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现在这个时代，汽车都已经非常接近“快消品”，新品频频出现，价格也一直在降。恕我直言，这种看似“惠及消费者”的行为对整个汽车生态而言，是一场灾难，虽然对消费者而言越便宜越好，但车企研发新车同样需要成本，如果一味追求降价，不仅仅伤害了车企，更会在未来一点一点伤害消费者的信任。长安深蓝就是个很好的例子，接下来笔者就开始列举深蓝的几宗背刺的“罪”。
最近车圈最热闹的话题之一，莫过于传祺向往 S7 的上市。传祺向往S7以 16.98万起的价格直接杀入理想 L6 的腹地。作为两款主打家庭用户的五座新能源 SUV，它们的对决不仅是产品力的较量，更是两种造车哲学的碰撞。
在国内汽车市场的激烈竞争中，国产SUV近年来的发展势头可谓是锐不可当，无论是外观内饰还是配置动力，都具备了与合资品牌一较高下的实力。所以，如果你也喜欢国产SUV，可以看看这两款，销量高，耐用舒适，其它的就尽量不要碰！
这几年，新能源车市场的热度持续升温，各大车企的技术也在不断进步。尤其是比亚迪，凭借丰富的产品线和技术，销量一直不错，市场份额稳定在15%左右，年销量突破400万台，确实是新能源领域的“大哥大”。但新能源市场就此会被比亚迪一家独占鳌头吗？我看未必！现在的消费者越来越理性，不再满足于“能开就行”的电动车，而是更看重实用性、智能化等综合体验。尤其是奶爸们，对大6座纯电SUV的需求日益增加。今天，我们就来聊聊市场上两款热门车型——比亚迪唐EV和零跑C16，看看在20万预算范围内，谁更值得入手？
2025年泰国曼谷国际车展正式拉开帷幕，奇瑞、MG、长安、长城、广汽、极氪、小鹏、比亚迪等中国车企齐聚曼谷车展，挑战已在泰国市场占据主导的日系车企。泰国政府计划将本国打造成东南亚电动汽车生产基地，出台一系列政策，比如BEV3.5政策，推动新能源汽车产业链落地发展，多家中国车企即将携带新能源技术入局泰国市场，本次车展上，比亚迪SHARK实车即将在泰国车展惊艳亮相，作为比亚迪首款新能源皮卡，SHARK备受车迷关注。长城汽车已发布的2025 款哈弗 H6 右舵版 SUV 车型也将亮相，以全球首发的智能座舱与新能源技术诠释中国智造硬实力。以泰国为起始点，开拓海外市场，全新智己LS6的海外版本——IM6将在泰国车展上销售。广汽国际发布重磅信息，全球战略车型AION UT和新能源豪华MPV标杆M8 PHEV泰国开启预售。哪吒汽车将携哪吒X等车型亮相，哪吒X顶着泰国年度最佳紧凑型电动汽车奖的桂冠参展。
如果你因为某些原因在2024年没能如愿提车，今年又想着能够尽快提车，这个时候就要多加关注汽车市场的消息了，因为随着时间来到3月份，很多品牌也都给出了足够诱人的优惠政策，包括市场格局也发生了变化，所以这个时候入手还是比较合适。而今天我们就针对想买SUV的朋友们做出几款推荐，可以涵盖8-30万预算之间，有燃油也有新能源，那么哪款车型会成为你的最终选择？（排名根据预算从低到高）
这年头，如果车企没有一口价产品，简直就是没诚意，更多的是合资汽车品牌，但一口价产品多了，其中自然不免有鱼龙混杂的存在，一定会有打着一口价的旗号，卖着更高价的产品，所以要学会甄别。当然了，优秀且有诚意的一口价产品，也需要支持和鼓励。
中国人普遍都很有家庭观念，自驾出游时一家人集体行动，快乐自然加倍。但要实现这个目标，首先车子得坐得下，5座SUV座位有限，对于很多家庭来说其实不太够用。7座SUV又显得鸡肋，2+3+2布局的座椅，第二排坐仨人不宽裕，第三排的俩人也不见得多舒服。但如果各让一步，一辆空间宽裕的6座SUV，或许就能够让每个座位的乘客都感到满意。今天就和大家聊聊不同价位的6座SUV都有什么好的选择。
长安启源Q07的定价策略（预计15万上下），本质上是针对15-25万元新能源SUV市场的“降维打击”。其目标竞争对手包括零跑C16、理想L6等车型，通过“高配低价”策略，将中大型SUV的配置（如激光雷达、CDC悬架、超长续航）下放到主流价位段，快速抢占市场份额。
在购车时，耐用性往往是众多消费者重点考量的关键因素。一辆耐用的车，不仅能大幅降低后期维修成本，还能在漫长岁月里给予稳定可靠的出行体验。接下来，就让我们一同走进全球公认最耐用的几款车的世界。
很多朋友在买车的时候都会考虑一个问题，到底选择品牌名气较大，但价格相对高一些的车型？还是选择品牌相对年轻，但崛起速度较快的新势力？就好像比亚迪唐EV和零跑C16一样，如果说你准备买一台6座或7座新能源SUV，应该会在这2款车之间纠结。在我看来，要想得出正确答案，还是需要根据家庭用车的实际需求以及用车场景出发，结合2款SUV的产品力表现并进行对比才行。
