必须承认,现在值得入手的纯燃油中型轿车有不少,很多消费者兜兜转转一圈之后,估计已经得了严重的选择困难症,其实也不难,盯着经典名车比如帕萨特就对了。目前上汽大众40周年献礼之作——帕萨特2024 出众款已经上市,市场指导价格为18.83-22.33万元,并且给出了6款车型可选。
转眼间,2024年即将过半。随着5月销售旺季的到来,国家新发布的《汽车以旧换新补贴实施细则》也为汽车市场注入了新活力。最近,身边确实有不少亲朋好友在讨论换车的话题,而面对当下市场琳琅满目的选择时,如何选择到一款适合自己的车型,这对于非专业人士来说,真的是一件令人头疼的事,选购的新车要在价格、配置、品牌、性能等方面因素综合考量。
今天我看了一下车辆热门榜,第一名是小米SU7,这没什么意外的。令我比较意外的是,第二名竟然是本田雅阁。我想这应该是两个方面的原因。
提到合资中型轿车,相信屏幕前有很多朋友会推荐大众帕萨特、迈腾、本田雅阁、丰田凯美瑞等一系列主销车型,但有多少人会想到福特的蒙迪欧呢?作为福特品牌主销的中型轿车,现款蒙迪欧有着不少优点。现款车型起售价格14.98万元,顶配车型售价21.98万元,目前北京地区有着2万左右的优惠幅度,价格方面相比起主流车型更有优势。但是从销量来看,今年3月份,蒙迪欧单月销量只有3656辆,在同级别车型里只能算是中下游水平。那么蒙迪欧值不值得入手?这期内容我们来跟大家聊一聊。
凭借出色的性价比与产品实力,五菱星光PHEV在上市短短几个月内,就成功跻身10万级家轿市场的热门行列。为了进一步稳固市场地位,五菱最近又推出更具竞争力的星光共创版,不仅补齐了纯电车型的空缺,还将插混版本的整体实力进一步提升。那么,在优化后的星光PHEV面对同样热门的秦PLUS DM-i、轩逸之间,谁会是更有性价比的选择呢?我们一起来看看。
在这个汽车更新速度比手机还快的年代,我们在选择自己的爱车时,无疑是一个充满挑战的决策过程。从品牌、价格、配置到售后服务,每一个环节都需要我们仔细考量。因此,选择一家历史悠久、品质可靠的品牌车型显得尤为重要。帕萨特作为上汽大众旗下的明星车型,凭借其卓越的性能和稳定的品质,成为了B级车市场的领军者。在过去的1-2月份,帕萨特家族以超过40,000辆的销量成绩,荣获了中高端轿车市场的双月销冠,这不仅是对帕萨特品牌口碑的最好证明,也充分彰显了其市场领导者的地位。
现在大部分家庭或年轻消费者在挑选纯电家轿时,大都会以10万级作为主要预算区间,而对于这购车与用车需求来说,无非就是想要在城市出行当中感受到更高的品质感与综合体验。可这价格又要实惠、品质又要高谈何容易?能够做到这两点兼容的车不多,而这里筛选出来的三款,或许能成为其中代表,这三款车就是五菱星光共创版(以下均称“星光”)、比亚迪秦PLUS荣耀版(以下均称“秦PLUS”)以及广汽埃安S MAX(以下均称“埃安S”)。从选择这类家轿车的目的出发,对于空间、智驾与三电,无疑是会排在前三的,我们也就从这三个角度,比一比这三款车型。
都说品牌,有着让世界更美好的力量。正如吉利汽车集团副总裁 陈政提到,原创,是品牌最大的刚需。正因为如此,刚刚过去的中国品牌日,再次将我们的目光聚焦在原创上。因此也让吉利刚刚全球首发的原型车银河星舰火出圈。银河星舰身上最大看点就是坚持原创设计,极具颠覆性变革的技术和审美,让世界看见中国的原创力量。并且,还要知道这款车不单单是一款原型车,它集结了吉利最新、最热、最强的造车科技和设计实力,向全世界展示了吉利这个“国产老大哥”的强大。当然,近日,吉利再次发力,推出了领克07 EM-P,从细节设计入手,致力于让每次出行都倍感精致,无论是遮阳、储物,还是充电、娱乐,吉利的设计让车内空间的每一寸都更有意义。
最近,刚考完驾照的同事准备购置一台纯电轿车,预算25万左右,计划在宝马i3和小米SU7之间做选择,让我帮忙提提建议。
今年的北京车展格外热闹,各大车企都拿出了不少看门绝活以战未来,除了每年车展都会有的新车型外,什么自动驾驶、智慧座舱、能量密度更高续航更持久的新型电池等新技术,也都是应有尽有,按照以往,这么多好东西发布,肯定得来一波涨价,可今年的车市却整体呈现出一副“逼格向上,价格向下”的趋势。
最近,刚考完驾照的同事准备购置一台纯电轿车,预算25万左右,计划在宝马i3和小米SU7之间做选择,让我帮忙提提建议。
最近和一位朋友聊天时聊起他当年的第一辆座驾:别克君威GS。2013年,中配车型,原价25.59万元,没有任何折扣,全部费用加起来超过了28万。不便宜,但他回忆当时每一次油门踩下时随之而来的推背感都让他感觉这钱值得。记得当时还有顶配配备的brembo卡钳,虽然垂涎,但是30万往上的价格也是劝退不少围观群众。
在国内的汽车市场上,我们要牢记一句话:没有卖不动的汽车,只有不合理的价格!只要一款车拿出了足够大的价格诚意,还是能够打动消费者的,就比如今天我们说的这款新能源纯电车宝马I3,在市场上降价后,就获得了不错的认可度,而且从销量表现层面来看,新车目前也是呈现出明显的上涨趋势。
手握10万预算该如何买车,显然是汽车圈中老生常谈的问题了,放在5年前的合资车时代,大家面对这个问题会推荐大众朗逸、日产轩逸、本田思域等合资车型。但随着国产车的崛起、新能源车的逐渐普及,当下有越来越多的消费者愿意在手握10万预算时,考虑国产新能源车,比如五菱星光共创版 纯电、比亚迪秦PLUS荣耀版EV。那么,这两款10万级的热门新能源家轿,谁更适合家用呢?
作为东风日产旗舰车型,天籁已在中国市场驰骋二十载,其凭借独特的“高端舒适”产品价值,赢得了近200万用户的信赖与喜爱,长久以来树立了出色的舒适口碑。在20周年的里程碑时刻,为回馈广大中国消费者,并持续强化其卓越的舒适特性,天籁推出了黑金特别版车型。新车基于主销车型2.0L XL-TLS悦享版进行了三大升级,包括颜值升级、氛围升级、舒适升级,致力于为用户带来触手可得的黑金级舒适驾乘体验,真正实现“舒适平权”。
今天说的这款车就是华晨宝马3系。人生总有一辆绕不开的3系!近50年七代传承,宝马3系一直爆款热销。说这代三系最为经典,最耐看,没人反驳吧!20多万预算的豪车驾控标杆,宝马3系的确是绕不开的一台神车! 目前在国内汽车市场中,随着国产新能源崛起,燃油车的保有量虽然还很高,但目前销量呈现出下滑的趋势。
在今年的北京车展上,备受关注的一汽-大众全新一代迈腾正式亮相,在外观、智能科技、舒适体验等方面全面升级进阶,令人对其市场表现充满期待。而前不久上市的广汽丰田凯美瑞也是全新换代车型,对于几乎同时登场的两款中级车主力车型,人们总是习惯性地将它们进行对比,我们也不妨在外观、内饰、智能配置以及动力方面做一个对比,看谁更能够赢得消费者的青睐。
如果你想要一台合资家轿,并且更加在意车辆的稳定性和口碑,那么日系车型的产品似乎会更加适合你,而丰田凯美瑞和日产天籁这两款车型作为这一领域中很有特色的代表性车型,不仅有着不错的口碑,更在配置以及整车稳定性方面做得十分不错,也是很多消费者选车过程中的必看选项。
对于一家车企来说,20年是一个关键的时间节点。而在2024年,日产天籁恰恰迎来了它的20周年生日。为了唤醒市场关注热度,东风日产推出了天籁20周年黑金版,定位在悦享版和优享版之间,定价19.12万元,虽然价格降了,但配置却符合主流家庭用户的期待。就比如说,方向盘采用真皮包裹缝制,支持上下+前后调节,全车标配真皮座椅,前排座椅配备电动调节、加热、通风功能,从驾乘舒适性的角度来说,对家庭用户较为友好。
受国产新能源车抢“蛋糕”、整体市场价格不断下滑等因素影响,如今的豪华品牌再也不如以往那么吃香,奔驰、宝马、奥迪等一线大佬为了保住市场份,纷纷选择在“价格”上动手。
简直不敢相信,2.5双擎亚洲龙,落地都降到20万了。如果五六月份你打算买亚洲龙,这车落地多少才能搞,那个配置卖的最好,真实油耗你是否知晓,看完这篇文章,答案让你清晰明了!
日产素有“沙发大厂”的外号,该称呼也并非空穴来风,这在一定程度上说明了大众对日产汽车舒适性的认可,如今旗下经典车型天籁迎来再度升级换代,天籁20周年黑金版进行了外观、内饰、座舱三大方面的优化,此番是否能促使天籁在中型轿车市场上的地位进一步巩固呢?我们先来看看新车有何进步。
5月16日,华中国际车展在武汉国际博览中心拉开帷幕。拥抱汽车新时代,面对中国市场、用户、竞争之变,东风日产以品牌焕新为起点,以日产全球技术和制造品质为根基,用全新形象全面亮相,展台炫彩灵动,现场人气爆棚。
在“拉低豪华品牌门槛”这件事上,最努力的并不是被誉为“八折虎七折豹”的二线豪华品牌,而是BBA。去年宝马 X1换代时,给出过10万块的优惠,而1系停产时,裸车价更是一度低到13万。今年宝马 X3再接再励,给出12万元的优惠,火到提车要等半个月。
现在很多人还是会选择一台稳定省心的中型轿车,那么同样都搭载着2.0L自然吸气发动机,小编选取了价格相近的日产天籁和丰田凯美瑞进行实测对比,分别是日产天籁 2024款 2.0L SV 黑金版和丰田凯美瑞 2024款 2.0E 精英版进行逐一对比,看看这两台车究竟各自有哪些优缺点。
华夏的车企太多了,市场上的竞争也很激烈,随着新能源车的降价,合资车企的销量也开始下滑,这让很多车企都感觉到了巨大的压力。
作为汽车行业的“顶流”,时隔四年强势回归的北京车展,向来是各家车企“秀肌肉”“求关注”的重要舞台。相比于往届,这一届北京车展的“火爆程度”显然还要更甚,在雷军、周鸿祎等“新晋网红”的带动下,车展上的一举一动、一言一语都在社交媒体上不断“破圈”“出圈”。
随着“价格战”的战火从传统燃油蔓延到新能源市场,一大堆传统大厂依靠着多年积累的开发经验、技术优势与成本优势,带来了一款又一款超值的新能源家轿车。而要说在这批车型里最出挑的,莫过于近日才焕新上市的五菱星光共创版与此前登场的比亚迪秦PLUS荣耀版,两款车型都提供了插混与纯电双动力,并都以7.98万元的超低门槛上市,这场“价格战”里,这二位无疑是打得最响亮的。那么,在这两款车型当中,哪一款会是性价比更高的那一个呢?
以前,你可以因为新能源车比油车贵而放弃买新能源车,但现在进入“电比油低”的时代,咱们还有什么理由不选新能源?不要购置税,用车体验好,用车成本又低,不就是我们普通老百姓的省钱之选吗?不过,考虑到纯电车型有一定续航焦虑,除非是完全不考虑长途出行,所以,今天我们主要讨论混动车型,而比亚迪秦PLUS提供DM-i版本,五菱星光共创版也有插电混动可选,正巧这两款车型的部分配置价格一致,接下来就瞧瞧谁才是10万级家轿车首选。
新能源车型的快速发展不仅带来了能源结构的转型,同时不同车型通过持续“内卷”,在价格方面也出现了相对较大的下行,尤其是当前燃油车,普遍降幅都在20%以上,大幅提升了家用场景购车的性价比。今天我们以成都地区为例,选择优惠后13.59万的深蓝SL03 135Plus荣耀版和13.89万的速腾300TSI DSG卓越版来进行对比。(以下简称深蓝SL03和速腾)
不知不觉中,宝马3系已经跌至23万了,要知道,五年前的宝马3系售价基本上在30万左右起步,而且其厂商指导价格为29.99万-39.99万,降价幅度多达7万。
正因为当下汽车市场竞争很激烈,合资品牌想要稳住现有车型的销量只有一个方法,那就是降价!在众多合资汽车品牌里面,别克的优惠幅度向来是比较高的,优惠完的价格更是逼近国产品牌。就拿这辆别克君威来讲,2024款车型一共就推出了两个版本,1.5T和2.0T,两台车的售价分别是15.98万和17.58万。目前上海地区最高优惠3万左右,当然,如果是贷款购车,具体优惠还能继续聊。
说起来,现在的华夏的汽车市场,跟以前比起来,已经有了很大的改变,国产品牌凭借着新能源汽车的崛起,获得了令人自豪的成就,但不可否认的是,有些车企的实力还是很强的,比如广汽和本田,提到广汽本田,就必须要提到雅阁,而本田的雅阁,则是广汽本田的一张王牌,一推出就大受欢迎,甚至还霸占了整个中档车的销售排行榜。
对于现阶段的很多普通消费者来说,增程电动车型无疑是非常好的选择,短途用电、长途用油,比普通燃油车能耗更低、更省钱,用户也不需要一下子“油转电”改变自己的驾驶习惯。
最新的4月份销量排行榜终于出来了,帕萨特强势逆袭,30天卖出了169033辆,这个销量还是非常不错的,在该细分市场问鼎销量冠军。
当下的年轻用户在选购B级车型的时候,绝对离不开对车辆动态性能的考量,因为在日常实际生活场景中,无论是短距离提速还是高速超车,都对动力输出有着非常挑剔的要求。
新能源汽车市场的竞争愈发激烈,其中小鹏P7i鹏翼版在众多消费者的期待中上市,并带来了让人惊喜的价格——不到30万。这款人气高涨的车型,无论在品牌口碑、性价比还是性能上,都表现出了强劲的竞争力。本文将对小鹏P7i鹏翼版进行深入剖析,并与同级别车型小米SU7进行对比,看看哪款车更具优势。
提到MG,大家首先想到的一般都会是优雅的英伦范儿和与众不同的格调。作为汽车工业历史中难得的百年品牌,1924年在英国牛津诞生的MG已经走过了一个世纪。
易车讯 近日,一汽-大众为积极响应国家汽车消费以旧换新政策,携手三大品牌推出多重购车礼遇,综合优惠至高70000元。
不知从何时开始,部分消费者、部分厂商对于汽车的偏好就发生了转变,我们不再关注一台车的底盘调教、一台车的安全标准,而是刻意要求一台车的娱乐化,大家的关注点都放在了是否有“冰箱彩电”上,而忽视了最基础的安全舒适体验,作为合资品牌电动化转型的代表车企,广汽本田在推出纯电车型时候的思考要更加的全面,一方面顺势而为积极开拓电动化产品,向着更智能的方向进发,另一层面,仍然坚持着自己的造车原则,旨在给予消费者最放心、最安心的电动化体验。
今天说的这款车就是上汽通用别克君威。别克君威在国内中级车市场绝对是经典老将了,新款的别克君威更加时尚动感,主打亲民实用,新车指导价仅为15.98万元起,作为一款正儿八经的合资中级车,这个价格还是比较厚道。1.5T发动机当然是够用的,但是老王建议预算够的话还是上2.0T,动力性能会更好。
大家好,欢迎收看今天的大李聊车,我是你们的老司机大李,又到了大李和大家聊车的时间了,随着小米SU7的上市,我国新能源汽车市场又迎来了新一轮的洗牌,而吉利和小米之间既是友商,同时也是竞争对手,面对来势汹汹的小米SU7,吉利汽车也是做出了自己的回应,那就是针对旗下的极氪007新增了两款全新车型,其中就有后驱增强版。虽说是极氪007的入门车型,但是相比于现款车型不仅配置上有一定的提升,同时在价格上也与现款车型保持了一致,均为20.99万元,那么这款车型到底怎么样?对比SU7值不值得买?我们今天就来聊聊。系好安全带,咱们发车了~