新能源汽车对用户的吸引力越来越高，一方面是用车成本低、另一方面是全新的科技体验是很多燃油车难以给到的。但是市场内卷，尤其很多新生力量的加入，更让新能源市场出现了鱼龙混杂的情况。一些完全没有造车经验的企业也开始造汽车了，流量和人设好像已经超出了汽车产品的范畴，好多消费者在还没有完全了解某个品牌或车型的时候，可能就会仓促出手。这样导致的结果很容易让消费者后悔：冲动消费本身就是个陷阱！
作为新奢智能纯电汽车品牌，smart一直以来都致力于探索出行未来的可能性。最近，我有幸参加了smart在广州旗舰中心举办的一场别开生面的分享会及品牌试驾，亲身体验了他们的新奢智能纯电汽车，并与北京大学心理与认知科学学院教授魏坤琳共同探寻了新奢体验的深层奥义。
这个问题随着我身边需要购买新能源车型的朋友越来越多，我回答的也是越来越频繁。对于不太熟悉新能源车的朋友们来说，虽然明白它们大都和续航水平有关，但这些字母组合看着，多少确实是有些难以理解。
在繁华的都市街头，穿梭于车水马龙之间，你是否渴望拥有一款既能彰显品味又能保证品质与安全的座驾？上汽大众ID.4 X以卓越的产品力和不凡的品味， 在15万级的品质电动车列表中，成为都市新贵们的首选。
随着国内新能源市场的快速发展，不少消费者在买家用车时会更加倾向于电动车，可以上绿牌、免购置税、用车成本低，看似集众多优点于一身，但乘坐起来容易晕车成为电动车最大的痛点，令一部分消费者望而却步。
5月17日，成都天府国际赛道上，一场震撼人心的性能测试正式拉开帷幕。smart携手超跑锦标赛冠军车手刘泽煊，共同为观众呈现了一场关于smart
从奔驰1号诞生至今的近一个半世纪中，通过燃油发动机提供动力驱动车辆，是人们早已熟悉的驾乘体验，而电动车的正式出现，从初代Model S算起至今不过12年。
在上期 LAB 测试节目中，我们招募了一组家庭，分别对比亚迪宋PLUS EV 和一汽-大众ID.4 CROZZ 进行了一次“电动车晕车实测”，虽然两款车的尺寸定位、动力配置相差不大，但在晕车这件事儿上，一家老小却给出了截然不同的感受。
在电动汽车市场日益繁荣的今天，上汽大众ID.4 X以其卓越的品质和超高性价比，成为了消费者瞩目的焦点。作为上汽大众旗下首款真正意义上的纯电动车型，ID.4 X自2021年发售以来，就以其独特的设计和出色的性能，打破了人们对大众品牌的传统印象。
纸上得来终觉浅，与其用再多的文字篇幅来探讨“电车如何不晕车”、“什么电车不晕车”这些话题，倒不如实打实地给大家还原一次最真实的用车场景测试。
车卖家一直强调安全是一辆车最大的豪华安全也应该是所有车企造车的底线，因为一辆车是否安全关系着一车人的生命甚至关系着几个家庭的幸福，当然了虽然车卖家真的苦口婆心的劝大家买车要买安全的车，但是很多人依然被一些造车新势力洗脑，最终付出了很惨痛的代价，那就只能说是自认倒霉了，即便事后去找厂家通过各种方式去维护自己的权益，但是又有什么意义呢？
一年一度的母亲节又到了，作为当下社会最“全能角色”的代名词，妈妈们不仅对事业有追求，同时还兼顾着家庭的一定责任：无论是接送孩子上下学还是外出旅行与爸爸们轮流当司机，妈妈们在生活中的角色越来越重要。这时拥有一台既能承载家人出行舒适同时又具有足够安全性，操作又便捷的汽车产品便成了“妈妈”工作生活不可或缺的一部分；那么一款什么样的车能够做到如此面面俱到？经过对比发现，小编觉得奥迪Q4 e-tron或许是个不错的选择！
我非常喜欢基于 UKL2 架构打造的小型 BMW。尽管是前轮驱动（我们现在在这场争论中进行了多远？），但奇怪的是，它们比宝马的一些较大的后轮驱动车型更让人感觉驾驶起来更令人满意。我猜随着汽车变得越来越复杂、越来越大、越来越重，较小的车型感觉越来越像过去的宝马。
