据吉利经销商处最新消息，第四代帝豪新款车型即将上市。新帝豪星耀版官方指导价为6.29万元至7.29万元，相比现款车型最高降价7,000元。
说个残酷的事，网上看似人均百万豪车，但是从实际销量数据来看，到2019年30万以上的车销量占比还不到8%，近年来份额虽然不断扩大，但是实际销量占比截止2023年依旧没有超过20%。
比亚迪最新款的秦L DM-i车型在5月28日上市后，它首次使用了第五代DM技术，这次惊艳的是，百公里油耗直接降到了2.9升，称得上是开启了“油耗2时代”。这款车满油满电情况下，综合续航能力能达到惊人的2100公里，当然，我们总会对厂家提供的数据持保留态度。
5月底比亚迪秦L、海豹06和问界新M7 Ultra压轴上市，引起了非常大的震撼，那么6月份又有什么重磅新车发布呢？
续航一直是新能源车的一个大研究方向，国内的车企比亚迪、吉利、奇瑞、东风一直走在前列，凭借强大的研究团队，终于迎来了技术性的突破。其中，比亚迪在5月28日正式推出了搭载第五代DM技术的比亚迪秦L DM-i，这款车百公里亏电油耗仅2.9L，“一箱油”满油满电综合续航达2000公里，开创“油耗2时代”，让
近日比亚迪发布的第五代DM技术，以及首搭这项“黑科技”的两款新车——秦L DM-i和海豹06 DM-i，在线上线下都引起了广泛的热议。
在家用车领域，新能源汽车和燃油车的市场争夺战，双方拼的是什么？很简单，其实就是续航与油耗，这两点一直是车主们最为关注的两大核心指标。作为一款家用车，经济实惠，使用成本低，不用有续航焦虑那绝对是一款家喻户晓成功的产品，比如曾经的日系车，仅是因为其经济性，就深受国内市场欢迎。而如今，国产新能源车的崛起，不仅仅是经济实惠，在安全和智能上面，更是达到了全球领先，尤其是比亚迪秦L、海豹6系列的推出，掀起了新能源车降价的热潮！
6 月 2 日傍晚，天气凉爽，微风习习，活力四射的现代舞，欢快而朗朗上口的歌声，空气中弥漫着快乐的味道，利丰集团在郑州华强广场举行比亚迪王朝全新重磅车型秦L DM-i的上市发布会。作为首搭第五代DM技术的车型，秦L DM-i以其卓越的性能和领先的技术，为中级轿车市场树立了新的标杆，我们也从当天活动现场的超高人气可以看出这款车的受欢迎程度。
此次比亚迪发布会还有一个争议点，2000+km续航。我第一时间向参加比亚迪续航挑战的媒体朋友咨询，他们亲测油耗确实很低，不过并不是所有媒体都跑完全程，所以不具备代表性。这几天有媒体全程直播实测，驾驶比亚迪秦L DM-i 120公里版本车型，一路从西安到深圳，沿途经过高速路段、城市道路及下雨天，最终满油满电续航里程为1977公里，加了66.74L油，综合油耗3.37L/百公里，按照官方宣传里程来算，达成率98.85％。
一台五菱星光、一台比亚迪秦PLUS，两款大厂出品的新能源家轿车，是正式把A级家轿车带入到了“电比油低”的新时代，然而，要是要在这两款能力出众的产品中二选一起的话，如何去做决定？又该提一些什么问题呢？这里我们就一块儿来看看，这两款同样以7.98万元起售、提供双动力形式的新能源家轿车。
比亚迪不久前上市了海豹06 DM-i，尽管都叫海豹，而且这新来的也是一台B级车，但对比此前上市的海豹DM-i（指导价为14.98-21.98万元），新车实际在定位上是要低半级的。这里我们看到的便是真正定位在B级市场的海豹DM-i，拥有运动定位和5米车身的它，目前在市场中的起售门槛为14.98万元，这样的价格对比B级车市场中的燃油对手们来说其实是相对较低的。那么，若是按一台低配车为例，它的日常用车成本又有多高呢？
大众出品的紧凑型车速腾，算是以经典之作的形象和我们见面，早在前几年，也是诸多家庭的首选座驾。不过随着近几年的发展，国产品牌无论是技术硬件，还是车型研发上，均有了突飞猛进的进步，由此也给大众速腾带来了不小的冲击。其中吉利星瑞，就成为了大众速腾的直接竞争对手，那么同等预算的情况下，大众速腾和吉利星瑞之间选择谁更划算呢？下面一起来看看吧！
5月底，比亚迪秦L DM-i正式上市了，售价9.98万-13.98万元，除了性价比高而且品质有优势之外，比亚迪秦L DM-i的续航也表现出了强势的一面，达到了2000公里，这也标志着全球混动进入新时代。当比亚迪秦L DM-i上市的时候，也因为续航超长引起了网上以及友商之间的激烈讨论，有质疑的声音也有肯定的声音。
对于普通消费者来说，新能源汽车要是抛开续航去谈别的，可以说都是扯淡。前几天，比亚迪发布了最新的秦L DM-i，起售价仅为9.98万元起，重点据官方介绍，这款车搭载了最新的第五代DM技术，油耗可以达到2.9L/百公里，续航更是能达到2100KM，再一次的改写了全球汽车和油耗史，开创了油耗2时代。记得当时这个续航数据和价格一出现，整个车圈都炸了，都在说这波简直就是没给友商留任何的路。
最近汽车圈又有大事件发生，自媒体界的大佬们亲自上阵，驾驶着秦L DM-i 120公里版本，从西安一路狂飙到了深圳。这一路上，他们不仅经历了高速的疾驰，城市的拥堵，还有变幻莫测的天气考验，结果呢？秦L DM-i居然跑出了1977公里的惊人续航，平均油耗只有3.37L/百公里，这数据，简直不要太漂亮！直接刷新了我对新能源汽车续航的认知。
比亚迪，作为国内最大的新能源汽车制造商，一直以来都是新能源汽车市场的“领头羊”。6月2日比亚迪公布了其5月销量，再次证明了其在新能源汽车领域的强大实力。
找一辆能被称为家用“全能王”的车难不难？说实话，挺难的。咱们看看现在8到10万这个价格段的家用轿车市场，敢说自己啥都能干的车真不多，但也不是找不着。今年2月降到“798”的秦PLUS DM-i就挺牛的，还有前不久在北京车展亮相的五菱星光共创版，那车也相当不错。不过真要比较起来，五菱星光这车可以说是样样都拿得出手，真心挺全面的。
网上车市从吉利经销商处了解到，第四代帝豪新款车型将于近期上市。销售员表示，新帝豪星耀版官方指导价为6.29万元-7.29万元，相比现款至高下降7,000元。
许多车主会疑惑，低预算是否可以升级到好的音响效果？答案是肯定的！贵有贵的享受，便宜有便宜的享受。汕头猫王改装店可以灵活应对不同预算，为车主提供专业的音响升级方案，使音质大幅提升，满足车主的听音需求。今天这辆吉利帝豪就是一个很好的例子。
2024粤港澳大湾区车展仍在如火如荼的进行中，车展现场比亚迪刚刚发布的两款新车秦L DM-i和海豹06 DM-i成为全场焦点，我想要进去拍个对比测试难如登天。这两款车之所以这么受关注，主要是因为这是应用比亚迪第五代DM技术的首批车型。9.98万元的起售价，2.9L/100km的能耗实在让家轿买家无法抗拒。
在追求绿色出行与智能科技的时代，10万级新能源车型凭借其高性价比和先进技术，成为了许多消费者的首选。今天，我将为您推荐三款备受瞩目的新能源车型：比亚迪驱逐舰05、长安启源A07以及深蓝SL03。这三款车型各具特色，不仅外观时尚，内饰豪华，而且拥有出色的动力性能和智能化配置。那么，在它们之间，您会更倾心于哪一款呢？
5月28日，比亚迪秦L正式发布。作为比亚迪秦系列的新成员，秦L最大亮点在于搭载了比亚迪最新的第五代DM技术，CLTC工况下的纯电续航分别为80km和120km。秦L根据配置的不同，共推出5款车型，售价区间为9.98万元-13.98万元，那该如何选购呢？
上个星期，比亚迪第五代 DM 技术发布暨秦 L DM-i、海豹 06 DM-i 上市发布会在西安成功举办。会后围绕比亚迪第五代 DM 技术引起不少质疑声。
日前，长安逸动PLUS 高能版正式上市，新车售价为9.39万元。此次，新车最大的亮点是采用蓝鲸新一代NE1.4T高压直喷发动机+蓝鲸新一代7速湿式双离合变速箱组合。
在新能源汽车领域，续航能力一直是消费者关注的焦点。近日，自媒体实测驾驶比亚迪秦L DM-i 120公里版本车型，从西安至深圳的长途跋涉中，秦L DM-i以其惊人的续航表现和优异的油耗数据，再次证明了国产新能源汽车的实力。
5月31日，有一支自媒体团队驾驶比亚迪秦L DM-i 120公里版本，从西安一路南下，跨越了高速公路和城市道路，期间还经历了多种极端天气，最终，使用第五代DM技术，满油满电的秦L DM-i成功抵达深圳。
近段时间，小八有注意到大众朗逸的关注度还是蛮高的，包括有不少车友都在聊这款车，主要是推出了两款售价比较低的车型，分别是售价7.99万的出众新逸版和8.79万的出众新愿版。
对于一台家用车来说，平均油耗值多少算少呢？关于这个问题，不同的人会有不同的答案，但是大家的想法肯定是越低越好。比如一台1.5L自然吸气发动机，正常来讲，平均油耗值在7L上下，如果能跑到6L以下，那便可以称得上是不错的成绩了。
在当今汽车市场，新能源汽车正以势不可挡的态势崛起，而续航能力始终是消费者关注的焦点。比亚迪作为全球新能源汽车领域的领军者，不断以创新技术突破续航瓶颈，以真正的长续航低油耗为用户带来全新的出行体验。
从2023年下半年开始，就有很多车企在插混市场中“提速”布局，不仅投放产品的频率更高了，还在技术层面迎来突破。在过去的1-5月份，我们就能看到比亚迪、吉利、奇瑞、东风等国产车企，释放出“电混综合续航里程突破2000公里，油耗低至3L以下”的相关消息。其中，比亚迪已经在5月28日正式推出了搭载第五代DM技术的比亚迪秦L DM-i，这款车就具备2000公里的综合续航里程，NEDC亏电工况油耗仅为2.9L/100km。
在新能源汽车竞争日益激烈的今天，续航里程和油耗成为了消费者最为关心的问题。这不，5月28日比亚迪发布了全新第五代DM技术，新技术的发布让比亚迪亏电油耗直接拉低到2字头，仅2.9升/百公里，整车综合续航更是夸张的达到了2100公里。
新能源汽车的发展，让中国汽车工业在后燃油车时代找到了广阔的发展空间，也成功实现了对合资品牌的逆袭超越。整个新能源汽车行业的成长史，恰恰就是中国品牌凭借自主创新实现整体向上、良性可持续发展的最佳缩影。在新能源发展各个阶段，都有着比亚迪的身影，可谓引领并推动了中国新能源汽车行业的发展，也在全球范围内为消费者提供了高品质新能源汽车产品。
众所周知，“998”这个词，来源于以前的手机电视广告，完整的广告词是“不要三四千，也不要一两千，只要998！只要998！”堪称洗脑。
比亚迪秦L DM-i已经上市好几天了，但热度依然不减，大家讨论的焦点仍然是秦L DM-i的油耗和续航。而为了验证秦L DM-i的真实续航和油耗，汽车博主“向北不断电”针对比亚迪秦L DM-i进行了真刀真枪的实测，并且进行了全程直播，我们来看看，最终的实测表现如何呢？
云南光华实业有限公司成立于2003年，是一个集科技、地产、汽车销售为主的集团公司。公司于2007年底代理比亚迪汽车A1网品牌的销售，成为云南首家集整车销售、售后维修、备件供应、信息反馈为一体的比亚迪汽车销售服务4S店。
从比亚迪在西安重磅发布了首搭第五代DM技术的秦L DM-i和海豹06 DM-i之后，网上关于比亚迪秦L DM-i的续航能力的讨论一直非常激烈。
一箱油可以跑多远？比亚迪用实力告诉你，2100公里不是问题。就在近日，比亚迪王朝重磅新车秦L DM-i震撼上市，首搭第五代DM技术，百公里亏电油耗仅2.9L，“一箱油”满油满电综合续航达2100公里，开创“油耗2时代”，从此全球混动进入新时代。而秦L DM-i的横空出世，让本就不好卖的合资车更是“无路可走”。
自比亚迪第五代DM发布以来，业内就一直很关注这套混动系统的真实表现，我们也很期待，在真实路况下面这套混动系统是否能像宣传的一样，达到惊人的能耗控制和超长的续航距离。
