20万能买什么车?以前在合资车横行的时代,就算是选择凯美瑞也只能买到低配版车型,想买豪华车型基本就是做梦。以前不敢想的事如今却成了现实,不知道前几年买车的朋友有没有后悔呢。
在当今这个竞争激烈的皮卡市场中,长安猎手和游骑侠Ranger无疑是两颗璀璨夺目的新星。它们凭借魅力四溢的设计和卓越非凡的实用性能,在广大车迷心中赢得了极高的认可。接下来,我们将来看看这两款车型的差别,一起揭示哪一款更能获得车主的喜欢。
早在前几年,要说起国内MPV市场的王者,出自别克之手的GL8绝对当仁不让。不过随着新能源的兴起,不少品牌推出的插混MPV,也给别克GL8带来了较大的压力,其中腾势D9 DM-i就是以新晋王者的形象和我们见面。针对这一局面,别克GL8也不甘示弱,顺势推出了插混版车型。因此这两款车型如何选择?也成为了困扰诸多消费者的问题,今天小编就借这一机会,客观分析一下两者的产品力表现,究竟谁更胜一筹呢?
今年以来,国内电驱化加速的节奏不断,甚至有车企高管称:新能源在国内市场的占比将超过50。前几个月的销量情况也可以说明一些问题,即国产新能源销量持续升温,而主要依靠传统燃油的合资车企,却有些势衰。
随着汽车市场的竞争进一步加大,过往诸多我们熟知的车型,正在打破过往的价格堡垒,尤其是合资品牌。例如在国人购买热情较高的合资SUV市场,不少原本指导价20万元区间的合资车型,如今在终端已经可以拥有5万元左右的优惠力度。好比一汽-大众探岳和东风本田CR-V,以往在市场上高高在上的它们,现在优惠后都已经杀入了15-20万元区间。
如果你持续关注今年的国内汽车市场,两大趋势可谓是上半年市场最具代表性的变化。一是价格的“内卷”,无论是新车的售价,还是各种促销政策,都让“质价比”一词成为关键,国内市场也进入存量竞争时代;二则是动力形式之间的“争论”,燃油、插混、纯电为消费者带来了更多选择。
如果你追求一款拥有宽敞空间、高级配置、既能彰显身份又不失性价比的车型,那么合资中型轿车无疑是明智之选。近期换代上市的本田雅阁和别克君越就是极佳的考虑对象,它们不仅在产品力上有了显著提升,外观设计也更为年轻时尚。
2024年对于林肯来说是个了不起的一年,我目睹了这个品牌的飞跃。首先是冒险家这款豪华SUV,在国内大卖特卖,口碑赞不绝口。我有几个朋友都买了这款车,他们对它赞不绝口。我记得有一阵子,它的销量甚至超过了奔驰GLA,可见人气有多旺。另一款让我印象深刻的就是飞行家。作为林肯首款国产中大型豪华SUV,它的国产化让价格更加亲民。自从降价后,销量直线上升,上个月仅15天就卖出了8526台,可见它有多火爆。
尽管这国内的高端B级车是一台接过一台加入市场,但真正占据着这个细分市场的并不是新能源,也不是高端国产车,而是BBA当中的“34C”,可除了34C之外,是不是就真的没得选了?这里我们就从34C中挑出一台宝马3系,让它与凯迪拉克CT5比一比,看看BBA是否真的有平替。在具体选择中,我们挑选了指导价为29.99万元的宝马3系 2024款 320i M运动套装与指导价为29.97万元的凯迪拉克CT5 2024款 28T 豪华型Pro,它们无论是官方指导价,还是当前的实际落地价格都十分接近。
后疫情时代,“消费降级”成了近两年的关键词,星巴克销售额被瑞幸超越,大批奢侈品牌出现利润下滑,房地产更是一蹶不振。
一开始考虑买车时,途昂是我的候选之一。但试驾后发现,2.0T发动机的表现并不如预期,加速时感觉力不从心,有些失望,毕竟驾驶感还是挺重要的。随后我试驾了探险者,它的2.3T发动机还不错,起步迅速,没有任何迟滞或顿挫感,一踩油门就能感受到强劲的动力输出。这种感觉真的很爽。我觉得对于追求驾驶乐趣的我来说,探险者更符合我的期待。
随着国内自主品牌、新势力品牌持续冲高,随着高端车型阵容不断扩容,加之从去年贯穿至今的价格战,让二线豪华品牌的生存空间再被挤压。同时,豪车品牌的高溢价模式正在被冲击。
近年来,我们目睹了国产新势力品牌的崛起。曾几何时,国内燃油车市场被德系、日系和美系品牌牢牢占据,国产燃油车往往被贴上“低端”的标签。如今,这一局面正悄然发生改变。领克品牌的崛起,正是国产燃油车崛起的有力证明。最近,2024款领克01全球Pro版的上市,更是引发了燃油车爱好者的广泛关注。面对本田CRV 2023款240TURBO CVT两驱锋尚5座版、丰田RAV42023款 2.0L CVT 两驱风尚版、福特锐际EcoBoost 245两驱耀享款三大劲敌,领克01全球Pro版应该如何取胜呢?接下来,让我们详细去看看!
近年来,传统豪车品牌受到自主品牌新能源车高端化的冲击,面临着前所未有的严峻挑战,销量下滑、价格下降导致利润空间压缩。
今年车市继续价格战、内卷,这把“战火”因新能源车而起,但很快烧到了传统豪华车身上。以往的概念中,20万元左右一般会买合资品牌的紧凑型SUV。但如今,这个预算已经可以轻松拿下一台凯迪拉克、宝马又或者路虎的SUV。今天我来给大家推荐一下,到底哪几款豪华SUV把价格打得这么低。
在国产新能源汽车快速占领细分市场之前的很多年里,在国内的7座SUV市场,只有两种车型,一种是汉兰达,一种是其他!汉兰达在7座SUV市场的地位不用多说,上一代车型整个产品周期,都要加价,而且很多厂商推出7座SUV,都要和汉兰达比拼一番,不过真正在销量上超过汉兰达的车型并不多,锐界就是其中一款。
豪华电车怎么选?本期对比IQ傲歌与奥迪Q4 e-tron,简要阐述它们各自的亮点,希望能对你的购车需求带来一点有用的建议。
在新能源汽车的赛道上,凯迪拉克IQ傲歌和奥迪Q4 e-tron可谓是各具特色,各有千秋!今天就来给大家扒一扒这两款车的续航和空间表现,看看谁更能俘获你的心~
凯迪拉克CT5又便宜了,市场压力加大,很多中型车在性价比方面,不得不做出调整,甚至有些车型加大优惠。已经不足13万的起售价了,下面这5款降幅大增的车型,供大家参考!
当年轻人拿到了人生第一桶金之后,买车一事自然要提上日程。大部分消费者的预算都在15万左右,而在这个价位的产品又琳琅满目。比如热度比较高的本田CR-V、丰田RAV4,走年轻路线的福特锐际,还有豪华氛围拉满的领克01全球Pro版。这四款车型均为15万级的产品,那么谁才是性价比之选呢?
数年前,合资车企凭借品牌影响力,在国内汽车市场有着较高的份额占比。但如今自主品牌的崛起,对于合资品牌来说已经形成了较大的生存压力。就拿领克01全球Pro版来说,动力、配置、安全多线内卷的操作吸引了众多年轻消费者,那么,与本田CR-V、丰田RAV4、福特锐际三款合资竞品相比,谁更具入手价值呢?
这个内卷的汽车市场,最不缺的是什么?就是价格战,自从比亚迪打响了第一枪,今年的价格战就没停过,但是大部分车企的降价幅度都在5万以内,那有没有降价幅度超过5万的车型呢?答案是当然有,并且款款都是经典车型。想要巨额优惠的车友们,可以看看下面这几款车型。
在国内汽车市场,国产品牌SUV可以说是万众瞩目,不断创新,许多车型在互联网上流行起来。但不可否认的是,合资品牌在产品质量的控制和油耗表现上仍有显著优势。因此,像本田CR-V和丰田RAV4这样的经典车型,即使面对来自国产车的激烈竞争,仍然在市场上表现良好。而今天的主角福特锐际,同样来自大品牌,一直不温不火,但如果你仔细了解,你会发现它的产品力并不输给那些热门的合资SUV。
已经五月底了,半年即将过去,回顾国内汽车市场,发展越来越快,推出的汽车越来越多,对于消费者而言选择性有所增加,并且为了市场的需求和性价比,部分车型还推出了优惠活动。
在新能源车市场竞争激烈的环境下,别克微蓝6作为一款纯电紧凑型轿车,以独特的设计和技术优势吸引消费者。它试图在合资品牌与国产新能源车型的较量中找到自己的位置。
凯迪拉克只卖13万多了”的话题冲上热搜。笔者走访了几家凯迪拉克经销商咨询,CT4目前确实在清库,优惠力度很大,但并没有13万多的价格,裸车价最低的车型也要15万多。不过销售表示15万多只是初步报价,具体成交价可以再谈。
对于MPV市场而言,过去1个月里,最重磅的消息或许是,别克GL8正式触电,推出GL8陆尊PHEV,当标杆车型都开始电动化,这样的新闻足够炸裂,但看到价格的那一刻,很多人应该都被劝退了,顶配41.99万元,这显然不是多数家庭所能享受到的豪华。
故障率底,投诉少,优惠大的几台车!这5台车毛病少、市场可靠随市场环境波动变化,使其降幅大增、20-30万即可选!
今天说的这款车就是福特电马Mustang Mach-E。福特电马是拥有传奇历史的Mustang家族新成员,基于福特全新高性能纯电平台打造,2024款福特电马最长续航700公里,实力遥遥领先,但是销量成绩一直不尽人意!
豪华MPV别克世纪,作为GL8的亲“大哥”,这款车型拥有的产品力,可以说是达到了别克MPV的巅峰,讲真的,别克GL8在国内MPV领域里的影响力确实是不容小觑,即便是如今面对众多新能源车型的竞争,但是其市场占有率依然不低,可以说在中大型MPV市场这块,别克车型的实力是大家有目共睹的,而别克世纪作为售价在GL8之上的高端MPV,其更加出色的诠释了什么是豪华MPV。
起步20万,毛病最少的5款中型轿车都在这里。奔驰C级、宝马3系、奥迪A4L、大众CC、凯迪拉克CT5,这5款中型车到底选谁比较好?哪款车毛病最少?我们来对比一下。
众所周知,“市场内卷”和“价格大战”是这两年中国车市的主旋律,各大车企之间的竞争非常激烈,我们就拿合资品牌来说,以往起售价在25万以上的中型SUV,已经降至20万以内,以往起售价在20万左右的紧凑型SUV,更是把价格降至15万以内。然而这个价格还不够劲爆,要知道现在甚至已经有合资中型SUV,把价格门槛给拉至10万块以内了!
最近有一家跨国车企反悔了,那就是凯迪拉克!前两年凯迪拉克表示到2030年全部生产电动汽车,同时停产油车,可见那时候的凯迪拉克的决心非常大。但是凯迪拉克奥特能平台并没有发挥足够出色的实力,导致凯迪拉克旗下的电车销量寥寥无几,所以凯迪拉克又宣布2030年不会放弃燃油车,同时加强油车的升级。
在当前中国汽车消费市场,SUV车型凭借其宽敞的空间、良好的通过性以及多用途性,成为了许多家庭购车的首选。其中,三排座SUV细分市场尤为竞争激烈,日系与美系品牌以其独特的魅力和产品优势,吸引着广大消费者的关注。今天,我们将焦点对准两款在市场中极具竞争力的车型——日产探陆和福特锐界L,通过全面对比,探讨哪款车型更能满足中国大家庭的实际需求。
自从有了“大五座”的概念,合资中型SUV就成为不少国内家庭用户购车的首选。20万左右的预算,能在拥有大空间的同时,附赠匹配体格的动力总成、足够体面的舒适配置,以及品牌光环加持,这是不少车型热销多年的贴身法宝。但随着中国汽车行业快速发展,尤其新能源渗透率的大幅提高,传统合资车企的利润奶牛也日渐消瘦,降价促销成为维系销量的主旋律。