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春暖花开，正是踏青出游的好时节。一辆既能满足日常通勤、又能轻松应对短途自驾的纯电小车，无疑是春季出行的理想搭档。江铃集团新能源易至汽车EV3 PLUS凭借其灵动的设计、扎实的续航和全面的安全保障，成为都市年轻消费者的新宠。接下来，让我们一起解锁这款“美好出行灵动坐骑”的独特魅力。
大家有没有觉得最近车圈就像“神仙打架”？前几天我打算换车，在手机上搜索了一下，好多新车资讯立马推送过来了。再看看车企的优惠政策，满减、折扣...看的人晕头转向，选辆车可太难了！不过别慌，我已经找到了“破解方法”！
当年轻人手握7万预算选纯电车，早已不满足于能开就行。AION UT用五大产品价值撕掉代步车标签，用数据证明：精品纯电时代，选车就该既要又要！
没有什么比惊喜更让人愉悦了。尽管多年来奥迪的S系列和RS系列车型表现平平，但最近来自德国这一汽车角落的大部分车型都给人带来了意想不到的惊喜。改款后的RS3令人惊艳，RS6和RS7 Performance车型也是如此。RS E - Tron GT依旧表现稳健，而RSQ8在驾驶速度和操控性上官方宣称已经超越了兰博基尼Urus。
在日常的家庭出行中，汽车空间的利用是否合理，真的太影响体验了。就拿我朋友那次家庭自驾游来说吧。他们一家五口人，开着那辆普通轿车就出发了。一路上，孩子的小玩具、老人的保温杯、各种零食杂物，没一会儿车里就乱得像个刚被翻过的储物间。到了服务区想休息会儿，想找个宽敞点的地方放东西都难，只能一股脑儿堆在座位旁。而且因为储物空间不够，后排座椅还得放倒一部分来放行李，结果后排坐三个人就显得特别拥挤，老人直抱怨腿伸不直。这场景，真是让人头疼不已。
在汽车的传奇谱系中，丰田 GR Supra RZ 占据着极为特殊的位置。它传承了 Supra 车系多年来的运动基因，自诞生起就肩负着续写辉煌的使命。早期的 Supra 凭借卓越性能和独特设计，在跑车领域大放异彩，赢得了无数车迷的喜爱，成为一个时代的经典符号。而如今的 GR Supra RZ，作为车系的全新进阶之作，融合了现代先进科技与丰田对高性能跑车的深度理解，在全球车市中备受瞩目，定位为一款能够满足驾驶者对速度与激情极致追求的高性能跑车。
在汽车的世界里，座椅可是个相当重要的部分。咱就说啊，很多人买车的时候，光看外观、动力啥的，坐进去才发现那座椅简直就是一种折磨。我就有这么个朋友，之前买了个车，那座椅啊，坐上去就像坐在硬邦邦的石头板上，而且腰部一点支撑都没有，开个长途车下来，感觉整个人都被掏空了，那腰酸背痛的劲儿啊，就像被人狠狠揍了一顿似的。这座椅要是不好，真的会让整个驾驶体验大打折扣。
在汽车的世界里，每一款车都像是一个独特的角色，等待着属于自己的观众。今天，我想和大家聊聊一款在家庭出行领域备受瞩目的全能SUV——极氪7X。
3月10日—11日，比亚迪海洋网智驾版车型上市暨试驾体验活动——广州站正式开启，海豹05DM-i智驾版、海豹06DM-i智驾版、宋PLUS智驾版、海豚智驾版和海鸥智驾版等11款新车重磅上市，新车搭载“天神之眼”高阶智能驾驶辅助系统，试驾现场更通过宋PLUS智驾版和海豹06 DM-i智驾版两款车型为大家带来高快领航、代客泊车等多项功能的深度体验，其流畅、丝滑的智驾表现，宛如经验丰富的“老司机”，硬核实力收获一致认可。
在日常用车生活中你有没有遇到过这样的糟心事儿？每次想找个地方放个手机、钥匙啥的，翻遍了车内各个角落都不见得能找到合适的位置；又或者在长途旅行的时候，想把一些小零食、应急药品规整地收纳起来，却发现车内的储物空间简直就是“灾难现场”，杂乱无章。相信很多车主都有过类似的困扰，车内储物空间的不合理设计，真的会大大降低我们的用车体验。
在汽车市场这个大家庭里，每天都有无数的新车型诞生，也有许多老车型逐渐被遗忘。对于咱们30 - 70岁的朋友们来说，选车就像挑选一位可靠的伙伴，要实用、性价比高还得让人开着舒心。最近啊，就有不少朋友跟我打听一款车——AION V霸王龙650智享版，都说这可能是15万内纯电SUV里的宝藏之选。那今天呢，咱就好好唠唠这款车，看看它到底有没有那么神。
不可否认，如今的轿车市场十分激烈，就连老牌的合资品牌车型也纷纷跌落神坛，更别说是自主品牌，大多自主轿车产品都惨淡收场。但有一款车型却以它良好的产品力和高性价比，赢得了市场的肯定，上市至今累计销量突破百万辆，24年年度销量突破17万辆，市占率高达7.88%，1月份更是卖出了23294辆，如此强劲的销量表现以及各种数据的支撑，足以证明吉利星瑞在市场中的受欢迎程度，而这次试驾体验的则是吉利星瑞东方曜版车型。
探险者2.3T的动力很猛，并且优势在于同级唯一的纵置后驱，50:50前后轴静态配重比，开起来非常的轻松，操控性很好，百米加速才7.6秒。而且探险者的主被动安全配置都很齐全的，像什么车道偏离预警、车道保持、主动刹车等，都一应俱全。
新能源汽车市场的竞争已经进入白热化阶段，尤其是在10万元级别的家用纯电SUV领域，各大品牌都在拼产品力、拼价格。
在城市的喧嚣中，堵车就像一场无休止的噩梦。喇叭声此起彼伏，每一辆车都像是一只被困在笼子里的困兽，焦躁不安地等待着前方的路况好转。这时候，我就特别羡慕那些开着高性能车的人，他们似乎总能在这种拥堵中找到属于自己的乐趣。今天我想和大家聊聊一款刚刚进入我们视野的车——丰田普拉多柴油版本。
在汽车的世界里，雷克萨斯 GX 一直以其卓越的越野性能和豪华品质独树一帜。如今，新款雷克萨斯 GX 车型震撼登场，再次展现了越野王者的风范，让我们一同走进这场精彩的车型品鉴之旅。
哈喽宝子们！今天带你们探秘比亚迪的“全民智驾 •加配不加价”，刚好最近对比亚迪王朝智驾版系列的车特别感兴趣，抽空特意去了一趟比亚迪王朝网4S店，没想到直接被圈粉！真的被它的智能配置和性价比惊艳到了！而且从进店到试驾，全程体验感满分，不愧是国产新能源的“扛把子”
近日，林肯Z和冒险家推出了限时一口价，两款车型均18.88万起，不得不说现在的合资二线豪华品牌的压力是真的大。林肯Z定位中型车，冒险家定位紧凑型SUV，但是二者都有不错的表现。林肯Z的指导价格区间为23.58-36.58万元，冒险家的价格区间为23.58-34.58万元，此次推出一口价之后，它的性价比优势更明显一些了。目前，二线豪华品牌车型虽然有品质感，但是缺乏身份认同感，再加上现在的国产新能源车表现得比较凶悍，这些二线豪华品牌所受的影响比一线豪华品牌大多了。
随着电动汽车的崛起，燃油汽车的生存空间被大幅压缩。国内市场的规模是有限的，这意味着要么是你的车卖得好，要么是我的车卖得好，不可能出现“大家都好”的局面。目前，电动汽车的市场渗透率已经达到了53%，而燃油汽车的市场份额则下降到了47%。打个比方来说，在电动汽车兴起之前，燃油汽车每月能卖出100台；而现在，每月只能卖出47台，剩下的53台销量被电动汽车夺走了。
进入2025年，中国汽车市场的价格战厮杀丝毫未减，合资车企用一口价政策开始反攻，以保住自己的燃油车份额。但面对已经占据半数份额的新能源汽车市场，合资车企拿出怎样的对策呢？长安马自达打了个样。
电影“大腕”中李成儒有一句台词非常的经典，成功人士买东西不求最好，但求最贵，这句话听起来有些道理，但实际上却是刻板印象，事实上，很多成功人士买东西都比较在乎性价比，能花更少的钱谁又愿意当冤大头呢？
12万出头，能买到2021年的本田CR-V？听起来很不可思议，对吧？这价格，比新车直接打了六折！最近，一辆黑色两驱的本田CR-V 2021款 240TURBO CVT两驱都市版出现在二手车市场，4.7万公里的里程，两次过户记录，12.38万的报价，瞬间引爆了讨论。捡漏？陷阱？一时之间众说纷纭。今天，咱们就好好聊聊这辆“真香”还是“有坑”的二手CR-V。
十万块，买SUV，你会选合资还是国产？这几乎是每个在这个价位徘徊的消费者都会纠结的问题。过去，合资品牌凭借着品牌溢价和技术积累，牢牢占据着市场的主导地位。而如今，随着国产汽车品牌的崛起，这个局面正在被打破。奇瑞风云T8的出现，就像一颗投入平静湖面的石子，激起了层层涟漪，也让消费者对十万级SUV的选择有了新的思考。它真的能挑战合资品牌的霸主地位吗？它所带来的价值，是否真的物超所值？
引言:难得在周六遇上国际3.8妇女节，结束了一周疲惫的工作，因为睡过头了，原计划上午就前往探店打卡新G6的!只能带着妻子吃过午饭，稍作休息后便独自前往福州仓山小鹏售后服务中心!提前周五就已经联系好了工作人员，正好今天有空，所以迫不及待的第一时间在中午饭后自驾我的胖虎前往门店，一睹新款小鹏G6芳容，感受一下新车到店的喜悦!再次特别感谢售后服务中心工作人员的热情邀请，话不多说，鹏友们一起跟随逍遥逸云风的脚步来看看吧!
13万买B级车，你会选谁？日系三强？德系双雄？还是……韩系？ 在如今这个“卷”到极致的汽车市场，韩系车似乎总是被遗忘在角落里。但最近，一款名叫索纳塔的B级轿车，却以纯燃油车的身份高调杀入战场，还喊出了“13万的索纳塔，20万的超值感”的口号，着实让人有些意外。这到底是虚张声势的营销噱头，还是货真价实的实力体现？今天，我们就来深入探讨一下，这辆“价格屠夫”究竟值不值得买。
如果说有50万左右的预算，想要买台豪华中大型轿车，比较在乎品质、舒适，一开始看了奥迪A6L，但是奥迪A6L的整体造型太老气了，作为一个30多岁的年轻人，感觉奥迪A6L和我的气质不太搭，宝马5系则过于年轻，这台车主打的是操控运动，舒适性应该算是BAB中最差的了，看来看去，最终还是决定选择奔驰E级，原因有两点，大奔嘛！无论是三叉戟标志还是外观造型，感觉都更霸气，有种舍我其谁的感觉。
自从媳妇频繁出差，我这奶爸就挑起了大梁，不仅要负责每天接送两个“拆家神兽”上下学，还得在周末化身为露营大厨和天文向导，陪他们看星星、煮美食。这日子，可真是过得既充实又充满挑战。正当我为了怎么搞定这些“小祖宗”而焦头烂额时，五菱星光S出现了，它就像一辆专门为我准备的“带娃战车”。开了这小半年，这车简直就是为我们这些忙碌的奶爸量身打造的！
提起豪华B级轿车，红旗H5可以说是一款很有性价比的产品，作为国产豪车中的代表之作，红旗H5自上市以来就赢得了很多用户的信赖，从用户的反馈来看，这款车的优点也不少，比如说舒适性强、动力强劲、颜值大气，尤其是当下的红旗H5，相比较之前的经典款车型有着更大的进步，气势也丝毫不输奔驰C级。
当问界M5智驾版把价格压到25.98万，智能SUV市场瞬间风起云涌。这车最硬核的配置藏在智驾系统里——ADS 2.0无图方案覆盖全国乡镇道路，村道直角弯会车时自动收缩后视镜的操作比特斯拉更像人类驾驶员。底盘用料毫不吝啬，前双叉臂+后多连杆配全铝副车架，60km/h过减速带时的滤震动作比汉兰达优雅三个段位。
最近新能源市场杀出个程咬金，小鹏G6带着15.99万起售价直接把中型纯电SUV的智驾门槛砍到地板价。这车最狠的刀法藏在充电速度里——全域800V高压平台配3C电芯，实测10分钟补能300km，服务区泡碗面的时间就能从南京续到合肥。底盘调校藏着德国团队的手笔，前双叉臂+后五连杆配上全铝副车架，高速变道时车身稳得像是轨道车。
提起豪华B级轿车，很多人最先想起的可以说是奥迪A4L、宝马3系、奔驰C级，尤其是奥迪A4L，这款车在很多人眼中不如动力操控出色的宝马3系，也不如豪华有牌面的奔驰C级，但是在很多人眼中，奥迪A4L仍旧是不可替代的，比如说一些公务人员，这些用户比较低调，但是又在乎实质的用车品牌，奥迪A4L确实是不错的选择。
和紧凑型家轿相比，中级车展现出了更强的综合实力，尤其是在空间表现上，中级车明显宽敞许多。而在过去，中级车的价格基本在20万左右，很多车型落地价达到20至25万之间，这对普通家庭而言压力不小。然而随着国产新能源车崛起，中级车市场价格有所松动，像帕萨特、凯美瑞、雅阁、君越这些热门车型，部分车型的落地价已经降至15万出头。丰田终于厚道，“换标雷克萨斯”降到14万多，长近5米，油耗4.31L，该车便是亚洲龙。
