在日系汽车全系卷入价格战之后，进口车品牌雷克萨斯的价格动态备受关注；据网友称近期有一些文章称安徽区域多地雷克萨斯门店推出优惠促销方案，雷克萨斯ES的终端起售价降至21万级，这是真消息还是假消息呢？
尽管捷尼赛思G70和阿尔法罗密欧Giulia在销量上可能略显冷门，但它们的设计实力绝对不容小觑，堪比宝马3系和奔驰C级的风采。
汽车界掀起了一股前所未有的“降价风暴”，而令人瞩目的是，豪华车品牌奔驰竟然也加入了这场价格战，降价幅度之大，让人瞠目结舌，被戏称为“腰斩式”降价。这一举动立刻成为了汽车市场的热议话题，那么，究竟是什么原因让奔驰如此“大放血”呢？
在当今社会,拥有一辆高端豪华座驾不仅是身份的象征,更是对生活品质的追求。雷克萨斯LS作为一款定位高端商务的豪华旗舰车型,凭借出众的性能表现和精湛的东方设计理念,为车主带来无与伦比的驾乘体验。
今天中午吃过饭刷了会手机，刷到一个汽车自媒体短视频，说现在雷克萨斯ES优惠10万了。乍一听确实很吸引人，毕竟大饼记得前几个月还就是优惠四五万的行情，怎么一下子到了10万了。然后这哥们又说，这是贷款的行情，但是全款也快优惠8万了。这么一说，大饼觉得这个视频里的行情就不一定靠谱了，更多的可能是为了吸引流量的噱头。
最近这段时间（618期间），日系合资车企也纷纷打起了“价格战”，像什么最低已降至7.98万起的丰田卡罗拉、9.98万元的本田ZR-V致在、14.98万元的丰田凯美瑞双擎，那是一个接一个地出现在了咱们消费者面前，所以面对这样的情况，咱们想买燃油车的消费者们显然是可以去好好了解一番的。
在价格战愈演愈烈的大环境下，没有哪个汽车品牌能够独善其身，唯独口碑好一些的车型降价幅度少一点罢了。即使是豪华品牌，如今也不得不靠着之前想都不敢想的优惠幅度，来吸引潜在消费者，以至于许多网友在看完价格后，一度认为豪华品牌都要撑不住了。
在购买二手车和全新车之间做抉择时，许多消费者都会面临这样的抉择：是花更少的钱购买一辆二手车，还是花更多的钱购买一辆崭新的轿车？这个问题尤其在雷克萨斯ES这样的高端品牌车型上变得尤为突出。最近，雷克萨斯ES的新车价格已经降至22万元，而您可能只需花费19.8万元就可以购买一辆已经使用了4年的二手雷克萨斯ES。这种情况下，是否值得花更少的钱购买一辆二手车呢？
近几年，随着电动化浪潮的掀起，国产品牌在汽车领域可谓是高歌猛进，也不断挤压进口合资车的空间，大家的购车选择也越来越多，许多豪华品牌难以与同价位国产车型对拼，因此纷纷选择了降价，但也往往是杯水车薪，于是进一步加大力度。而大幅降价后的这些车型，反而又有了不错的性价比，一起来看看吧。
在豪华车的世界里，昔日加价排队的盛况仿佛还在眼前，而今却遭遇了冰火两重天的市场反转。2024年，豪华车市场如同坐上了过山车，从云端跌落凡尘，不禁让人发问：豪华车为何说凉就凉？
在汽车江湖中，总有那么几款车型如同传奇一般，让车迷们津津乐道，雷克萨斯ES便是其中之一。曾几何时，它以加价2万甚至3万的傲人姿态，让众多消费者趋之若鹜，一车难求的景象仿佛就在昨天。然而，世事如棋局局新，如今的雷克萨斯ES却悄然换上了另一副面孔——优惠3万，依然难以激起市场的热烈反响。这背后的故事，犹如一部跌宕起伏的剧情片，让人不禁感慨万千。
丰田和雷克萨斯都是全球知名的汽车品牌，它们之间的竞争一直备受关注。丰田汽车拥有卓越的销量和广泛的产品线，而雷克萨斯则以其高品质、豪华内饰和独特设计而著称。那么，在众多的汽车品牌中，丰田和雷克萨斯哪个车更胜一筹呢？本文将从外观设计、性能表现、空间表现、舒适性、安全性能、耐久性及维护成本、性价比及保值率等方面进行详细对比，并给出我的结论。
在当前汽车消费市场,消费者对于豪华品牌车型的追捧已不仅仅停留在物质层面,更多地追求精神层面的享受。因此,那些拥有时尚动感外观设计、豪华大气内饰布局、强劲动力表现以及丰富人性化配置的中大型豪华轿车,自然成为了众多消费者的首选目标。捷尼赛思G80作为一款中大型高端豪华轿车,在各方面的表现都可圈可点。可遗憾的是,由于品牌影响力较低,捷尼赛思G80的销量一直惨淡。去年全年仅售出599台,着实令人惋惜。如今从38万跌至28万！沦为豪车“价格屠夫”，比奥迪A6L漂亮十倍，304ps四驱+8AT，却无人欣赏。
今天说的这款车就是捷尼赛思G80。捷尼赛思G80是一款中大型豪华进口轿车，基于捷尼赛思品牌第三代后驱平台打造。2021年4月，捷尼赛思官方宣布捷尼赛思G80在中国市场开售，目前在售的是2024款车型。
宝马5系、奥迪A6L、奔驰E级一直是30-50万区间的豪华公务车的标杆，车企均试图撼动这三个老大哥的地位。56E总是商务人士们绕不过的车型，随着近年来中国品牌的强势崛起以及部分日系和欧美品牌的焕发新生，这些车企所推出的中大型豪华轿车以其更为鲜明的个性和奢华的配置，正逐步吸引着广大消费者的目光。这些车型不仅展现了各自品牌的独特魅力，也为消费者提供了更多元化的选择。
雷克萨斯作为日系车里面为数不多的豪车品牌，一直以来都非常受车友们的关注。主要在两三年以前，似乎加价提车就是它的代名词。不过人家能一直搞加价提车还一直有人买单并不是毫无道理。起码某些方面来讲确实表现出色。不过近两年随着国内车企崛起后局势就不同了，现在别说加价提车，即使是雷克萨斯，某些车型你不降价你都不一定能卖得好！反差极大！
导读:今年年初，比亚迪推出7.98万元秦PLUS和驱逐舰05，打响了2024年“内卷”的第一枪，随即国内新能源应声降价，合资车企也无奈降价促销。而到了今年5月底，比亚迪又推出了9.98万元秦L和海豹06，彻底引爆了国内汽车市场，合资车甚至豪华品牌开启了大降价模式，根据“”公布的6月汽车降价数据来看(这里是上海地区，大家以本地经销商降价为准)，豪华品牌成了里面的“重灾区”，像奔驰A级、奔驰EQC和奔驰EQA的最大降幅超50％，宝马8系最大优惠更是达到了168.3万。怎一个惨字了得！6月汽车降价榜:最大降幅50％，宝马8系降168.3万。
随着国内车市的竞争日益激烈，全球传统豪华品牌也被逼到了价格战的漩涡中。近期频繁出现的“13万元买凯迪拉克CT4”、“宝马i3裸车价打五折”等新闻，引起了市场和业界的共同关注。走访了多个城市的部分豪华品牌4S店后发现，传统豪华品牌的市场优惠行情确实“诱人”。
不知道大家有没有发现，虽然汽车行业现在的竞争是愈发激烈，但同质化也越来越严重，对于对车辆设计或性能方面有独特审美和要求的消费者来说，其实能够选到的车型并不多，如果你对“大众车”不感冒，喜欢小众、个性的车型，不妨来看看小编今天带来的4款特色车，说不定会有你心仪的身影。
在车轮滚滚的岁月里，豪华汽车市场似乎总能以其独特的魅力，吸引着无数人的目光与梦想。然而，2024年的豪华车市场却上演了一场“剧情大反转”，让人不禁疑惑：去年还炙手可热，加价30万仍一车难求的景象恍如昨日，怎么转眼间就成了降价10万也难以激起购买欲望的“冷板凳”？豪华车市场，究竟是遭遇了怎样的“寒潮”？
毫不夸张地说，进入2024年听到的大部分新车信息都以电车为主，比如小米系列，比亚迪以及奇瑞，燃油车的发展形势比想象得还要严俊。今年4月份电动汽车的渗透率更是一举超过了50%，对于霸占中国车市20多年的合资燃油车企来说，这是非常重大的打击。因为电动汽车到目前为止依然是自主品牌为绝对主角。
2024年6月1日，国际豪华汽车品牌捷尼赛思登陆2024粤港澳大湾区车展（下称“粤港澳大湾区车展”），携新款捷尼赛思G80、GV80轿跑、新款GV80和新款纯电G80等多款重磅车型亮相，持续彰显品牌坚定不移地深耕中国市场的承诺。作为捷尼赛思在全球以及中国市场的重要车型，以及捷尼赛思80家族的核心产品，新款G80在粤港澳大湾区车展期间正式上市，进一步升级品牌在华产品阵容，丰富消费者选择。此外，捷尼赛思正式推出全新手机应用My Genesis，提供智能、便捷、无忧的一站式使用体验，加强品牌与消费者的互动和连接。
根据乘联会初步统计，过去5月车市狭义乘用车零售168.5万辆，同比下降3%。另外新能源车预计销量79万辆，同比增长36%，渗透率达到46.88%。
在中国市场，现代汽车我们认，但是主打高端的捷尼赛思，真的没有多大品牌知名度，已经是三进三出国内市场，依然不想放弃。捷尼赛思新车它可以出现在韩剧中，是大女主的天生座驾，毫无违和感，但是如果放在国产剧中，最多算是网红款。
在近日举行的粤港澳车展上，捷尼赛思携新款G80重磅亮相，这款中大型轿车凭借其独特的外观设计、豪华的内饰配置以及强劲的动力性能，吸引了众多消费者的目光。新款G80共推出2款车型，售价区间为29.98-44.98万元，以其高性价比和丰富的购车优惠，展现出强大的市场竞争力。
近日，宝马i3系列的大幅度降价引发了公众的广泛关注。据报道，宝马i3系列的优惠后裸车价最低可达约17万元，这比官方指导价出现了“腰斩”式的降幅。在深圳的一家宝马4S店，工作人员表示，虽然目前i3系列的裸车价在19万元出头，但这与官方指导价相比仍下跌了约18万元。
在本届粤港澳大湾区车展中，豪华品牌捷尼赛思携多款重磅车型到场参加。其中最亮眼的车型当数全面焕新升级的捷尼赛思G80，其在本届车展中正式上市，其豪华版和旗舰版售价分别为29.98万元和44.98万元。同时还有多项选装件可供选择，借此来满足不同消费者对多元化豪华和个性化的追求。
在本次的粤港澳车展上，捷尼赛思也来到了现场，并对捷尼赛思进行了正式上市，官方指导价区间为29.98万元-44.98万元。比预售价分别便宜了3.6万元和0.7万元，起售价较老款下降了6.4万元。
我觉得很多人在选车的时候太过于追捧那些一线豪华品牌了,比如宝马、奔驰、奥迪。确实,它们在品牌知名度和影响力上是遥遥领先,但是实际上二线豪华品牌在产品力方面并不比它们差。
以价换量的竞争打法似乎在豪华车市场不灵了，8折、7折甚至5折“腰斩式”促销并没有换来销量上的提升，豪华品牌的价格体系已然失守。
在繁忙的都市生活中，两厢车以其紧凑的车身、灵活的操控和出色的燃油经济性，成为了许多热爱小众汽车的消费者首选。它们不仅具备时尚动感的外观设计，更在内部空间、配置以及驾驶体验上展现出独特的魅力。两厢车市场竞争激烈，各大汽车品牌纷纷推出各具特色的车型。从经典的掀背设计到时尚的跨界风格，从高效的燃油动力到先进的电动技术，这些车型都在不断刷新着我们对两厢车的认知。接下来，我们将为大家介绍几款备受瞩目的两厢车型，让您在享受驾驶乐趣的同时，也能感受到科技与舒适的完美结合。他们分别是北京参考价13.41-19.85万的奥迪A3；北京参考价17.78-28.38万的奔驰B级；北京参考价:11.18-22.98万的大众高尔夫。
如今，激烈竞争的中国车市，决定任何一台新车上市都不能有溢价空间，而且“上市即降价”的风盛行，豪华品牌、进口车型也不能免俗。这不，6月上市的捷尼赛思新款G60，起售价比旧款下调6.4万，豪华版和旗舰版的指导价，分别为29.98和44.98万元。
国际豪华汽车品牌捷尼赛思登陆2024粤港澳大湾区车展（下称“粤港澳大湾区车展”），携新款捷尼赛思G80、GV80轿跑、新款GV80和新款纯电G80等多款重磅车型亮相，持续彰显品牌坚定不移地深耕中国市场的承诺。
似乎现在只买燃油车的消费者还是不在少数？大饼昨天才了解到3年以内车龄的丰田卡罗拉，目前在二手车市场居然还有8万左右的行情，要知道目前卡罗拉新车落地也就10万出头而已。
2024年6月1日，国际豪华汽车品牌捷尼赛思登陆2024粤港澳大湾区车展，携新款捷尼赛思G80、GV80轿跑、新款GV80和新款纯电G80等多款重磅车型亮相，持续彰显品牌坚定不移地深耕中国市场的承诺。作为捷尼赛思在全球以及中国市场的重要车型，以及捷尼赛思80家族的核心产品，新款G80在粤港澳大湾区车展期间正式上市，进一步升级品牌在华产品阵容，丰富消费者选择。此外，捷尼赛思正式推出全新手机应用My Genesis，提供智能、便捷、无忧的一站式使用体验，加强品牌与消费者的互动和连接。
6月1日，捷尼赛思新款G80正式上市，豪华版与旗舰版指导价分别为29.98万和44.98万元，比预售价分别便宜了3.6万和0.7万元，起售价较老款下调6.4万。
粤港澳车展如约而至，虽然不如北京、上海车展那样声势浩大备受关注。但选择在此期间上市的新车也不少，今天咱们就来关注几款重点车型。包括问界M7、奔驰E级长轴混动、汉兰达/皇冠陆放。
