基于低碳省油的优势，这几年混动汽车在终端市场的人气与日俱增，但当前的混动技术，还有一些需要改进的地方，有些只能适应城市路况，跑高速、到野外就显得动力不足；有些动力强，哪儿都能开，但是行驶过程中容易出现顿挫感，影响舒适度。
近两年车企之间的价格战大家都有所耳闻了吧，可以说新车的价格越来越低，而且不到10万就能有很多插电式混合动力车型可选，既没有续航里程焦虑，还大幅降低了用车成本。大家也迎来了换车时代，汽车市场继续蓬勃发展，当然车型越来越多，厂家们除了卷价格之外，其实还在卷政策。
从2019年的全年累计销量为4万辆，到2022年全年累计销量暴涨到27.1万辆，再到2023年的全年累计销量达到480003辆，可以说广汽埃安用“速度”诠释着新能源汽车的快速向前。
在中国新能源汽车领域，2024年混合动力汽车极限挑战赛再次掀起了热潮。这项赛事汇集了国内外一线混动车型，于5月25日在新疆的卡拉玛依正式拉开帷幕。卡拉玛依以其独特的高原地貌配合恶劣的天气，向所有参赛车型发出了巨大的挑战。这次比赛见证了紧凑型混动SUV中的新霸主荣威D5X DMH的诞生，凭借其全方位的卓越性能，击败了比亚迪宋PLUS DM-i、长安启源Q05和RAV4荣放双擎E+等强劲对手，荣获紧凑型SUV组别冠军，并在亏电油耗、极限续航和极限能耗三个单项中摘得SUV/MPV组别的冠军，成为四大满贯得主。
5月25日，中国北疆的卡拉玛依迎来了2024混合动力汽车极限挑战赛，众多国内顶尖混动车型齐聚一堂，展开了一场别开生面的竞速较量。这场赛事吸引了无数汽车爱好者和业内人士的关注，成为了新能源车领域的一次盛会。在这场极限挑战赛中，荣威D5X DMH以其全方位的卓越表现，力压群雄，成功摘得紧凑型SUV组别的桂冠。同时，它在亏电油耗、极限续航和极限能耗三大单项中也均获冠军，成为真正的全能选手。伴随着大雨大风和高原地貌的严峻考验，卡拉玛依见证了紧凑型混动SUV新王者的诞生。
中国新能源市场再掀波澜。5月25日，汇集众多国内顶级混合动力车型的2024混合动力汽车极限挑战赛在新疆盛大开启。卡拉玛依以其独特的极端天气和高原地貌迎接各路“豪杰”，并见证了紧凑型混动SUV新王者的诞生。荣威D5X DMH凭借其全方位的六边形战士般的性能，力压比亚迪宋PLUS DM-i、长安启源Q05、RAV4荣放双擎E+等强劲对手，荣获紧凑型SUV组别冠军，并在亏电油耗、极限续航、极限能耗三个单项中摘得SUV/MPV组别冠军，成就了四大满贯的辉煌战绩。
近期，随着价格战在汽车行业中的蔓延，无论是传统油车、混插，还是纯电车，各类车型都纷纷加入了这场“998大战”。对于消费者而言，不入10万大关的定价固然吸引，但是真正做到价格和品质兼优的品牌却是少之又少。因为不少“998”车型也只是噱头，真正落地开走就超过10万了。在如此丰富的选择中，特别是针对9.98万价位的纯电SUV车型，找到一款既经济实用又性能优异的车型确实是一项挑战。
2024年5月25日，新疆卡拉玛依成为全国焦点，2024混合动力汽车极限挑战赛在这里隆重举行。恶劣的天气条件和高原地形对参赛者们提出了严峻的考验。然而，这场比赛因为紧凑型混动SUV——荣威D5X DMH的出色表现而变得尤其引人注目。荣威D5X DMH硬是凭借全方位的性能优势，从比亚迪宋PLUS DM-i、长安启源Q05、RAV4荣放双擎E+等强劲对手中脱颖而出，赢得了紧凑型SUV组别的冠军，并在亏电油耗、极限续航、极限能耗三个单项中摘得桂冠，一举斩获四大满贯。
翻看SUV销量排行榜可以发现，之前名列前茅的燃油车如今已经被比亚迪包揽了前三名。其中，宋Pro DM-i和宋PLUS DM-i不用多说，毕竟比亚迪插混车型的受欢迎程度大家都有目共睹，而另外一款纯电SUV元PLUS居然也超过哈弗H6、长安CS75 PLUS等一众老牌燃油SUV，显示出相当强的实力。
今年的电商618，与往年有些不同，一方面是各平台均取消了预售制度，在玩法上也做了最大程度的减法，让整个大促活动规则变得清晰明了。不过今年618各平台、各品牌看似“躺平”，实则暗流涌动，在消费者不是太容易关注到的地方打得相当激烈。就连部分车企也开始“加码”618，让车市价格战愈发激烈。
众所周知，“998”这个词，来源于以前的手机电视广告，完整的广告词是“不要三四千，也不要一两千，只要998！只要998！”堪称洗脑。
最近，一个备受瞩目的词汇正在引发广泛关注，那就是“油电同价”。这个词汇的含义相信大家都已经了解，它指的是新能源汽车与同级燃油车的价格趋于相等。尽管新能源汽车市场已经逐渐成熟，价格也有所下降，但相对来说仍然有些昂贵，这让很多消费者望而却步。然而，比亚迪似乎是首批实现“油电同价”的品牌之一，至少在插电混合动力版本的车型上，价格已经与同级合资燃油车相当。特别是随着宋PLUS DM-i冠军版的推出，有人称比亚迪已经成为了价格屠夫。但是今天我们要讨论的是蓝电E5，这款中型SUV与宋PLUS DM-i共享相同的弗迪动力，但在性价比方面表现更为出色，尤其是在10万元级市场，成功实现了与主流燃油SUV价格的接轨，实现了“油电同价”的目标。
作为吉利的粉丝，肯定要到现场体验一下银河E5，这次确实给我带来了不小震撼。体验下来，银河E5的价格保守能到16w左右，对标的应该是比亚迪的元PLUS。
自1924年诞生于牛津，MG品牌已经走过了一个世纪。作为《大英百科全书》中“Roadster跑车”词条的定义者，源自赛道的MG打造了众多令世界瞩目的经典跑车，一次又一次引领世界跑车的发展潮流。
随着汽车市场的不断发展，消费者对于汽车的性价比要求越来越高。在这个背景下，极狐阿尔法T5和比亚迪元PLUS作为市场上的热门选择，自然免不了被拿来比较。阿尔法T5以其独特的魅力和超高的性价比，似乎有让元PLUS黯然失色的趋势。那么，阿尔法T5究竟有何过人之处？让我们通过深入对比，一探究竟。
在繁忙的都市生活中，我们时常渴望逃离尘嚣，寻找一处心灵的净土。这次周末，趁着天气好，我和朋友决定自驾游，给自己平淡的生活增添一点乐趣。顺便看一下我们的新车AION Y Plus的实力如何。
在车坛的激烈角逐中，荣威D5X DMH如一位六边形战士般，于5月20日强势登陆，直接与宋PLUS DM-i展开了一场力量和智慧的对决。两者在10万元级混动SUV市场中一争高下，仿佛场面再现了范志毅现场发飙的壮志雄心。而荣威D5X DMH，以其超值的限时权益价，诚意满满地向消费者发出召唤。
近期，车市似乎平静了许多，但价格战的硝烟并未散去，而是以更加隐蔽的方式继续进行。今天，我们为您揭秘8款热门车型的降价情况，降幅从2万到13万不等，为准备购车的您提供参考。
“在这个快节奏的时代，我们总是在寻找一种逃离日常喧嚣、享受生活的方式。”这句话在网络上广为流传，它不仅道出了现代人的心声，也成为了我选择AION Y Plus作为都市生活新伙伴的灵感来源。
如果你喜欢乐高模型，或者家里有小朋友 喜欢玩这些东西的，就会发现，不管去到哪家乐高的品牌标杆店，都仿佛进入其所在城市的迷你世界，无论是北京胡同、西安城墙、长沙夜市，还是福州非遗，都令人眼前一亮。我家的“吞金兽”也是个乐高迷，不管去到哪里，都要带着他的乐高玩具。
不知道你有没有注意到，最近这些年来路面上的插混车越来越多，特别是十多万的主流刚需用户，很多都换成了插混车型。这也是有数据支撑的：乘联会数据显示，今年一季度插混车型累计销量74.2万辆，同比大增75.6%，是整个车市增长最为迅速的品类。
继5分钟抱树，20分钟公园效应，1小时公交放空，2小时街边精酿，3小时KTV欢唱，周末禅修后，逃离室内的餐桌，告别网红店铺的排队，去户外Wild Eat感受大自然的魅力，正成为年轻人新晋的“短逃离”方式。Wild Eat的解释也非常字面，就是在自然环境里追崇“人类祖先（吗喽）”的野生状态，享受一顿最简单的饭，感受食物、形式和环境带来的强烈“野生感”，收获免费的自由和松弛。
假期就是将生活调成自己喜欢的频道。平时工作经常憋在办公室里，全部都是打字讨论的声音，总是觉得心态很难放松。所以周末我经常约上好朋友一起到户外去放松放松。刚好我的AION Y Plus续航和空间的表现力都不错，久而久之，朋友都宁愿坐我的车不开自己的车了。
如今汽车市场内卷翻倍，尤其是在新能源车市场，自主品牌可谓叫好又叫座，车型布局、销量表现都占有领先优势。作为自主品牌国家队中唯一的百年品牌，MG经历了燃油车的辉煌，也抓住了新能源车的机遇，实现燃油车、新能源两手抓，不仅代表中国汽车直道超车，而且反向补贴国内消费者，令自主品牌的升级成果惠及更多国内用户。
随着中国汽车行业竞争加剧，过去恒定的价值体系也土崩瓦解，尤其是小型SUV市场在紧凑型产品降价挤压下，市场份额急剧萎缩，已经很久没有出现真正意义上的爆款。
昔日在中国汽车市场占据主导地位的合资品牌，如今正面临着前所未有的挑战。随着自主品牌的快速崛起，特别是在新能源汽车领域的迅猛发展，合资车企的市场份额正逐渐被蚕食。在这样的大背景下，在15万级家用SUV市场，领克06 EM-P、大众ID.3和丰田卡罗拉锐放这三款车如何选择，成为了许多消费者纠结的难题。
随着时代的发展，年轻人逐渐成为了购车的主力军，而年轻消费者在购车时的预算普遍集中在10-15万元这一区间。这个价格区间内，可供选择的车型种类繁多，满足了不同消费者的个性化需求。其中，领克06EM-P、大众ID.3和丰田卡罗拉锐放等车型以其出色的性价比和品牌影响力，成为了许多年轻人的热门选择。那么，对于这些追求性价比和品质的年轻消费者来说，这三款车哪一款更值得入手呢？
在15万元级别的家用SUV市场中，竞争异常激烈，各大车企都试图在这个价格区间占据一席之地。领克06EM-P、大众ID.3和丰田锋兰达无疑是目前市场上最引人注目的三款车型，各自代表了不同的市场定位和品牌优势，为消费者提供了多样化的选择。
在当今的汽车市场，选择一款合适的车对于许多消费者来说无疑是一项重大决策。特别是在10-15万级这一竞争激烈的细分市场，众多年轻人在挑选车辆时往往会犯“选择困难症”。在这个价格区间内，领克06EM-P、大众ID.3和丰田锋兰达都是备受瞩目的热门选择，各自以独特的优势在市场上赢得了高人气。那么，这三款车型中，哪一款更适合年轻人使用呢？今天就来为大家简单对比一下。
随着消费者需求的不断升级，各大车企纷纷推出新车型来满足市场需求。近日，领克06 EM-P 126 Max版正式上市，并带来了全新的极地灰配色，使得领克06 EM-P的产品矩阵更加完善，丰富的配色设计，使得该系列的车型成为了同级时尚主导，并且极地灰配色还覆盖Halo版本，不管从哪个角度来看，它都很适合年轻用户选择。作为合资竞品的大众ID.3和丰田锋兰达却有不同意见，它们和领克06 EM-P相比有什么优势？年轻人更倾向于选择谁呢？接下来，让我们详细去看看吧！
在如今汽车市场琳琅满目的选择中，许多消费者手握15万的预算，却陷入了电车与油车的选择困境。在这个时代，一款车型的诞生往往能以出人意料的效果，打破消费者的传统观念，引领市场新潮流。刚上市不久的领克06 EM-P126 Max版，正是这样一款破局者，它不仅拥有电动车的环保与智能优势，还有着不俗的性能与实用性，面对老牌合资大众ID.3、丰田锋兰达等强劲对手都毫不畏惧。那么这三款车型究竟谁更值得选择呢？接下来，一起去看看吧！
近日，领克06 EM-P 126 长续航 Max版本推出了极地灰的配色，从领克06 EM-P上市以来，其出色的外观设计、超长的续航优势以及智能科技配置，成为了小型SUV市场中的热门之选。不过，也有人表示国产车与合资车之间仍然存在较大差异，接下来，让我们以大众ID3和丰田卡罗拉锐放为例，一起看看这三款车型究竟谁才是同级的最佳选择？
随着新一代消费者的崛起，年轻人群已经成为了汽车消费市场的中坚力量。因此，各大车企纷纷调整战略，将目光投向了年轻消费者，推出了一系列符合他们需求的车型。在如今的新能源汽车市场，领克06EM-P、大众ID.3和丰田锋兰达是三款备受瞩目的明星车型。
听说现在的年轻人都喜欢去钓鱼了，这鱼本来就难钓，空军的情况也是常有的，更何况多了那么多“竞争对手”，这是逼着我去升级钓鱼装备了！除了有标准的2.7米伸缩钓鱼竿、折叠水桶，还入手了各种取脱钩器、饵料瓶、子线盒、小钓箱、铝合金蛋卷桌、折叠凳等等。钓鱼又怎么可能不带上烧烤箱和厨房八件套，还有各种新鲜蔬果食材。这样整理下来，出游一次就要带很多繁琐的东西，老婆也担心车子装不下。
在如今这个快节奏的时代，自动挡车型凭借其便捷的操作性和日益亲民的价格，成为了许多车友心中的首选。尤其是在8万级这一黄金价位段，如何挑选一款既经济实惠又操控出色的自动挡车，成了不少上班族茶余饭后的热议话题。今天，我们就来聊聊两款在这个价位段内，不仅配备了前后独立悬挂，还拥有良好操控性能的车型，它们或许就是你下一次通勤的最佳伙伴。
比亚迪元UP和元PLUS在外观设计、内饰配置、动力性能与续航以及市场定位与价格等方面都存在一定的差异。本文旨在深入剖析比亚迪元UP和元PLUS两款车型的区别，以便消费者在选择时能够有更清晰的认识。
今年新能源车市场有多卷，看看荣威D5X DMH就知道了。这款车打着“长续航新主流混动SUV”的旗号，将起步价定在了10.98万元。这还不算，作为荣威D系列的第一款车，也是荣威D系列的首款超级混动汽车，荣威这次很舍得下血本，在整车配置、动力性能和价格层面全面开卷，你说像比亚迪 宋PLUS DM-i荣耀版这样的车坛健将们这能忍？
当下，10万级新能源紧凑型SUV仍然是车企竞争的主流车型，该细分市场比亚迪宋PLUS DM-i堪称标杆级选手，不论是销量还是市场口碑都相当不错，就连此前一直在榜首位置的哈弗H6都被它拉下了马。
和往年不同，今年汽车市场的内卷程度超乎想象，以往价格遥遥领先的合资产品，如今的价格也走向了“平易近人”。这也让不少预算在15万左右的年轻人，把目光放在了丰田锋兰达和大众ID.3之上。但是作为主打“内卷”的领克06EM-P 126长续航Max版突然登场，这也让众多年轻消费者无从下手，到底该做出怎样的选择呢？一起来看下文。
江南水乡，一个让人心醉神迷的地方。近日，我有幸驾驶着AION Y Plus，在这片古老而神秘的土地上，展开了一段难忘的旅程。
在如今这个快节奏的时代，自驾出游已成为越来越多人放松身心的首选方式。而在众多的自驾车型中，AION Y Plus以其卓越的产品力和独特的出游体验，正逐渐成为自驾爱好者的新宠。
在当今汽车市场，随着技术的不断进步和环保理念的深入人心，混动车型已经成为越来越多消费者的首选。1.5T混动车型以其卓越的动力性能、领先的节能环保特性、舒适的驾驶体验、智能的科技配置、全面的安全性能保障、便捷的维修保养以及高性价比，成为了市场上的一颗璀璨明星。在15万元级市场中，吉利银河L7，上汽荣威D5X DMH，比亚迪宋PLUS新能源，雪佛兰探界者Plus四款车型凭借各自的优势，成为这一细分市场的热门选手。那么接下来，我们从价格、动力、续航、配置等多个维度，来对这四款车型进行客观中立的对比。
因为实用、价格亲民，并且舒适性也不差的特点，元PLUS成为紧凑型SUV的佼佼者，4月份甚至在全品类SUV中也夺得了第二名的好成绩。纵观整个纯电紧凑SUV市场，与元PLUS差距最小的就是AION Y，但因为品牌特性，AION Y与元PLUS在销量上的差距也是非常大，难以撼动元PLUS的地位。
外观方面，东风本田e:NS1和比亚迪元PLUS一样，前脸的两个大灯也有饰条进行连接，只不过饰条颜色不同，给人一种很精致的感觉。此外，元PLUS的车身还比较圆润饱满，看起来很有力量感。如果你喜欢比较运动的感觉，那元PLUS更适合你。假如你更喜欢不张扬的SUV造型，选东风本田e:NS1。配置方面，元PLUS和东风本田e:NS的配置相比起来，东风本田e:NS的配置方面要比元PLUS更丰富一点，例如主动降噪这个功能是很多车型都没有的，但是东风本田e:NS这款车有，从这一点我觉得选择东风本田e:NS这款车还是更值得一点。
现在的汽车厂商，都想把车变成消费者的第二个家，但实际上能做到的，寥寥无几。毕竟大家都想自己的这个“家”越大越好，然而越大则越贵。不过事实真的如此吗？其实并不，AION Y Plus作为同级别当中空间表现最突出的SUV，实实在在把“家”这个理念融入其中，让你能够解锁出各种空间玩法，而且价格更加亲民。
