第四代奔腾B70对比日产轩逸，究竟谁更适合你？

最近两年自主品牌的势头十分强劲不仅完成了针对SUV市场的攻占，在轿车领域也逐渐能和合资品牌“掰手腕”了。要论品牌号召力一汽日产旗下的轩逸依旧是家用轿车当中的热门选项。但是对于广大车迷来讲，2024年的价格战则让不少极具性价比的车型出现在了大家的视野当中，其中就包括我们今天所要介绍的主角——奔腾B70.

奔腾B70是一款舒适定位的中型轿车，不仅有着2.0T+6AT的强劲动力配置，并且如果你想要入手合资车型的中型轿车14.49万元只能买下入门款，但却足以买到奔腾B70的顶配款，而相对于合资品牌的紧凑轿车来说在同样的价格之下奔腾B70却能带给你越级的体验。

首先在颜值上，一汽奔腾在肯定是在这方面下了功夫的，相对于轩逸X式的设计语言，奔腾B70没有像它那么凌厉尖锐，但是却多了一份科技感与稳重。在前脸上奔腾B70采用了由5条镀铬饰条组成的横幅式中网，拉宽了整车前脸的视觉宽度，左右两侧细长的LED大灯也采用了当下流行的分体式设计。整车侧面的腰线简约时尚，多幅式运动轮毂搭配双排气的布局就可以让旁观者感受到扑面而来的运动气息。

​ 在车身方面，奔腾B70 4855/1840/1455mm的车身尺寸相对于日产轩逸4631/1760/1503mm的车身尺寸几乎大了一圈，而奔腾B70 2800mm的轴距也可以确保车内有着充足的乘坐空间，在自驾出游时也可以装下更多的东西，所以对于家庭用车来说大就是好。

走进内饰，日产轩逸的设计还是比较传统的，中控台简洁且实用符合人体工程学的座椅设计是轩逸前排的亮点，不仅缝线做工很精细，并且在长时间驾驶时依旧可以保持舒适。在车机和智能配置上，部分车型配备的8英寸中控屏，但就车机的配置而言恐怕已经不够Z世代的青年玩的了。

再来看看2024款的奔腾B70，中控台上贯穿式的空调出风口拉高了整体的视觉宽度，双幅式多功能方向盘依旧是经典的配置，但新车也将采用全新的拨钮换挡机构。所有摸得着的地方从从门板到中央扶手大面积采用了软性材质包裹，中控也加入了不少镀铬饰条进行点缀。7英寸的液晶仪表搭配12.3英寸的高清中控屏所组成的双联屏设计，也让奔腾B70具备了十足的科技感。

在动力方面，轩逸和经典轩逸搭载的都是1.6L发动机，最大功率90kW，峰值扭矩是155牛·米，传动匹配了日产传统的CVT变速箱；而第四代奔腾B70的2.0T车型则配备6挡手自一体变速箱，最大功率165kW，峰值扭矩340N·m，百公里加速7.86秒。

写在最后：总体而言日产轩逸直到今天依然有着不错的竞争力，但是它在配置上其实还有着可以进步的空间。而奔腾B70则在延续了旧款车型平稳好开的属性后，在造型以及智能化方面进行了不少针对性的升级称得是功能全面。二者都是以性价比著称的轿车，但是对于当代的青年消费者来说，肯定还是奔腾B70的体验好一点的。