天气渐暖,外面百花盛开,一片欣欣向荣之景。这时候,想要自驾出游的迫切心情达到了顶峰,或是去甘肃享受一碗酣畅淋漓的“天水麻辣烫”,或是去草地来一场露营野餐,或是去山地丘陵奔赴一场越野之旅,每一次畅享都可让人热血澎湃。而想要尽情享受旅途,离不开一款好开的车。国产车哪款好?上汽大通MAXUS作为国产汽车中的代表品牌,旗下有众多不同类型的车型选择。今天我们就来盘点几款上汽大通MAXUS旗下的优质车型。
增程是最近很火的话题，毕竟在乘用车市场上，增程动力大受欢迎，造车新势力阵营中，销量最好的理想和问界，都是以增程车型为主。与此同时，不少传统车企也开始布局增程车型，比如奇瑞首款增程车型星纪元ET已经开启预售。
今年各行各业都进入了无止境的“卷时代”！反正汽车市场里，各大汽车品牌打响的价格战，甚至是连国外友人都表示羡慕了。如今，除了传统家用车，新势力车型外，现在连家用/商用皮卡也加入了卷的行列。而打响这第一枪的正是福田皮卡，他们家新推出的火星皮卡，可说是三箭齐发，10.98万起的售价，及选择在非常特殊的地点-珠峰上市，均为证明了福田皮卡要剑指行业前三的决心！
雷达RD6地平线作为国内第一台纯电皮卡车型，小编认为在“新农村”使用是最适合不过了。农村用户的用车场景大多是把农作物拉到几十公里外的城市售卖，又或者是到城里办货。对于载重续航达到400多公里的雷达RD6地平线来说，续航里程完全不需要担心，而且新农村几乎家家户户都有专属停车位，充电更方便，用车成本也大大地降低。
雷达是吉利旗下的户外品牌，聚焦越野户外出行，其首款车型雷达RD6就开创了皮卡车型的市场蓝海，不久就成为新能源皮卡市场的前列。如今第二款车型-雷达地平线可以看作RD6的四驱车型，脱离了第一款车型较为扁平的载货场景，将皮卡、越野、外放电、智能物联以及乘用性结合在一起，变成一款更全面的多功能车型。跟随小编一起看看它究竟有多厉害！
皮卡市场迎来久违的热闹，尤其是在越野、露营、垂钓等用车场景的包装之下，俘获越来越多需要皮卡家庭的青睐。而汽车新能源化已经持续了多年，如今这阵风也吹到了皮卡领域。纯电皮卡是当下皮卡市场的一片蓝海，在乘用化属性突出的同时，更具多功能和玩乐特性，比如城市或者郊外比较流行的户外咖啡车、户外车型等等，满足户外创意经营的一系列需求，一定程度上承载新模式下的商用需求。
新一代全尺寸硬派豪华皮卡——福田火星皮卡，此前已经推出了柴油动力车型，而备受期待的汽油版车型“虽迟但到”。近日，我们受邀参加了福田汽车举办的“登峰造极、汽拔山海”火星皮卡汽油版珠峰上市试驾活动。
今天给大家带来一款途酷房车的新能源增程式底盘的车型——途酷纵横四海长安猎手。这是一款硬升顶皮卡房车，熟悉途酷纵横四海的朋友应该知道，大家也可以根据自己的实际喜好，选择其他皮卡底盘如江铃大道、福特Ranger、日产纳瓦拉、上汽大通星际H、五十铃D-MAX等，而整车的价格也是由底盘和房箱两部分组成，房箱售价8.8万，根据底盘的价格不同，整车价格也会不同，真的有有点丰俭由己的意思！另外不管选择哪款底盘，整车都没有皮卡的强制报废年限，节假日高速也是免费的，和常规的家用车没有区别。
“火星的动力是完全没问题的，嘎嘎的！”为了征服雪原的复杂路况，崔队长身为从业多年的改装大师可谓做足了准备，而火星皮卡的表现也并没有让崔队失望。传承百年康明斯动力基因&源自百年德国博世48V柴油混动系统确保了其出色的性能表现，源源不断的强劲动力输出使火星无视冰雪阻碍肆意驰骋。
大部分皮卡车都带大梁，有比较出色的四驱系统，这是因为皮卡买家对通过性和越野能力都有高要求。那长安猎手作为增程车，车底下还挂一个大电池，它还能越野吗？
作为全球第一款增程皮卡，长安猎手有哪些与众不同的地方？用起来相比传统皮卡有哪些提升？这次我来到重庆，将重点体验长安猎手的这些不同点。皮卡主打实用主义，所以这篇试驾报告直奔主题不废话，我将通过下面几个问题，带大家对它有一个更透彻的了解。
