这些年,消费主义的陷阱很多,所谓“新消费”的特点居然不是新,而是贵。这一点也包括“新能源车”,有些新车企以卖电子产品的方式圈粉、引流、打造IP,却忘记了新能源车的本质是车,而不是其他。很多人购买新能源车,尤其是纯电车的初衷就是省下使用成本,最后才发现,折旧费居然远远高于油费。对此,我觉得有必要建议一下,如果你是个老司机,驾驶技术够硬,不想改变驾驶习惯,只想省钱的话,9.98万元起的2024款别克微蓝6其实是个好选择。况且别克官方推出的“14999元首付、2元日供”金融政策,以及三电终身质保等礼遇,大幅降低了消费者的购车门槛。
对于预算有限,但又想追求个性与实用性的年轻一代来说,选车可不是件容易的事。既要颜值在线,又要动力不弱,还要价格亲民,最好还能兼顾油耗经济性,这样的车真的存在吗?答案是肯定的,它就是——雪佛兰科鲁泽!
5月10日,乘联会发布的最新数据显示,4月全国乘用车市场零售153.2万辆,同比下降5.7%,环比下降9.4%,1-4月累计零售636.4万辆,同比增长8%。
领克刚问世时就是以自主豪华来定位的,虽说肯定没办法跟BBA相提并论,但却从凯迪拉克等二线豪车那里分走了不少份额。其中,当时被认为是“最佳国产轿车”的领克03,就是凯迪拉克CT4的核心竞品之一。按照指导价来看,一台最入门的2024款凯迪拉克CT4 25T 风尚型已经比一台拥有性能套装的顶配2023款领克03+ 2.0TD 自动性能套装车型贵了近千元。但由于凯迪拉克CT4一直都处于终端大幅优惠的销售状态,而领克03又因为走量而坚持着原厂价,所以咱们这里以24万元左右的提车价为标准,看看2023款 凯迪拉克CT4 28T 尊贵型与前面提到的顶配领克03之间,谁才是表现得更好的那一个。
随着北京车展落幕,新车相继登场,车市又将迎来新一轮的价格调整,而6-9月,这7款车很大概率会迎来新一轮的降价,别管现在降多少,还得拿出一两万的降幅!
最近市场上,主流燃油品牌研发的车型销量下滑还是比较严重的,不管是思域、卡罗拉、雷凌还是宝来,在市场上的销量都很难回到前几年的风光了,可以说现在的燃油合资车,如果在价格上拿不出很大的诚意,是很难打动消费者的,不过今天我们说的这款美系轿车,最近在市场上可是被降价“盘活”了。
只要价格亲民,就没有卖不动的合资,最近几年,合资汽车品牌的市场份额被不断的压缩,就拿别克来说,曾经,别克也是年销量接近百万辆的老牌合资,但是随着国产新能源汽车的不断崛起,别克受到了很大的冲击。
过去的赛车轿车已经演变成今天的电动大型车辆,其流畅的轮廓由空气动力学和设计定义,例如大众 ID.7,它符合“太空”现代 Ioniq 6 和改款特斯拉 Model 3 。
咱们今天聊聊,手里握着15万,是挑一款豪华紧凑型车,比如奥迪A3或者奔驰A200,还是走实用路线,选个中型车,比如大众帕萨特、别克君越或者丰田凯美瑞?别着急,我们一起详细分析一下,看看这些车到底哪款更适合你!
合资车如今在国内变得很被动,因为国产车在新能源方面的先发优势,使得他们缺失了以往在燃油车为王时代的市场号召力。所以,入境在国内合资新能源车型卖得好的压根没几款,除了特斯拉之外,月销能上5000辆的车型就算是处于领先。
五一小长假,车企的优惠促销政策也没有停歇,5月1日开始,已有多个汽车品牌推出优惠促销,车市促销大战如期而至,新一轮PK正式开始。
今年的汽车圈子里可谓是热闹非凡。不过说实话,对于一些新车型,我也是有自己独到的一些看法和见解的。比如说,长安的那款UNI-V,我就觉得它的外观设计还是蛮不错的,尤其是那些棱角分明的线条,给人一种很科技感的感觉。不过内饰的设计我就没那么喜欢了,感觉有点单调乏味。今天就来聊聊这几款车,也许更适合你的审美。
这绝对是一款性价比满满的代步神车,如果你是预算在十万块钱以内的消费者,那就赶紧来看看这款来自于上汽通用雪佛兰的科鲁泽车型吧。它不光是挤入了销量榜的前30,更是让很多家庭当做代步工具的首要选择之一。唯一有点顾虑的可能就是保值率只有44.16%、要是以后置换想法小的车主,还是可以参考一下的!
别克威朗销量时高时低,主要看它优惠的多少,最近优惠挺大,根据地区的不同,大概有四五万。在动力方面,在同级中是它卖点,全系是1.5T发动机,有184马力,像日系同价位的车型还有1.5L自吸以及1.2T发动机,大众系的车型也是如此,动力有优势。实际开起来提速够快,超车轻松,匹配的是CVT无级变速箱,动力也平顺。
2024年无疑是合资车价格低谷的一年,自比亚迪年初吹响价格战的冲锋号后,合资品牌纷纷跟进,打出“油比电强,更比电低”等标签,掀起合资燃油车反击浪潮。
眼看北京车展、五一假期即将到来,又有一大波新车将陆续登场,自然给了在售车型不小的压力,所以最近不少车企开始采取行动,意味着近期买车又能更省钱,下面我们就具体看看。
别克威朗这款车型一直以其稳定的性能和亲民的定位,深受消费者的喜爱。然而,随着汽车市场竞争的不断升级,威朗也面临着前所未有的挑战。特别是在主流车型价格不断下探的背景下,威朗的销售压力日益增大。