一说到日系车，绝大多数人都会想到所谓的“公路三大妈”-轩逸雷凌卡罗拉。这三款车在我国的受众率非常高，也是家喻户晓，从年轻消费群体到中年大叔，几乎都可以看到购买这几辆车的身影。大家都知道，日系车虽然省油耐造，但是发动机性能却比较弱，特别是老款的日系车，清一色搭载了自然吸气发动机，无法在动力上做到像德系车一样的推背感。如果你是一位追求驾驶速度的年轻人，日系车可能不是你的菜。相反，如果你只关注车辆的燃油经济性和耐用性，对发动机动力性能没有太多的要求，那买日系绝对不会错，毕竟成熟的发动机配上CVT变速箱，可以做到几十万公里无修或者无大修。
今年的北京车展格外热闹，各大车企都拿出了不少看门绝活以战未来，除了每年车展都会有的新车型外，什么自动驾驶、智慧座舱、能量密度更高续航更持久的新型电池等新技术，也都是应有尽有，按照以往，这么多好东西发布，肯定得来一波涨价，可今年的车市却整体呈现出一副“逼格向上，价格向下”的趋势。
说到在18万左右买SUV，很多人都把眼光看向了CRV这台车。说实在的，CRV无论是从现实用车的口碑，还是后期的养车表现中，都在同级或同价位车型中算得上很不错的。
随着新能源汽车市场的崛起，为了满足消费者多样化的用车需求，各大造车新势力各显神通，加大投资力度推陈出新，中国新能源汽车市场成功占据了一定的市场。众多合资车也是纷纷效仿投入到电动车的研究中，为消费者带来智能、安全、可靠的纯电车。
上个月4月份，宝马3系月销量12205辆，销量超过了同级别的奔驰C级和奥迪A4L。现款宝马3系售价区间为29.99万-39.99万元，目前这款车在上海地区最高优惠超过了8万，其中选择2023款 325Li M运动套装车型用户居多。不过，我们这次到店实拍的这辆3系是2023款 325i M运动套装，也就是标准轴距版车型。对比C级和A4L，3系值得入手吗？
5月19日，吉利新博越L正式上市，售价区间为11.57万元-14.97万元，分为龙腾、尊贵、旗舰和智驾版4款版型，起售价较老款下调1万元。新博越L前保险杠雷达减为2个（老款4个）采用环保双拼内饰，中央扶手区域与挡把造型重新设计，新增空调和外后视镜调节按键、双开门扶手箱、墨镜遮阳板等，全系标配超60项配置。
如果你家庭人口比较多，或是经常有着长途自驾或是露营的需求，那么一款空间足够宽敞，底盘够高，能够兼顾复杂地形的中大型SUV会更加适合你。我们先将目光放到合资品牌这边，大众途昂作为这一级别的老将，不仅有着很强的口碑优势，更在质量以及动力等方面做得十分不错，是很多消费者选车过程中的必看选项。
本文通过汽车行业领域从业者的角度，深入对比了吉利远景和奇瑞艾瑞泽5这两款车型的外观设计、内饰品质、动力系统、配置配备等多个方面。以客观的数据支撑和中肯的观点，揭示了两款车型的优劣势，以及适合的客户群体。最终给出明确的购车建议，帮助消费者更好地理解两款车型的差异与优势，在选购过程中做出明智决策。通过细致的对比分析，读者将能够深入了解吉利远景和奇瑞艾瑞泽5的性能、配置和适用场景，为购车提供专业参考。
不可否认，电动化是未来的大势所趋，但在短期内，传统燃油车仍是大部分消费者的目标。今天咱们就来对比一下目前热度较高的两款售价20多万的SUV，看看谁更适合你。
今天说的这款车就是凯迪拉克XT4。凯迪拉克XT4定位为豪华紧凑型SUV，于2018年进入国内市场，拥有风尚以及运动双外观车身设计，XT4线条凌厉，具备钻石切割的既视感，全系匹配9AT变速箱，搭载1.5T和2.0T发动机，实力完胜奥迪Q3、宝马X1，绝对是一款适合年轻人的运动型SUV，但是市场销量成绩一直不尽人意！
“价格新屠夫”说的就是铂智4X，不用你去4S店砍价，官方起售价降至14.98万，比上市初期降低3万，价格降了，性价比立即提升，铂智4X被称为价格新屠夫。
今天说的这款车就是凯迪拉克CT5。凯迪拉克CT5车长接近5米，全系标配2.0T+10AT动力系统，整体性价比超高，实力剑指宝马3系、奥迪A4L。作为一款新美式豪华格调轿车——凯迪拉克CT5在中国市场销量超20万辆，运动轿车价值新标杆诞生！
近期一个引人瞩目的现象却让人感到困惑——本田UR-V这款曾经备受瞩目的中大型SUV，在降价5.4万之后，却似乎陷入了无人问津的尴尬境地。这背后究竟隐藏着怎样的故事？
以前城市家庭要选择一辆经济型合资SUV，本田CR-V、丰田RAV4、大众途观是为首选。作为20万级别紧凑型SUV，它们在空间、价格和维护成本等方面都是很好的平衡。
随着新能源汽车的兴起，传统燃油车的销量确实受到了一定影响，但我觉得有些经典的燃油车型还是值得关注的。毕竟，不是每个人都适合开新能源车，而且有些燃油车型的性价比和实用性还是很不错的。所以今天我就挑选了两款热门的紧凑型SUV——哈弗H6和吉利博越L，跟大家分享一下我的看法，看看它们的优缺点，以及是否适合大家的需求。
高尔夫是大众推出的一款紧凑型两厢车，车辆凭借时尚且精致的造型受到不少年轻用户的青睐，据我们掌握的相关消息，大众高尔夫将会在今年迎来中期改款，而目前新车有着较高的购车优惠，具体行情价如下：
近几年，随着国内油价的居高不下，高昂的出行成本成了压倒国内车主的最后一根稻草，不少消费者就选择了更为经济的纯电车型，但对于很多车主来说，纯电毕竟有续航焦虑、跑长途不方便等顾虑，这时候没有续航焦虑、相对来说比较经济的混动车型，成了不少人的最优选择。
与之前的小米SU7贴脸特斯拉Model 3一样，乐道这款中型SUV也是处处对标特斯拉Model Y。包括尺寸更大、配置更丰富、电耗更低、设计更有新意，同时新车还接入了蔚来的换电系统，可以彻底扫清里程焦虑。
易车讯 日前，为积极响应国家“以旧换新”号召，神龙汽车在32周年庆即将到来之际，携手东风雪铁龙、东风标致推出了“万物皆可焕，至高享5万”活动。包括冰箱、洗衣机、电视、空调、自行车、平板电脑等任意家电产品和家装消费品，凭借购物发票，到东风雪铁龙、东风标致全国任意一家经销商门店购买指定车辆，如新5008旗舰荣耀版，即可享受50000元焕新补贴。
今天说的这款车就是上汽通用凯迪拉克CT4。凯迪拉克CT4是上汽通用凯迪拉克旗下中型豪华轿车；作为凯迪拉克CT5的小兄弟，凯迪拉克CT4同样采用前置后驱布局，拥有50:50完美车身配重比，搭载237马力2.0T直列四缸发动机，标配8AT变速箱，性能实力完胜奥迪A4L，价格厚道，但是销量成绩并不理想！
从最近两年的市场发展来看，德系和日系品牌显然热度一直在下降，之前国产品牌在燃油车时代，是没有实力和合资品牌正面对抗的，尤其是在中高端车型领域，国产品牌的话语权太低了，但是在新能源崛起后，国产品牌有了质的进步，在中高端车型领域，国产新势力车型已经完全具备和合资燃油车抗衡的资本，而且从热度来看，现在的国产新势力车型热度更高。
阿维塔11 ( 参数 | 询价 ) 这款由长安汽车、华为和宁德时代共同打造的全新新能源汽车，以其独特的设计、强大的性能和智能化配置吸引了众多消费者的目光。今天，我想和大家分享一下我对这款车的看法和见解。
当时买车看了威兰达、荣放、皓影，但是却被我直接pass掉。除了车子的外观设计，我还看中这辆车的品牌，当时也就只考虑到了本田。挑来选去，最终看到了本田CR-V，当时对这辆车也的确有一点印象，但是没有更深入的了解，但到4s店实际看车的时候，这款车的外观设计，是属于那种非常经典的设计，很是让我喜欢，而且车子的各方面性能也挺不错的，最主要的是各方面的配置，都还挺全的，再加上销售的价格和我心理的预期标准，基本上没有相差太大。
夏日的脚步越来越近，暴雨和酷热交替出现，让人忍不住想拥有一辆属于自己的座驾，告别那令人崩溃的通勤日常。手上的预算虽然有限，只有十万左右，但你的要求可一点也不低：品质要过硬，用车费用要经济，最好还能有不错的性价比。于是，你陷入了缤智和锋兰达的选择困境。别担心，今天咱们就来深入剖析这两款车，帮你找到最适合的那一款！
今天说的这款车就是长安逸动PLUS。长安逸动PLUS外观时尚大气，霸气的前脸+LED大灯，融为一体相得益彰，极具豪华档次感，号称为“小雷克萨斯ES”；如今终于被国人捧红了，长安逸动PLUS近年来的销量成绩一直可圈可点！
近年来，新能源汽车市场发展迅猛。在众多车型中，奇瑞汽车的瑞虎8 PRO新能源和长安汽车的 欧尚Z6新能源 ( 参数 | 询价 ) 引人注目。这两款车均在价格、外观、前脸设计、发动机配置、充电方式、动力性能、续航能力、内饰设计和智能系统等方面有着出色的表现。
在汽车江湖里，性价比之战从未停歇，而今天，我们聚焦的主角——雪佛兰科鲁泽，正以一种不容小觑的姿态，重新定义入门级合资车的性价比标杆。在众多三缸车型纷纷遇冷的背景下，科鲁泽凭借其2022款的明智之举，不仅挽回了市场颓势，更是一跃成为家庭购车清单上的热门选择。
今天说的这款车就是一汽红旗HS7。一汽红旗HS7号称换标奥迪Q7，是否对得起这个称号？一汽红旗HS7外观高端大气上档次，气场不输奥迪Q7；车长5035mm，车宽是1989mm、车高是1778mm，和3001mm轴距的现款奥迪Q7相比，红旗HS7的轴距还长了7mm；红旗HS7的内饰采用了大量的皮革和麂皮材料，门板和座椅采用菱形缝线，大面积的软性材质包裹，极具豪华感。真别只盯着奔驰宝马奥迪了！红旗HS7还有3.0T机械增压V6、爱信8AT、空气悬架，整体实力几乎无敌了！
在当今瞬息万变的汽车市场中，消费者的购车决策似乎变成了一场对时机的精妙捕捉。随着每个月终端市场的优惠波动，消费者常常发现自己处在一场错综复杂的“价格迷宫”中，一不小心就可能从精明买家沦为市场波动下的“韭菜”。即便是豪华汽车品牌的代表——BBA（宝马、奔驰、奥迪），在市场洪流的裹挟下，也不得不放下身段，调整策略，尤其是在其新能源车型的推广上，这种变化更为明显。
今年2月份刚刚上市，迅速从15万多降到了9万出头。今天介绍的这款MPV大部分用户都没听说过，就是来自一汽奔腾旗下的NAT，一款定位商用与家用的紧凑型MPV。这款奔腾NAT的厂家指导价为14.78-16.48万，其中23款车型入门价为15.58万，直接降到了9.39万左右，所以这是一辆降价非常夸张的MPV。为什么说既符合家用又符合商用？因为这款奔腾NAT推出时就是针对网约车市场，后来有着不错的销量，又进军民用市场。但是该新车的销量却下滑的相当明显，高光时刻销量接近4000，现在已经回落到1000左右，厂家也只能通过优惠增强用户的购买意愿。
哈哈，你们准备好笑一笑了吗？今儿个我可是要拿一辆自诩”硬核运动”的中型SUV来”欺负”一下那些素来斯斯文文的紧凑型车了。你们猜是哪一款？当然是别克的那位新晋”马力小怪兽”昂科威啦！
