“520”已成为大家表达心意的契机，逐渐成为了非官方的情人节。表白心意的方式有很多，但是本质上更重要的是要“走心”，对方最需要什么、最想要什么才是关键。对于大家选车来说，走心一样很重要，如果说一款车的外观决定了第一眼缘分，那一款品质可靠、口碑卓越的车型，才是“520”给出的最长情告白。
国内汽车市场中，紧凑级SUV一直是最卷的，这个区间的SUV往往是家庭中的第一台车，不但要求空间和安全，还要动力和配置。想要在这个市场中杀出重围必须做六边形战士。
随着新能源汽车市场的不断发展，消费者对于高效节能与驾驶体验的追求日益提升。在这一背景下，上汽荣威正式推出了全新插电混动SUV——荣威D5X DMH，这款车型以其出色的续航表现、动力性能、经济性和智能科技配置，为新能源汽车市场带来了全新的选择。
2024年5月20日，荣威D5X DMH上市，新车发布4款车型，官方指导价11.98-14.68万元，用户支付1000元定金可膨胀至11000元，抵扣之后荣威D5X DMH限时权益价10.98-13.68万元。
10-15万元，是很多消费者选择第一台车的预算。而面面俱到大概是消费者最多的诉求，但要具体说到底想要什么？基本说不出来，是要空间？要大屏幕？要省油？还是要品牌？
随着全球汽车市场日益迈向电动化时代，上汽大众紧跟时代潮流，推出了备受瞩目的ID家族系列。而上汽大众ID.4 X作为ID家族的热门车型，凭借其实惠的价格与灵活的金融政策，吸引了众多消费者。
在当今的汽车市场中，新能源汽车发展势头极为迅猛，已然成为了一股不可忽视的力量。而在这样的市场里，领克06EM-P焕新上市的126长续航Max版，以及大众ID.3、混动卡罗拉锐放，都是目前市场上备受瞩目的新能源车型。今天，我们就将这三款车型进行详细地对比，看看领克06EM-P 126长续航Max版究竟有哪些独特的优势。
现在车价到底有多便宜？抽时间你可以去车展转转，不惊掉大家的下巴，车企都不好意思站出来说“我的车够便宜、真实惠”。的确，现在不只是比产品品质的时代，还是比谁价格更有优势的时代。
荣威D5X DMH震撼上市，以其“长续航新主流混动SUV”的定位，为市场带来一股清新之风。新车共推出四款版本，全系CLTC纯电续航高达135km，无论是城市通勤还是周末远行，都能轻松满足。即日起，用户支付1000元订金即可膨胀至11000元，享受限时优惠价，最低仅需10.98万元起，诚意满满。
5月20日，备受瞩目的“长续航新主流混动SUV”荣威D5X DMH迎来了其隆重的上市时刻。在这一天，荣获“亚洲足球先生”头衔、曾任中国国家足球队队长的范志毅，以其独特的“实力派、真性情”形象亮相荣威直播间。他不仅为五项全优的荣威D5X DMH打CALL，还首次在直播中尝试“砍价”，为广大用户争取到了丰厚的膨胀金优惠。从现在起，只需支付1000元的定金，便可以享受增值至11000元的优惠，直接在购车时抵扣。因此，荣威D5X DMH的限时特惠价仅在10.98万元~13.68万元之间，这标志着荣威品牌“荣卷风”行动的第二阶段正式启动，致力于将高品质普及到每一个角落！
众所周知，自开年以来新能源汽车就开启了价格大战，再加上很多车企还把产品定价朝着10万级进行俯冲，更是把售价在10万-30万价格区间的燃油车型给逼得无路可走。既然如此，本着走别人的路，让别人无路可走的商战规则，很多传统车企的燃油车在终端销售层面，同样也给出了让人不敢想的优惠幅度，比如我们今天要说的标致4008。
5月20日，“长续航新主流混动SUV”荣威D5X DMH正式上市。新车共推出4款车型，售价区间11.98-14.68万元。
超级融合才是超级混动，超级融合成就超级混动。不久前刚刚奏响中国混动最强音的上汽荣威再出“爆款”，邀请活跃在多档热播综艺真人秀——“超级融合”的范志毅“范大将军”帮消费者谈了个好价格，在荣威D5X DMH的上市直播间。
众所周知，自开年以来新能源汽车就开启了价格大战，再加上很多车企还把产品定价朝着10万级进行俯冲，更是把售价在10万-30万价格区间的燃油车型给逼得无路可走。既然如此，本着走别人的路，让别人无路可走的商战规则，很多传统车企的燃油车在终端销售层面，同样也给出了让人不敢想的优惠幅度，比如我们今天要说的标致4008。
今天我们要提到的主角是一台采用老款设计语言的新车，而它就是东风日产逍客的经典款。相比之下，逍客经典这台车依然为大家保留了上一代的设计语言，与第三代车型同期销售的同时，也为审美不同的消费者提供了多元化的选择。而且值得一提的是，经典逍客在近期还享受到了高额的优惠政策，其中舒适版车型的价格就已经降到了9.88万元，所以这也是今天为什么把这台车当做主角的原因。
说到紧凑级SUV，你会想到什么？是销量拔尖的国产新能源，还是更有市场底蕴的合资SUV？相信对于大多数用户来讲，在考虑第一台代步车的时候都会选择传统汽油车。那么在这其中，东风日产旗下的逍客最近有不小的优惠政策，就比如逍客经典，它的起步价已经降到了9.88万元，这个价格对于一台紧凑级合资SUV来说确实不算高。而且日产逍客这款车进入中国市场也已经有十几年的历史了，无论是车型历史还是用户口碑都有不错的成就，所以说到这里，下面我们就简单的了解一下，这台逍客经典到底值不值得选购。
在当下SUV市场中，消费者对车辆的实用性和个性化要求日益提升。车型设计愈发多样化，从独到的外观到智能化配置，再到宽敞舒适的内部空间，各种需求层出不穷。然而，受限于成本，很难有一款SUV能够全面覆盖这些特性。捷途品牌针对这一市场需求，推出了充满青春活力和运动感的大圣青春版SUV，力图在众多竞争者中脱颖而出。
5月20日，“长续航新主流混动SUV”荣威D5X DMH上市，此次共推出135畅行版、135豪华版、135旗舰版、135科技版四个版本车型，让用户“入门即享长续航”（全系CLTC纯电续航135km），结合SUV用户实际用车场景，荣威D5X DMH进行了全方位的针对性提升，更长续航、更强动力、更高安全、更享舒适、更优品质，一部到位，以“10万级最强混动SUV”的超级性价比，为中国主流家庭提供混动SUV新选择。
北京车展刚刚过去不久，众多新车型不胜枚举，一派欣欣向荣的局面。不过，从买车的角度来看，很多消费者对于新车却存在持币待购的情况，他们更多的还是倾向于购买一款经久不衰的热销车型。这种车型经过市场的长期检验，市场保有量高，保值率稳定，而且品质过关，在后续长期的使用中，也更加省心。
“入门即享长续航大动力” 荣威 D5X DMH 限时权益价 10.98 万起，插混 SUV 市场迎来“价值王者”！
前几天小编拿到了一台“老”车-广汽传祺影酷，有一段时间没有测评过广汽传祺的车了，这次看到影酷，居然完全没有牛夫人的感觉，这款指导价11.98万-16.98万的紧凑型SUV，目前优惠也有18000，下面来看看这款影酷都有什么硬货。
虽然，零跑C11作为零跑品牌主力明星产品，2023年共计交付80616辆，是2023年度15-20万新能源中型SUV细分市场销量冠 军。
“520”已成为大家表达心意的契机，逐渐成为了非官方的情人节。表白心意的方式有很多，但是本质上更重要的是要“走心”，对方最需要什么、最想要什么才是关键。对于大家选车来说，走心一样很重要，如果说一款车的外观决定了第一眼缘分，那一款品质可靠、口碑卓越的车型，才是“520”给出的最长情告白。
作为吉利汽车的销量主力，博越车系自2016年上市以来就深受国人喜爱，累计销量近180万辆，是名副其实的“国民SUV”。近日，新博越L正式上市，售价区间11.57万元-14.97万元，针对设计、舒适性、智能科技三大层面进行升级，加码新车竞争力。
近来，一句“我可以买贵的，但不能买贵了”持续冲上热搜，让好多年轻消费者醍醐灌顶。很多朋友在购物时也忘不了打上一个“反向消费”的tag，向世人昭示着当下难寻的“清醒价值观”。
对吉利设计团队而言，要创造一台真正的“全球车型”，中国传统文化中瓷器是最好的灵感来源。从一坯土开始，捏塑出骨架与轮廓。施釉、淬炼，凝结出温润如玉的质感。而汽车设计，也是在如此不厌其烦的对比和修改中产生的。在油泥的塑刻中，淬炼气韵。在技术与艺术的融合中，凝结灵感。
每年5、6月份是国内外各大越野赛事的举办高峰期，从鄂尔多斯到浩荡的黄河，全国各地诸多选手齐聚各大越野赛场，挑战极限，突破自我，展现出越野的独特魅力。越野是一种信仰，是一种精神，不必局限于赛场。跳脱繁杂的工作，告别灯红酒绿，一个周末也可以让你享受释放天性的快乐。重点在于，你得有一辆经得起“折腾”的好伙伴，比如北京汽车BJ40荣耀版，藏在它典型的方盒子设计风格的背后，默默宣誓着自己才是真正的“硬核越野”狠角色。
单月内预售订单迅速突破40000单，兑现承诺，新车起售价直降2.5万元，预售价已低至13.49万元起。预售众筹活动持续火爆，5月21日，新豪华奇瑞风云T9即将全球上市，还会有惊喜么！
今儿就跟你们分享两款神车，性能炸裂不说，还有一堆高级别智能科技，你说炫不炫？先来说说比亚迪宋Plus这货，你知道他的动力组合有多夸张吗？那可是一套1.5T+电动机的混合动力系统，开起来感觉瞬间就飞起来了，最高马力高达313匹，百公里加速只需短短的6.9秒，这速度，简直比火箭还要快哟！而且这货玩法多样，总有一款适合你。
5月19日，吉利新博越L正式上市，新车提供两款动力共4款配置车型，官方的指导价区间为11.57万元-14.97万元。作为年度改款车型，新博越L相较老款车型主要在配置方面进行了部分调整，起步价下调了1万元，门槛更低，性价比有所提升。
如果你想要一款空间宽敞、配置足，并且还有着更高底盘能够兼顾更多复杂地形的车辆，那么SUV车型似乎是个十分不错的购置打算。我们先将目光放到合资品牌这边，本田CR-V这款车型作为这一领域中的热门老将，不仅有着很强的口碑优势，更在质量以及稳定性方面做得很不错，是不少消费者选车过程之中的必看选择。
在当下的国内汽车市场中，各家车企都很卷，销量普遍都低迷，仅有少部分几家销量势头依旧强势，而比亚迪就是少有的几家之一。所以要论新能源汽车的市场号召力，就算奔驰、宝马以及奥迪等主流豪华品牌都拼不过。即便价格降价接近，也一样。
前些日子里，我们特意试驾体验了逍客经典这款车型，为什么呢？其实就是因为最近逍客经典给到了不小的优惠政策，其中逍客经典的舒适版车型已经降到了9.88万元，十万以内就能够买到一台合资品牌的紧凑级SUV，这个价格确实有点意外。
虽说如今新能源的大趋势已经席卷各大细分市场，但是仍然有不少消费者不认可新能源汽车，它们更在意的还是续航焦虑的问题，因此这些消费者在购车的时候，依旧会选择传统的燃油车型。而对于传统的燃油车型来说，要想在如今竞争激烈的国内市场哦中“杀出重围”，口碑和质量自然是缺一不可的。日产逍客作为东风汽车旗下的一款车型，它在国内市场中，通过多年的深耕，其积累了深厚的口碑，同时在质量方面也得到了消费者的认可。如今为了进一步提升日产逍客的竞争力，东风日产针对日产逍客舒适版推出了2.71万元的优惠政策，这也让这台车的售价下降到了十万元内，其仅售9.88万元。
日产逍客也算是家用SUV市场中表现比较突出的一台合资车型，因为早在2008年这款车就已经进入中国市场，而且早先凭借着更为个性的车身姿态，吸引了不少年轻消费者的注意。当然直到今天，日产逍客也能够为我们呈现出一些不一样的设计元素，就比如它的第三代车型。不过值得一提的是，今天的主角并不是第三代日产逍客，而是与第三代共同“竞技”的逍客经典。
【导语：最近两年，国内汽车市场价格战硝烟弥漫，电动车之间的价格战，电动车和油车之间的价格战，从来没有停息过。如今，价格战已经蔓延到东盟电动车市场的桥头堡——泰国。中国车企盯上了在东盟市场占据明显优势的日系品牌的蛋糕。】
如果你更看重合资车在品牌历史，以及车型历史上的优势，那么我觉得今天这款逍客经典就值得你一看。为什么？首先日产逍客这款车是2008年进入中国市场的，发展至今也有16年的历史，而且到目前为止累计用户已经超过了180万，可以说是得到了家庭用户的认可。除此之外，最近这段时间逍客经典款车型给到了额度不小的限时优惠政策，其中低配版本的舒适型优惠之后降到了9.88万元。
10-15万级这个市场一直都是竞争比较激烈的细分市场，而且现如今这个领域的选择性也越来越多。就比如最近这段时间，逍客经典也给出了不小的优惠政策，其中舒适版的经典逍客已经优惠到了9.98万元，落地下来将近12万元。所以我们今天主要以逍客经典舒适版为例，看看这台车在优惠之后值不值得入手。
作为紧凑级SUV市场中的“老员工”，日产逍客进入中国市场之后，凭借着在当时有着更大胆且年轻时尚的外观造型，吸引了很多用户的注意。与此同时，经过这十几年的发展，如今的日产逍客已经坐拥180多万家庭用户。而且就在最近这段时间，日产逍客还针对它的经典版车型给到了限时优惠政策，例如逍客经典的舒适版，这台车优惠之后的价格就已经降到了9.88万元。所以单从价格上来讲的话，逍客经典舒适版确实有着较高的产品竞争力，那么说了这么多，下面我们就针对这台逍客经典，看看它的产品表现到底如何。
奔驰EQA是奔驰推出的第一款紧凑型纯电SUV，一出来就吸引了很多人的注意。但最近，虽然价格降了很多，卖出去的却没多少，比如4月才卖了99辆，大家对它在市场上的反应有点失望。
近日，东风本田正式推出了限时优惠策略，其中，针对本田CR-V车型的优惠政策自2024年5月18日起生效，并将持续至6月30日。此次优惠活动中，若选择以旧换新方式购车，将有机会享受到高达25000元的置换补贴，其中包括由东风本田厂家直接提供的15000元补贴，以及额外的原厂延保服务等。
