在如今的汽车市场中，安全性能已成为消费者购车时的首要考虑因素。上汽大众最新推出的朗逸新锐出众版，以其卓越的安全性能和超值优惠政策，成为许多家庭购车的不二选择。
5月28日，比亚迪王朝重磅新车秦L DM-i在西安上市，首搭第五代DM技术，百公里亏电油耗达到划时代的2.9L，“一箱油”满油满电综合续航达2100公里，开创油耗2时代。
近年来，消费者对汽车的需求越来越高，不仅注重性能表现，还追求合理的价格。而上汽大众的朗逸新锐出众版，恰好满足了这一需求！这款车型不仅性能卓越，价格亲民，更拥有一系列优惠政策，让您轻松拥有一辆超值的座驾。
比亚迪全新中型轿车——秦L正式上市，新车有80km、120km纯电续航共5款插混车型，官方售价为9.98-13.98万元。秦L基于新一代插混平台打造，同时也是首款搭载第五代DM混动技术的车型，NEDC亏电油耗2.9L/100km，满油满电综合续航可达2100km。
比亚迪的海豹06和秦L大家都非常期待吧，它们在28日正式上市了。一共有5款细分车型，售价为9.98万—13.98万，这个价格相当有诚意了。其实我们都知道，它们底子上就是一台车，只不过是有两套皮肤而已。除了名字和外观之外，其它基本都是一样的，但比亚迪给了两个选择，我们就分析一下海豹06和秦L怎么选，买哪个版本最合适？
5月份第3周，新能源汽车上险渗透率首次突破50%，中国汽车工业迎来又一个重要的里程碑，这预示着新能源车已成为主流，传统燃油车正式沦为少数派。在这一时间节点，新能源一哥比亚迪决定为新能源市场再添一把火，于是比亚迪秦L从幕后走向了台前。
日前，Auto情报处从相关渠道获悉，比亚迪秦L DM-i正式上市，秦L DM-i定位中型轿车，搭载比亚迪最新一代混动系统，提供两种纯电续航可以选择，共推出5款配置车型，售价为9.98-13.98万元。
5月28日晚，比亚迪发布全球最牛的第五代DM技术，实现全球最高发动机热效率46.06%、全球最低亏电油耗2.9L/100km和全球最长综合续航2100公里，开启全新的插混时代篇章。
日前，我们了解到，全新的2024款吉利帝豪1.5升CVT龙腾版实车已经到店。这款新车在前脸设计上进行了更新，配置和价格也有望进行小幅度调整，预计将于今年6月正式上市。
近日有网友发现卢伟冰的最新一条微博是用“小米手机”发布的，按照惯例，这显然是一部还没有通过微博认证的小米新机，所以这款手机极有可能就是小米即将发布的小折叠MIX Flip。
2024年5月28日，秦L DM-i震撼上市，首搭第五代DM技术，2.9L/100KM亏电油耗，10.7kWh/100KM电耗，7.5s百公里加速，2100KM综合续航，堪称工业奇迹。从第四代DM技术开始，比亚迪在插混技术上独领风骚，第五代DM技术更是把油耗拉入2时代，正如王传福在发布会上说的，全球插混已经进入中国时刻。
眼下，国内新能源市场正飞速发展，据乘联会数据显示，5月第三周国内新能源的乘用车上险量达到16.8万辆，上险渗透率突破了50%，正如此前比亚迪王传福在中国电动汽车百人会论坛上的预测，新能源车渗透率将在未来三个月突破50%，而时间仅仅过去了2个月，预测就成为了现实。毋庸置疑，在这场浪潮之下，新能源车对于传统燃油车的替代已是大势所趋。
5月28日，比亚迪第五代DM技术发布暨秦L DM-i、海豹06 DM-i发布会在西安举行。第五代DM技术实现全球最高发动机热效率46.06%、全球最低百公里亏电油耗2.9L和全球最长综合续航2100公里，再一次改写全球汽车油耗史，开创油耗2时代，重新定义插混技术新标杆，全球混动进入新时代。比亚迪第五代DM技术是一项具有里程碑意义的创新，它再次提升了新能源汽车的技术水平，为全球混动市场树立了新的标杆。
5月28日的夜晚，即使在车市话题不断的今年上半年，其热闹程度也绝对名列前茅，中期改款的全新保时捷911 GTS加入了混动，奔腾小马为电动微型代步车市场再拉低门槛，无论单放在哪天，这两款新车都能闹出点动静，唯独它们选择了这个夜晚，注定主角就只能是比亚迪汽车旗下的两款新车——海豹06 DM-i和秦L DM-i。
5月28日，比亚迪王朝重磅新车秦L DM-i在西安震撼上市，首搭第五代DM技术，百公里亏电油耗达到划时代的2.9L，“一箱油”满油满电综合续航达2100公里，引领中级，开创油耗2时代，堪称“工业奇迹”。
随着环保意识的日益增强和消费者对汽车性能的更高要求，混合动力车型正成为市场的新宠。在这个背景下，比亚迪秦L应运而生，凭借其独特的新一代DM-i插电式混合动力系统，为中型车市场带来了一股清新的风潮。
2024年5月28日晚，比亚迪在一场盛大的发布会上揭幕了其最新的技术成就——第五代DMI混动技术。这一技术的发布不仅标志着比亚迪在新能源汽车技术领域的持续领先，也预示着汽车行业在能效和环保方面的一大步前进。
今年的汽车圈，无疑是“卷中更卷”的程度了。最明显的便是在价格上，比亚迪在春节后带头打响了龙年新能源汽车价格战的“第一枪”，推出了多款荣耀版车型，将旗下的新能源汽车一举打入了7万元时代，做到了“电比油低”，性价比得到了大大提升。
比亚迪昨天晚上在西召开了盛大的发布会，第五代超级混动系统正式发布，首搭DM5的秦L DM-i和海豹06 DM-i正式上市！双车采用了同样的定价策略，分别共五款车型，分别为13.98万、12.98万、11.98万、10.98万、9.98万元。
比亚迪今晚在西安两个多小时的发布会，依旧是干货满满，首先是第五代DM技术的发布和介绍，然后是搭载了第五代DM技术的两款新车的发布，分别是秦L DM-i和海豹06 DM-i，两款车型采用了双车同价的策略，都是9.98万元——13.98万元，从配置和技术来看，这两台车在这个区间，可以说是“横扫八方”，唯一的竞争对手就是对方了。
随着比亚迪第五代DM技术的发布，作为首搭车型之一的秦L DM-i也正式上市，新车共推出5款车型，售价9.98-13.98万元。
要说整个5月，国内汽车圈哪一天最热闹，那一定是5月28日了，因为这一天在西安，比亚迪发布了第五代DM技术，并且上市了两款基于此技术的中型车产品比亚迪秦L DM-i和海豹06DM-i，售价均为9.98—13.98万元，均推出了80公里纯电续航和120公里纯电续航版本。可以说4.8米级中型插混轿车卖到这个价格，已经属于“掀桌子”般的存在，但这种并不是这两款新车上市的重点。
近日，丰田北美总部发布了旗下小型轿车Corolla hatchback车型（卡罗拉两厢运动版），该车型日本本土市场命名为卡罗拉运动版。
近两年家用混动市场的技术迭代十分迅速，各大品牌都带来了非常有竞争力的产品，对于新能源老大哥的比亚迪虽然在销量上从未输过，但也是眼看着其它品牌的技术要慢慢跟了上来。所以在比亚迪针对家用市场的一款全新重磅车型秦L上，它带来了第五代DM系统。
近日，比亚迪汽车旗下的重磅车型海豹06 DM-i是正式上市了，新车是一共推出了5款车型，官方售价和秦L DM-i一样为9.98万元-13.98万元。比亚迪海豹06 DM-i的定位为中型轿车，作为比亚迪海洋网的新成员，它的外观造型和内饰的布局也都是采用了海洋设计美学，动力则是搭载了比亚迪最新一代DM技术，百公里馈电油耗为2.9L，下面我们就来看看比亚迪海豹06 DM-i和秦L DM-i有什么区别吧。
5月29日消息，昨日比亚迪发布了第五代DM混动技术，首款搭载该技术的车型为秦L，在NEDC工况下，该车百公里亏电油耗仅2.9升，不过在工信部申报名录中，该车WLTC工况下的亏电百公里油耗为3.8升，二者相差将近1升。
昨天大家是不是被比亚迪秦L DM-i和海豹06 DM-i上市的信息刷屏了，其实我也一样，不过比亚迪上市的不仅仅是两款中级轿车，还有一个容易被忽略的就是比亚迪第五代DM技术。
就在5月28日，比亚迪正式发布了第五代dm混动技术，同时9.98万起的秦L和海豹06也正式上市。不得不说比亚迪再一次征服了所有的竞争者，而这一次不仅仅靠的是价格，还有它的技术。
在国内汽车市场，比亚迪一直以其深厚的技术积累和出色的产品力受到消费者的热爱。早在2024年5月，比亚迪就推出了全新中型车秦L，凭借迷人的设计、强大的性能以及优秀的燃油经济性，成为了中型车市场的一匹黑马。
终于在古都西安的永宁门看到了中国汽车的影子，当BYD logo投影在千年城墙之上时，千年的等候，中国汽车终于来了，回望20世纪雪铁龙AX上长城、第一辆法拉利在天坛交车......那是属于别人的时代，经过几十年的市场换技术，最终比亚迪回到西安这个筑梦之地，通过不断创新、终于迎来了中国汽车时代。实属有幸，我在现场见证了这一历史性时刻。
在近日上市的秦L DM-i、海豹06 DM-i上，比亚迪汽车首次应用了全新混动专用平台和第五代DM混动系统（DM5.0），相比上一代，这两台B级插混车做到了2.9L/100km的超低亏电油耗（NEDC测试工况）7.5秒“破百”的加速能力，满油满电综合续航里程更是达到2100km，不愧是新能源“一哥”。
谁能想到？在如今欣欣向荣的中国市场，里面销量最高的基本都是自主品牌车型，就连此前市场占有率几乎被合资车企全覆盖的轿车市场都成为了自主品牌的天下。
这两款车的上市标志着比亚迪正式进入第五代DM技术阶段，这就是秦L与海豹06 DM-i。不愧是双胞胎车型，上市价格都一样，均为9.98万-13.98万售价区间。本文我们就聊聊两款新车的上市会为中国车市中PHEV轿车带来哪些深远影响？
昨日晚间，比亚迪正式对外公布第五代DM技术，宣告了新能源汽车技术的又一次飞跃。同时搭载这一技术的秦L DM-i、海豹06 DM-i车型也重磅上市，以百公里亏电油耗2.9L和满油满电综合续航2100公里的惊人表现，引领中级车市，开创了油耗“2”时代，被业界誉为“工业奇迹”。
