英菲尼迪经销商透露，2024款QX50和QX60推出了吸引人的限时优惠政策。其中，24款QX50的限时惊喜价为21.98万元起，较官方指导价35.08万元低了13.1万元；而24款QX60的限时惊喜价为29.98万元起，较官方指导价37.88万元低了7.9万元。
在汽车行业中，一汽丰田始终以其坚如磐石的品质享誉市场，成为了消费者信赖的象征。这种对品质的执着追求不仅体现在每一款车型的精益求精上，更是在其旗舰SUV—一普拉多的身上得到了充分的展现。普拉多以其卓越的越野性能、可靠的耐用性和无与伦比的舒适性，在SUV领域中占据了不可动摇的地位，成为了探险家和家庭用户的理想选择。去年11月，在2023第二十一届广州车展上，一汽丰田正式发布全新皇冠和全新普拉多两款经典车型，也引起很多消费者的关注。今天，我们就一起来深入了解一下。
网上车市从英菲尼迪经销商处了解到，2024款QX50及2024款QX60推出限时优惠政策：24款QX50限时惊喜价为21.98万起，相比35.08万元的官方指导价便宜了13.1万元；24款QX60限时惊喜价为29.98万起，相比37.88万元的官方指导价便宜了7.9万元。
易车讯 又到了一周新车抢先看的时间，本周的新车不但数量众多，而且大部分都是重量级车型。作为2023年全球新能源汽车销量冠军，比亚迪将在本周一口气上市两款新车，分别是比亚迪秦L DM-i以及海豹06DM-i，比亚迪第五代DM系统的加持让两款车在上市之前就已经备受瞩目，而它们将在5月28日这天一同与消费者见面。此外，本周海还有问界新M7 Max焕新版、全新途观L Pro、新款汉兰达等热度很高的新车扎堆上市。如果你对这些新车感兴趣，那么不妨来看看它们到底有什么亮点吧！
日前，有报道称一汽丰田旗下，轿车SUV凌放即将面临新老交替，老款车型售价出现“大跳水”，综合优惠已高达7万元，指导价26.08万元车型，优惠后仅售9.08万元。济南当地的一汽丰田4S店，多款车型降价3-4万元不等。这还是印象中的丰田汽车？说好的一车传三代呢？
在合资品牌中，大众途昂、丰田汉兰达可以说是德系和日系SUV的代表车型之一，面对两款车型，部分消费者也存在一定的纠结。阿甘分别入店体验了2款车型，其中，大众途昂，体验的是指导价29.9万元的2024款出众款-380TSI四驱青峰龙耀版，丰田汉兰达体验的版本为2023双擎四驱豪华7座版。下面咱们一起看一看。
都说中国消费者喜欢这尺寸大、空间大的车，特别是选SUV，空间足够大就能在消费者面前讨得一些便宜，像丰田汉兰达大就是靠着这样的优势在市场中保持竞争力的，而后续到来的中大型SUV大众途昂也是凭借这样的优势取得了领先。当然了，皮实、耐用，还有大品牌的核心机械作保障，同样是它们的畅销理由。那么，这两款不同级别的产品是否有可比性呢？它们之间要是同价，又应该去选谁呢？这里我们就来比一次，而参与比较的车型分别为指导价为32.98万元的丰田汉兰达2023款 双擎 2.5L 四驱尊贵版7座与指导价为29.90万元的大众途昂2024款 出众款 380TSI 四驱龙耀版，它们目前在终端市场的优惠后落地价均在32万元左右。
日前，Auto情报处从相关渠道获悉，新款丰田普拉多限量版车型发布，丰田普拉多定位中大型硬派SUV，该版本将进行限量发售，搭载2.8T柴油发动机，售价约合人民币32万元。
近日，我们从海外媒体获得消息，全新一代丰田普拉多在哈萨克斯坦汽车市场迎来了首发亮相，而新车和国内在售的车型有着明显的不同，尤其是动力方面，新车在哈萨克斯坦将推出三款纯燃油动力版本车型（2.7升、2.4T汽油发动机和2.8T柴油发动机），预计新车的起售价为3149万坚戈，折合成人民币大约在51.54万元，新车究竟如何呢？我们先来一睹为快吧。
雷克萨斯这个品牌,我一直很欣赏。它在这个车市寒冬中仍在顽强求生,令人佩服。2023年对它来说,可以说是一次残酷的教训。疯狂加价的日子一去不复返了,但这却让一些经销商养成了高高在上的臭毛病。过去,雷克萨斯ES凭一己之力拯救了整个经销商体系,开创了"罚款加价"这种羞耻做法。今年1到11月,雷克萨斯的销量不足17万辆,同比大跌16%,跌幅之大前所未有。
在汽车的世界里，每款车型都承载着不同的梦想与追求，而当两款豪华SUV——雷克萨斯RX450hL与宝马X5相遇，一场关于优雅与性能的对话悄然展开。今天，我们跟随一位鞋厂小老板的脚步，一同见证他从72万入手雷克萨斯RX450hL到3个月后再次体验宝马X5的心路历程，听听他的肺腑之言：“不能比”。
现如今，越来越多的人在选择SUV的时候愿意考虑7座SUV，一方面是因为7座布局比较灵活，人多时可以用来应急，另一方面现在7座SUV也不用像以前那样每隔两年就要检一次车，所以平时家用还是比较方便的。就拿我本人来说吧，去年年底的时候我入手了一台丰田汉兰达，买的是2.5L两驱精英版7座，落地花了近30万，如今这台车开了1万公里，总体的感受喜忧参半。
在车轮滚滚的时代，汽车不仅仅是代步工具，更是一种生活态度的展现。谈及汽车界的两大巨头，丰田与大众，总绕不开那句流传甚广的行话：“开不坏的丰田，修不好的大众”。这简短八字背后，究竟藏着怎样的故事？今天，让我们一起揭开这两大传说车型的神秘面纱。
老铁们，狗哥我这人对越野车一向有着执念，尤其钟爱那些外表刚毅、内心狂野的硬派越野车。说起硬派越野界的扛把子，咱们第一时间想到的肯定是丰田普拉多啦。想当年，它可是在各大沙漠、戈壁、原始森林里驰骋的一代传奇。近年来，虽然国产越野车崛起势头迅猛，但普拉多这位＂老大哥＂岂能轻易认输？瞧瞧这联手改装大厂JAOS打造的全新普拉多JAOS版，这气场，这实力，简直不要太顶呱呱！
当下时节，正是出行踏青的好时候，很多家庭都会全家一起出动来个短途自驾游，今天就给大家推荐一款非常适合带全家人一起出游的中大型SUV——锐界L。
刚刚闭幕的2024北京车展，为我们展示了中国汽车市场崭新的面貌，车展现场攒动的人群，网络上汇集的流量，都在彰显着这一国内顶级车展的受关注程度。本次北京车展最大的变化，无疑是被现场观众簇拥的各大车企领导与明星网红，诚然它们确实为车企品牌带来了足够的关注度，但是透过表面现象回归本质，汽车产品硬实力、品牌未来发展规划、最新技术成果，这些才应该是车展最应该关注的焦点，也是支撑车企能否长远发展的必要因素。
在今年的北京车展上，当雷军串门长城展台人潮涌之时，我却对着身旁的哈弗H9陷入沉思。所有人的目光越是聚焦流量，越会发现身旁的第二代哈弗H9在推出10年后，走出了和对面展台国产普拉多完全不同的路线。
家用七座SUV选车时，大家一定不会绕过大众途昂和丰田汉兰达这两台车，这次通过车身尺寸、内部空间、乘坐空间及舒适度等方面重点聊聊关于空间层面的事，究竟谁的空间更大、更实用？
从目前的市场情况来看，大体量的家用SUV市场，被理想L系列、问界M7等新能源SUV占据。不可否认，这些新能源SUV拥有更低的能耗以及更丰富的配置水平，但要说安全和品质，合资品牌有多年技术积累，消费者的可信度始终更高。因此，即便多款新能源SUV诞生，元老级合资SUV受到的冲击不算特别大，其中的代表车型有大众途昂和丰田汉兰达，一直是众多家庭用户的首选。
不久前，一汽丰田的新款普拉多正式亮相和公布价格了，受到了比较多网友得关注。从产品定位看，这是一台硬派的SUV车型。那么，丰田新款普拉多缺点和优点是什么？
雷克萨斯GX是一款在车迷群体中有着崇高声誉的豪华越野SUV，虽然由于其高昂的价格导致在道路上非常罕见，但是在车迷圈子中一直受到不少关注。在中国市场，雷克萨斯官网上目前有三款GX车型在售，分别是指导价￥778,000元的GX 550h 先峰版，指导价￥798,000元的GX 550h OVERTRAIL 远峰版，指导价￥888,000元的GX 550h 凌峰版。
在浩渺的汽车海洋中，全新雷克萨斯GX越野车犹如一颗璀璨的明珠，熠熠生辉。今日，我们齐聚一堂，共同品鉴这款集豪华、舒适与越野性能于一身的杰作。
电动化进程的推进让国产品牌在不同车型领域都逐渐弥补了与国外品牌的差距，尤其是在硬派SUV领域，以坦克品牌为例，借助新能源技术的加持，坦克也推出了性能强劲的坦克700Hi4-T车型，与此同时，普拉多也完成了换代，接下来我们就以46.8万的坦克700Hi4-T极境版和45.98万的普拉多双擎穿越BX版为例来看看两款车型的表现吧。（以下简称坦克700Hi4-T和普拉多）
前不久我们为大家带来过一汽丰田普拉多的试驾和上市内容，感兴趣的朋友们可以在文章结尾回看。目前普拉多全系提供3款车型，售价45.98-54.98万元，全系采用2.4T混动系统搭配8AT变速箱。诚然，对比国内品牌的硬派越野产品，普拉多并不便宜，但是在一些细节设计上，普拉多又确实能体现出针对越野需求的深入理解。这些设计保证了车辆在野外更好的生存能力，也降低了维修成本。
科技是第一生产力绝对不是空话，拿汽车市场来说，最近几年我们看到了不少厂商尝试用新理念、新技术打造划时代的产品。其中不少概念和想法确实令人啧啧称奇，这一点从北京车展众多“老外”的表情中可见一斑。不过，互联网理念带来新风向的同时，科技如何“落地”有时显得有些捉襟见肘。究其原因，也许是对消费者容易感知的技术更为重视，而对生产制造、供应链把控、质量管理等方面缺乏累积。
4月24日，一汽丰田发布了全新进化的IT''S TiME 2.0智能电混双擎技术品牌。混动技术升级为三阶智能电混双擎，包含满足日常综合使用场景的THS Ⅱ；丰田首创的、专为高性能车型打造的Multi-stage HEV 多级混动；和全新普拉多搭载的兼顾越野、加速和环保性能的2.4T 1MT HEV 超级混动，全方位回应新时代用户多元动力选择需求。
在这个电动车大行其道的时代，众多车企纷纷投身于这场绿色革命，但汽车不同于手机，它不是那种可以频繁更换的消费品。投资数十万购买的汽车，往往要陪伴我们走过十几个春秋。然而，在新能源的浪潮中，汽车的迭代速度令人瞠目，一些车型可能刚刚上市不久，就面临销量下滑、价格跳水，甚至停产的命运。那些最早入手的车主，无疑成了这场变革中的“受害者”。今天，就让我们来细数几款那些让人买后即悔的车型，据说，只有那些“有钱任性”的消费者才会选择这些车型。
一款兼顾空间和品质的大体量SUV，在国内市场上可选的产品并不少，如果要从合资品牌阵营中挑出两款，笔者认为丰田汉兰达应该是其中一款——皮实耐用，而且全新一代车型更省油了，但除此之外，德系品牌大众途昂也不遑多让。
近几年国内汽车市场上的变化还是非常明显的，尤其是国产车的发展迅速，在中低端市场上占据优势这后，如今已经开始冲击高端市场了，目前售价在百万以上的国产车型就有不少，不过能越野、豪华又舒适的车型明显不少。
越野不仅仅只是国内消费者喜爱的运动，在全球市场上越野都颇受大家喜爱，尤其是对于男人而言都希望自己能够有一款真正的硬派越野车，爬爬山下下水真的很惬意。不过现实是骨干的，目前国内在售的硬派越野车像普拉多、汉兰达等都有着较高的售价，那么豪华硬派越野车就更不用想了，动不动就是百万的价格，想都不想要了。
在漫长的电动化转型过程中，绿牌混动车逐渐成为市场香饽饽。目前绿牌混动车基本以自主品牌为主，合资车型甚少。为顺应国内市场需求，合资车企也逐步推出了绿牌混动车，近期就有一些合资混动新车上市或将要上市，希望给你的购车有所帮助。
丰田普拉多从推出到现在，凭借着出色的越野能力和可靠性，吸引了不少消费者的关注，本期小编就以最近试驾的2024款 2.4T 双擎 全能TX版 6座（售价51.98万元）为标准，看看它的产品力怎么样？
2024年，汽车界掀起了一股全新的越野风暴，方盒子造型与电的结合为硬派越野注入了更强的灵魂，硬派越野市场格局被重新改写，更低的能耗表现、更智能的四驱系统以及更潮流的外观造型，使得硬派越野逐渐成为了一种时尚潮流，而普拉多这款以“带你去任何地方并平安回来”为信念的传奇车型，经过精心打造，再次荣耀归来，并以全新的双外观设计、越野专用混合动力以及超强悍的全时四驱系统面向广大消费者，以匠心独用的精神打造出变态级高品质，保值神器堪称移动的现金流，很快，这款车一上市就得到了广大消费者的青睐，据悉，仅发布1小时订单就超过了5000台，足足卖出了22.5亿，售价方面为45.98万—54.98万，依旧捍卫它保持多年的价格体系。
最近这段时间，北京车展后上市新车非常多，普拉多、大众途昂、比亚迪方程豹豹5，奔驰大G等等车型改款或新车上市，下面跟大家来领略一下这几款车型！
在璀璨的灯光映照下，一款备受瞩目的车型缓缓驶入品鉴会场——那就是全新登场的“圆灯”丰田PRADO普拉多。这款越野界的传奇车型，以其独特的设计和卓越的性能，再次点燃了越野爱好者的热情。
在当下，可选择的家用SUV也是比较多，就拿合资七座SUV市场来讲，可选择的就有大众途昂和丰田汉兰达，两款车都是合资七座SUV，且价格比较接近，那么这两款车对比之下，谁更适合家用呢？
