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经过几年的发展，国产新能源车早已突破了过去的价格天花板，来到了百万级别。而仰望U7、蔚来ET9、尊界S800就是极具代表性的三款旗舰车型。而这场横评对比也已经不是单纯基于参数表的比拼，更是中国高端制造对豪华定义的重新诠释。而在这场关于技术、场景与用户价值的交锋中，究竟谁能为国产旗舰立下标杆？
对于年轻个人和年轻家庭来说，买车时的考量越来越多元化，除了车辆的基本性能，智能驾驶功能逐渐成为关键因素。如今，埃安RT、MONA M03和秦L EV这三款纯电家轿在市场上形成三强鼎立之势，在长续航、快充及高阶智驾等方面各有亮点，下面就来详细对比一番。
如今，汽车智能驾驶技术不断革新，对于年轻个人和家庭而言，购车时这一功能的重要性与日俱增。埃安RT、MONA M03和秦L EV三款纯电家轿在市场上备受关注，它们在长续航、快充以及高阶智驾方面各有所长，下面就带大家深入了解一下。
年轻人的第一台车怎么选？这个话题非常有得聊，并且永远新鲜。2025年买年轻人的第一台车，必须得要集齐了颜值、续航、智驾、性价比等几大要素。
在当下的汽车市场中，新能源汽车的发展势头迅猛。10~15万元级已成为车企"内卷"的主战场。在这个价格区间里，国产新能源车型凭借高性价比、丰富的智能配置，表现出强大的竞争力，与传统的燃油车型一起形成了多元化的竞争格局。
比亚迪秦L EV以11.98万元起售价、技术平权的姿态杀入市场，3月23日正式上市的三款车型，定价区间为11.98-13.98万元，直接搅动12万级纯电轿车市场，也使得同款定位的小鹏M03面临前所未有的挑战。小鹏M03主要以空间利用和智能驾驶为卖点，在秦L EV的强势冲击下，双方展开了一场针尖对麦芒的较量。
老挝国际汽车博览会与塞尔维亚汽车博览会相继举行，江铃集团新能源携羿驰05（GSE）、易至EV2 PLUS、易至EV3 PLUS 等车型惊艳登场，得到全球经销商和消费者的认可与喜爱。展会现场，江铃集团新能源与吉利、比亚迪、奇瑞、领克等国内品牌，以及奔驰、林肯、福特、本田、丰田等国际知名品牌同台竞技，其参展车型凭借时尚的外观、优异的性能和匠心的品质成为全场焦点，不仅体现出了过硬的市场竞争力，更彰显了自己深耕全球市场、以科技驱动和以用户为中心的品牌理念。江铃集团新能源正稳步迈向国际舞台中央，与友商和合作伙伴一道，持续书写着中国新能源汽车品牌的辉煌篇章。
近日，比亚迪秦L EV上市了，售价11.98-13.98万元，它标配天神之眼C高阶智驾，百公里电耗也低至10.8度，智能化和能耗正是此前小鹏MONA M03能在这个价位热销的重要竞争力，但如今面对这样全能的秦L EV，小鹏MONA M03难道真的比不过了嘛？其实我觉得倒也未必，不信，咱们对比一下就知道了。
2025年的车市，10万块能买到啥？搁三年前，可能只能选个“能开就行”的代步工具。但现在，国产车愣是把智能座舱、高阶智驾、长续航混动这些“高端货”塞进了10万级新车里。今天咱们就扒一扒，哪些车堪称“10万级配置天花板”？
在这个信息爆炸的时代，年轻消费者面对购车时选择多样化，各大汽车品牌也因此纷纷调整策略，推出新车和优惠政策以争夺市场。1月初，市场就已热闹非凡，“蔚小理”提供了现金补贴，而新车发布频率之快更是让人应接不暇。那么，今年有哪些来自自主品牌的新鲜选择能够脱颖而出，引起我们的关注呢？如果你正在考虑购车，这些即将上市的车型或许会成为你的心头好。
在汽车智能化浪潮下，如今的年轻消费者买车，不再只盯着传统的“三大件”，车辆的智能驾驶水平成了关键考量因素。刚上市不久的秦L EV，凭借全系标配“天神之眼C”智驾，迅速在市场上崭露头角，与埃安RT、MONA M03成了最受关注的几款车型。这三款车在长续航、快充以及高阶智驾等方面都各有特色，今天咱们就从年轻个人和年轻家庭的角度，好好对比一番。
在新能源汽车蓬勃发展的当下，15万内纯电家轿市场迎来了激烈的竞争。对于年轻个人消费者而言，一辆车不仅是通勤工具，更是彰显个性、追求科技体验的伙伴；对于年轻家庭来说，它要能满足全家出行的各种需求，续航、智能配置都至关重要。最近秦L EV正式上市，与去年的埃安RT、MONA M03两款车型一起成为备受瞩目的焦点车型。今天，我们就从长续航、快充和高阶智驾这几个关键维度，来深入对比一下这三款车。
在如今竞争激烈的新能源汽车市场，续航能力成为众多消费者选车时的关键考量因素。对于年轻个人用户而言，续航长意味着日常通勤无需频繁充电，出行更轻松；对于年轻家庭来说，长续航能让全家自驾出游的半径大幅扩大，享受更多出行乐趣。在15万内纯电家轿这一细分领域，一直以来埃安RT、MONA M03关注较多，近期秦L EV上市也引起热议。今天，我们就从长续航、快充及高阶智驾等方面，对这三款车进行详细对比。
去年小鹏发布了MONA M03后，一时间便成为了10-15万级别新能源家轿市场的当红炸鸡子，不少车都拿它作为竞品，同理在20万以上的市场，Model 3也经常被拿来做对比，它们俩在今年都将迎来不少竞品，不知道地位是否还能继续稳固呢？
对于10万级的家用车型而言，空间表现、三电系统的稳定性以及配置层面的丰富度都是消费者在购车时主要考虑的点，但由于目前此价位区间车型数量较多，到底选择哪款车型也让消费者有些纠结，今天我们就选取了3款10万级较为热门的纯电车型，分别是五菱星光EV共创版510进阶版、秦PLUS EV智驾版420km领先型和埃安RT 520智享版，接下来我们就一起看三款车型的表现吧。（以下简称五菱星光EV、秦PLUS EV和埃安RT）
去年小鹏发布了MONA M03后，一时间便成为了10-15万级别新能源家轿市场的当红炸鸡子，不少车都拿它作为竞品，同理在20万以上的市场，Model 3也经常被拿来做对比，它们俩在今年都将迎来不少竞品，不知道地位是否还能继续稳固呢？
新能源刚刚兴起的阶段，许多人都认为增程只是过渡，无法成为主流的动力形式，但没想到如今越来越多的车企都加入了这一阵营，价格也越来越便宜，比如下面这些增程中大型SUV最低甚至不到20万就能拿下。
随着秦L EV的上市，11.98万起就配齐了高阶智驾，前后独立悬架和后驱动力，的确让人心动。但如果考虑到车身尺寸和续航里程等因素它似乎又不那么完美，因为同价位还有小鹏MONA M03，埃安RT可选，从网友的评论中也可以看出，对于这三款车应该怎么选有不少的争议。
作为比亚迪在10万级家轿车市场中推出的主力产品，秦L DM-i自从上市以来便很受家用消费者的喜爱和选择，而如今它也迎来了自己的强敌，那就是同样来自国产大厂的长安启源A07蓝鲸增程版，因为该车的到来直接把增程车的价格打到了A+级价位，关键它本身还是一款中大型轿车，理论上来讲对比秦L DM-i是有点降维打击的意思，那么实际情况又是怎样呢？
比亚迪“智驾平权”的战略实施打响了2025年国内汽车行业智能化的升级之战，以家用市场的主力车型秦L为例，高阶智驾功能的下沉让整车产品力进一步增强，这也让秦L成为了热门之选。不过近期，长安启源A07蓝鲸增程版140精英型以“降维打击”之姿推出市场，同样成为了市场焦点，那这两款车型到底该如何选呢？今天我们就以指导价11.99万的启源A07蓝鲸增程版140精英型和指导价11.98万的秦L 2025款 DM-i 智驾版 120KM领先型为例，来看看两车的表现。（以下简称启源A07和秦L）
刚拿到驾照，准备入手人生第一辆车？面对琳琅满目的车型，你是否感到无从下手？别急，我们结合全网口碑、销量数据和专家建议，为你精选了5款适合新手的超高性价比车型，助你轻松开启驾驶之旅！
最近自主品牌的新车发布真是让人眼花缭乱，预算12万左右，想买个省油又好开的家用车，还真有点选择困难症。这不，最近我就盯上了两款车：比亚迪秦L DM-i (2025款 智驾版 120KM 领先型) 和 长安启源A07 蓝鲸增程版 (140精英型)。一个号称“智驾平权”，一个主打“越级体验”，到底哪个更值得入手，今天咱就好好聊聊。
年轻人选择人生的第一辆车往往是纠结又纠结的，20-30万区间已逐渐成为大家选择踏入的首道门。现在，新能源汽车经过几年的比拼后，已经从比续航、比配置、比酷炫，到了比性能、比舒适、比操控的阶段。
14.98万元，全新吉利银河E8这个起步价真是太香了。长度5米级、最长续航700km、零百加速3秒级、45英寸屏幕、8295芯片，还有千里浩瀚高阶智驾，配置太硬了。看看隔壁的汉EV，尺寸没它大，加速没它快，起步价17.98万元，好像突然不香了。甚至小米SU7、特斯拉Model 3、蔚来ET5这些20多万的纯电轿车恐怕也瑟瑟发抖，曾经靠着品牌靠着智驾完成高溢价，如今吉利银河升级成品牌，千里浩瀚高阶智驾开始装车，这些品牌再不革新技术，恐怕曾经的优势就消失殆尽了。
在油价破8的时代，插电混动车型成为10万级家轿市场的新宠。五菱星光与比亚迪秦PLUS DM-i这对国民双雄，让无数消费者陷入选择困境。作为实测过两款车的汽车媒体人，今天从真实用车场景出发，带你揭开这两款神车的真面目。
买车时那句＂SUV好还是轿车好＂的问题，我被问过无数次。三年前我不听劝，执意买了台SUV，如今却在琢磨换台轿车。不是SUV不好，而是这账算下来，真让人肉疼啊！
针对25岁年轻人选购人生第一辆车（预算10-15万），结合现代年轻人对颜值、科技配置、经济性和驾驶体验的需求，以下为综合分析及推荐：
作为比亚迪旗下最贵轿车，仰望U7车长5.26米，轴距3.16米，定位大型行政轿车。动力上搭载四轮独立电机，总功率1300马力，插混版更是达到1360马力+2.0T发动机，零百加速2.9秒，极速270km/h。但3.09吨的车重（相当于两辆Model 3）让其加速成绩落后于小米SU7 Ultra等轻量化竞品。
现在买电车=49年入国军？别慌！2025年汽车圈大洗牌，固态电池量产+城区NOA普及，这波更新换代潮究竟该抄底老款还是冲新款？我们扒光全网300+测评报告，结合4S店内部价格表，给你最狠的购车指南！
最近想入手一辆12万以内的新能源家轿，真是让人挑花了眼！比亚迪秦L DM-i和长安启源A07增程版这两款车都挺火，我特意深度体验了一番，来给各位说道说道。
在中国车市消费升级的浪潮下，豪华车市场成为车企必争之地。但“豪华”二字背后，品牌间的较量暗流涌动：老牌贵族稳坐神坛，二线品牌贴身肉搏，新势力虎视眈眈。本文抛开主观滤镜，从销量、技术、品牌溢价、用户认知四大维度，拆解豪华汽车品牌的真实段位。
2025年3月，中国高端电动车市场迎来了两位重磅选手——比亚迪仰望U7与小米SU7 Ultra。前者凭借“四电机1300马力”以及“云辇-Z悬架”等黑科技，在汽车圈赚足了眼球；后者则以“1.98秒破百”和“50万级性价比”引发了抢购热潮。这两款车虽看似在同一舞台上竞技，实则代表着截然不同的技术路线与市场逻辑。接下来，本文将深入剖析仰望U7的配置亮点，并探讨它是否真的能与小米SU7 Ultra一较高下，进而重新定义高端电车的竞争格局。
在汽车市场这个大舞台上，每天都有新的故事在上演。就像我身边的老张，他最近可纠结坏了。老张是个普通的上班族，辛苦了大半辈子，手头也有了一些积蓄。他想换辆车，改善一下生活品质。这不，他看中了银河E8和SU7这两款车，可就是拿不定主意。老张就跟我唠叨：“你看啊，这银河E8听说车身超5米长，百公里加速只要5秒多，还配了个45英寸的8K屏，价格才10多万。可那SU7也有自己的优势，我都不知道该选哪个好了。”老张的这个困惑啊，估计也是很多30 - 70岁朋友会遇到的情况。
【CNMO科技消息】3月10日，据CNMO发现，现在特斯拉焕新Model Y交付周期只要2-4周，老款Model Y交车等待16至20周很正常，而起售价50多万元的小米SU7 Ultra锁单后预计需要13到16周才能提车。
蛇年开工不久，比亚迪就推出了全系车型的“智驾平权”，这瞬间加剧了整个行业的竞争。在家用轿车市场，秦L DM-i凭借着丰富的配置和15万内的定价成为了始终绕不开的选择。不过最近，拥有40年造车经验的长安品牌推出了全新长安启源A07，这款车型成为了秦L DM-i的有力竞争者。接下来我们就以11.98万的秦L 2025款DM-i智驾版120KM领先型（以下简称秦L DM-i）和11.99万的启源A07蓝鲸增程版140精英型（以下简称长安启源A07）为例，来看看哪款车型值得选择。
目前，消费者在选车的时候重点放在新能源车型上，因为新能源车不仅配置多，还有更低的用车成本优势，也有着更好的操控表现。随着国产新能源车的崛起，消费者在选择新能源车的时候首要考虑的就是国产车，不过国产新能源车当中质量也有参差不齐的表现，然后我就挑选了三款比较有代表性的车进行对比，看看谁更值得入手？
最近，随着特斯拉FSD在华官推，智驾再掀关注浪潮。就连业界大佬也纷纷发微博回应，其中华为常务董事、终端BG董事长、智能汽车解决方案BU 董事长余承东不仅表示：“很高兴看到特斯拉在中国积极推进FSD的部署！”更直言：“智能驾驶的未来，不仅是技术的较量，更是对安全、体验和用户价值的深刻理解与践行。”从人驾到智驾，究竟，好用的智能驾驶该是什么样儿的？
现在要说买高颜值、高性能的纯电轿车，相信10个人中有9个以上都会考虑选择小米SU7，不过这对于仅手握10多万买车预算，又想选购燃油轿车的消费者来说，小米SU7就不太符合买车条件了。那么问题来了，在10多万预算的情况下，能买到一台颜值、性能可媲美小米SU7的燃油轿车吗？
吉利和比亚迪这两家车企在新能源赛道上的较量从未停止过，从技术到销量，再到市场战略，可谓是“你追我赶”。去年，吉利为追上比亚迪，拿回“自主一哥”的位置，采取了一系列针对比亚迪的“行动”。
25万，你会选小米汽车还是奥迪？这可不是个脑筋急转弯，而是摆在不少消费者面前的真实难题。上汽奥迪A5L Sportback的预售价一出，直接撞上了小米SU7的预售价格区间，一场“神仙打架”似乎不可避免。一边是传统豪华品牌的燃油轿跑，一边是新势力造车的智能电动SUV，你会pick谁？ 说实话，这个选择题真的有点难。
在当下竞争激烈的汽车市场，15万级别的轿车领域可谓是群雄逐鹿。领克07与深蓝L07作为其中的佼佼者，吸引了众多消费者的目光。这两款车在设计理念、车机智能、空间与舒适体验、音响沉浸体验、动总驾控、用车经济性、安全以及落地价格等多个维度展开了激烈的角逐。接下来，就让我们深入剖析这两款车，看看谁才是更符合消费者需求的那一款。
