现在汽车市场越发内卷了，这能让大家以亲民的价格入手产品力不错的汽车，降低了买车的难度。但是，对于追求个性、注重驾驶乐趣和用车体验的年轻消费者来说，不是所有的车型都适合他们，很多售价亲民的车型更强调车辆的代步通勤能力，侧重方向不同。那么，有没有一款售价不高，还具备高颜值、高价值、高品质的车型呢？或许次世代MAZDA3昂克赛拉就是不错的选择。
如今智能驾驶似乎已然成了流量王者华为、小米们的天下，但事实也许并非如此。比如还不为太多人所熟悉的广汽高端品牌昊铂就是首批拿到国家L3测试牌照的品牌之一。并且昊铂率先把L3技术下放，赋能在售车型的智能驾驶能力。前不久在北京车展期间升级上市的昊铂HT 2024款即是首个受益车型。
如今市面上新能源车的发布上市才能吸引各界的关注，那是不是就不需要传统燃油车了呢？事实上回归消费者层面新能源车并不适合所有人，倘若你需要的只是一辆周末带你出去玩，性能以及耐用性更强的车型，又或者你生活在冬天气温比较低的地区，那么燃油车依旧是你第一优选，而且在激烈竞争当中，如今的燃油车性价比尤为明显。今天老司机给大家推荐一款20万出头的中大型6/7座SUV-东风日产探陆。
近年来，新能源车市场展现出前所未有的强劲增长势头。不过在高速发展的背后，新能源车水平参差不齐，例如一款几万元的入门车型可能只有200km的续航里程，而能行驶600km以上的车售价又偏高。在10-20万的主销区间里，新车型层出不穷，唯独缺少真正符合实际使用需求的好车。不过随着吉利银河E8的面世，一款集颜值、性能、智能的车成为消费者最值得购买的高价值典范。
在智能化浪潮中，汽车安全正迎来前所未有的革新。《易起鏖战》作为权威媒体易车推出的深度评测节目，近日聚焦智能安全领域，将热门车型问界新M5、理想L6 Max、特斯拉Model Y齐聚一堂，展开了一场别开生面的AEB（自动紧急制动）对比测试。
每一家新能源车企都在“卷”智驾，但现实情况是很多时候智驾的实际表现仍存在缺陷，让许多车主并不敢用。如何让智驾做到好用，让车主敢用？2024款昊铂HT前来交卷了。
作为国内最致命的赛道之一，浙江国际赛车场（以下简称浙赛）一直是不少车企和车手刷圈的首选地。5月30日上午，极氪在官微公布了极氪007的浙赛成绩，并且创造了50万元以内车型的圈速新纪录。
5月28日，宁德时代携手星途星纪元来了场联合直播，这可不是卖车，而是来“拆”车的！对此前经过31.9米高空坠落极端测试的星纪元ET进行了动力电池拆解。经过严酷测试宁德时代动力电池竟然不冒烟、不起火，拆解后的电芯还可正常使用，这质量表现相当硬核。
易车讯 日前，极氪公布极氪007四驱性能版浙江国际赛车场成绩，新车以1分41秒740的圈速成绩位列中国品牌第2名（第1为极氪001 FR，浙赛圈速1分37秒041）。
我也是个喜欢自驾游的人，这几年在川藏线路上经常能够看到皮卡的身影，所以选择皮卡自驾游的消费者越来越多。大家都知道普拉多是一款出色的越野车,但这款长城炮在性能上一点也不逊色。虽然它是一辆皮卡,但它的越野能力丝毫不比普拉多差。它配备了三个差速锁,加上四驱系统和非承载车身结构,使它在任何路况下都能轻松应对。我亲眼看到它在泥泞的山路上行驶如履平地,简直就是一台小怪兽!
据报道，最近小米SU7和智己L6的讨论度较高。而智己L6一度成为小米SU7的挑战者。这次要对小米SU7 2024款 750km 四驱Max创始版和智己L6 2024款 超强性能版 100kWh这两款价格约在30万元左右的车型进行性能对比测试，测试结果如下。
前一段时间，我试驾了东风奕派的(||)，先说一个很有趣的事情，就是我在尝试它的车辆3.9秒0-100加速的时候，引发了旁边特斯拉车主的惊叹，问我这是什么车子怎么能跑的这么快！
有幸体验到了智己L6独特的驾驶感受。智己L6的感知系统展现出了惊人的准确性，它能够迅速感知周围环境，包括道路情况、其他车辆和行人，从而确保安全驾驶。稳健地引导着车辆行驶，而其自主避障功能则保证了行车过程的安全顺畅。同时，我也对智己L6的平稳性和舒适性印象深刻，即使在颠簸的路面上，它也能保持稳定的行驶状态，让人感受不到明显的颠簸和震动。
从2023年星途在北京房山搞了一场30多米高度的翻车测试之后，奇瑞集团对汽车安全实际使用场景的碰撞测试就有些情有独钟。而这样的做法一方面彰显了奇瑞集团旗下产品安全性能的自信，另一方面也足够有宣传点。
星纪元ET定位一款中大型SUV，是星途品牌旗下的第一款增程+纯电的车型，售价区间18.98万—31.98万，共计八款车型，其中三款是增程式车型，五款是纯电车型。
提到日产这个品牌，在我的印象里首先能想到的就是和舒适相关，比如轩逸、天籁在同级别中都是以舒适这个产品点来吸引用户的。所以在东风日产推出探陆之后，就引起了我极大的兴趣，这台车不仅在座椅布局上为消费者提供了六座和七座可选，并且也将中大型合资SUV的价格拉到了23.98起。今天有幸拿到了六座版本车型，那就开上它好好感受一下吧。
纯电小型SUV车型，可谓是“先天新能源圣体”，短小精悍的车身加上车底的电池，让动力如虎添翼之余，也能大大腾出车厢空间，让小型车的一些痛点得到解决。
5月28日晚，搭载了最新第五代DM系统的比亚迪秦L正式上市，价格区间为9.98-13.98万元。作为一辆新能源插混中级车，比亚迪秦L超过2000km的综合续航，NEDC工况仅2.9L/100km的亏电油耗，再加上9.98万的起步价，其冲击力是要比7.98万起的秦PLUS还要更大的，包括卡罗拉、朗逸、宝来以及昂克赛拉等10万级的合资品牌燃油轿车日子将会更加难过。
随着新能源汽车行业的蓬勃发展，动力电池的安全性成为了消费者关注的焦点。为了直观展示其卓越性能，宁德时代携手星途星纪元于5月28日举行了一场别开生面的“硬核”直播，对经历过高空坠落极端测试的星纪元ET的动力电池进行了详尽拆解。
预算20-30万左右，想入手一辆省油耐用且适合家用的MPV，不少朋友都会想到出自本田之手的奥德赛。作为同级别的经典车型，奥德赛自从上市以来，就很好站稳了脚步，更是有着奶爸专属座驾的外号。今天小编就来解读一下2024款奥德赛的产品力表现如何？下面一起来看看吧！
不得不说，现如今国内汽车市场已经卷到了一个新高度。放眼望去——新概念、新噱头扎堆儿引流，老董、高管们一窝蜂想做网红，新品牌、新车型也是越来越层出不穷……对消费者来说选择变多了当然是好事，但是万变不离其宗，消费的本质需求永远不会发生变化。买一辆车，质量如何、好不好开才是硬道理。
领克07EP-M试驾了一下，整体的感受特别好。动力性能，加速挺快，这个看它的官方给到的成绩就知道。具体的感受，它动力特别丝滑，这种丝滑多，我觉得跟最新的凯美瑞混动差不多，它的加速度明显是比丰田的那套混动强很多，只是说丝滑程度。
有一台看起来就像是“重度改装车”的量产车将再次开启公售，这辆车有着非常专业的改装方案，只是看起来确实有些花里胡哨；所以驾驶这台车上路经过十个路口可能会让八个路口的交警拦下来检查，只是结果总无法开具罚单。
据乘联会数据，2024年第一季度，中国市场新能源渗透率超过50%，新能源走向台前、燃油车走向落寞，新的历史转折点出现。就拿2024北京国际车展来说，几乎所有发布新车均带“电”，电已成为主角。
自己有辆混动车开了几年了，去年结婚了，跟媳妇两个人上班地点相距几十公里，两人一天用一辆车把我这个司机能折腾死，两人一合计再买一辆吧，一人一辆就方便多了，要购置第二辆车的话，必须上纯电呀，大家懂得，最近看到网上奕派007的宣传，新上市的车子，网上吹的再好不如实际来看看车体验试驾下！上周末就预约了销售去试驾了，今天在这里跟大家分享下感受！我感觉这又是一款卷王车型，感觉国产车近半年惊喜真多！
在这个春末夏初的美好时节，昊铂汽车于宁波成功举办了一场备受瞩目的昊铂HT媒体试驾会，吸引了众多汽车行业媒体的关注。此次试驾活动在宁波的现代化都市风光与自然美景交织的背景下展开，旨在全方位展现昊铂HT 2024款作为中大型豪华纯电SUV的不凡魅力与前瞻科技。
周末参加了太平洋举办的品质研讨会，会后还安排了新车试驾，这一排车摆在那里，刚好可以痛痛快快的体验一天。只可惜当时深圳的雨“下的比依萍去找爸爸要钱那天”还大，本来想以视频体现的方式呈现给大家，这样也只能作罢！比亚迪汉这台车我本来就很熟悉，而这次雨中试驾又有不少新感悟，就用我有限且拙劣的文笔写出来，希望能给关注它或者想买它的朋友们一些参考。试驾感受是感性和不可量化的，如果有哪里描述不对或者与我观点相悖，欢迎批评指正留言讨论！
随着坦克300引领国内硬派SUV市场的发展，越来越多的品牌都开始推出相关车型，其中捷途旅行者作为新兴力量，展现出与坦克300相抗衡的潜力。根据最新销售数据显示，捷途旅行者4月销量达10049辆，证明其市场竞争力和消费者的认可程度。23、24年款共计8款车型，价格13.99—21.99万元，丰富的产品线和合理定价让这辆车受到了追捧。
家庭成员多，人们在选购汽车时逐渐开始考虑空间更大的7座车型。作为当下炙手可热的20万级大七座SUV，福特新领裕有着同级领先的空间、智能配置、安全性和油耗表现，市场竞争力突出。
敢从31.9米的高空开展坠落试验，能达成满电一箱油2141.4km的极限续航，甚至尹同跃董事长亲自下场直播三个多小时体验车辆的高阶智驾，期间满杯咖啡一滴不洒，这是星纪元ET的硬核开场。
如果说去年是城市NOA的开城大战，那么今年就是“全国都能开”的纯视觉智驾大战。智能驾驶行业一直在探索“去图化”之路，不再依赖高精地图的高阶智能驾驶技术越来越成熟。
关注15-20这个价位区间的伙伴们一定比较在意车辆配置，也就是我们常说的性价比，不是可以宣传夸赞007，银河、宋、大家可以自己拉个配置单出来对比一下，该有该配的功能007都是标配，至于已经配备的功能及安全设备也可以说是同级别中相当良心的了，这也是我当初最终下定007的原因之一。经济性，之前没有开过其他类的电车，不好对比，这里简单介绍一下自己加油及充电情况供各位朋友参考，提车时满电，油量显示里程152km，到家后前两周都是使用的快充充电时电量剩余在19%左右，冲到98%自动跳枪，两次的费用均在50左右，能耗12.6，这个数据应该不算高吧。
极狐宣布推出优惠购车政策，全系车型至高享44000元置换补贴。其中阿尔法T5享限时优惠3.5万元，包括店内现金2.5万元+1万元国家置换补贴。
如今年轻人对于车辆的需求主要焦点集中在智能化、科技配置、空间与驾控上，为此我们特意找来两台15万元级纯电新能源车做个趣味测试。
一开始考虑买车时，途昂是我的候选之一。但试驾后发现，2.0T发动机的表现并不如预期，加速时感觉力不从心，有些失望，毕竟驾驶感还是挺重要的。随后我试驾了探险者，它的2.3T发动机还不错，起步迅速，没有任何迟滞或顿挫感，一踩油门就能感受到强劲的动力输出。这种感觉真的很爽。我觉得对于追求驾驶乐趣的我来说，探险者更符合我的期待。
5月12日，四驱纯电超级皮卡雷达地平线区域试驾会来到六朝古都南京。来自江苏的数十位雷达用户，十余家当地知名媒体和大客户代表，以及黄山九龙峰保护区公益守护人等亲身体验了雷达地平线的超级实力。
5月26日，以“全家人的露营季”为主题的腾势中部战区全新车型试驾体验营长沙站在长沙鸭嘴魔方宿野露营地隆重举行。通过本次试乘试驾活动，充分感受腾势旗下两款新车型：2024款腾势D9和全新腾势N7带来的豪华舒适的驾乘体验。
随着汽车市场逐步进入电气化时代，新能源车型如雨后春笋般层出不穷，虽然其具备诸多优势，但对消费者来讲，最大的痛点仍是里程焦虑及补能焦虑。在15万级中型SUV中，极狐阿尔法T5或许可降低消费者对新能源车型的焦虑。新车驾驶感受如何？能否降低消费者对新能源车型的焦虑？不妨一起通过试驾来找找答案。
前几天去试驾了库斯途。我就说说内饰，浅色内饰，看着清爽，方向盘造型比胜达好看啊。库斯途驾驶感受和胜达很像，毕竟相同 的动力系统，让人难决策，多媒体大屏，但是牛B的在后面，中央多媒体大屏可以控制第二排座椅的角度和姿势，孩子如果在第二排 睡着，可以悄悄的调整坐姿，和开启加热 ，这也是我开过的MPV里面最贴心的一个配置，无论是奥德赛还是公司的GL8 653T那个配 置，360环影，对于一款MPV车型确实很有必要！
5月25日，长安猎手试猎行动在哈尔滨金龙山森林公园举行。本次活动吸引了众多媒体和用户的参与，共同见证了长安猎手的卓越性能和产品特色。
步入2024，“油电之战”的战火愈演愈烈，4月份的销量排行榜中，前10仅剩2款燃油车，其余全是新能源。智能、电动加持下的新汽车正在打造一个全新的车型时代，小米携SU7、华为带着鸿蒙智行也纷纷入局。华为鸿蒙智行为年轻人和年轻家庭打造的智界S7更是30万级纯电轿车的热门车型。
在开“大”车的时候，我常常在想如何让驾驶成为一件有趣的事。享受出行，在没有天花板的地方恢复能量，如此有限的空间又会给到什么样的安全感？炎炎夏日赶上了一场好友相聚的试驾会，开着昊铂HT 2024款一起“智驾”魔都。
之前一直是知道秋名山车神这个名词，还是看了这次吉利“中国星”直播才真正知道，秋名山赛道的路是真不好开啊，这么多急弯，没点实力的车还真不好开。这次吉利中国星远赴日本踢馆，就是为了证明实力，中国汽车技术一点不输日本！
不久前北京车展昊铂汽车发布了2024款昊铂HT，新车在三电方面得到优化，还配备了昊铂目前最强的ADiGO PILOT的智驾系统，目前已经支持城市NDA场景应用。智能化方面，昊铂在4月份已经在广州、深圳、上海、苏州、杭州、南京等6座城市上线了城市NDA无图智驾功能，9月份将在全国铺开。
