在正在进行的北京车展当中，长安马自达带来了全新车型，定位是一款中型车，名为EZ-6。这款车出自长安EPA混动平台，而深蓝SL03也是出自这一平台，因此轮廓方面，这两款车型还是有类似的地方。
日前，东风日产推出天籁20周年黑金版车型，该车售价为19.12万元。作为特别版车型，新车在外观、内饰上采用大量的黑金装饰元素，看上去更为的尊贵典雅。
作为曾经B级轿车的日系三强之一，日产天籁虽然没有什么丑闻，但是销量却一直不温不火。在竞争对手们纷纷迎来换代、精准消费者分析的时候，天籁却选择了一条全新的路线。它试图将自己打造成一款运动化的车型。近日，东风日产天籁的黑金特实车亮相，作为特别版本，新车针对外观及内饰进行了专属化的装饰，动力搭载2.0升自然吸气发动机，售价为19.12万元。
东风日产天籁作为家用轿车的常青树，一直以来都受到广大消费者的好评。如今他推出了天籁20周年黑金版，新车在外观、内饰上采用大量的黑金装饰元素，官方指导价为19.12万元。
在2024北京车展期间，东风本田官方宣布，旗下的东风本田猎光e:NS2开启预售，新车提供四种配置可选，官方预售价区间为15.98万元-17.98万元。新车是基于本田纯电架构“e:N Architecture F”打造的，有望于下半年正式上市。
尽管当前新能源车领域的话语权都在自主汽车品牌的身上，但是传统车厂如Honda和Toyota等日系品牌，还是积极在国内市场推动专属电动车产品线，来积极守住市场占有率，像是本田就在本届2024北京车展中发布了全新“烨”电车产品线和P7、S7跟GT Concept三款搭载全新概念车之外，既有的e:N纯电子品牌中的新一代车款——e:NP2“极湃2”，也以15.98万元的售价在北京车展中正式开卖，双生车e:NS2“猎光”则是即将在5月份展开预售作业。
时隔四年，2024北京国际车展于4月25日正式开幕。车展以“新时代 新汽车”为主题，参展品牌多达上百家。此外，车展上，全球首发车预计117款、跨国公司全球首发车型30款、概念车型41款，新能源车型更是多达278款。
北京车展期间，东风日产推出了两款轿车概念车，这也表明了该品牌在未来并没有放弃轿车市场。这两款轿车被命名为Epoch和Evo，其中Epoch是一款纯电动车型，而Evo则是一款插电式混合动力车型。
东风本田开始在新能源纯电领域开始发力，这次推出了东风本田猎光，看得出来有个猎字，对了，就是有些猎装车感觉。目前现在市场上纯电猎装车并不多。东风本田猎光e:NS2是一款定位为“纯电猎装轿跑”的中型车。
北京车展，浮现出一个不争的事实——“新能源”引领的汽车行业革命中，合资品牌面临着前所未有的“危机”。当然，所有的危机都伴随着“机会”。而如何把控机会，则成为合资重生的关键。如日系车巨头本田便在车展前夕发布了专为中国市场打造的烨品牌，而丰田则牵手国内头部互联网企业并发布两款纯电概念车。而以其一贯的创新精神和对驾驶追求的马自达，也“出乎意料”推出了EZ-6，一款在造型上融合了经典与创新，能源类型上兼顾纯电与增程双动力的中型轿车，引来无数关注。
早前广汽本田e:NP2 极湃2进阶版正式上市，新车共计推出一款车型，指导价18.98万元，限时惊喜价15.98万元，这个价格非常有惊喜。
2024年4月25日马自达EZ-6在北京车展首发亮相，新车定位于中大型轿车，未来在长安马自达南京工厂生产，计划于2024年年内上市。动力上，搭载增程式混动系统和单、双电机驱动系统。
时隔将近四年，备受期待的2024北京车展终于在4月25日拉开帷幕，作为国内最重磅的A级车展之一，各大车企和品牌可以说是纷纷铆足了劲，力求在车展中成为瞩目的焦点。
近日，在2024年北京车展上，东风本田e:NS2猎光车型先行开启预售，并与消费者见面，新车在外观方面采用了鲜明的家族风格，也确立了未来东风本田电动车的设计理念。
喜欢马自达的车主们还是津津乐道的提起20年前，马自达6刚刚进入到国内，马自达6以弯道王著称的年代。那个时候，马自达6凭借出色的过弯性能可谓是迷倒了一片中国的消费者，当时的马自达6底盘采用的前双交叉臂独立悬挂，后多连杆独立悬挂。尽管当时马自达6的发动机 不及德系2.0T的高功率版本，但是其加速体验与同期车型相比，还是堪称完美。后期的马自达6由于第二代马自达6——睿翼车型的出现，只有2.0L低排量的车型推向市场，并且在底盘用料上进行了简配，但是马自达6的造型依旧能赢得部分消费者。
近日，在2024年北京车展上，一汽丰田bZ3C车型实车亮相，新车延续了bZ3的策略，依旧由丰田和比亚迪联合打造，此前已在bZ4X系列由于各种问题销量扑街，bZ3反而由于相对可靠的三电总成成为了不少地区的营运车辆热门，算是被丰田挽回了一定的颜面。
在刚刚开幕的北京车展上，长安马自达正式亮相旗下全新马自达EZ-6 。据悉，该车是马自达与长安汽车联合开发的全新车型，基于长安EPA 混动平台打造，拥有纯电、增程等多种动力搭配。
4月25日，长安马自达首款电动轿车——MAZDA EZ-6（以下称EZ-6）在2024北京国际车展迎来全球首秀，该车提供纯电和增程动力选项，并将于2024年年内上市。
今年北京车展期间，长安马自达全新纯电数字平台的电动车型——MAZDA EZ-6（以下称EZ-6）。这是中国的汽车合资公司第一款采用中方股东在电动化和智能化领域的技术，推向市场的第一款汽车，是开启中国汽车合资企业发展新纪元的一款产品。
【懂车之道 产品】2024年北京车展期间，长安马自达EZ-6，是长安汽车和马自达汽车在电动化、智能化、设计、操控和安全等领域创新成果与造车底蕴的全新车型，提供纯电和增程动力选项，新车将于2024年年内上市。下面，在车展和大家一起来看看新车。
2024北京车展正在火热进行中，关于车展的首发新车、上市新车以及概念车，我们都尽可能的为大家进行了详细报道。今天，我们主要聚焦日系品牌，看看丰田、本田、马自达等车企都有哪些新车动向。
在智能与新能源汽车发展的新时代，传统燃油车的市场竞争力正在迅速被削弱，汽车合资公司如何更好地利用好股东双方的技术资源，推出迎合市场需求的产品，已经成为中国汽车工业后合资时代的重要课题之一。
“对于电动化的追求，本田也好，还是东风本田也好，这条路不会放弃，而且会坚定地走下去。”在4月25日的北京车展媒体专访上，东风本田执行副总经理潘建新向外界强调其对电动化的态度。
2024年北京车展上，马自达不仅发布了期待已久的EZ-6量产车，还带来了ARATA概念车，可以视为EZ-6的概念版。据悉，量产版车型同样会有纯电版和增程版车型，预计将于2025年正式发布。
早些年，说起合资车，在众多车友的眼中，都以买合资车为荣，以家里有合资车备有面儿！但是近几年，随着国内造车技术的越来越发达，这个被万人敬仰的对象（合资车），似乎也没有大家说得那么神了。
近日，本田中国联合广汽本田和东风本田携最新电动化和智能化成果亮相北京车展。e:N品牌第二弹车型，广汽本田推出的 e:NP2极湃2和东风本田推出的猎光e:NS2亮相，计划5月1日正式开启预售，并于6月上市。此外，采用全新智能高效纯电“ W ”架构（Architecture W）打造的“烨”品牌的3款车型，烨P7、烨S7和烨GT CONCEPT同台展出。
易车讯 4月30日，长安马自达宣布在圆满完成2年任期后，住岡敬将正式卸任长安马自达汽车有限公司总裁职务，松田英久将接任住岡敬担任长安马自达汽车有限公司总裁。
2024（第十八届）北京国际车展上，各大汽车品牌纷纷拿出自家的重磅产品和技术，来展示自身实力秀肌肉。根据北京车展组委会公布的数据显示：本届车展全球首发车117台，其中跨国公司全球首发车30台，概念车41台，新能源车型278个。长安马自达也在北京车展上全球首发了旗下首款电动驾车：MAZDA EZ-6。
燃油车时代，所有的车企也在讲驾驶，但真正在消费者心中留下深刻印象好像并不多，但这些为数不多的车企中，一定有马自达的一席之地。
智电科技快速炫目，车最核心的本质是什么？广汽本田汽车有限公司副总经理袁小华在接受南方+记者采访时指出，无论在任何时代，车的本质仍然是“移动出行工具”，是成熟精密的工业结晶，需要长期积累的底蕴和驱动未来的力量。
导读：最近几年国内的汽车市场上新能源领域快速的发展，已经能够与传统的燃油车型分庭抗衡，而且不仅是经典的老牌国产车企在加快新能源领域的发展，就连很多经典的合资品牌最近也是在新能源领域布局，所以竞争压力日渐激烈，尤其是很多新兴国产品牌在快速的加入市场，为了更好的得到消费者认可，日系品牌的东风本田在最近开幕的2023北京车展上，将全新的猎光e:NS2正式公布，新车的预售价为15.98万元起。作为东风本田e:N系列的第二款车型，该车基于本田纯电动车专属智能高效纯电架构“e:N Architecture F”打造，官方定位为“纯电猎装轿跑”，亲民的售价以及时尚动感的外观都是吸引了消费者的关注，接下来就为大家介绍。
在今年北京车展上，包括雷军在内的不少新能源车企创始人，亲自下场带货，吸引流量和关注度。除了为自家新产品开发布会，大佬们还抽时间去友商的展台交流、学习，顺便“吹捧”一波自家产品。
4月25日，长安马自达首款电动轿车，也是合资品牌首款基于领先的纯电数字平台的电动车型——MAZDA EZ-6（以下称EZ-6）在2024北京国际车展迎来全球首秀。新车将同时提供纯电和增程动力选项，并将于2024年年内上市。
日前，Auto情报处从相关渠道获悉，广汽丰田铂智3X在北京车展正式亮相，新车定位纯电紧凑型SUV，预计将搭载单电机的驱动系统，起售价预计在15万元左右，主打年轻运动风格。
在传统合资车企中，德系和日系两大阵营对于新能源车的发展速度存在着差异。德系品牌相比日系品牌推出的纯电动车型数量更多，而且都有自己的纯电动平台。日系品牌则相对保守，旗下纯电动车数量稀少，甚至没有意愿研发纯电动平台，直接向造车新势力等自主品牌借用似乎更划算。
众所周知的原因，最近迈腾着实是火了一把，作为汽车媒体，在这里我们不多评论这件事。正好最近北京车展大众发布了全新一代的迈腾，这台车无疑有着全方位的进步，也正好，凯美瑞最近也完成了它的换代，今天这期就给大家对比一下，曾经这两台“合资B级车双雄”，到了当下这个年代，到底谁更值得选？
在2024年的北京国际车展上，丰田汽车携一汽丰田、广汽丰田、雷克萨斯品牌，以“共创汽车新未来”为主题，出展第18届北京国际汽车展览会。
马自达是沉得住气的。中国的新能源汽车已经发展到下半程，就连小米汽车都要被质疑来的太迟的时候，马自达在华的首款电动轿车才“姗姗来迟”。北京车展首日，长安马自达的首款基于纯电数字平台的电动车型EZ-6全球首秀，新车提供纯电和增程两种动力选择，而且会在2024年年内正式上市。
在2024北京国际车展的舞台上，长安马自达隆重推出了旗下首款电动轿车——MAZDA EZ-6，标志着这家合资品牌在纯电动领域的全新启程。EZ-6不仅展现了长安汽车与马自达在电动化、智能化技术方面的深度融合，更以其先进的科技与配置，为合资品牌新能源轿车市场树立了新的价值标杆。
