提到B级车，省油的日系、有质感的德系似乎是很多人绕不开的选择，而全新红旗H5汽油版车型的油耗低至6.2L/100KM，根本就没把日系车列为假想敌。15.98-21.58万元的指导价也比合资B级车更有优势。豪华的质感、值得信赖的品质自然让我将它与德系B级车标杆——迈腾联想到了一起。
日前，一汽丰田公布了最新的销量成绩单。根据官方数据显示，一汽丰田2024年4月交付新车56536台，而2023年4月实现零售7.2万台。此外，一汽丰田表示全系车型100%实现智能化。
随着新能源时代的来临，很多自主品牌完成了弯道超车，也卷的曾经20万左右的B级合资车型上新款之后立刻定价下调不少，今天我们就选择两台非常经典销量曾几何时也很不错的合资B级车来看看，现如今它们的性价比如何。
4月25日，第十八届北京国际汽车展览会在北京中国国际展览中心顺义馆拉开帷幕，一汽丰田携全新普拉多、全新皇冠、格瑞维亚、bZ3、bZ3C 多款重磅车型亮相E3号馆丰田展台。同时， Toyota Pilot高阶智驾、Toyota Space智慧空间等智能化技术装备联袂而至，全面展示一汽丰田积极响应国家号召，加速智混化、高端化成果落地，拥抱汽车产业新未来的实力与图景。
在合资品牌的产品序列中，B级车无疑是销量和品牌形象构建的中坚产品，一直有“得B级车者得天下”的说法。而在B级车市场中，迈腾和凯美瑞就是其中最具代表性的车型，很多消费者就是从这两款车认识了大众和丰田这两个在中国最具影响力的汽车品牌。
易车讯 近日，别克品牌推出5月购车福利，旗下全系车型将享受限时置换补贴政策，包含国补后，限时综合优惠至高50000元。涵盖车型为别克GL8系列、昂科威系列、君威等热门车型。购车政策限时时间为2024年5月1日-31日。
今年的汽车圈子里可谓是热闹非凡。不过说实话,对于一些新车型,我也是有自己独到的一些看法和见解的。比如说,长安的那款UNI-V,我就觉得它的外观设计还是蛮不错的,尤其是那些棱角分明的线条,给人一种很科技感的感觉。不过内饰的设计我就没那么喜欢了,感觉有点单调乏味。今天就来聊聊这几款车，也许更适合你的审美。
众所周知的原因，最近迈腾着实是火了一把，作为汽车媒体，在这里我们不多评论这件事。正好最近北京车展大众发布了全新一代的迈腾，这台车无疑有着全方位的进步，也正好，凯美瑞最近也完成了它的换代，今天这期就给大家对比一下，曾经这两台“合资B级车双雄”，到了当下这个年代，到底谁更值得选？
这些年，合资B级车的换代动作是真不少，而且都是恨不得直接让旗下产品换一个定位、换一个赛道。像特供中国的福特蒙迪欧换代变得太运动、全球销售的本田雅阁换代又变得太年轻，这些针对B级燃油车换代的评价感觉都是偏负面的，可对应产品们的销量与口碑却是不断上行。这里我们就来看16.98万元的2023款蒙迪欧 EcoBoost 180 豪华型与19.78万元的2023款雅阁 260TURBO 豪华版，两款车终端均有较大的优惠力度，落地价均为17.5万左右（以成都为例，仅作参考），对比而言谁会更胜一筹呢？
4月25日，第十八届北京国际汽车展览会在北京中国国际展览中心顺义馆拉开帷幕，一汽丰田携全新普拉多、全新皇冠、格瑞维亚、bZ3、bZ3C 多款重磅车型亮相E3号馆丰田展台。同时， Toyota Pilot高阶智驾、Toyota Space智慧空间等智能化技术装备联袂而至，全面展示一汽丰田积极响应国家号召，加速智混化、高端化成果落地，拥抱汽车产业新未来的实力与图景。
北京中国国际展览中心顺义馆，4月25日迎来了第十八届北京国际汽车展览会的盛大开幕。北京车展一汽丰田以强大的阵容亮相E3号馆丰田展台，带来了全新普拉多、全新皇冠、格瑞维亚，以及bZ3、bZ3C等多款引人注目的车型。更令人瞩目的是，Toyota Pilot高阶智驾和Toyota Space智慧空间等前沿技术也一同登场，充分展示了一汽丰田在响应国家政策、加速智混化与高端化转型方面的坚定决心和显著成果。
曾经，红旗轿车作为国车代表，承载着民族自豪感，却也因价格高昂而让人望而却步。如今，红旗H5的出现，彻底打破了这一局面。
在智能化浪潮的席卷下，传统合资品牌也踏上了革新之路，特别是大众、丰田等第一梯队成员速度更快。而这次北京车展，迈腾和它的老对手——凯美瑞，双双推出了拥抱智能化的第九代车型，毫无疑问它们之间会爆发激烈的竞争。
随着时下汽车市场的内卷加剧，汽车消费观也在随之变化，对未来车市的走向正在产生深刻影响。冲动消费已经成为过去，理性消费成为主流，当下的汽车行业也从主机厂视角转化为用户视角，尤其是身处竞争最激烈的中国车市，其意味更加深长：用户最关心谁能服务好自己，用户忠于生活场景，体验是驱动一切的撬棒。
在当今汽车市场竞争日趋激烈的环境下，消费者对于汽车的选择愈发挑剔。他们追求的不仅仅是一种出行工具，更是一种生活方式的体现。而一汽丰田亚洲龙就是一款高品质车型，其是基于TNGA架构平台打造，与雷克萨斯ES同源，但售价却相差较大，有着较高的性价比。今天，我们就来对这款车型进行全方位的解析，带大家看看它是否值得入手？
福特蒙迪欧，可以说是整个福特品牌的销量担当。每个月不仅有着不错的销量表现，而且还拥有良好的口碑。这个时候完美呈现了什么叫美系品牌的相爱相杀，如果倒退个两年前的时候，另一个美系品牌，就是别克的君越可以和它抢抢市场。但是现如今别克君越和福特蒙迪欧完全不能抢了市场份额了。
前段时间，七年沉淀的广汽丰田全新一代凯美瑞正式上市了。第九代凯美瑞无论是在外观、内饰还是动力系统上都有了很明显的变化，尤其是搭载了丰田第五代THS的2.0升混动双擎版车型备受关注。
在家用轿车市场上，奔腾B70和丰田卡罗拉都是备受消费者青睐的选择。那么，在这两款车型中，到底哪款更值得购买呢？让我们来一探究竟。
易车讯 近日，我们从红旗汽车官方了解到，红旗汽车积极响应《汽车以旧换新补贴实施细则》，宣布推出最新购车置换补贴政策，涵盖红旗HS3、红旗HS5、红旗H5、红旗H6、红旗 HQ9、红旗EH7等车型，最高补贴可达50000元，执行周期为4月27日-6月30日。
虽然说国内新能源车型的发展速度很快，但是详细了解过汽车市场的销量榜单就能发现，目前国内仍然有很多燃油车型在热销。比如燃油豪车奔驰C级，３月销量超过2万辆，而特斯拉Model 3的3月销量还不到1.5万辆，两款车型差距是比较大的。也正因此，很多车企仍然在燃油车市场花费心思，广汽丰田就是其中之一，推出的广汽丰田第九代凯美瑞，在4个维度上进行了全面升级，产品力对比第八代车型有了明显提升。
吉利这两年的确是在用心造好车，用心造消费者买得起的好车，尽量让用户用平民的价格享受豪车的体验。尤其是在吉利推出了星瑞L 以后，好评如潮。有消费者试驾后完全被吸引，吉利果然没有欺我，15万实现豪车梦，太超值！
科技发展带来生活便利，智慧出行成为人们生活中的标准配置。星瑞L作为吉利汽车的一款油电混合动力的智能车型，以卓越的性能和先进的科技属性，成为汽车市场智慧出行的优质选择。旗舰A级轿车性能堪比B级车的驾驶体验，成为混动版汽车的天花板级别代表。
易车讯 近日，一汽丰田为响应商务部、财政部等7部门联合发布的《汽车以旧换新补贴实施细则》，推出购车置换等补贴政策。在国家给予的一次性定额7000-10000元不等补贴上，再为用户提供“国补+厂补政策双享”。即拿到国补的用户，还可以叠加享受一汽丰田提供的置换补贴。
如今国内的汽车市场，产品日趋丰富，但同质化也日益严重，真可谓好看的皮囊千篇一律，有趣的灵魂万里挑一！想要挑选出一款各方面都出色的车型，还真不容易。其中广汽本田型格e:HEV与第九代凯美瑞，这两款分别搭载了本田与丰田顶尖混动技术的车型，似乎脱颖而出展现了自身独特魅力，那究竟谁将更胜一筹呢？我们一起来看看。
混动车是这两年的大爆款，各大车企纷纷推出热销车型，市场竞争相当激烈，日系混动一直以来在业内的美誉度都是很高的，日系凯美瑞双擎更是扶摇直上。在国内其实也有一个车企在闷声干大事，不声不响就让日系车的优势明显靠后，他就是吉利最新推出的星瑞L ，那么吉利到底凭的是什么呢？
随着汽车品牌的激增，市场上充斥着各式各样的选择。对于普通消费者来说，买车似乎成了一项复杂的决策。在这个充满选择的年代，一些车型因其独特的特性而在消费者心中留下了深刻印象。今天我们就来聊聊“开不坏的丰田”和“修不好的大众”，这两个标签背后其实代表了两款特定的车型——丰田普拉多和大众帕萨特B5。
一台跑起来爽快的车，不仅能提升驾驶的愉悦感，在超车等特殊场景下，一脚油门立马超越，减少两车并行的时间，更是能提升行车安全性。车子的级别并不能决定性能的高下，比如说A+级的型格e:HEV，凭借从广汽本田中大型车下放而来的第四代i-MMD混动系统实现性能越级，就连主流的B级车型凯美瑞，跑起来也不是型格e:HEV的对手。
如今，伴随着电车的不断冲击，尤其在30万价格区间，各大豪华品牌主力车型不得不通过降价的方式挽回销量，北京奔驰C级和雷克萨斯ES就是两个典例，两台车过去都是加价，但买的人依旧络绎不绝，不过在大环境下，这两台各大品牌的主力车型，也不得已大打折扣。
前段时间，第9代凯美瑞车型的上市，让我把注意力又看向了日系混动车，这款面向中国市场推出的升级换代车型，不管从动力系统、智能驾驶系统，还是座舱的舒适度都在为国人的喜好做出改变，不仅节油也更加易用。不过，在日系品牌中，除了丰田还有本田这家主流大厂，其实本田也有不少宝藏车型。
4月25日，2024北京车展，广汽丰田全新智能纯电SUV铂智3X全球首发亮相，这也是铂智品牌的第二款战略新车。表明广汽丰田新能源产品线正稳步上新，智电转型变革系列成果也加速落地。
日系中型车一直以来都备受消费者青睐，其中广汽本田全新雅阁和丰田凯美瑞更是这一领域的佼佼者。这两款车型在市场上都有着较高的口碑和销量，那么它们之间到底有何差异呢？接下来，我们将从外观、内饰、动力等方面对全新雅阁和丰田凯美瑞进行详细对比。
丰田亚洲龙一直以来都与丰田凯美瑞并列为两款非常受欢迎的中型轿车。不少消费者在选择购车时，常常会纠结于这两款车之间的选择。本文将带您深入了解这两款车的不同特点，帮助您做出更适合自己需求的选择。
丰田凯美瑞一直以来都是中型车市场中的重要玩家，以其稳定的性能和优越的耐用性受到广泛赞誉。近期，丰田对这款车进行了价格调整和产品升级，使其更具吸引力，特别是对于家庭用户而言，这一改变尤为突出。
买混动车型，消费者最关注的其实就是油耗。尤其在最近95号汽油一度飙涨到9元以上，很多网友调侃：“95加满，倾家荡产”。玩笑归玩笑，背后体现的是油耗始终是消费者在选车时的重要指标。正是基于此，很多厂商在现款燃油版基础上，又加推混动版车型，甚至做到“油电同价”。大大降低混动车型的门槛和后期使用成本，进一步丰富购车选择。
9代凯美瑞上市了，这代凯美瑞起售价比8代低了很多，看起来挺良心的不过对手优惠后更良心，如果只是按照指导价来评价我可以肯定的说这车肯定不值！考虑到以后肯定会优惠的所以我还是体验一下吧，免得以后你们想买我说不出它的优缺点。
在当前的汽车市场中，购车时性价比是一个重要的考虑因素。对于许多消费者来说，他们更希望能够在有限的预算内购买到性能出色、配置丰富且价格合理的车型。比如都是日系车，广汽本田型格e:HEV和刚刚上市的第九代凯美瑞这两款车型都很热门，哪款更具备性价比呢？
手持20万左右的预算，买辆B级车应该选谁？雅阁和凯美瑞无疑是这个级别中的绕不开的选择。前段时间第9代凯美瑞已经上市，其中很大一个变化是加入了很多选装项目，相比之下第11代雅阁就实诚很多了，没什么配置需要选装，历来B级车代表了非常主流的消费需求，有了新变化的凯美瑞和雅阁相比，谁能更满足消费者的需求，谁更值得买？今天我们来对比一下看看。
一款真正的好车，是可以获得全球消费者认可的，比如雅阁，第11代雅阁凭借连续换代升级带来的“车格空间、科技配置、动力操控、燃油经济性”全面提升价值，还荣膺《CAR AND DRIVER》权威杂志评选的2024北美十佳车榜单，这是雅阁自1983年开始，连续第38次入围北美年度十佳车榜单，是上榜次数最多的车型。
伴随着第九代凯美瑞的正式上市，日系混动技术再次成为网友热议的焦点。关于混动，业内有一种公认的说法，世上混动只有两种，一种叫日系混动，一种叫其它。而作为各自品牌的销量担当，无论是搭载第五代THS混动系统的丰田凯美瑞，还是搭载第四代i-MMD技术的型格e:HEV，二者都有着不错的热度。但消费者却犯难了，到底是选择经典而稳重的第九代凯美瑞，还是追求动力卓越的型格e:HEV？今天，我们就来好好分析一下。
特斯拉中国全系降价1.4万元，外界认为有两个原因。一方面是销量和预期不符，一方面是汽车市场激烈的价格战，被迫参与降价。
型格，这个名字在我心中充满了惊喜和赞叹。去年年底，经过千挑万选，我入手了一台1.5T的型格，它一直是我忠实的伙伴，陪我度过了无数个通勤的日子。而我的同事，最近也提了一台全新凯美瑞，似乎他很为此开心，经常在我们面前炫耀新车的种种优点。
如果你想要选择一款合资品牌的中型轿车，并且还想要一款稳定性够高，并且开出门还能够兼顾一定面子的车型，那么丰田品牌的车型似乎会很适合你。而亚洲龙和凯美瑞都是丰田品牌的优秀车型，各自在外观设计、内饰配置、动力性能以及价格保养等方面都有着独特的优势。
