近期，一汽奔腾积极响应国务院“以旧换新”行动方案，推出了超值补贴，超惠限时、超级置换、超享报废升级、超值金融方案等多个购车福利。以奔腾B70为例，综合全部优惠之后，奔腾B70的裸车价竟然低至7.59万元。要知道，奔腾B70可是定位B级轿车，并且尺寸并不小。目前一汽奔腾政策详情详见下图：
近日，一汽奔腾官方发布消息称，旗下两款主销车型B70和T90开启新一轮促销政策，其中主销中型轿车B70给出了4000元抵20000元的超值补贴，相当于优惠16000元，同时还有10000元的现金优惠，还有置换补贴，以及奔腾额外的国补升级。
在中型轿车这个领域里面，合资车比较出名的无非就是大众迈腾、大众帕萨特、本田雅阁之类的二十万左右的车型，如果你还想要更好一点的，那就看BBA这一块儿了，就拿德系车的大众来说把，
斯柯达速派车型近日推出了全新的购车权益，即日起至2024年6月30日，限时售价仅为12.19万元起。原官方指导价为17.49万元起，新售价直降5.3万元。
广汽丰田近日宣布，在“618”期间，即2024年6月18日至6月23日，凯美瑞双擎和汉兰达双擎车型的起售价将分别下调3万元和3.2万元。凯美瑞双擎的起售价调整为14.98万元，而汉兰达双擎的起售价则为21.78万元。
最近天气越来越热，价格战越打越热闹，车价越来越便宜，对于消费者越来越友好。尤其是之前价格相对稳定的合资B级车市场，在新能源降维打击下，最近也越来越稳定，稳定地往下走。
易车讯 为落实“以旧换新”行动方案，一汽奔腾特别推出超值补贴、超惠限时、超级置换、超享报废升级、超值金融方案等多重购车福利。奔腾B70限时售7.59万元起，奔腾T90限时售8.89万元。
在B级车市场中，本田雅阁和福特蒙迪欧都是知名度比较高的B级车，这两款车型瞄准的目标人群很相似，都更注重满足年轻消费者的需求。那么，如果我们要从本田雅阁、福特蒙迪欧中进行选择，怎么选择才更合适呢？想要解答这个问题，我们不妨将这两款车型放在一起进行全系配置的产品对比，了解一下两款车型的产品力表现。
编辑导语：15万的帕萨特、13万的雅阁、11万的君威.....这些家喻户晓的经典合资中级车的价格，正在逐步刷新我们的认知。
广汽丰田近日宣布，从6月18日至6月23日期间购买凯美瑞双擎的消费者，可享受14.98万元起的优惠权益价。那么，这款车型，有什么特点？
在中国汽车市场这个大棋盘上，风云变幻、你追我赶一直是行业常态。然而，近年来，随着市场竞争的加剧，价格战成了厂商们手中最锋利的武器。凯美瑞，这款曾被视作中级车市场的王者，价格竟然跌破了14万元，这在过去简直难以想象。但令人诧异的是，如此大的价格调整竟然未能掀起太大的波澜。套用一句老话，“风起于青萍之末”，看似不起眼的小动作，往往酝酿着巨大的变局。
2024年伊始，中国汽车市场再生波澜，以比亚迪为首的中国汽车头部车企掀起新一轮的价格争战浪潮。从油电同价到电比油低，率先从价格上开始抢占眼球，以价夺人。
在主流合资B级轿车领域，福特蒙迪欧和本田雅阁算是两款深得人心的车型，他们在产品设计、空间、驾控、品质等方面都有较高的口碑，但是又有着自己的侧重点。对于以家庭为单位的用车群体来说，蒙迪欧和雅阁二选一的话，谁的表现更全面，谁可以满足更多人的不同诉求，或者说选谁可以让购车者感觉更超值呢？我们不妨通过全方位的对比帮大家揭晓答案。
作为一款拥有二十多年发展史的经典运动轿车，福特蒙迪欧的操控、品质、空间等一直有着极高的口碑，现如今随着运动版的上市，蒙迪欧家族终于迎来史上最强阵容，包含1.5T燃油、2.0T燃油、1.5T混动、2.0T混动四大动力系统，覆盖几乎所有主流B级轿车用车群体，官方指导价介于14.98-22.98万元区间，并且在性能、油耗等方面更贴合时代需求。对于不同年龄段、不同预算和不同需求的消费者来说，蒙迪欧家族该如何选择，今天用一篇文章给大家说清楚。#终端优惠2万#、#提前享618钜惠#
又要颜值高、又要续航长，还得是新能源混动，最重要的是，这车还要符合10万级定位，这样的车真的能实现高品质吗？或者说真的会存在吗？我们不知道各位的“高品质”定义是什么，但至少综合市场热度、核心技术以及综合产品力来看，这里要看到的三款还真是挺符合的。
近日，买车网Buycar获悉，上汽斯柯达为速派推出“618”福利价格，原指导价17.49万元的速派现只需12.19万元，此外，满足条件的消费者还有3年8折保值回购、3年置换基金25000元、老客户增换购权益等多重礼遇。
在探讨日本本田与日产的优缺点时，不应仅以价钱来衡量，而应以各大配件之品质为标准，尤其是引擎、悬架、刹车等各方面。在发动机方面，本田以其强劲的动力，高效的燃油效率而受到广泛的赞誉，尼桑同样以其良好的行驶舒适度和节油性能而著称。
蒙迪欧运动版前几天上市了，用了2.0T的混动，性价比非常高，刚好今天我来4S店参加活动，就顺便看了看。店内新到的蒙迪欧运动版还没有开进店内，我们也只能冒雨参观了，晚一点安装好拍完照就能上路试驾了。
易车讯 6月18日，广汽丰田官方宣布开启广汽丰田618暨渠道18周年庆限时限量抢购活动。6月18日-6月23日购买汉兰达双擎可享权益价21.78万元起，购凯美瑞双擎可享权益价14.98万元起。
从前卖20多万的斯柯达速派可以说是全无性价比，现在可以说是给足了咱们广大群众的诚意！新车型近期推出全新购车权益，即日起至2024年6月30日，限时售价12.19万元起。新车官方指导价为17.49万元起，新售价直降5.3万元。
随着市场竞争的加剧，合资B级车也在纷纷卷价格，甚至刚上市的新车都是如此，比如今年上市的第十一代索纳塔，优惠后的起售价只要12万级，但是类似本田雅阁、丰田凯美瑞这种热门B级车，无论如何卷价格也不会太低，但日前开启大促的奔腾B70，直接将B级车价格打到7万级，面对如此实在的价格优势，恐怕合资B级车都要抖三抖。
最近蒙迪欧运动版是真的有点忙，从上市的时候和自家的evos和蒙迪欧做对比，到现在和各种混动车型做对比，为什么今天来对比这两台车呢？最重要的原因就是价位高度重叠，那么在同一价位中，我也想知道谁更值得购买，首先我带大家体验一下雅阁插混版，为什么是雅阁插混版先介绍，结尾有我个人的答案。
2006年，国内第一款高起点、高品质、高性能的自主品牌中高级轿车上市，填补了中高级车市场无中国自主品牌的空白，实现了国内汽车工业“技术与品质”的大幅度跨越。
指导价17.49万起，现只需12.19万起就能买到速派了。还记得去年探店的时候，上汽大众斯柯达还是给出了13.19万元起售的价格，如今再次优惠10000元，将速派这台B级车的价格直接放到了12万元区间中。而且除了“新低”的价格，现在满足条件的消费者还能享受3年8折保值回购、3年置换基金25000元之类的购车权益。
十八万能买啥纯电轿车?在自主品牌崛起的新能源时代，有没有想买合资纯电轿车的？好像感觉选择余地不是很大，今天带来一款合资豪华品牌：宝马i3，近期优惠巨大，i3入门低配eDrive 35L车型裸车价只需18.5万（各地行情有差异，详询当地经销商），此款车型官方指导价可是35.39万，基本上接近腰斩，30多万的宝马是杂牌，但是18万的宝马就很值了，蓝天白云标加持，526公里续航里程，同级别最好的操控，这个价位确实香。
在如今竞争激烈的国内中高端轿车市场中，消费者对于车辆的选择愈发挑剔。上汽大众帕萨特，凭借其多年来累积的品牌口碑和不断进化的产品实力，始终是市场的佼佼者。
如今的国内汽车市场硝烟滚滚，“内卷”、“价格战”似乎成了车企间竞争的唯一出路，新能源品牌高喊“电比油低”口号，引领行业进入残酷拉锯战，而以一汽奔腾为代表的油车阵营自然也不甘示弱，强势打出“油比电强”的王牌，旗下热销车型奔腾B70便诚意给到多重福利购车政策。
以往都说得中级车者得天下，如今群雄混战，能在该领域崛起的确实有过人之处。5月份，国内中级车销量最好的竟然不是丰田凯美瑞、本田雅阁以及大众迈腾等大众化的合资车型，也不是新能源电动化的产品，而是来自豪华品牌奔驰C级。
作为B级车的两大巨头，凯美瑞和迈腾都会在今年完成换代。只不过新一代的凯美瑞已经在售，但是新一代的一汽-大众迈腾将会在年内完成正式上市。这两款车的新一代产品，针对当下中国市场消费者的喜好进行了着重的革新和升级。
国产车和日系车，到底谁更胜一筹？这不仅是个老生常谈的问题，还是条街坊邻居热议的话题。拿比亚迪宋和丰田凯美瑞来说吧，一个是国货之光，一个则是日系的老牌子强者。你可能会问，这有什么好比的？别急，听我慢慢道来。
今天说的这款车就是雪佛兰迈锐宝XL。迈锐宝XL是目前颇具性价比的一台合资B级车，拥有2.0T+9AT动力系统，百公里加速最快仅需7.2秒，车长近5米，自带Redline套件，颜值同级一流，各项标配也挺多，如今入门版车型价格已经不足10万，但是销量成绩并不理想！
众所周知，在国产新能源汽车的持续冲击下，油电产品的价格战正愈演愈烈，合资品牌的生存空间更是遭到了严重挤压，而想要守住或抢占更多市场份额，它们显然需要对消费者展示出足够的诚意。
众所周知，当下汽车市场都在打价格战。不过个别品牌打着降价的幌子，实际上卖着老掉牙的车，稍有不慎就被坑得有盐有味。
在中国新能源中型车市场中，豪华品牌与造车新势力的竞争尤为激烈，就连热门BBA都难以抵挡降价的热潮，市场地位岌岌可危。趁此良机，领克携手领克07 EM-P亮相，并在6月刚公布的首周新能源中型混动轿跑周销量榜单和新能源中型轿车首周销量中，分别位列第一和第二名。前者超越了比亚迪海豹DM-i稳居第一，后者仅次于特斯拉model3。那么它究竟为何能超越比亚迪海豹DM-i呢？
临近年中，很多朋友都计划着趁着低价时期购买一款合适的车型。面对热门的汽车市场，如何购买心仪车辆十分关键。不过，在很多人看来，销量就代表着口碑。根据刚公布的2024年6月第一周新能源中型混动轿跑周销量榜单来看，领克07 EM-P无疑更值得信赖，它以1617辆的周销量排在第一，超过了同级热门车型比亚迪海豹DM-i的1336辆。那么为何领克07 EM-P的销量能超过比亚迪海豹DM-i这么多呢？
中国汽车工业协会数据显示，今年一季度，我国乘用车与商用车产销均呈增长趋势，实现了一季度“开门红”，创2019年以来新高。然而，行业的整体上行的背后，是车企们在挑战与压力下的疯狂“内卷”，大打价格战、价值战、品牌战、服务战。
6月15日，“高性能新奢舒适主义”极狐阿尔法S5正式上市，共推出560 MAX、708 MAX、650 ULTRA三款车型，官方指导售价分别为17.68万元、19.68万元和21.68万元，相比预售官方指导价格进一步让利3000元，并新增了标准续航版车型阿尔法S5 560MAX版本。同时极狐汽车宣告即日起至2024年7月31日下定，用户还可以享受2.5万元现金优惠权益，全系限时售价分别为15.18万元、17.18万元和19.18万元。
当前国内的20万级插混轿车市场虽然选择还不算丰富，但赛道的竞争开始逐渐加剧。以前合资产品占领半边天，比如大众入局插混后推出的帕萨特插混版，在市场上一片叫好；随着国产车的逐步发力，诸如领克07 EM-P这样的后起之秀也迅速跻身为该细分市场中的“实力黑马”，也有比亚迪海豹DM-i这类热门产品，凭借着比亚迪的先发优势和品牌影响力建立了一定的市场基础；如果三者选其一，又该如何选呢？
在刚刚过去的5月份，奇瑞风云A8售出了2869辆，实现了连续三个月销量上涨，这样说来，销量上涨确实不赖，但是在1月份上市的风云A8，距离现在已经有5个月了，再不济也不应该是2869辆的销售成绩，况且价位还是在11.99万元-14.99万元。
6月15日，极狐阿尔法 S5上市，共推出560 MAX、708 MAX、650 ULTRA三款车型，官方指导售价分别为17.68万元、19.68万元和21.68万元，不过7 月 31 日下定的用户享 2.5 万元现金优惠权益，优惠后起步价下探至15.18万元。
极狐汽车旗下的全新纯电动中型轿车——极狐阿尔法S5正式上市，官方指导价区间为17.68万-21.68万元。新车作为一款定位纯电动中型车，除了最低配车型都基于800V高压架构打造，提供两驱和四驱版本。此外，极狐汽车宣告即日起至2024年7月31日下定，用户还可以享受2.5万元现金优惠权益，限时售价分别为15.18万元、17.18万元和19.18万元。
