官方再次提升补贴幅度，以旧换新更为便捷。自今日起至5月31日，购买福特领睿／领裕可享高达20，000元的置换补贴。此外，领睿还可获得6，800元购置税补贴，领裕更可享12，800元购置税补贴。另外，还有0首付／0利率／0月供的轻享金融礼和终身质保等优惠政策。这一波力度空前的优惠显著提升了产品性价比，对消费者吸引力十足。
提到合资中型轿车，相信屏幕前有很多朋友会推荐大众帕萨特、迈腾、本田雅阁、丰田凯美瑞等一系列主销车型，但有多少人会想到福特的蒙迪欧呢？作为福特品牌主销的中型轿车，现款蒙迪欧有着不少优点。现款车型起售价格14.98万元，顶配车型售价21.98万元，目前北京地区有着2万左右的优惠幅度，价格方面相比起主流车型更有优势。但是从销量来看，今年3月份，蒙迪欧单月销量只有3656辆，在同级别车型里只能算是中下游水平。那么蒙迪欧值不值得入手？这期内容我们来跟大家聊一聊。
随着新能源车被越来越多的消费者所接受，无论是自主品牌还是合资品牌，都已经将产品的重心从燃油车转移到了纯电动或者插电混动技术之上了。每个月定期发布的“工信部新车申报名录”中，传统燃油车的占比也是以肉眼可见的速度在萎缩。
随着新能源车渗透率迅速提升，在国产车之外，其实我们有很多性价比同样高的合资新能源车值得考虑，就拿15万级纯电SUV来说，像起亚EV5、大众ID.4 CROZZ、别克E5三款合资车的颜值、空间、续航等各方面素质都很高，可如果让你三选一会选谁？而起亚EV5要比另外两款车上市时间更晚一点，也算是个晚辈，所以我倒是更期待它的表现。
在5月15日的国际家庭日上，蔚来第二品牌“ONVO乐道汽车”正式发布，其定位主流家庭用车市场，定位更亲民。旗下首款车型乐道L60也同步亮相，新车定位中型SUV，预售21.99万元起，新车主要对标车型就是同样定位中型SUV的特斯拉MODEL Y。
最近和一位朋友聊天时聊起他当年的第一辆座驾：别克君威GS。2013年，中配车型，原价25.59万元，没有任何折扣，全部费用加起来超过了28万。不便宜，但他回忆当时每一次油门踩下时随之而来的推背感都让他感觉这钱值得。记得当时还有顶配配备的brembo卡钳，虽然垂涎，但是30万往上的价格也是劝退不少围观群众。
大家好，我是老杳，一个理想主义者。关于改装露营车，面包和轻客是数一数二的两大车系，轻客中经典老全顺改装案例最多，新全顺虽远不及老全顺，但也具有新鲜血液的优势，正在被市场接纳中。
正因为当下汽车市场竞争很激烈，合资品牌想要稳住现有车型的销量只有一个方法，那就是降价！在众多合资汽车品牌里面，别克的优惠幅度向来是比较高的，优惠完的价格更是逼近国产品牌。就拿这辆别克君威来讲，2024款车型一共就推出了两个版本，1.5T和2.0T，两台车的售价分别是15.98万和17.58万。目前上海地区最高优惠3万左右，当然，如果是贷款购车，具体优惠还能继续聊。
今天说的这款车就是雪佛兰星迈罗。雪佛兰星迈罗号称“小黄蜂”，也算是雪佛兰家族“最帅SUV”，是一款主打潮流、个性、运动的一款紧凑轿跑SUV，新车指导价为13.99-16.49万；这车估计很多人都不认识，目前全款行情5万多，正经全新4S店商品车，库存时长基本没有低于一年的，库存日期短了，反而还不正宗，这在雪佛兰属于常规操作。
售价最高下调3万，比亚迪唐EV，大众ID.6，问界M5等，5台新款车型已经全面上市！颜值不仅非常高，而且性价比越来越不错！
今天说的这款车就是上汽通用别克君威。别克君威在国内中级车市场绝对是经典老将了，新款的别克君威更加时尚动感，主打亲民实用，新车指导价仅为15.98万元起，作为一款正儿八经的合资中级车，这个价格还是比较厚道。1.5T发动机当然是够用的，但是老王建议预算够的话还是上2.0T，动力性能会更好。
在漫长的电动化转型过程中，绿牌混动车逐渐成为市场香饽饽。目前绿牌混动车基本以自主品牌为主，合资车型甚少。为顺应国内市场需求，合资车企也逐步推出了绿牌混动车，近期就有一些合资混动新车上市或将要上市，希望给你的购车有所帮助。
这些年，消费主义的陷阱很多，所谓“新消费”的特点居然不是新，而是贵。这一点也包括“新能源车”，有些新车企以卖电子产品的方式圈粉、引流、打造IP，却忘记了新能源车的本质是车，而不是其他。很多人购买新能源车，尤其是纯电车的初衷就是省下使用成本，最后才发现，折旧费居然远远高于油费。对此，我觉得有必要建议一下，如果你是个老司机，驾驶技术够硬，不想改变驾驶习惯，只想省钱的话，9.98万元起的2024款别克微蓝6其实是个好选择。况且别克官方推出的“14999元首付、2元日供”金融政策，以及三电终身质保等礼遇，大幅降低了消费者的购车门槛。
官方再次加大了补贴力度，让以旧换新更加便利。从即日起到5月31日，购买福特领睿／领裕可享受高达20，000元的置换补贴。此外，领睿还有6，800元的购置税补贴，领裕更高达12，800元。还有0首付／0利率／0月供的轻享金融礼和终身质保等福利政策。这一轮优惠让产品的性价比更为突出，吸引力十足。
戴德房车又推出了一款新车型！这次给大家带来的是一款基于福特T8底盘打造的驭风无拓小额头房车，动力方面配备2.3T柴油发动机+8AT自动挡组合，最大功率128kW，峰值扭矩达430N·m。小额头造型，前包围倒梯形进气口设计，有效降低高速行驶时的风阻系数，同时搭配橙黑色线条拉花彰显动感时尚，符合追求独特视觉体验群体的审美。
近日，工信部最新发布的目录中，我们看到了新款福特领裕的身影。这款新车采用了福特最新的家族式设计风格，并引入了插电式混动系统。
在当今 SUV 车市场中，有两款车型备受推崇，被认为是真正的良心合资 SUV。它们不仅拥有超强动力，而且质量非常可靠，最吸引人的是只需要加92号汽油即可驱动，同时价格也相对较为亲民。
最近，在2023年中国保险汽车安全指数（C-IASI）的最新测评中，福特游骑侠凭借其杰出的安全特性，再次引起了业界的广泛关注。得益于其结实的车身结构以及众多尖端的安全配置，它在针对车内乘员保护、行人安全以及车辆辅助安全功能方面的评估中，均获得了“优秀”（G）级的最高评价，展现了其在安全性上的卓越表现。
官方补贴再加码，以旧换新倍轻松。官方表示从即日起至5月31日，购买福特领睿／领裕可享至高20，000元置换补贴。与此同时，领睿还有6，800元购置税补贴；领裕则可享12，800元购置税补贴。此外还有0首付／0利率／0月供的轻享金融礼和终身质保等超值政策。综合来看，此次优惠幅度让旗下产品性价比更为突出，对消费者吸引力巨大。
伴随着福特游骑侠不久前斩获C－NCAP五星安全认证的喜讯，这款皮卡以其出色的安全表现成为全球首款集中国C－NCAP、欧洲E－NCAP和澳洲A－NCAP三大认证的皮卡车型。这一成就，不仅是对游骑侠自身实力的认可，更是对福特品牌“BuiltFordTough”承诺的延续。
要买空间大、行驶品质突出的轿车？那么别克君越、丰田亚洲龙和大众帕萨特这三款车型是不错的选择，而且目前它们都有着不错的市场优惠，性价比表现不错。
最近这几年，新能源汽车领域的强势发展是我们有目共睹的，但细心的朋友会发现，其中上涨势头最猛的其实是插电式混合动力市场，得益于可油、可电、0焦虑的属性，这类型车产品也逐渐成了消费主流。比如在2023年，国内插混产品的销量同比增长了85.1%。
当前整个汽车市场竞争压力非常激烈！各大品牌的车型纷纷改款升级降价，降低购车门槛，增强市场竞争力，下面这5款车型，有必要跟大家了解一下！
别克价格战“没底线了”近5米长中级车，2.0T+9AT爆237马力，才卖10万多起，宝马3系都慌了！
伴随着福特游骑侠最近荣膺C－NCAP五星安全认证，其安全成绩绽放光芒，彰显出一款真正安全可靠的皮卡。成为全球首款集中国C－NCAP、欧洲E－NCAP和澳洲A－NCAP这三大NCAP五星安全认证的皮卡车型，游骑侠的安全标准堪称全球顶尖。
伴随着福特游骑侠不久前以高达90．0％的综合得分率成为全汽车行业内首款荣膺C－NCAP五星安全认证的皮卡。代表其正式成为全球首款集中国C－NCAP、欧洲E－NCAP和澳洲A－NCAP这三大NCAP五星安全认证的皮卡车型。
在竞争激烈的汽车市场里，最不缺的就是新车。尤其是当下又正处于新能源车飞速崛起的阶段，所以留给那些目前市面上在售车型的“机会”自然也就更少一些了。而为了能够重新吸引到消费者目光，厂家的做法往往是为其推出改款或者是换代车型，以此来博得新的市场关注度。这不，近期工信部官网就又曝光了很多新车，我简单筛选了一下，发现这3款主流SUV竟然都已经“改头换面”，这是让我们所没有想到的，也不禁想要问大家：你们觉得谁改得最好看呢？亦或者是都不如老款好看？下面就让我们一起来看看。
伴随着福特游骑侠近日成为C－NCAP五星安全认证首位皮卡，其安全表现高达90．0％。这一荣誉标志着游骑侠成为全球首款集三大NCAP五星认证的皮卡车型，标志着其在安全领域的突破与传承。
在皮卡市场竞争日益加剧的背景下，长安猎手和游骑侠Ranger无疑成为了两款焦点车型。它们凭借独树一帜且富有魅力的设计风格，以及卓越的功能性，成功捕获了众多汽车爱好者的芳心。下面就来对比一下这两款皮卡，以便消费者能够更好地了解哪款车能更契合他们的需求。
刚刚闭幕的2024北京车展上，除了扎堆首发的新车和自带“泼天流量”的大佬外，新能源汽车、智能汽车再次成为各界关注的焦点。而作为雪佛兰品牌加速进击新能源赛道的重要落子，探界者Plus于本届车展期间上市，不仅以14.99万元的起售价击穿了合资中型SUV地板价，同时还附赠至高1.2万元置换补贴、首任非营运车主三电终身质保、终身免费基础流量等权益礼包，并且购车还可免购置税，可谓把诚意全部拉满。
说一千道一万汽车就是一种交通工具，对于一台交通工具而言最具优势的就是其安全性和实用性，安全性自不必说这是一台汽车的根本，而对于实用性，最关键的不是看是否带冰箱、彩电，而是看其空间和性价比，对于一些喜欢新款车型并且购车预算充裕的车主来说，换车就像是选择一台大玩具，当然是功能越多越好，吸引眼球的新技术越丰富越好，而对于讲究实用和性价比的家用车，最关键的还是空间和价格。
相关报道显示，福特汽车或将推出2030年在欧洲实现全电动化的战略。该品牌相关负责人在一次媒体采访中表示内燃机在2030年依旧会有市场，例如对插电式混合动力汽车的需求。同时，他也承认目前对电动汽车的需求比福特最初估计的要“疲软”。
新能源已经成为大势，4月上半月新能源乘用车零售渗透率为50.39%，首次超过了燃油车，可见电动化已经成为大势，即便是合资品牌，也加快了电动化进程，不过自主已经占据先发优势，核心的三电系统、智能化都有出色表现，相比之下合资市场表现并不突出，也因此不少车型“以价换量”，比如以下4款长续航纯电SUV，不到20万就能买。
5月10日，乘联会发布的最新数据显示，4月全国乘用车市场零售153.2万辆，同比下降5.7%，环比下降9.4%，1-4月累计零售636.4万辆，同比增长8%。
紧凑型SUV市场向来都是兵家必争之地，也是合资品牌的主战场，东风本田CR-V、东风日产奇骏等热销车型，都出自这个细分市场。为了尽可能地提升销量，豪华品牌也开始涉足这个细分市场，并借助国产来降低价格门槛。对于消费者而言，车价走低和可选车型增加是好事，可以在购车时有更多选择。在往期的“日常实用性测试”中，我们曾测试过不少热度很高的紧凑型SUV，本次挑选的四款对比车型分别为东风日产奇骏 e-POWER、东风本田CR-V、上汽通用凯迪拉克XT4和长安林肯冒险家。接下来就从日常实用性测试的角度进行横评，看看哪款车型的综合表现更好。
从最近两年的美系轿车表现来看，别克的君威可以说是整个家族的门面，这几年君威凭借不错的价格优势，销量稳定破万，但是自从这款车换代升级后，销量非常不稳定，而且在最近还出现销量“滑铁卢”的局面，可以说面对新能源车的崛起，别克君威如今在市场上的压力还是非常大的。
福特蒙迪欧自从近年改款上市后，可以说在市场上的表现非常成功，我们都知道，在新一代蒙迪欧没有改款之前，这款车已经在市场上沉寂了6年多时间，很多人都以为这款车会跟速派、迈锐宝XL、起亚K5一样，失去在市场上的竞争力，但是真没想到这款车，还真的被福特所“盘活”了。
在现今的汽车市场中，“豪华”这一词汇往往与高不可攀的价格标签紧密相连。然而，随着技术的进步和市场竞争的加剧，15万元预算内，我们也能触摸到那份轻奢与豪华。今天就为大家带来几款15万级纯电车，一起看看谁家内饰更好看。
领克刚问世时就是以自主豪华来定位的，虽说肯定没办法跟BBA相提并论，但却从凯迪拉克等二线豪车那里分走了不少份额。其中，当时被认为是“最佳国产轿车”的领克03，就是凯迪拉克CT4的核心竞品之一。按照指导价来看，一台最入门的2024款凯迪拉克CT4 25T 风尚型已经比一台拥有性能套装的顶配2023款领克03+ 2.0TD 自动性能套装车型贵了近千元。但由于凯迪拉克CT4一直都处于终端大幅优惠的销售状态，而领克03又因为走量而坚持着原厂价，所以咱们这里以24万元左右的提车价为标准，看看2023款 凯迪拉克CT4 28T 尊贵型与前面提到的顶配领克03之间，谁才是表现得更好的那一个。
相比在燃油车市场中的热销，合资车型在国内纯电动车型市场的表现就没有那么强势了。但是合资品牌在汽车市场中的积累时间更长，在造车技术、质量控制、供应链渠道等方面都具备优势，在合资品牌逐渐发力电动车市场后，我们也因此见到了包括起亚EV5、别克E5、大众ID.4 CROZZ在内的很多产品力不错的合资电动SUV。
15万级SUV市场选哪个？看到这个问题，平时不太关注汽车的朋友可能会想到一些燃油车型，可要是告诉你现在这个价位已经能够拿下一台纯电SUV，而且还是大尺寸纯电SUV，你还会选择油车吗？这里我们要看到的起亚EV5、零跑C11以及别克E5，就是这个价位市场的代表力作。要是从它们三位里选择其一，谁会更符合我们对纯电SUV的期待呢？
在刚结束的北京国际车展上，雪佛兰带来了首款插电式混动车型探界者Plus，新车共推出四款配置车型，售价区间为14.99-17.99万元，定位为全新中型插电式混动SUV。
