随着新能源车渗透率迅速提升，在国产车之外，其实我们有很多性价比同样高的合资新能源车值得考虑，就拿15万级纯电SUV来说，像起亚EV5、大众ID.4 CROZZ、别克E5三款合资车的颜值、空间、续航等各方面素质都很高，可如果让你三选一会选谁？而起亚EV5要比另外两款车上市时间更晚一点，也算是个晚辈，所以我倒是更期待它的表现。
今天说的这款车就是雪佛兰星迈罗。雪佛兰星迈罗号称“小黄蜂”，也算是雪佛兰家族“最帅SUV”，是一款主打潮流、个性、运动的一款紧凑轿跑SUV，新车指导价为13.99-16.49万；这车估计很多人都不认识，目前全款行情5万多，正经全新4S店商品车，库存时长基本没有低于一年的，库存日期短了，反而还不正宗，这在雪佛兰属于常规操作。
在当今 SUV 车市场中，有两款车型备受推崇，被认为是真正的良心合资 SUV。它们不仅拥有超强动力，而且质量非常可靠，最吸引人的是只需要加92号汽油即可驱动，同时价格也相对较为亲民。
当前整个汽车市场竞争压力非常激烈！各大品牌的车型纷纷改款升级降价，降低购车门槛，增强市场竞争力，下面这5款车型，有必要跟大家了解一下！
在竞争激烈的汽车市场里，最不缺的就是新车。尤其是当下又正处于新能源车飞速崛起的阶段，所以留给那些目前市面上在售车型的“机会”自然也就更少一些了。而为了能够重新吸引到消费者目光，厂家的做法往往是为其推出改款或者是换代车型，以此来博得新的市场关注度。这不，近期工信部官网就又曝光了很多新车，我简单筛选了一下，发现这3款主流SUV竟然都已经“改头换面”，这是让我们所没有想到的，也不禁想要问大家：你们觉得谁改得最好看呢？亦或者是都不如老款好看？下面就让我们一起来看看。
在前不久的长城汽车股东大会上，魏建军详细阐述了电动车为何难以胜任越野挑战。他指出，越野驾驶的核心在于追求强大的低速扭矩，然而电动车的电动机在转速降低时，其扭矩输出会显著减少，这使得电动车在重度越野环境下难以发挥出色。因此，电动车注定在越野领域存在一定的局限性。这番言论直指电动车在重度越野上扶不上墙。 事实真是如此吗本文将深入探讨电动车与燃油车越野上的优劣势，看看这位国内越野汽车制造的领军人物说的究竟有几分夸张，也给热爱越野的小伙伴们参考参考。
新能源已经成为大势，4月上半月新能源乘用车零售渗透率为50.39%，首次超过了燃油车，可见电动化已经成为大势，即便是合资品牌，也加快了电动化进程，不过自主已经占据先发优势，核心的三电系统、智能化都有出色表现，相比之下合资市场表现并不突出，也因此不少车型“以价换量”，比如以下4款长续航纯电SUV，不到20万就能买。
紧凑型SUV市场向来都是兵家必争之地，也是合资品牌的主战场，东风本田CR-V、东风日产奇骏等热销车型，都出自这个细分市场。为了尽可能地提升销量，豪华品牌也开始涉足这个细分市场，并借助国产来降低价格门槛。对于消费者而言，车价走低和可选车型增加是好事，可以在购车时有更多选择。在往期的“日常实用性测试”中，我们曾测试过不少热度很高的紧凑型SUV，本次挑选的四款对比车型分别为东风日产奇骏 e-POWER、东风本田CR-V、上汽通用凯迪拉克XT4和长安林肯冒险家。接下来就从日常实用性测试的角度进行横评，看看哪款车型的综合表现更好。
在现今的汽车市场中，“豪华”这一词汇往往与高不可攀的价格标签紧密相连。然而，随着技术的进步和市场竞争的加剧，15万元预算内，我们也能触摸到那份轻奢与豪华。今天就为大家带来几款15万级纯电车，一起看看谁家内饰更好看。
相比在燃油车市场中的热销，合资车型在国内纯电动车型市场的表现就没有那么强势了。但是合资品牌在汽车市场中的积累时间更长，在造车技术、质量控制、供应链渠道等方面都具备优势，在合资品牌逐渐发力电动车市场后，我们也因此见到了包括起亚EV5、别克E5、大众ID.4 CROZZ在内的很多产品力不错的合资电动SUV。
15万级SUV市场选哪个？看到这个问题，平时不太关注汽车的朋友可能会想到一些燃油车型，可要是告诉你现在这个价位已经能够拿下一台纯电SUV，而且还是大尺寸纯电SUV，你还会选择油车吗？这里我们要看到的起亚EV5、零跑C11以及别克E5，就是这个价位市场的代表力作。要是从它们三位里选择其一，谁会更符合我们对纯电SUV的期待呢？
智电出行从福特经销商处了解到，2024款电马全系优惠10万元，全款与按揭均可购买，全国可上牌。以指导价23.98万元的风潮版为例，优惠后仅售13.98万元，相当于打5.8折，比比亚迪元PLUS还便宜。
驾驭一台福特锐际，仿佛是在颠覆驾驭的概念，不仅因为其中型SUV的身姿，更因为其蕴含的无限改装潜力。对于我这个狂热的汽车改装爱好者而言，福特锐际是一块未被发掘的宝藏，我决心为它注入更多的灵魂，让它在路上闪耀自信与独特。
这两年，上市了不少硬派越野车型。这对于越野车爱好者来说，真的是“春天来了”。今天，我们就来了解一些近期的新款硬派越野车型。
说到新能源汽车，咱们国产品牌由于发展较早，如今走在了市场前列，但传统合资大厂拥有深厚的技术底蕴及造车经验，与自主品牌的差距正在肉眼可见的缩小。就拿15万级纯电SUV市场来说，除了自主品牌车型外，咱们还能挑选到起亚EV5、大众ID.4 CROZZ、别克E5，三车都是合资大厂出品，谁更值得考虑？作为韩系倾力之作，起亚EV5是否延续了起亚在燃油车市场的性价比优势？今天就来唠一唠。
虽说现在新能源汽车发展迅猛，但传统燃油车车主仍占据大部分，而且有相当一部分消费者习惯开油车，认为油车安全可靠，对待新能源汽车抱有质疑或观望的态度，也就是说，消费者对燃油车仍然有需求。因此，许多传统车企不愿轻易放弃燃油车这块香饽饽，固本和电动化转型同时进行。
北京车展和五一假期结束之后，车市将迎来一年之内的淡季。在五六月份，各大车企为了提升销量，势必会紧跟当前的以旧换新国补活动推出系列优惠活动，而部分即将在下半年迎来改款的车型，大概率也会推出限时降价活动冲销量。
美规福特锐际车系于 2022 年 10 月推出小改款，而欧规小改款车型则于今年 1 月推出。时隔不到一个月，又再度有 U-CAR 网友于快速道路捕获测试车进行路试。虽然车辆外观有着明显的伪装，但是透过包含尾门线条、尾灯以及后保杆等特徵，仍可辨识出其即为小改款福特锐际车系。
2024年北京车展流量超高，不仅仅是因为各位车企大佬们都在为自家品牌“站台”，还有一个关键的原因是，这次车展上确实有不少“卧龙凤雏”，很是吸睛。接下来咱们就来盘点一下，看看2024北京车展都有哪些值得一看的新车。
4月正值北京车展，大量新车集中上市，其中不乏大家喜欢的硬派越野SUV，仰望U8也上市了越野玩家版，还可选装车载无人机，不过109.8万元起售价并非普通消费者的选择，为此我们盘点了4款价格比较接地气的硬派SUV供大家选择。
近几年来出现了不少致敬经典的“古董车”，例如魏牌圆梦、大众ID. Buzz、欧拉朋克猫。它们都披着一个复古的外观，但是内饰都充满科感，主打的就是反差。
【懂车之道 产品】每周一期的《一周新车》又和大家见面了，本周（2024年4月22日~4月28日）上市的有新新款路虎揽胜极光L、捷途山海T2、新款问界M5、领克09 MHEV七座四驱全球版、新款丰田赛那SIENNA、Polestar 4双星互联版、别克GL8陆尊PHEV等，这里面是否有您关注的车型呢？一起来看看吧。
中国汽车市场正加速向新能源赛道转型，这时候再使劲地推正儿八经的SUV或者轿车，这些主流市场的产品已经很难“破圈”。与其吃力不讨好，让研发和生产费用打水漂，还不如孤注一掷，就做“小众”车型。
本届北京车展，高人气的燃油SUV本来就不多，大家可能首先会想到全新途观和普拉多，实际上除了这两款车，还有另外三台燃油SUV也不该忽视，一起来看看：
2024北京车展仍在如火如荼地进行着，尽管本届车展有超200款新车首发上市，但细致一看，大多是新能源车型，传统燃油车的比重可谓少之又少。不过燃油车时代永不落幕，对于那些执着于燃油车的用户们来说，以下这几款关注度超高的燃油车型或许不容错过。
近日，《汽车以旧换新补贴实施细则》（以下简称《细则》）正式实施。作为全国企业的“领头羊”，奇瑞汽车迅速响应国家以旧换新的号召，推出了“国家补贴奇瑞换新车更给力——旧车最高5万元”的限时赠送活动。所有符合《条例》规定补贴范围的乘用车用户，不仅可享受一次性国家固定补贴，5月31日前购买奇瑞汽车，还可额外享受最高5万元的换车补贴。此外，旧车不受状态（与报废车共享）、型号、里程、品牌或使用寿命的限制，以真诚地协助旧车更新，为用户带来高价值的出行体验。
比亚迪旗下的仰望品牌，在2024北京车展发布了仰望U7，其主打全球量产车最低风阻系数、四马达驱动最高输出1300匹马力。而除高端产品之外，比亚迪也针对入门级市场，将推出全新电动掀背Ocean M，其先行以概念预览的形式登场，对手则有包含大众ID.3、MG4 EV，预计2024年二季度内上市。
2024年北京国际车展正式拉开帷幕，新能源汽车成为了主流，各类搭载智能科技的电动新车纷纷亮相，令人目不暇接。
尽管新能源车逐渐成为各路媒体和网友讨论的焦点，但在新能源汽车配套设施尚未完善且产品可靠性还有待检验的当下，燃油车依然有着无可阻挡的魅力。
随着新能源汽车市场渗透率逐渐提升，除了中国品牌已经转型新能源车之外，合资车企也开始向新能源转型，在15-20万元这个竞争最激烈的SUV细分市场中，有太多的车型可选，但最近，我身边有好几位朋友问我，合资的纯电SUV中，起亚EV5、别克E5和大众ID.4 CROZZ谁的性价比更高呢？今天我们就来对比分析一下，对比的车型分别为15.98万的起亚EV5 2023款 530 Air、16.99万的别克E5 先锋Pro版以及售价为19.39万的ID.4 CROZZ ID. 纯享限量版，看看谁更值得选？
4月25日，2024北京车展正式开幕。在本届车展开幕前后，有诸如丰田全新普拉多、福特烈马等重量级SUV车型上市。今天就来为大家汇总一下在本届北京车展上上市的SUV车型。
最近几年的车展，不管是媒体还是车企都把重心放到了新能源车上，这次北京车展同样不例外，各大媒体报道的头条和车企发布的新车，新能源车都是绝对主力。虽然国内新能源车的发展不可逆，但是用户对燃油车依然有很大需求，如果你想在今年入手燃油车，这3款可别错过。
进入到2024年，新能源市场价格战愈加激烈，在一定程度上也波及到了燃油车领域，不少老牌车企都顶不住加入到这场价格战中，不过也有车企另辟蹊径，提出不打“价格战”，另外开启了一场“价值战”，就是在同样的价格下，将产品做得更好。
在2024北京车展上，东风日产推出了四款新能源概念车，分别是Epoch 和 Evo 轿车以及 Epic 和 Era SUV，其中Epoch轿车和 Epic SUV采用纯电驱动，而 Evo 轿车和 Era SUV 则为插电式混合动力车。
说到买车，大家首先想到的可能是本田CRV、大众途观这些热门车型。但你知道吗？现在市场上有一款SUV，它的颜值不输CRV，价格更是跌到了冰点，但销量却一直不温不火。它就是雪佛兰星迈罗，一款被消费者遗忘的好车。
其实都是老牌车企，这两款车型也属于各自当家车型了。不过在我看来，我更站探界者。为什么这么说呢，其实有以下两点原因。第一，是动力，明眼人都看得出来，雪佛兰一向在动力调校上是非常下功夫的。就拿探界者来说，2T9的动力总成，不管是数据还是驾驶感受都完全碾压RAV4。当然动力方面你可以说RAV4定位偏舒适，而探界者偏运动。但到了20万这个价位段，RAV4的内饰和配置这样就有点说不过去了吧。像探界者的内饰则大面积采用了软性材质，并且还加入了许多皮革设计，整体质感较为出色。车机方便，RAV4也犯了日系车的老毛病，不光系统UI设计老旧古板，多媒体功能也较探界者相差甚远。后者还具备安吉星、CarPlay和CarLife等实用功能。可以说RAV4在当下最看中动力和配置的情况下真的是一败涂地，没法和探界者比。
在15万级新能源SUV领域，随着合资品牌的逐渐发力，这个细分市场中也涌现了不少产品力过硬的合资产品，比如起亚EV5、大众ID.4 CROZZ、别克E5等，这些车型的出现，丰富了大家都选择，但也会让不少消费者有所纠结。那么，如果我们要从这三款纯电合资SUV中进行选择，谁的产品力更强、更适合家用呢？
随着合资品牌在纯电SUV市场发力，自主品牌也感受到了不小的压力，这诠释了什么叫作“姜还是老的辣”。而随着合资纯电产品的增多，有很多消费者面临选择困难，在15万元级别的纯电SUV里面，就有起亚EV5、别克E5、大众ID.4 CROZZ等产品可供购买，那么，这三款车应该怎么选择呢？我们在这里选择15.98万的起亚EV5 530 Air版、16.99万的别克E5先锋版和19.39万的大众ID.4 CROZZ 纯享限量版（终端优惠较大，裸车价已经来到15万级别）进行对比，来看看究竟谁更卷一些。
