别克价格战“没底线了”近5米长中级车，2.0T+9AT爆237马力，才卖10万多起，宝马3系都慌了！
伴随着福特游骑侠最近荣膺C－NCAP五星安全认证，其安全成绩绽放光芒，彰显出一款真正安全可靠的皮卡。成为全球首款集中国C－NCAP、欧洲E－NCAP和澳洲A－NCAP这三大NCAP五星安全认证的皮卡车型，游骑侠的安全标准堪称全球顶尖。
伴随着福特游骑侠不久前以高达90．0％的综合得分率成为全汽车行业内首款荣膺C－NCAP五星安全认证的皮卡。代表其正式成为全球首款集中国C－NCAP、欧洲E－NCAP和澳洲A－NCAP这三大NCAP五星安全认证的皮卡车型。
在竞争激烈的汽车市场里，最不缺的就是新车。尤其是当下又正处于新能源车飞速崛起的阶段，所以留给那些目前市面上在售车型的“机会”自然也就更少一些了。而为了能够重新吸引到消费者目光，厂家的做法往往是为其推出改款或者是换代车型，以此来博得新的市场关注度。这不，近期工信部官网就又曝光了很多新车，我简单筛选了一下，发现这3款主流SUV竟然都已经“改头换面”，这是让我们所没有想到的，也不禁想要问大家：你们觉得谁改得最好看呢？亦或者是都不如老款好看？下面就让我们一起来看看。
伴随着福特游骑侠近日成为C－NCAP五星安全认证首位皮卡，其安全表现高达90．0％。这一荣誉标志着游骑侠成为全球首款集三大NCAP五星认证的皮卡车型，标志着其在安全领域的突破与传承。
在皮卡市场竞争日益加剧的背景下，长安猎手和游骑侠Ranger无疑成为了两款焦点车型。它们凭借独树一帜且富有魅力的设计风格，以及卓越的功能性，成功捕获了众多汽车爱好者的芳心。下面就来对比一下这两款皮卡，以便消费者能够更好地了解哪款车能更契合他们的需求。
刚刚闭幕的2024北京车展上，除了扎堆首发的新车和自带“泼天流量”的大佬外，新能源汽车、智能汽车再次成为各界关注的焦点。而作为雪佛兰品牌加速进击新能源赛道的重要落子，探界者Plus于本届车展期间上市，不仅以14.99万元的起售价击穿了合资中型SUV地板价，同时还附赠至高1.2万元置换补贴、首任非营运车主三电终身质保、终身免费基础流量等权益礼包，并且购车还可免购置税，可谓把诚意全部拉满。
比亚迪的海豹吧作为一款纯电动中型轿车,它的定位和价格都让人眼前一亮。虽然比亚迪海豹的价格相比国产燃油B级车来说确实偏高,但如果拿来和其他纯电动B级车型相比,它的价格就显得很有竞争力了。蔚来ET5和特斯拉Model 3的价格都比它更贵一些。不过,光看价格是不够的,我们还得考虑它的配置和技术实力。海豹可是采用了比亚迪自主研发的"刀片电池"、"扁线电机"和"电池车身一体化设计"等黑科技,在安全性、能量密度和续航里程等方面都有着不错的表现。所以从性价比的角度来看,海豹绝对是一款值得考虑的选择。
说一千道一万汽车就是一种交通工具，对于一台交通工具而言最具优势的就是其安全性和实用性，安全性自不必说这是一台汽车的根本，而对于实用性，最关键的不是看是否带冰箱、彩电，而是看其空间和性价比，对于一些喜欢新款车型并且购车预算充裕的车主来说，换车就像是选择一台大玩具，当然是功能越多越好，吸引眼球的新技术越丰富越好，而对于讲究实用和性价比的家用车，最关键的还是空间和价格。
在前不久的长城汽车股东大会上，魏建军详细阐述了电动车为何难以胜任越野挑战。他指出，越野驾驶的核心在于追求强大的低速扭矩，然而电动车的电动机在转速降低时，其扭矩输出会显著减少，这使得电动车在重度越野环境下难以发挥出色。因此，电动车注定在越野领域存在一定的局限性。这番言论直指电动车在重度越野上扶不上墙。 事实真是如此吗本文将深入探讨电动车与燃油车越野上的优劣势，看看这位国内越野汽车制造的领军人物说的究竟有几分夸张，也给热爱越野的小伙伴们参考参考。
相关报道显示，福特汽车或将推出2030年在欧洲实现全电动化的战略。该品牌相关负责人在一次媒体采访中表示内燃机在2030年依旧会有市场，例如对插电式混合动力汽车的需求。同时，他也承认目前对电动汽车的需求比福特最初估计的要“疲软”。
新能源已经成为大势，4月上半月新能源乘用车零售渗透率为50.39%，首次超过了燃油车，可见电动化已经成为大势，即便是合资品牌，也加快了电动化进程，不过自主已经占据先发优势，核心的三电系统、智能化都有出色表现，相比之下合资市场表现并不突出，也因此不少车型“以价换量”，比如以下4款长续航纯电SUV，不到20万就能买。
5月10日，乘联会发布的最新数据显示，4月全国乘用车市场零售153.2万辆，同比下降5.7%，环比下降9.4%，1-4月累计零售636.4万辆，同比增长8%。
紧凑型SUV市场向来都是兵家必争之地，也是合资品牌的主战场，东风本田CR-V、东风日产奇骏等热销车型，都出自这个细分市场。为了尽可能地提升销量，豪华品牌也开始涉足这个细分市场，并借助国产来降低价格门槛。对于消费者而言，车价走低和可选车型增加是好事，可以在购车时有更多选择。在往期的“日常实用性测试”中，我们曾测试过不少热度很高的紧凑型SUV，本次挑选的四款对比车型分别为东风日产奇骏 e-POWER、东风本田CR-V、上汽通用凯迪拉克XT4和长安林肯冒险家。接下来就从日常实用性测试的角度进行横评，看看哪款车型的综合表现更好。
从最近两年的美系轿车表现来看，别克的君威可以说是整个家族的门面，这几年君威凭借不错的价格优势，销量稳定破万，但是自从这款车换代升级后，销量非常不稳定，而且在最近还出现销量“滑铁卢”的局面，可以说面对新能源车的崛起，别克君威如今在市场上的压力还是非常大的。
福特蒙迪欧自从近年改款上市后，可以说在市场上的表现非常成功，我们都知道，在新一代蒙迪欧没有改款之前，这款车已经在市场上沉寂了6年多时间，很多人都以为这款车会跟速派、迈锐宝XL、起亚K5一样，失去在市场上的竞争力，但是真没想到这款车，还真的被福特所“盘活”了。
在现今的汽车市场中，“豪华”这一词汇往往与高不可攀的价格标签紧密相连。然而，随着技术的进步和市场竞争的加剧，15万元预算内，我们也能触摸到那份轻奢与豪华。今天就为大家带来几款15万级纯电车，一起看看谁家内饰更好看。
领克刚问世时就是以自主豪华来定位的，虽说肯定没办法跟BBA相提并论，但却从凯迪拉克等二线豪车那里分走了不少份额。其中，当时被认为是“最佳国产轿车”的领克03，就是凯迪拉克CT4的核心竞品之一。按照指导价来看，一台最入门的2024款凯迪拉克CT4 25T 风尚型已经比一台拥有性能套装的顶配2023款领克03+ 2.0TD 自动性能套装车型贵了近千元。但由于凯迪拉克CT4一直都处于终端大幅优惠的销售状态，而领克03又因为走量而坚持着原厂价，所以咱们这里以24万元左右的提车价为标准，看看2023款 凯迪拉克CT4 28T 尊贵型与前面提到的顶配领克03之间，谁才是表现得更好的那一个。
相比在燃油车市场中的热销，合资车型在国内纯电动车型市场的表现就没有那么强势了。但是合资品牌在汽车市场中的积累时间更长，在造车技术、质量控制、供应链渠道等方面都具备优势，在合资品牌逐渐发力电动车市场后，我们也因此见到了包括起亚EV5、别克E5、大众ID.4 CROZZ在内的很多产品力不错的合资电动SUV。
15万级SUV市场选哪个？看到这个问题，平时不太关注汽车的朋友可能会想到一些燃油车型，可要是告诉你现在这个价位已经能够拿下一台纯电SUV，而且还是大尺寸纯电SUV，你还会选择油车吗？这里我们要看到的起亚EV5、零跑C11以及别克E5，就是这个价位市场的代表力作。要是从它们三位里选择其一，谁会更符合我们对纯电SUV的期待呢？
在刚结束的北京国际车展上，雪佛兰带来了首款插电式混动车型探界者Plus，新车共推出四款配置车型，售价区间为14.99-17.99万元，定位为全新中型插电式混动SUV。
在最近一年的时间，随着新能源品牌崛起后，很多经典的二线合资车型都已经“崩盘”，毕竟现在可供消费者选择的车型实在是太多了，光新势力主流车型和一线合资车型，都让消费者眼花缭乱了，而像二线合资品牌研发的车型，在市场上确实遭遇了很大的困境，如果没有破釜沉舟的勇气，很多车型可能都会面临停产的尴尬局面。
随着北京车展落幕，新车相继登场，车市又将迎来新一轮的价格调整，而6-9月，这7款车很大概率会迎来新一轮的降价，别管现在降多少，还得拿出一两万的降幅！
智电出行从福特经销商处了解到，2024款电马全系优惠10万元，全款与按揭均可购买，全国可上牌。以指导价23.98万元的风潮版为例，优惠后仅售13.98万元，相当于打5.8折，比比亚迪元PLUS还便宜。
都说新一代本田雅阁变得更年轻了，可真当我们看到福特蒙迪欧之时，都不谈车辆有没有ST-Line运动外观套件，车辆都能带出那种美系的硬派运动轿车味道。可在越来越注重实用性的当下，光是看长相能行吗？现在咱们拿出20万出头的预算来，看看是18.98万元的2023款蒙迪欧 1.5T E-混动 豪华型更出色，还是22.88万元的2023款雅阁 260TURBO 旗舰版更值得信赖（两款车优惠后落地裸车价均为20.4万元左右）。
驾驭一台福特锐际，仿佛是在颠覆驾驭的概念，不仅因为其中型SUV的身姿，更因为其蕴含的无限改装潜力。对于我这个狂热的汽车改装爱好者而言，福特锐际是一块未被发掘的宝藏，我决心为它注入更多的灵魂，让它在路上闪耀自信与独特。
近日的2024北京车展可真是热闹非凡，各大汽车品牌都拿出了自家的看家本领。而在这场车展上，雪佛兰探界者Plus无疑是一颗璀璨的明星，吸引了无数车迷的目光。这款车不仅外观靓丽，内饰也极具科技感，动力方面更是让人眼前一亮。接下来，就让我们一起走近这款探界者Plus，看看它究竟有哪些过人之处吧！
多年前的中型车市场中，合资品牌可以交出一份更好的答卷，别克君越、丰田凯美瑞、本田雅阁、日产天籁都是不错的选择，而在当下的市场中，不少国产车型具备了和合资中型车“掰手腕”的硬实力。因此，合资品牌想要保持稳定的成绩，只能在终端拿出诚意，别克君越就是其中之一，在北京车展上，2024款别克君越也完成了亮相。
近日，雪佛兰探界者plus正式上市，四有四个配置。纯电续航102公里和155公里。售价14.99万到17.99万。
2017年上市探界者对于雪佛兰而言或许是一个转折点，当年20万以内的中型五座SUV还是十分诱人的，探界者的市场表现也证明了这是一台不错的产品，所以雪佛兰对于这台车的信心甚至一直持续到了如今的2024年。
编辑导语：全新探界者Plus最大的优势是够新，相较于同级合资车型，P1+P3的结构与2挡DHT变速器的组合更加主流。
这两年，上市了不少硬派越野车型。这对于越野车爱好者来说，真的是“春天来了”。今天，我们就来了解一些近期的新款硬派越野车型。
全新2024款别克君越，重点是对于悦尊版、艾维亚版，进行配置调整，售价和2023款基本上保持一致。换代之后的别克君越，颜值设计，内饰布局以及用料，的确比老款更加精致一点。新款车型售价，相对于曾经的老款，已经下调了3万到4万左右，性价比是越来越高。
作为一位迈锐宝XL的车主，我认为挺值的。首先是动力足，2.0T智能变缸发动机最大能爆发出174kW的额定功率，并且在1500rpm到4000rpm的时候，均能达到350Nm的最大扭矩，可谓低扭强劲，不愧是“20万级别最速量产车”，确实是纯粹的美系车。而福特作为美系品牌，也有当家的蒙迪欧车型，同样强大的动力，堪称“美系双雄”。没选他主要个人还是比较喜欢迈锐宝XL的外观，这方面见仁见智，选择自己喜欢的就好，也不多说了。朋友推荐去看看日系的天籁，实际驾驶起来的感受还是差了些，无级变速器踩上去没啥运动激情，少了些运动的味道。而且空间的表现也相对差强人意，后排无法放倒导致失去了一些实用性。总得来说，选择迈锐宝XL一点都没错。
在刚结束的北京国际车展上，雪佛兰汽车就在车展上带来了该品牌首款插电式混动车型——探界者Plus。新车现已正式上市，共推出四款配置车型，售价区间为14.99-17.99万元，定位为全新中型插电式混动SUV。
说到新能源汽车，咱们国产品牌由于发展较早，如今走在了市场前列，但传统合资大厂拥有深厚的技术底蕴及造车经验，与自主品牌的差距正在肉眼可见的缩小。就拿15万级纯电SUV市场来说，除了自主品牌车型外，咱们还能挑选到起亚EV5、大众ID.4 CROZZ、别克E5，三车都是合资大厂出品，谁更值得考虑？作为韩系倾力之作，起亚EV5是否延续了起亚在燃油车市场的性价比优势？今天就来唠一唠。
汽车圈卷价格卷出新花样，国家也新出了“以旧换新”的补贴政策利好刚需购车消费者。在今年年底之前，对报废国三及以下排放标准燃油乘用车或者在2018年4月30日前注册登记的新能源乘用车，并购买节能要求乘用车新车的个人消费者，可享最高1万元一次性定额补贴；对报废国三及以上排放标准燃油乘用车并购买2.0升及以下排量燃油车用车的，补贴7000元。
虽说现在新能源汽车发展迅猛，但传统燃油车车主仍占据大部分，而且有相当一部分消费者习惯开油车，认为油车安全可靠，对待新能源汽车抱有质疑或观望的态度，也就是说，消费者对燃油车仍然有需求。因此，许多传统车企不愿轻易放弃燃油车这块香饽饽，固本和电动化转型同时进行。
作为宜商宜家的B级轿车，在国内一直是不同品牌竞相争夺的主要市场，而依照当前各车型的市场表现来看，大众迈腾和别克君越是相对热门的车型。而随着新能源车型带来的内卷趋势增加，迈腾与君越在价格方面也有较大优惠，今天我们以成都地区为例，选取优惠后21.99万的23款迈腾380TSI DSG旗舰型和21.49万的君越2.0T艾维亚版进行对比。（以下简称迈腾和君越）
犹记得在2022年底，朋友入手了一台上汽大众凌渡L，当时的落地价直接来到了17万元，而这一预算如果放在当下，完全可以买到一辆合资B级轿车。在价格战的大环境下，年轻人选择人生第一台车已经不再仅限于A级家轿，让15万元内买合资B级轿车成为了可能。
说起福特，就想起曾经凭借一款福克斯打遍A级车市场无敌手的光辉事迹；也想起蒙迪欧的身影曾遍布大街小巷；而锐际也曾是无数普通家庭最得力的帮手，而现在，福克斯永远停在了22款，锐际月销量仅能维持在1000台左右，曾被寄予厚望的福特电马也逐渐被市场遗忘，福特全品牌的月销售量也仅能维持在一万台出头，令人倍感唏嘘。糟糕的市场表现让福特不得不降价保量，而这也使得目前福特旗下的产品都显示出不错的性价比，接下来就和大家盘点盘点。
最近市场上，主流燃油品牌研发的车型销量下滑还是比较严重的，不管是思域、卡罗拉、雷凌还是宝来，在市场上的销量都很难回到前几年的风光了，可以说现在的燃油合资车，如果在价格上拿不出很大的诚意，是很难打动消费者的，不过今天我们说的这款美系轿车，最近在市场上可是被降价“盘活”了。
随着户外爱好者的增加，人们对于装载能力的要求与日俱增，皮卡车型成为了更多人的选择，福特Ranger已经由福特纵横进行国产，福特F150猛禽也在一段时间内成为了越野圈的“老大哥”，那福特Ranger 猛禽版应该如何定位呢？今天带大家来看一下这款车。
