随着新能源车渗透率迅速提升,在国产车之外,其实我们有很多性价比同样高的合资新能源车值得考虑,就拿15万级纯电SUV来说,像起亚EV5、大众ID.4 CROZZ、别克E5三款合资车的颜值、空间、续航等各方面素质都很高,可如果让你三选一会选谁?而起亚EV5要比另外两款车上市时间更晚一点,也算是个晚辈,所以我倒是更期待它的表现。
日前智电出行了解到,大众2023款ID.4车型已在海外市场“打折销售”,并进一步清理目前现有的库存车型。据悉其全系车型均可获得7,500美元(约为5.5万人民币)的奖励和客户奖金,折扣范围为12,500美元(约为9.1万人民币)至17,500美元(约为13万人民币)。
易车讯 近日,一汽-大众为积极响应国家汽车消费以旧换新政策,携手三大品牌推出多重购车礼遇,综合优惠至高70000元。
近日,中国保险汽车安全指数(C-IASI)发布了2023年测评车型第四次结果。C-IASI即我们常说的中保研测试,它的评测主要看什么?主要体现在耐撞性与维修经济性、车内成员、车外行人、辅助安全四个方面。评价结果中,G表示优秀,A表示良好,M表示一般,P表示较差。
新能源的迅速崛起,可以说确实打了合资品牌一个措手不及,像大众、丰田、本田等车企,研发的燃油车都遭受了很大的冲击,但是也要知道的是,众多合资品牌当中,也不乏有在电车领域布局研发比较早的车企,就比如宝马,在电气化方面的研究就有几十年的底蕴,如今面对国内新能源的崛起,宝马家族也是迅速推进电气化的布局。
看到石油价格上涨,严苛的排放政策推进电动化的快速发展,新能源汽车在未来也将成为我们主要的交通工具,而消费者在购买新能源汽车的时候,除了会考虑到续航里程之外,外观设计、配置、空间等方面也同样是他们关注的重点,为了解决大家的疑惑,我们为大家带来了被消费者提及更多的“网红”新能源品牌凯迪拉克IQ傲歌和奥迪Q4 e-tron,究竟孰强孰弱,对比之后,便一见分晓。
目前的SUV市场是不断更新产品和进入新车型,可谓是汽车市场竞争最激烈的战场。其中,豪华品牌凭借出色的品牌力,在SUV市场占据了比较高的市场份额。下面挑出两款备受瞩目的SUV来对比一番,分别是IQ傲歌和奥迪Q4 e-tron。
虽然现在国内市场越来越大,更多性能更强、工艺更好、设计更棒、技术更先进的车型选择也都更多,价格也是五花八门,但我们大部分家用车消费者的购车预算也基本都还在10-15万上下,毕竟这年头最难见涨的应该就是工资,收入没明显提升,那购车预算自然也没办法往上提。但没关系,这个价位现在也是越来越多产品可选了,下面我们先来看看这几款!
在上期 LAB 测试节目中,我们招募了一组家庭,分别对比亚迪宋PLUS EV 和一汽-大众ID.4 CROZZ 进行了一次“电动车晕车实测”,虽然两款车的尺寸定位、动力配置相差不大,但在晕车这件事儿上,一家老小却给出了截然不同的感受。
在电动汽车市场日益繁荣的今天,上汽大众ID.4 X以其卓越的品质和超高性价比,成为了消费者瞩目的焦点。作为上汽大众旗下首款真正意义上的纯电动车型,ID.4 X自2021年发售以来,就以其独特的设计和出色的性能,打破了人们对大众品牌的传统印象。
美国时间5月10日,极氪汽车正式登陆纽交所,这是吉利控股集团董事长李书福手上第十家上市公司,也是史上最快IPO的造车新势力,距离其成立仅仅过去三年时间。
最近几年新能源车型的发展还是比较迅速的,竞争也是达到了白热化,可以选择的车型也是比较丰富,如果你的购车预算在20万元左右,你可以看看2024款宝马iX1 eDrive25L X设计套装,根据的报价来看,该车型已经降至19.99万元,这个价格还是很有竞争力的,那么它值得入手吗?
说到曾经的BBA车型乃是汽车界的天花板,而如今新能源的加入,导致BBA车型大幅度掉价,很多二线豪华神车都跌入神坛。今天小编介绍的这款就是名副其实的案例之一。
新能源汽车市场的竞争日趋激烈,各大车企都在为抢占这块"蛋糕"而拼尽全力。作为传统豪华品牌,奔驰、宝马、奥迪等在新能源领域的表现似乎还不太理想,反而是特斯拉、比亚迪等新兴势力占据了上风。不过,我们也不能就此断言传统车企就此"破产",毕竟它们在汽车制造方面积累了数十年的经验和技术。今天,我们就来聊聊沃尔沃这个品牌在新能源领域的发展情况。
以前豪车价格坚挺高高在上,除非一些二线豪华品牌优惠力度可能会大降价促销。所以,坊间有段子说八折虎,七折豹,六折沃尔沃没人要。但是如今豪华主流车型的奔驰都开始大幅降价了,甚至力度还超过了段子上的这些品牌。我们这两天网上看到,深圳区域降价榜,排前三的都是3款奔驰车型。
新能源已经成为大势,4月上半月新能源乘用车零售渗透率为50.39%,首次超过了燃油车,可见电动化已经成为大势,即便是合资品牌,也加快了电动化进程,不过自主已经占据先发优势,核心的三电系统、智能化都有出色表现,相比之下合资市场表现并不突出,也因此不少车型“以价换量”,比如以下4款长续航纯电SUV,不到20万就能买。
说到韩系车里的起亚品牌,曾经的确也是有过短暂一段时间的辉煌。毕竟,当年K3和K5火的时候,那可是一度成为无数年轻人心目中的“梦中情车”,而也正是因为这两款车的大受好评,才让起亚这个品牌逐渐地被国人所接纳和认可。
最近车市竞争太激烈,不少车企打起价格战,推出的新车型不仅降价还增配,这点对新车主来说非常实惠,但对老车主来说,就有点不友好了。这不,又有一家车企因为新车降价增配被老车主集中投诉了。
过去车企降价一般是单一车型降价,今年开始似乎流行起了全系降价,连合资和进口品牌也不例外,例如下面这些车企就全系降价,最高降价6.48万元。
在现今的汽车市场中,“豪华”这一词汇往往与高不可攀的价格标签紧密相连。然而,随着技术的进步和市场竞争的加剧,15万元预算内,我们也能触摸到那份轻奢与豪华。今天就为大家带来几款15万级纯电车,一起看看谁家内饰更好看。
在传统的燃油车市场中,德系阵营的BBA,凭借品牌以及产品力的优势,俘虏了一众消费者的芳心。不过随着新能源的兴起以及自主品牌的弯道超车,也让BBA感到了些许的压力,进入新能源领域,由此成为了BBA的主导策略。本篇文章笔者就以定位纯电紧凑型SUV的奥迪Q4 e-tron为例,解读一下其产品力表现如何?是否值得考虑入手呢?下面一起来看看吧!
今年汽车市场尤为热闹,消费者购车时也产生了很多想法。值得一提的是,作为乘用车行业的领军企业,一汽-大众积极响应国家政策号召,进一步加大补贴力度、拉动汽车消费。近日,为满足更多消费者的需求,一汽-大众推出“油电双补”限时补贴政策,来看看各种车型的优惠力度
智电出行从福特经销商处了解到,2024款电马全系优惠10万元,全款与按揭均可购买,全国可上牌。以指导价23.98万元的风潮版为例,优惠后仅售13.98万元,相当于打5.8折,比比亚迪元PLUS还便宜。
各位车友们,你们听说了吗?2024年北京车展上,东风汽车可是大放异彩,展出了21款新能源车型,简直就是新能源界的“大阅兵”啊!今儿个,咱们就来聊聊东风汽车的这些“黑科技”究竟有多牛。
新能源汽车市场飞速发展,每个品牌都在紧锣密鼓的布局产品,抢占更多市场份额。在此过程中,合资品牌推出了不少兼具高品质与性价比的纯电之选SUV,比如起亚EV5和大众ID.4 CROZZ就很受消费者关注。
最低9万级的插混中型SUV车型,见过没有?创维的HT-i2,这车最低才能够来到9万级别,在当前市场当中,可以说完全是在竞标比亚迪的宋Pro DMI以及宋plus DMI,下面来感受一下!
说到新能源汽车,咱们国产品牌由于发展较早,如今走在了市场前列,但传统合资大厂拥有深厚的技术底蕴及造车经验,与自主品牌的差距正在肉眼可见的缩小。就拿15万级纯电SUV市场来说,除了自主品牌车型外,咱们还能挑选到起亚EV5、大众ID.4 CROZZ、别克E5,三车都是合资大厂出品,谁更值得考虑?作为韩系倾力之作,起亚EV5是否延续了起亚在燃油车市场的性价比优势?今天就来唠一唠。
在智能都市的浪潮中,上汽大众ID.4 X以其卓越的品质和创新科技,为追求绿色出行的您带来了一款15万级的品质纯电臻选。现在,以14.98万元起的惊爆价,您就能拥有这款德系质造的电动SUV,体验前所未有的驾驶乐趣。
“以旧换新”进行得如火如荼,除了政府补贴之外,车企的补贴一个比一个“放肆”。本以为三四万的补贴优惠已经算多的,结果这时悦达起亚直接来了个至高7.3万的优惠,约等于“送”一台奕跑(指导价6.98万起售)?
北京车展和五一假期结束之后,车市将迎来一年之内的淡季。在五六月份,各大车企为了提升销量,势必会紧跟当前的以旧换新国补活动推出系列优惠活动,而部分即将在下半年迎来改款的车型,大概率也会推出限时降价活动冲销量。
车市观察在昨天也就是5月5日,发布了比亚迪掀起今年第二次价格战的消息,引起了不少消费者和网友的关注。同时,看到了几个比较集中的问题进行回复一下,部分消息得到了官方确认。
近日,汽车门网2024年4月份SUV投诉指数出炉。本月SUV整体投诉指数为5706.05,与上月相比,大幅下滑了52.49%。榜单TOP10中,关于“降价”问题的投诉占了六席。
奔驰smart精灵3号,在此次北京车展上全面上市。全新款的车型在这一次改款当中,主要是做出了性价比的调整,以及新增了一款低配版本的车型。
5月1日,第21届安徽国际汽车展览会盛大开幕。本届车展展期4天,超过80家 汽车品牌齐聚合肥滨湖国际会展中心2、3、4展馆和室外展区,近1000款展车,30多款新车齐齐亮相8万平方米展厅。
空间方面那肯定是广汽丰田bZ4X的更大,虽然这两台车是竞品车型,但定位上广汽丰田bZ4X是中型SUV,大众ID.4则是紧凑型SUV,定位上还是隔着一个等级的。
《汽车以旧换新补贴实施细则》正式出台,明确了汽车以旧换新过程中,汽车报废的补贴范围和标准,对个人报废国三和以下排放标准燃油乘用车,以及2018年4月30日前注册的新能源乘用车,并购买新车的用户给予一次性补贴。
连日来,“以旧换新”政策的消息满天飞!广汽集团也不客气了,带来自家的优惠政策,部分车型的综合优惠高达5.1万元,让利力度相当大,对于部分车型来说,现在正是抄底的最好时机。此次活动,涵盖了旗下的广汽本田、广汽丰田等多个品牌。
旧换新系列优惠活动,其中ID.4 CROZZ现金优惠至高6.1万元。这一优惠政策不仅降低了购车门槛,还让消费者在购车过程中享受到了实实在在的优惠。此外,老客户换购还可享受2000元的额外补贴,进一步提升了消费者的购车体验。而大众ID.7 VIZZION也参与了此次限时优惠活动,现金优惠3万元,置换补贴更是高达5000元。对于想要购买大众新能源车型的消费者来说,这无疑是一个难得的机会。
5年前,想要一台大五座SUV,30万预算在豪华BBA里智能拿到入门版,甚至在智能体验和全场景出行能力上还有缩水,现在,即便预算再压缩10万,也能在以高性能和长续航著称的领克选到不错的混动SUV,尤其是新版120长续航Plus,上市直接将门槛拉低至17.98万元,更吸引消费者注意。
自从领克EM-P超级增程电动方案打出名声,但凡有混动的细分市场,只要考虑到性价比、品质和实力,许多年轻消费者会优先考虑试试领克。而领克08 EM-P作为领克转型新能源赛道的首款战略车型,上市至今在20万级混动SUV赛道始终保持领先姿态,近期新款上市做出价格调整后,入门款直接17.98万元起,直面18万区间的中日混动SUV:比亚迪唐DM-i、本田CR-V。都是热门选手,这三款车也让不少消费者纠结到底怎么选?
4月17日,领克官宣领克08 EM-P120长续航Plus版正式上线,在原本的入门款价格上再次下调,17.98万元起售闯入18万区间,在一众SUV削尖脑袋闯入插混领域,积极发动价格战的状态来看,这一举动是明智的。
进入2024年,新能源汽车的竞争更加疯狂,一季度小米汽车入场,鲇鱼效应激穿多家车企开启新一轮竞争,不少品牌于4月推出各大改款车型或权益政策,力图获取消费者的关注。
正举办中的2024北京车展,出现了很有趣的现象:雷军造车之前,展台都是模特!雷军造车之后,展台都是CEO。这背后,正是当下国内车市的一大热门:小米SU7。