不同的梦想与追求,而当两款豪华SUV——雷克萨斯RX450hL与宝马X5相遇,一场关于优雅与性能的对话悄然展开。今天,我们跟随一位鞋厂小老板的脚步,一同见证他从72万入手雷克萨斯RX450hL到3个月后再次体验宝马X5的心路历程,听听他的肺腑之言:“不能比”。
最近这一年时间里面,合资车在新能源市场内开启了反击,持续发力新能源领域,一些享誉海外的车型开始进入到国内市场。就比如韩系车就将新能源悄悄做到了全球前列,老外们很喜欢,当然,起亚EV5能够在海外飘红靠的是实力,而它在国内也展现出了巨大的潜力,还有十足的性价比。那么起亚EV5到底相比竞争对手强在哪里,今天我们就拿它和大众ID.4 CROZZ以及零跑C11进行对比。
在科技飞速发展的今天,汽车已经不再是简单的交通工具,而是融合了先进科技与卓越性能的现代化产品。上汽大众ID.4 X,自上市以来就凭借其出色的性能和品质,成为了纯电SUV市场的热门之选。
在竞争激烈的汽车市场中,帕萨特 2024出众款凭借其独特的魅力,成为了消费者眼中的焦点。据乘联会4月销量数据显示,帕萨特以18,999辆的销量,蝉联国内B级燃油车销冠,同时以累计70,787辆的销量,稳居1-4月B级燃油车销量榜首地位。今日,我们一起深入挖掘这款车型的亮点,带您更全面地了解它的非凡之处。
随着经验累积和技术进步,如今合资车在新能源市场中奋起直追,推出不少优质产品,起亚EV5凭借着出色的产品力加持,自上市以来便一直是关注度很高的一款车型。此外在15万级市场中,还有着来自咱们国产品牌的宋PLUS EV荣耀版,以及来自合资品牌的大众ID.4 CROZZ,这两款同样很热门的纯电SUV之选。那么问题就来了,这三款车型谁最值得入手呢?
虽然当下的新能源汽车市场很火,但却也并不是每一款新能源车型的销量都很火爆。就拿今天我们所要介绍的这2款车型举例来说,你又是否能够想象到,它们在4月份的销量数据仅为“个位数”呢?如果长此以往下去,恐怕将会有退市的风险,今天也不妨跟着我们的视角一起来了解下它们。
上汽大众途昂家族掀桌子了。4月份途昂2024出众款与途昂X 2024出众款上市,中大型SUV的定位,价格直接下探至中型SUV级别,售价为24.9万元起。到了5月份,上汽大众也推出多重购车好礼,用户购车即可享受以旧换新国家补贴至高1万元、大众补贴至高2万元,以及出众车型官降至高4.6万元等五重福利,进一步降低车辆的价格门槛。
自从有了“大五座”的概念,合资中型SUV就成为不少国内家庭用户购车的首选。20万左右的预算,能在拥有大空间的同时,附赠匹配体格的动力总成、足够体面的舒适配置,以及品牌光环加持,这是不少车型热销多年的贴身法宝。但随着中国汽车行业快速发展,尤其新能源渗透率的大幅提高,传统合资车企的利润奶牛也日渐消瘦,降价促销成为维系销量的主旋律。
在智能化、新能源的联手冲击下,传统豪华汽车品牌相继开启了“以价换量”的销售路线,即便是傲娇的雷克萨斯也不例外。马上就进入6月份这个车市传统淡季,不少许多消费者也在摩拳擦掌等着入手一款新车。
今天说的这款车就是一汽大众探影。大众探影定位为合资家用小型SUV,应该是大众品牌里边最便宜的SUV车型了,与上汽大众途铠属于亲兄弟车型,外观设计给人感觉个性与潮流,油耗低至5L,年轻人上下班开挺好的,也能作为代步家用车。
今天说的这款车就是上汽大。大众途铠就是国产版大众T-Cross,是由上汽大众与德国大众联合开发。大众途铠基于大众MQB A0平台打造,定位为小型SUV。目前在售的是,2023款改款大众途铠,配置升级优化,提供两种动力,百公里油耗仅5.7L!家用代步为主,大众途铠值得购买吗?
啥时候买车合适?就是此时此刻,强如奔驰汽车也挺不住了,全系车型都给出了很高的现金优惠。那么谁是奔驰的顶梁柱SUV呢?从销量来说必然是奔驰GLC,品牌SUV销量第一,全系仅次于奔驰C级和奔驰E级。
今年燃油车价格,掉的可比蹦极还要刺激,估计不少年初买车的朋友,现在后悔的拍大腿。不过还是那句话,既然买的早了,那就早享受吧,人生无常大肠包小肠!
请忽略网上人手一辆劳斯莱斯、法拉利的虚幻。对于一个传统意义上的成功人士来说,一辆豪华D级轿车就已经是天花板了,中国每个月只有几千人能够获得这个级别的车型,就我所知,部分人还要依靠贷款才能入手,不是贷款更划算,而是实力略显不足。
今天说的这款车就是上汽大众途铠。大众途铠就是国产版大众T-Cross,是由上汽大众与德国大众联合开发。大众途铠基于大众MQB A0平台打造,定位为小型SUV。目前在售的是,2023款改款大众途铠,配置升级优化,提供两种动力,百公里油耗仅5.7L!家用代步为主,大众途铠值得购买吗?
各位知道吗?当今的世界,汽车制造工艺正历经着翻天覆地的变化。为了在竞争激烈的市场之中立足,各大汽车品牌必须要精确地找到自身的定位。就像IQ傲歌和宝马iX3一样,这两款车都是豪华中型纯电SUV的代表车型,表现都非常出众,备受车迷们的喜爱,接下来便我们一起对比来看看吧!
现今这个社会,年轻人当道。现在的车市消费群体中,很大一部分都是新兴的年轻人,他们喜欢有潮流、运动的外观和有强劲动力的车型,所以SUV应运而生。凯迪拉克IQ傲歌和奥迪Q4 e-tron,不管在外观还是内部配置以及动力表现上,都非常符合年轻消费群体的预期,一起来看。
老铁们,50万的预算,想要入手一辆BbA三强里的车,是不是有点纠结?宝马5系、奔驰E级还是奥迪A6L,到底哪款才是 最佳选择?别急,咱们今天就来聊聊这个话题。