雷达RD6地平线作为国内第一台纯电皮卡车型，小编认为在“新农村”使用是最适合不过了。农村用户的用车场景大多是把农作物拉到几十公里外的城市售卖，又或者是到城里办货。对于载重续航达到400多公里的雷达RD6地平线来说，续航里程完全不需要担心，而且新农村几乎家家户户都有专属停车位，充电更方便，用车成本也大大地降低。
2024 款三菱 Triton 在 ANCAP 的安全测试中获得了五星级评级——这是第一款根据 2023-2025 年新标准进行试验的双排皮卡。
皮卡市场迎来久违的热闹，尤其是在越野、露营、垂钓等用车场景的包装之下，俘获越来越多需要皮卡家庭的青睐。而汽车新能源化已经持续了多年，如今这阵风也吹到了皮卡领域。纯电皮卡是当下皮卡市场的一片蓝海，在乘用化属性突出的同时，更具多功能和玩乐特性，比如城市或者郊外比较流行的户外咖啡车、户外车型等等，满足户外创意经营的一系列需求，一定程度上承载新模式下的商用需求。
新一代全尺寸硬派豪华皮卡——福田火星皮卡，此前已经推出了柴油动力车型，而备受期待的汽油版车型“虽迟但到”。近日，我们受邀参加了福田汽车举办的“登峰造极、汽拔山海”火星皮卡汽油版珠峰上市试驾活动。
今天给大家带来一款途酷房车的新能源增程式底盘的车型——途酷纵横四海长安猎手。这是一款硬升顶皮卡房车，熟悉途酷纵横四海的朋友应该知道，大家也可以根据自己的实际喜好，选择其他皮卡底盘如江铃大道、福特Ranger、日产纳瓦拉、上汽大通星际H、五十铃D-MAX等，而整车的价格也是由底盘和房箱两部分组成，房箱售价8.8万，根据底盘的价格不同，整车价格也会不同，真的有有点丰俭由己的意思！另外不管选择哪款底盘，整车都没有皮卡的强制报废年限，节假日高速也是免费的，和常规的家用车没有区别。
“火星的动力是完全没问题的，嘎嘎的！”为了征服雪原的复杂路况，崔队长身为从业多年的改装大师可谓做足了准备，而火星皮卡的表现也并没有让崔队失望。传承百年康明斯动力基因&源自百年德国博世48V柴油混动系统确保了其出色的性能表现，源源不断的强劲动力输出使火星无视冰雪阻碍肆意驰骋。
冬季的海拉尔，一片银装素裹。对于越野爱好者而言，这不仅是视觉的盛宴，更是心灵的极致触动。黑吉蒙大队长崔队长，就是这群热爱挑战、痴迷探索的越野爱好者中的一员。而此次的极境穿越之旅他选择与火星皮卡皮卡结伴同行，注定会在这片冰雪世界中书写一段不朽的传奇。
大部分皮卡车都带大梁，有比较出色的四驱系统，这是因为皮卡买家对通过性和越野能力都有高要求。那长安猎手作为增程车，车底下还挂一个大电池，它还能越野吗？
作为全球第一款增程皮卡，长安猎手有哪些与众不同的地方？用起来相比传统皮卡有哪些提升？这次我来到重庆，将重点体验长安猎手的这些不同点。皮卡主打实用主义，所以这篇试驾报告直奔主题不废话，我将通过下面几个问题，带大家对它有一个更透彻的了解。
在政策与市场的双重推动下，国产皮卡迈入快速发展阶段，产品向高端化、乘用化、场景化发展，不仅在内饰、科技配置上全面向乘用车靠拢，360°全景影像、智能辅助驾驶功能等高端乘用车才有的安全配置也逐渐出现在皮卡上。但面对令人眼花缭乱的安全配置，究竟哪些配置能有效提升行车安全性，很多用户不得而知。
2022年，吉利雷达便率先布局新能源皮卡，其推出的雷达RD6被称为市场领航员，在销量方面稳居新能源皮卡榜首，真正做到了让众多用户感受到了新能源皮卡的强大产品实力，也为市场带来了新增量。在皮卡界异军突起后，吉利雷达的产品线也迎来了再扩容。
2月28日-3月2日，2024（第二届）皮卡冰雪驾控体验营暨寒区越野挑战赛在黑龙江省黑河市红河谷小乌斯力试验基地举行。专业客观的极寒评测、激情四溢的越野挑战赛，充分展示着当下国产皮卡的优秀品质和出色性能，也释放出了皮卡所能够带来的驾车激情。
在长时间寒冷的北方环境中，皮卡车的性能和耐用性面临严峻考验。江铃汽车深谙此道，其推出的全新大道极寒版车型犹如一颗璀璨明珠，在冰雪世界中熠熠生辉。该车型不仅拥有卓越的耐寒性能，更是凭借先进的智能科技与人性化设计，成功突破了极地用车环境的重重挑战。
