目前国内新能源车，销量渗透率已超50%大关。在新能源汽车百花齐放的背景下，消费者的购车决策越来越难，就拿豪华中型纯电SUV市场来说，就有宝马IX3和最近在北京车展上市的IQ傲歌，但到底改怎么选？本文就用两款车型做一番比较，看看综合产品力方面谁能赢？
凭借强劲的实力和亲民的价格，五菱星光PHEV在上市短短5个月时间内热销5.2万台，一举杀入15万内热销插混榜单，为了进一步抢占市场，五菱最近又推出了星光共创双车，不仅对PHEV版本进行优化升级，还以9.98万元入手门槛上市了星光EV版本，为消费者提供又一实惠的纯电之选，那么，星光EV实力如何？对比热门的秦PLUS EV，谁的性价比更高呢？话不多说，一起来瞅一瞅。
【灵魂拷问】过去从氙气大灯到电动尾门，后来从座椅通风到空气悬挂……现在到后轮转向，灵蜥底盘，有多少百万级的“高端”溢价配置正被国产新能源逐一攻克？中国制造正在塑造世界汽车工业的门槛，重新定义“标配”？
不知道有没有跟我一样的吃瓜群众看完智己L6这波发布会之后觉得智己稳了。19.99万起售，还标配四轮转向、灵蜥数字底盘、激光雷达、英伟达Orin X芯片以及8295车机芯片等等等等……此时脑海里又响起了那句：
在自主品牌国家队的旗帜下，上汽荣威以其深厚的技术积累和市场洞察力，推出了颠覆性的荣威D7。这款车型不仅通过“荣卷风”放价大行动打响了国家队打响品质普及战的第一枪，也以1962km超长续航和9.08万起的竞争力价格向荣耀致敬。
导读：随着经济快速的发展，人们的生活水平也在逐渐地提高，从而在生活用车方面就越来越高，这样一来用车成本亲民，驾驶以及乘坐感都更加平稳舒适的纯电车型赢得了众多消费者的喜爱，尤其是最近很多新兴国产品牌的加入汽车市场，很多全新的车型不仅外观更加年轻炫酷，亲民的售价以及领先的科技配置让竞争更加激烈，其中最近上市的小米SU7因为出色的表现得到了消费者的认可，销量也是很出众，而今天就为大家介绍一款全新的中大型纯电轿车—智己L6，新车目前已经正式上市，共推出5款配置车型，官方指导价为21.99万-34.59万元，而且科技表现更加智能，接下来就为大家介绍。
进入5月，眼看2024年就走了一半了，上半年的车市可谓是大打价格战，那么下半年这样的趋势依然不会减弱，特别是油车领域，会为了生存不断降价和推新款，毕竟目前油车的优势之一就是价格了。
在豪华C级轿车（行政级）市场，德系“三大强”旗下的奔驰E级、宝马5系和奥迪A6L就代表着“板正”与“权威”。国内的细分市场，这三款德系车占据了大半边天，并且三者之间互为犄角，牢固地抵御其他车型的进击。但是我们也注意到，德系三强的位置正面临着前所未有的挑战，比如韩系豪华车新上市的捷尼赛思G80，但我们也注意到在同样价位下本土品牌也很顶。捷尼赛思G80和岚图追光PHEV谁更懂豪华？
20-30万区间已经成为新能源中大型轿车的兵家必争之地了，厂商们纷纷开启了抢“7”大战，小米SU7，极氪007，领克07EMP，智界S7，等等等等。个个都是卷性能，卷配置的一把好手。那么今天雪糕我就来给大家对比分析一下，小米SU7跟智己L6这两款车的对比，看看哪款车更能打动你？
日前，智己L6正式上市，新车定位中大型纯电轿车，叠加权益后起售价19.99万元起非常有吸引力。另外光年版还搭载固态电池，续航超1000km，并且后轮转向和激光雷达将做到全系标配，新车上市后引发热议。
众所周知，纯电车的市场竞争已经进入白热化阶段，受限于技术，续航和充电已经到了卷无可卷的境地，因此，主机厂们又在智能化、舒适性等方面做文章，因此“入门即高配”就成了各大车企的杀手锏，主打一个“便宜又大碗”。 尤其在20~30万级的中大型轿车领域，有了造车新势力的加入，无疑让这一细分市场的竞争异常激烈，鸿蒙智行旗下的车型杀伤力是有目共睹的，智界S7作为其旗下唯一一款轿车，让很多品牌为之胆战，不过近期正式上市的智己L6，在多项黑科技的加持下，展现出了足以硬杠智界S7的实力。 那么站在消费者的角度来看，智界S7和智己L6谁更值得购买呢？智界S7还会遥遥领先吗？
从达尔文2.0技术体系的发布，到北京车展两大顶流人物雷军、周鸿祎为极狐汽车站台打call。最近，向来低调的极狐品牌热度持续走高，甚至可以说是打破了“极狐汽车评测没输过，但流量没赢”这一尴尬现状，实现了口碑与流量的双丰收。
在紧凑型SUV市场中，比亚迪秦PLUS DM-i以其7.98万的亲民起售价成为8万预算购车的热门选项。然而，对于偏好SUV的消费者来说，宋Pro DM-i的起售价稍高，从10.98万起。幸运的是，市场上还有其他几款紧凑型SUV，它们不仅拥有超过2.70米的轴距和181马力的四缸发动机，而且起售价同样亲民。以下是对这些车型的详细解析：
智己L6与小米SU7的较量，代表了电动车市场科技与性价比两大发展路线的碰撞。这场对决不仅影响消费者选择，更可能引发整个行业格局的重塑。两款车型凭借各自的技术优势和定位理念，在高端电动车市场展开了一场硬碰硬的正面较量，吸引了业内外的广泛关注。
比亚迪刚刚给海洋系列的车型降完价，王朝系列的车型就又放出了大招 - 置换补贴！比亚迪王朝系列车型推出了8000元的置换补贴，而海洋系列车型也不甘示弱，宣布提供10000元的置换补贴。值得注意的是，这项补贴可以与国家的10000元以旧换新补贴同时使用。就连咱们热爱的宋PLUS、海豹、海豚这些经典之作，也都能享受到高达10000元的补贴福利。你没看错，就是10000块钱哦！
看到最近关于智己L6的推送很多，让我不免对这台车产生了兴趣，毕竟我也是智己老用户了，虽然从命名上来看，这台车肯定没有L7大，没有L7豪华，但是当我一查这个车的价格的时候，我还是有些许震撼了。这是智己开始走向大众市场了吗？在我印象中，智己可没有20万以下的车。后来去店里看了车，发现这车配置比L7都高，四轮转向，空气悬挂，除了仪表盘屏幕不能升降，车身比L7小一点，几乎是全面碾压L7了，不能不感慨，汽车换代太快了。
5月13日晚，智己L6正式上市，共推出了5款车型，售价区间为21.99万-34.59万元。在经历了之前的“舆论风波”后，本次发布会上，智己CEO刘涛是“句句没提7，但处处不离7”。不仅厂家之间对标，相信很多消费者也是在小米SU7和智己L6之间进行抉择。
首款搭载固态电池的电动车智己L6上市并公布售价：5款车型指导价21.99-34.59万元，享受上市权益2万元优惠后，售价19.99-32.59万元。
今年纯电动车市场可谓相当热闹，前有比亚迪带头打响了价格战，后有流量王小米SU7刷屏，同时银河E8又放出了颇具火药味的“8比7大”的宣传语，这还没完，智己L6也来“砸场子”了。
在杭州的美丽西湖边，每一步都是一幅画，每一景都是一首诗。当您在西湖畔漫步，享受着自然的清新与宁静，是否也梦想着能有一种方式，让归途同样充满诗意和舒适？AION S MAX应运而生，专为寻求极致舒适与豪华体验的您设计。
现在提到10万级的新能源家轿，不少人都会想到比亚迪秦PLUS、五菱星光共创版这两款车型。其中，比亚迪秦PLUS一直是这个细分市场中的红人，上市多年来深受消费者的认可，如今推出荣耀版车型，还进一步降低了准入门槛。五菱星光共创版则是在今年北京车展中新上市的车型，和比亚迪秦PLUS一样有纯电、插混双动力，售价也十分亲民，上市以来市场热度同样不低。
智己L6昨晚正式上市了，共推出5款车型，售价21.99-34.59万元，现在购买的话会有多项权益，权益价区间为19.99-32.59万。众所周知，智己L6的定位和小米SU7高度相似，很多人会拿两车作比较，而这次智己L6的诚意也是比较到位的，几乎给了上汽集团手里能量产的所有技术，在某些方面是超越小米SU7的，当然小米SU7也有自己的亮点。趁着新车上市，本文给大家分享一下智己L6相较于小米SU7的优劣势分析。
智己L6昨晚正式上市了，共推出5款车型，售价21.99-34.59万元，现在购买的话会有多项权益，权益价区间为19.99-32.59万。众所周知，智己L6的定位和小米SU7高度相似，很多人会拿两车作比较，而这次智己L6的诚意也是比较到位的，几乎给了上汽集团手里能量产的所有技术，在某些方面是超越小米SU7的，当然小米SU7也有自己的亮点。趁着新车上市，本文给大家分享一下智己L6相较于小米SU7的优劣势分析。
纯电市场竞争激烈，车友也选择面临困扰。特斯拉Model 3可以说是纯电家轿领域当之无愧的人气之王，但这款车的空间、乘坐舒适度等不足很明显，所以会发现这款车并不适合所有人，尤其是家庭用户。而吉利银河E8作为一款纯电动轿车，可能更适合国内车友的需求。
最近，车市关于价格战的讨论又开始愈演愈烈了，越来越多的人开始意识到“以价换量”不仅无法带来更多的利润，反而可能会使得整个市场环境变得越来越糟，最终的结果就是，反噬销量，谁也别想挣钱。
如今，家庭用户购买10万级轿车，很多都会考虑新能源车型，这样动力足够，而且养车十分轻松。在该细分市场，有着很多代表性车型，其中 长安启源A05和五菱星光就是其中两款，那么，两款二选一，到底哪款更值得家庭用户考虑。
易车讯 日前，长安启源官方宣布推出真香家族无忧焕新活动。5月13日-5月21日期间，焕新补贴至高可享30000元，更有0首付、终身免费基础保养。
春节假期刚过，汽车行业便迎来了一则重磅消息：比亚迪旗下的秦PLUS DM-i和秦PLUS EV分别调整售价至7.98万元和10.98万元。这一价格调整在业界引起了广泛关注，许多人从市场竞争加剧和经济形势的角度进行了分析。确实，包括比亚迪在内的众多车企都感受到了市场的压力，预示着今年车市的价格竞争将更为激烈。
比亚迪秦PLUS和驱逐舰05在外观设计、性能表现、内饰配置、空间尺寸以及智能化水平等方面都各有特色；秦PLUS以其大气的外观和丰富的配置赢得了消费者的青睐；而驱逐舰05则以其前卫的设计和科技感吸引了更多年轻消费者的目光。本文将深入探讨这两款车型的区别，为消费者提供详细的参考。
美国时间5月10日，极氪汽车正式登陆纽交所，这是吉利控股集团董事长李书福手上第十家上市公司，也是史上最快IPO的造车新势力，距离其成立仅仅过去三年时间。
中汽协数据显示，4月份乘用车销量200.1万辆，环比下降10.5%，同比增长10.5%。其中国内乘用车销量157.2万辆，环比下降13.2%，同比增长5.1%。
在燃油车时代，70，80后如果想买B级轿车，大多数都只能选择帕萨特为首的合资B级车。但是在新能源时代，随着自主品牌新能源车的崛起，年轻消费者在购买B级轿车的时候有了更多的选择，其中比较热门的就是比亚迪海豹DM-i荣耀版。
今年的价格战和去年不同，去年还有时间和地区的限制，比如“12万的雪铁龙C6”转瞬即逝；今年的价格战堪称全时段、全方位，从春节假期后比亚迪两款荣耀版车型开始，特斯拉、理想、五菱、小鹏、埃安等品牌纷纷宣布调整价格或提供相应的补贴优惠，直至今时今日也没有消停的迹象。
比亚迪的海豹吧作为一款纯电动中型轿车,它的定位和价格都让人眼前一亮。虽然比亚迪海豹的价格相比国产燃油B级车来说确实偏高,但如果拿来和其他纯电动B级车型相比,它的价格就显得很有竞争力了。蔚来ET5和特斯拉Model 3的价格都比它更贵一些。不过,光看价格是不够的,我们还得考虑它的配置和技术实力。海豹可是采用了比亚迪自主研发的"刀片电池"、"扁线电机"和"电池车身一体化设计"等黑科技,在安全性、能量密度和续航里程等方面都有着不错的表现。所以从性价比的角度来看,海豹绝对是一款值得考虑的选择。
近年来，降价已成为国内汽车市场的代名词。 就连素有保值神话之称的汉兰达，利润也大幅削减。 不过，对于预算在10万以下，只想买一辆省油可靠的代步车的消费者来说，以下最近降价的几款车值得考虑。
随着新能源汽车市场的迅猛发展，混动技术作为连接传统燃油与纯电时代的桥梁，越来越受到消费者的关注，各家车企也是纷纷推出自家混动车型力图抢占市场。
《郝车来袭》原创新车：近日，郝哥有幸参加了由组织的聚光达人众测活动，在活动现场共有15款新车参与测试，包括七款新能源和八款燃油车，并围绕操控性能、安全配置和底盘稳定性等多维度进行五大项挑战，同时为了公平起见，每项体验环节的试驾车型均采用抽签形式产生，那么最终哪款车型最能吸引到您呢？
智界这个品牌，作为华为智选系列车型，它融合了奇瑞集团深厚的技术积淀，以及华为智驾与智能座舱解决方案两方面的优势。也可以说，它算是星途星纪元ES的“华为版”。至少在整体造车工艺水平的底蕴还是要远强于问界品牌。然而放眼令人眼花缭乱的中国新能源品牌与车型，用户可选的车型范围巨大，这款车型上市以来，这款车型也没有能够掀起什么波澜。也许它很强，但性价比不够高。而近期即将上市的智己L6，似乎能够给予用户一个新的选择。
热度是一时的，产品力是永恒的，当红新产品拼到最后，恐怕还得看谁的实力更加硬核。而在等待小米SU7“退烧”的这段时间内，智己L6、极氪007正虎视眈眈，所以不妨暂时抛却小米，看看这两款“技术流”，谁更顶。
在如今的新能源领域，特斯拉可以说是纯电动汽车的先驱，这就好比奔驰之于燃油车的地位。也毫无疑问是占据头把交椅的位置。但对于很多消费者来说，追求所谓的虚名还不如更务实一些，因此特斯拉在中国整体新能源市场，销量的占比逐渐被更多智能化、产品力、性价比的所取代。同时，中国人更喜欢SUV，内饰产品力相似的Model 3的销量很大程度上也被自家的Model Y所分流。说明它的竞争力在纯电轿车领域也不如从前。正如国产车的崛起，例如前不久刚刚推出的智己L6，即便是与Model 3同价位，人们也越来越多的会把兴趣集中在了国产高端品牌之上。
去年在智界S7上市发布会上，华为前终端BG CEO余承东说了句“做年轻人买得起的豪华轿车”，似乎拉开了新能源C级智能豪华轿车的“论剑”序幕。
宝马i5M60与华晨宝马i5，两款马力强劲的“刺客”闪亮登场！咱们实测一下它们的轮上功率，检验一下是否真能做到“强者更强”。网友热议纷纷：“这马力，开挖掘机呢吧！”“国产车也越来越带劲了！”“数据说话，真心不赖！”别急，跟着节奏，一起看看这两款车的真实实力如何。走，上车！感受速度的极致魅力，自在如风，七十迈只是起步！
