合资7座SUV原本是比较少优惠的，因为这个细分市场的需求相对稳定，而且这个定位的车型一般是各自品牌的旗舰SUV，放在以往是很少降价的。但今年车市不景气，传统品牌又受到新能源车的冲击，所以不少曾经要加价的合资7座SUV，如今都开始促销出售。今天我们来看看，近期有哪几款优惠比较大的合资7座SUV。
随着国内新能源技术的不断迭代，许多品牌逐步向不同的细分领域进行延展，在硬派SUV中，此前由于差速器、四驱系统的技术差距，国产品牌相较国外车型始终有所差距，不过进入新能源时代后，电机技术的使用弥补了不足，使国产品牌也拥有了与国外车型一战的实力，而其中最热门的当属方程豹5和坦克400Hi4-T了，那这两款车型孰强孰弱呢？我们以28.98万的豹5探索版和28.98万的坦克400Hi4-T城市版为例来进行对比。（以下简称方程豹5和坦克400Hi4-T）
仔细研究2024年的汽车市场可以发现，目前推出的新车型中，大多数以新能源为主，而燃油车基本都是在换代或者改款，但后者的优惠却是一个比一个大，在产品力没有明显提升的情况下，选择老款车型比选择新款车型性价比更高。
➤看到智己L6上市，我又要说了，也许一年前你得至少花30万才能买到比较精彩的电动车，但是事情在2023年末开始变化，20万出头的电动车也已经相当有趣。
“不与弱者分食，只与强者争锋，中国人喜欢往下卷，但往下卷最后就会导致中国的产业发展不是特别健康，只有不断向上冲才能让品牌能力和形象不断提升。”奇瑞集团董事长尹同跃在一次媒体访谈中分享了奇瑞的造车原则。作为奇瑞集团的塔尖品牌——星途亦如是。
当我们选车的预算来到50万元或者以上，豪华品牌中大型SUV就成了大部分人的选择。随着宝马和奥迪中大型SUV的相继国产，证明我们国内的需求也在稳步提升。这个时候有些消费者就犯了难。
当年遥不可及的BBA们纷纷进行了国产，对于普通消费者而言，向上够一够就能买到高质感车型，对于预算充足的消费者来讲，同样的价钱能选择的产品多了起来，无论从哪个角度来看都是好事。
也许是基于对市场的洞察或急需实现盈利的考虑，在最近的蔚来新品牌乐道的发布会上，我发现，以乐道L60为主的产品力介绍中，其并没有偏离这级别消费者这级别实用为主的核心需求，通过与特斯拉Model Y的全方位对比中，从价格、能耗、补能、空间等方面去展现自身的优势，言简意赅的便是，Model Y虽好，但我更好。
前不久，星纪元ET上市了，起售价仅为18.98万元，上市3天，订单量超过2.6万台，最大的竞争对手就是同为增程式SUV的理想L6，首销期订单量达4.1万，那么这两台车到底谁更强？谁更值得买？
日前，车市君从保时捷官方获悉，针对旗下保时捷Cayenne全系车型进行调价，其中保时捷Cayenne调整价格后售价区间为91.80-194.80万元；保时捷Cayenne Coupé调价后售价区间为98.80-250.80万元；整体涨价幅度在2-5万元。
曾几何时，想要买大众途昂的朋友，不是在交定金的路上，就是在排队提车的途中。一般落地成本在30-40万左右，时光倒退5年的话，买一辆途昂甚至能给到家人乘坐五十多万豪华SUV的仪式感。可现在市场风向变了，在新能源车市场的冲击下，大众品牌风光不再。下面一起来了解一下近期的优惠行情。
伴随新能源汽车的崛起，国内很多传统的燃油车企均采用了用降价来换销量的方法来保持自己品牌在市场当中的竞争力。上汽大众作为国内合资品牌中的一员，它也算得上是一个资深的燃油车企了，因此为了保持自己品牌的竞争力，上汽大众也采用了“降价换销量”的操作，其针对旗下的2024款大众途昂推出了一系列的优惠政策，像途昂 2024款 出众款 330TSI 两驱龙腾版目前就有2.1万元的优惠，其优惠之后的价格也是从之前的24.9万元下探到了22.8万元。那么这台大众途昂带劲不？接下来大家就跟随我的视角一起来看看吧。为了大家更好的认识这台大众途昂的表现，我们就以这台大众途昂两驱龙腾版车型为例。
30万预算内，换做是你，你会选择一款什么样的SUV？是丰田汉兰达，还是福特探险者，亦或是理想L7？其实除了这几款车型外，大家还拥有一些月销在几千的新选择，比如大众揽巡、小鹏G9、蓝山DHT-PHEV、日产探陆等品牌SUV。但今天我推荐大家了解的不是以上车型，而是大众途昂，这款车目前在售车型有22款，市场指导价24.9-40.5万元。别看途昂在售车型众多，实际上销量表现中规中矩，每月销量堪堪维持在4000辆左右，仅比探险者同期销量多一些，和汉兰达属于半斤八两的对手。那么，问题来了，为什么途昂的销量上不去呢？
随着国内汽车市场巨变，合资品牌在价格方面的让度也越来越明显了，包括大众这样的头部合资品牌，在一些价格相对较高的车型上，也给出了非常诱人的优惠，所以在这样的价格背景下，很多车型的购买价值也就凸显出来了。
当初的丰田汉兰达售价达到30万时，很多消费者只有20多万的预算，所以会普遍考虑自主品牌。现在的丰田汉兰达最便宜的价格已经来到了23万，也逼着自主品牌开始大幅降价。高性价比的SUV有很多，但这些汽车品牌大部分都是新能源汽车或者是动力比较弱的1.6T车型，今天介绍一款知名度出众，但月销只有500左右的一款中大型SUV，这款车型就是来自星途旗下的揽月。
想换车，比亚迪唐（插混），汉兰达双擎，日产探陆到底应该选哪个？被车评人各种栏目看的眼花缭乱，不知虚实，让我很纠结，有没有开过实车的车友能不能给下意见，真真实实的评价一下自己所开的那款的综合安全性能水平？
5月17日，极星（Polestar）发布公告称，因没有及时提交年报，收到了纳斯达克的违规通知。通知中，纳斯达克指出由于极星没有提交截至2023年12月31日的年度报告，不符合纳斯达克上市规则的规定，要求极星及时向美国证券交易委员会提交所有必要的定期财务报告。
同样都是新能源汽车，其实也分为了纯电、增程和插混等3大阵营。不过在很多人看来，纯电技术还不成熟，续航短跑不远，目前选购增程或者插混才是正确的选择。因它们完美地保留了燃油车的优势，又继承了电动车的特点，基本不用担心充电的烦恼。在30万级别奥迪Q5L是一款经久不衰的车型，理想L6一上市就大卖，可以说是一款现象级的产品。那么养一辆30万奥迪Q5L和养一辆30万理想L6，10年花费差距到底有多大？今天这篇文章就详细客观的分析一下。
如果你家庭人口比较多，或是经常有着长途自驾或是露营的需求，那么一款空间足够宽敞，底盘够高，能够兼顾复杂地形的中大型SUV会更加适合你。我们先将目光放到合资品牌这边，大众途昂作为这一级别的老将，不仅有着很强的口碑优势，更在质量以及动力等方面做得十分不错，是很多消费者选车过程中的必看选项。
今天说的这款车就是凯迪拉克IQ锐歌。凯迪拉克IQ锐歌，是一款传统豪华品牌的纯电动车，作为凯迪拉克旗下的首款纯电SUV，基于Ultium奥特能平台打造的豪华纯电中大型SUV，轴距近3米1，搭载单电机两驱和双电机，最快仅需4秒多破百，实力遥遥领先，完胜比亚迪和特斯拉，但是市场销量成绩一直不尽人意！
从最近两年的市场发展来看，德系和日系品牌显然热度一直在下降，之前国产品牌在燃油车时代，是没有实力和合资品牌正面对抗的，尤其是在中高端车型领域，国产品牌的话语权太低了，但是在新能源崛起后，国产品牌有了质的进步，在中高端车型领域，国产新势力车型已经完全具备和合资燃油车抗衡的资本，而且从热度来看，现在的国产新势力车型热度更高。
阿维塔11 ( 参数 | 询价 ) 这款由长安汽车、华为和宁德时代共同打造的全新新能源汽车，以其独特的设计、强大的性能和智能化配置吸引了众多消费者的目光。今天，我想和大家分享一下我对这款车的看法和见解。
今天说的这款车就是一汽红旗HS7。一汽红旗HS7号称换标奥迪Q7，是否对得起这个称号？一汽红旗HS7外观高端大气上档次，气场不输奥迪Q7；车长5035mm，车宽是1989mm、车高是1778mm，和3001mm轴距的现款奥迪Q7相比，红旗HS7的轴距还长了7mm；红旗HS7的内饰采用了大量的皮革和麂皮材料，门板和座椅采用菱形缝线，大面积的软性材质包裹，极具豪华感。真别只盯着奔驰宝马奥迪了！红旗HS7还有3.0T机械增压V6、爱信8AT、空气悬架，整体实力几乎无敌了！
经历2月份购车淡季后，小鹏汽车的销量回到了正常水平，在今年的3月和4月，其销量分别为9026辆和9393辆，不过这还是在小鹏汽车疯狂压价格的情况下取得的成绩。
官方再度加码补贴力度，使以旧换新更加轻松。自即日起至5月31日，购买福特领睿／领裕可获得高达20，000元的置换补贴。此外，领睿还有6，800元的购置税补贴，领裕则可享受12，800元购置税补贴。更有0首付／0利率／0月供的轻享金融礼和终身质保等超值政策。这一波优惠幅度让旗下产品性价比更为突出，吸引力极大。
此前我们分享了不少合资品牌的7座SUV，很多网友就在评论区里表示，现在不少的国产车只需花合资的一半价格就可以拥有比合资更优秀的配置与体验。今天就来盘点一下评论区里呼声最高的国产7座SUV。
问界M7是华为和赛力斯联合打造的中大型SUV，这款车目前在市场上有着非常高的热度，近半年来月均销量都在一万辆左右，很多喜欢华为品牌的消费者都对这款车很有好感。最近网上传出新车将上市的消息，而现款车型已经迎来了终端优惠，具体行情价如下：
中大型SUV凭借可观的车身尺寸和空间优势，成为了多孩家庭的首选车型，而放眼当前国内的豪华市场中，德系与美系占据了大量份额，其中林肯飞行家和奥迪Q7算得上是热门之选。今天我们就以63.98万的飞行家3.0T四驱行政巡航版和61.2万的奥迪Q7 55TFSI quattro S Line冰雪运动版为例，来看看到底怎么选？值得注意的是，两者优惠后落地价均在65万左右。（以下简称飞行家和奥迪Q7）
自从上汽大众途昂进入中国市场以来，它的身影就遍布中国的大街小巷。如今这款车凭借其硬朗的外观和独特的魅力，给我们带来了许多深刻的印象。当然，一款车不可能完美无缺。正如踏上降价求销量道路的丰田汉兰达，大众途昂也开始了降价之路。
在绝大多数人的固有印象当中，对于中大型SUV，我想第一个印象便是“贵”，尤其是合资车型，如果它们的级别达到了中大型SUV，那么价格少说也在30万元左右，因此很多人在购车的时候都不会考虑中大型SUV。不过，近些年，国内汽车市场贬值贬的厉害，一轮又一轮的价格战以及新能源汽车的冲击，让不少“高高在上”的车型都针对价格做出了调整，其中也包括我们今天的主角，即大众途昂。该车作为上汽大众旗下的一款旗舰级产品，一直以来它在价格方面都是比较高昂的，而如今为了保证销量，即使强如上汽大众也不得不采用了降价政策。
4月24日，一汽丰田发布了全新进化的IT''S TiME 2.0智能电混双擎技术品牌。混动技术升级为三阶智能电混双擎，包含满足日常综合使用场景的THS Ⅱ；丰田首创的、专为高性能车型打造的Multi-stage HEV 多级混动；和全新普拉多搭载的兼顾越野、加速和环保性能的2.4T 1MT HEV 超级混动，全方位回应新时代用户多元动力选择需求。
在汽车江湖里，总有那么几款车型，它们曾以惊人的销量和口碑，成为业界谈论的焦点。长安CS95，便是这样一位曾经在三天内狂销7000辆，扬言要“扳倒”汉兰达的勇士。那时，它以一种不可一世的姿态，向世人展示了自主品牌的雄心壮志。然而，时过境迁，当顶配车型价格悄然滑落至14万区间，市场的热情却似乎也随之冷却，曾经的热销神话，如今却面临“门前冷落鞍马稀”的尴尬处境。这背后的故事，值得我们细细品味。
官方再次提升补贴幅度，以旧换新更为便捷。自今日起至5月31日，购买福特领睿／领裕可享高达20，000元的置换补贴。此外，领睿还可获得6，800元购置税补贴，领裕更可享12，800元购置税补贴。另外，还有0首付／0利率／0月供的轻享金融礼和终身质保等优惠政策。这一波力度空前的优惠显著提升了产品性价比，对消费者吸引力十足。
随着入局的新玩家不断增多，新能源汽车市场竞争愈发激烈，特别是在20多万的中大型SUV这个细分市场，为获得更多市场份额，各大车企都在努力寻找突破口，在技术和配置方面不断提升，为消费者提供性价比更高的产品。
5月17日，AITO问界新M7 Max焕新版正式开启预订，预售价为29.8万元起。新车计划在5月31日正式上市，5月31日20:00前下订的客户，可享受1000元订金抵2000元购车尾款的优惠。
近两年，造车新势力又迎来了不少强劲的选手。你方唱罢我登场，谁也别让谁好过。这应该是当下新能源汽车市场的主旋律。2023年4月，车市又迎来了两个新选手。理想L6和问界新M5（以下简称问界M5，代指2024款问界新M5）。
家用一直是大部分消费者的重要之选，各家车企都会来参一脚，这个时候就会有明显的优胜劣汰，说到今年的热门车型-增程式家用SUV，理想L6和问界M5都为人气实力选手。两个品牌也是多年老对头，在中国新能源市场里已经拥有各自的地位与粉丝，它们似乎也没停止过明争暗斗，恰好此次狭路相逢，也算打了个不相上下，难定胜负，都说高手较量是实力与智慧的角逐，到底谁才能问鼎2024新势力车型NO.1?不妨将理想L6 2024款Pro(指导价：24.98万)与问界M7 2024款 后驱Plus版（指导价：24.98万）进行全维度对比，综合实力强才是硬道理！
最近两年SUV车型的热度还是比较高的，对于SUV车型的消费者来说，空间，动力，实用性，一定是购车的重要因素，如果你的购车预算在25万元以内，你可以看看2024款大众途昂 出众款 380TSI 四驱青峰龙耀版，根据的报价来看，该车型已经降至22.4万元，这个价格还是很有竞争力的，那么它值得入手吗？
