速腾,一款销量很高,知名度很高的家用车,在合资品牌中有着不错的竞争力。不过速腾所在的市场也是竞争比较激烈的家用轿车市场,大家拼的不仅是品牌力,还有性价比。品牌力大众倒不害怕,但性价比,这家企业不多,速腾想要维持高销量,只能通过以价换量。
如今的豪华汽车市场,已经开始被国产新能源车打压,曾经在市场上销量稳如泰山的宝马奔驰奥迪,如今也显示出疲惫的现象,就拿宝马和奥迪来说,目前只能够靠着大幅度降价来维持自己的销量,而二线豪华品牌,即使大幅度降价都很难获得较好的销量表现,就比如这款捷豹XFL,价格是一跌再跌,可是从销量来看,依然是非常低迷。
随着环保意识越来越高,以及消费者对混动技术的认知逐步提高,混动凭借低油耗、平顺、安静等优势已经成为很多消费者的选择。说到混动技术,离不开混动技术的两大巨头:本田i-MMD和丰田THS,它们代表了混动技术的两大流派,在混动车领域一直最有话语权,经过多年的竞争,都已经发展得非常成熟,那么问题来了,谁家的混动车更值得买呢?
在国内豪华B级车市场中,要说起备受年轻人关注的车型,奔驰C级以及宝马3系绝对是典型的代表。因此两者之间该如何选择?也成为了不少朋友为之头疼的问题。今天小编就借这一机会,通过对比的方式进行解读分析,看看谁的表现更胜一筹?同等预算的情况下,究竟该如何选择呢?
今天说的这款车就是捷豹XFL。作为一款旗舰豪华轿车,捷豹XFL车长达到了5102毫米,车身宽度达到了1米89、车身宽度达到了1456毫米,轴距达到了3米1,一眼看上去比奥迪A6L更豪华更霸气,这款车有着鲜明的轿跑血统,实力遥遥领先,但是市场销量成绩并不理想!
今天说的这款车就是捷豹XEL。作为一款豪华中型轿车,捷豹XEL比宝马3系漂亮10倍,内饰豪华舒适,标配2.0+8AT动力系统,实力不输BBA,但是市场销量成绩并不理想。当年售价高达40万,和宝马3系、奥迪A4L直接竞争,如今竟然只能和雅阁、凯美瑞的高配车型一较长短!
今天说的这款车就是捷豹XFL。作为一款旗舰豪华轿车,捷豹XFL车长达到了5102毫米,车身宽度达到了1米89、车身宽度达到了1456毫米,轴距达到了3米1,一眼看上去比奥迪A6L更豪华更霸气,这款车有着鲜明的轿跑血统,实力遥遥领先,但是市场销量成绩并不理想!
我觉得现在日韩车型的价格确实降得很狠,简直就是杀疯了。价格一口气跌到冰点,对于我们这些想买车的人来说,真是个绝佳的抄底时机。而且这些车的质量都很可靠,不用担心买了个坑。比如说本田雅阁,之前几个月销量就一直不太行,远远比不上丰田凯美瑞。不过自从上个月开始疯狂降价之后,销量瞬间就反弹回来了。看来降价这一招还是很管用的,毕竟本田雅阁在消费者心目中的口碑和知名度都不错,加上现在这个价格,谁都拍手称赞。
作为24款奥迪A6L的次顶配以及顶配,55TFSI尊享动感型和55TFSI旗舰致雅型,裸车都超过了55万,一个是55.89万,一个是65.68万,但从基础售价来看,两者相差了近10万元,那么,“顶配”比“次顶配”到底贵在哪些方面呢?
我们买车不是为了炫富,而是为了满足对性能的追求。就拿我自己来说吧,我最向往的就是那种操控出色、加速有推背感的运动型车款。说实话,宝马3系和5系后驱车型的驾驶感受确实是一级棒,可惜价格太高了,刚工作没几年的小年轻根本买不起。不过没关系,我今天要说的这款车,虽然不是宝马,但是性能媲美3系,而且价格相对亲民得多。
比亚迪这波算是自己卷自己,神仙自己打架,小编也是第一次见,主要是这个9.98万小编看着都不敢相信,偏偏他还就上市了,B级车,之前十万块钱预算买B级车,别说之前的了,就当下也是十分的罕见,主要是它产品力还不低,小编也是活久见了,哈哈哈哈。今天小编主要是想和大家探讨一下,秦L、海豹06上市之后对于原本B级车中元老级别的亚洲龙的影响。
粤港澳车展如约而至,虽然不如北京、上海车展那样声势浩大备受关注。但选择在此期间上市的新车也不少,今天咱们就来关注几款重点车型。包括问界M7、奔驰E级长轴混动、汉兰达/皇冠陆放。
都说BBA是豪车市场的头部,真要是预算够的话,那么,这豪华B级车的首选肯定还是会先从34C里去挑。可选择范围是够小了,但总不能都买吧?今天我们就以奥迪A4L、宝马3系为例,看一看这两款豪华B级车谁更值得推荐。这里,我们按照33万元预算落地的标准(落地价以成都为例,仅作参考),选出了一台指导价为40.08万元的2024款奥迪A4L 45 TFSI quattro 臻选动感型与一台指导价为36.49万元的2024款宝马325Li xDrive M运动套装,从设计、舒适、科技以及动力四个层面来进行对比。
智能化已经成为当下汽车身上最重要的属性之一,安全则是所有消费者最不能忽视的问题,没有强大智能化的车辆注定要被这个时代所淘汰,而安全性不到位的车辆则更是消费者所不能接受的,今天我们就以智能化和安全作为切入点,让来自自主阵营的第二代UNI-V智电iDD和来自合资阵营的本田思域进行一场直接PK,看看它们之间的差距到底有多大?
法系车近些年在华的销量数据表现是越来越差了,而要究其原因,我个人也说不出个所以然来,因此在这里也敢问大家:对于法系车在华销量始终不见有起色这件事,你们有何高见与独到的看法呢?
日前,保时捷部分中国经销商发起抗议和抵制,甚至准备“逼宫”德国总部。事情的起因是保时捷中国为了完成销售任务,向经销商压库,却不提供相应的补贴措施,让本就肩负巨大资金压力的经销商雪上加霜,才导致他们奋起反抗,要求总部给予补贴并更换相关高管。
最近网上有个热门话题引起了广大车友们的关注,那就是宝马i3电动车的价格竟然大幅下跌——你没听错,就是那款原本指导价高达35.39万元的宝马i3 35L,现在竟然不到20万就能开回家。
在这个追求品质与性价比并重的时代,豪华汽车市场正经历着一场悄无声息的变革。在这场战役中,有一个名字格外引人注目——奥迪A4L,它用实际行动诠释了什么叫做“豪华无需高昂代价”。
今天说的这款车就是标致408。近日,为庆祝神龙与京东战略合作,东风标致宣布推出标致408龙京限量版车型,售价仅为6.97万元。作为东风标致408龘龘款的特别版车型,整体性价比大幅提升,更具市场竞争力。
《我有车》原创新资讯报道: 近日,一份保时捷中国和全体授权经销商的共同声明,算是给保时捷经销商“逼宫”事件画上了句号。或许是受此次事件的影响,“惊动了”宝马?
不久前,保时捷遭国内经销商“逼宫”的新闻,霸榜热搜,我们也能感受到豪华品牌在国内市场的压力。就拿刚刚过去的4月来说,从上险量来看,头部的BBA中,宝马和奔驰的销量均有所下降,分别同比下降了8.6%和13.3%。
网传销量显示,宝马i3目前价格暴跌。官方指导价30余万元的宝马i3,如今仅需要19万元,就可以入手。对于车市而言,这个消息的杀伤力,无异于平地起惊雷。
今天说的这款车就是广汽本田雅阁。全新雅阁的外观倍受争议,但是车身尺寸还是可圈可点的,车身接近5米、车身宽度达到了1米86,车身轴距达到2米83;进入车内,全新雅阁采用家族式中控布局,最抢眼的就是12.3英寸悬浮式中控大屏+10.2英寸全液晶仪表盘,此外还有12扬声器Bose音响。在动力方面,全新雅阁燃油版搭载1.5T发动机,油耗6.6升;绿牌插混版车型搭载2.0L插混系统,油耗仅为4升多。
宝马i3真的“骨折”跳水降到19万元?新能源车杂谈讯,近日,网传宝马i3纯电动车售价暴跌,官方指导售价35.39万元的2024款 eDrive 35L降价至不足19万元,折扣力度空前,这波操作能否重燃消费热情呢?
今天说的这款车就是上汽通用别克威朗PRO。全系1.5T四缸,百公里油耗5L,标配8个安全气囊,“洗心革面”的别克朗Pro,实力遥遥领先!威朗Pro的销量从低谷持续攀升,以一种令人吃惊的速度暴涨,成功刷新了别克品牌的新纪录!
虽然BBA确实是大家最喜欢的品牌,但我个人觉得它们的车型有些太过于老套和传统了。比如奥迪的Q7、奔驰的GLC和宝马的X6,虽然确实是SUV领域的佼佼者,但设计风格都有些相似,缺乏创新和个性化。我更喜欢一些新兴的豪车品牌,比如特斯拉的ModelX,虽然价格不菲,但它的科技感和未来感让我觉得很酷。当然,价格也是一个重要因素,所以性价比高的车型我也很喜欢,就像奥迪A4L,虽然不是顶级车型,但相对实惠,而且口碑也不错。
大家都知道,最近一两年时间里,随着众多中高端新能源车型进入市场,很多豪华品牌,尤其是二线豪华品牌的日子很不好过,很多品牌就只能在销量和利润之间二选一了。所以就会出现一些车型和品牌,终端的实际优惠比汽车门户网站上给出的优惠还大的情况,比如这款沃尔沃S60。
为了更加直观地展现不同车型在“新车商品性”方面的表现,车质网在“新车商品性评价”的基础上,通过各分项数据的对比,更为直观地展现出不同车型在新车商品性方面的优劣势,并针对数据差异进行客观评价,为消费者提供更具价值的购车建议。
现在大家的生活水平都不错,很多人都能买得起豪华车了,尤其是那些入门级的车型。不过,我个人觉得,豪华车最重要的不是价格,而是品质和性能。而最近看到凯迪拉克推出了全新的CT5,心里就痒痒的。你们知道吗?这可是凯迪拉克的入门级豪华轿车,价格比宝马3系还便宜,但动力输出却相当猛,对于年轻人来说,诱惑力不小。
文章的开头车卖家还是阐述我们对于混动车的终极看法,车卖家认为“体积小密度大的大电池加上备用的小油箱”才是一辆完美的混动车,而不是靠加一个大油箱来提高续航里程当做噱头去忽悠消费者。
随着国内新能源车型的不断发展,国产品牌日益崛起,已经逐步蚕食豪华品牌的市场空间,甚至给包括奔驰、宝马、奥迪以及保时捷在内的外资豪华品牌带来巨大冲击,似乎降价已经成为唯一吸引消费者的方法。而仍然持续下滑的销量,导致经销商利润率大幅降低的同时资金占用率大幅提升,在量、价齐跌的压力下,保时捷经销商居然也搞出了向德国总部“逼宫”的闹剧。
不得不说,现在汽车市场的竞争确实很大,无论是合资品牌还是自主品牌都在降价售卖,为了进一步去库存,部分车型甚至给出了前所未有的优惠,特别是销量低迷的车型,降价幅度高达几十万元。不同的车型降价不一样,对于中低端车型来说,很多厂家采取的战略思想都是拼价格、靠销量赢得市场,只有卖得出去才有利润,性价比再好的车,销量不好一切都是白搭,厂家只能是亏损。而高端车型,厂家需要保持自己的产品定位,不可能一味地降价。
作为日系“三剑客”之一的日产品牌,虽然没能像本田和丰田一样成为细分市场的领头羊,但它的产品却始终保持着居家商务兼容的风格特征,深受消费者喜爱。即便是如今各大车企都在朝着年轻化、运动化方向转变,而日产依旧是延续了传统的家用车风格,前不久上市的天籁2.0L SV黑金版就是个典型代表。
在前几年的认知中,电动车=贵,豪华品牌=贵,豪华品牌电动车=贵上加贵。然而时过境迁,如今豪华品牌电动车早已被打上“中看不中用”的烙印,甚至被网友调侃为“杂牌电动车”。当然了,50万的豪华纯电车是“工业垃圾”,但跌到20万却是“工业奇迹”。大咖也今天也盘点几台“打骨折”的豪华纯电车,看看它们优惠后是否有竞争力。
如果你想要一款空间宽敞,乘坐舒适度够高,并且在开出门还能够兼顾一定面子的车型,那么来自豪华品牌的中大型轿车似乎是个十分不错的购置打算。而来自德系的豪华品牌也是很多消费者在选车过程中的必看选项,这其中奥迪A6L和奔驰E级就是这一级别中很有特色的代表性车型。
近日,有博主爆料,宝马i3 35L车型价格大幅下跌,官方价格原为35.39万元,但经过一系列优惠措施后,裸车价格已降至18.95万元,降幅高达46.4%。这一调整不仅使得宝马i3 35L车型的性价比显著提升,同时也为消费者提供了更为实惠的购车选择。
对于准备入手豪华车型的消费车,宝马肯定是众多选择中的一项,当前宝马推出燃油版与纯电版本,今天主要给大家讲一下燃油的版本,新车相比与之前有显著的升级,接下来小编带领着大家具体看看每一款之间的差别,到底哪一款更值得推荐的。