前不久我们为大家带来过一汽丰田普拉多的试驾和上市内容，感兴趣的朋友们可以在文章结尾回看。目前普拉多全系提供3款车型，售价45.98-54.98万元，全系采用2.4T混动系统搭配8AT变速箱。诚然，对比国内品牌的硬派越野产品，普拉多并不便宜，但是在一些细节设计上，普拉多又确实能体现出针对越野需求的深入理解。这些设计保证了车辆在野外更好的生存能力，也降低了维修成本。
当下全新一代的丰田4Runner实车已经正式亮相，这款车型的亮相带来了全新的丰田设计视觉感受，目前国内市场全新一代的丰田普拉多已经为消费者带来了非常震撼的设计体验车型与老款系列车型之间的区别非常大，目前整体的热度非常高，而这款全新一代的丰田4Runner，在设计理念和整体的外观表现力方面，已经超过了现款的丰田普拉多，车型整体的尺寸并不逊色，设计风格具有越野suv的硬派质感又有城市豪华suv的气场，所以说这款车型在外观设计方面是目前丰田硬派越野suv系列当中比较具有优势的，最主要的是这款车型的价格水平相比丰田普拉多和丰田陆巡等车型要低出很多。
自 2016 年中国 马自达 引进 CX-9 后，成为中国旗舰定位的七人座SUV，而随着 CX-60 领衔的新一代SUV家族进军中国，其中 CX-90 即将于 5 月 22 日正式发布，预期将取代原本 CX-9 的市场定位，拥有更加庞大的车身尺寸以及宽裕空间，并搭载纵置后驱平台以及直列六缸涡轮引擎，不仅同级性能最强还最省油，对中国七人座SUV市场发起猛烈冲击。
科技是第一生产力绝对不是空话，拿汽车市场来说，最近几年我们看到了不少厂商尝试用新理念、新技术打造划时代的产品。其中不少概念和想法确实令人啧啧称奇，这一点从北京车展众多“老外”的表情中可见一斑。不过，互联网理念带来新风向的同时，科技如何“落地”有时显得有些捉襟见肘。究其原因，也许是对消费者容易感知的技术更为重视，而对生产制造、供应链把控、质量管理等方面缺乏累积。
4月24日，一汽丰田发布了全新进化的IT''S TiME 2.0智能电混双擎技术品牌。混动技术升级为三阶智能电混双擎，包含满足日常综合使用场景的THS Ⅱ；丰田首创的、专为高性能车型打造的Multi-stage HEV 多级混动；和全新普拉多搭载的兼顾越野、加速和环保性能的2.4T 1MT HEV 超级混动，全方位回应新时代用户多元动力选择需求。
日前，Auto情报处从海外媒体处获悉，新款丰田4Runner TRD Pro版本正式发布，丰田4Runner定位中大型硬派SUV，TRD Pro版本主要增加了针对性的改装，越野能力得到升级，售价约合人民币32万元。
在这个电动车大行其道的时代，众多车企纷纷投身于这场绿色革命，但汽车不同于手机，它不是那种可以频繁更换的消费品。投资数十万购买的汽车，往往要陪伴我们走过十几个春秋。然而，在新能源的浪潮中，汽车的迭代速度令人瞠目，一些车型可能刚刚上市不久，就面临销量下滑、价格跳水，甚至停产的命运。那些最早入手的车主，无疑成了这场变革中的“受害者”。今天，就让我们来细数几款那些让人买后即悔的车型，据说，只有那些“有钱任性”的消费者才会选择这些车型。
在这个新能源车型全面爆发的年代，新车亮点可谓是眼花缭乱，彩电、冰箱、大沙发已然司空见惯，奇招险招更是层出不穷。但能够全面满足家用各种需求的中大型SUV，在目前依然比较稀缺。
据调查，中国家庭的焦虑情绪与人员数量息息相关。越是多口之家，就越容易被各种焦虑困扰，常见的有孩子教育、夫妻关系、婆媳关系、健康问题、工作压力等。而在家庭三代人集体自驾出行的过程中，陌生的环境加上密集的人群，很可能让矛盾和压力更加集中。
一款兼顾空间和品质的大体量SUV，在国内市场上可选的产品并不少，如果要从合资品牌阵营中挑出两款，笔者认为丰田汉兰达应该是其中一款——皮实耐用，而且全新一代车型更省油了，但除此之外，德系品牌大众途昂也不遑多让。
近几年国内汽车市场上的变化还是非常明显的，尤其是国产车的发展迅速，在中低端市场上占据优势这后，如今已经开始冲击高端市场了，目前售价在百万以上的国产车型就有不少，不过能越野、豪华又舒适的车型明显不少。
越野不仅仅只是国内消费者喜爱的运动，在全球市场上越野都颇受大家喜爱，尤其是对于男人而言都希望自己能够有一款真正的硬派越野车，爬爬山下下水真的很惬意。不过现实是骨干的，目前国内在售的硬派越野车像普拉多、汉兰达等都有着较高的售价，那么豪华硬派越野车就更不用想了，动不动就是百万的价格，想都不想要了。
在漫长的电动化转型过程中，绿牌混动车逐渐成为市场香饽饽。目前绿牌混动车基本以自主品牌为主，合资车型甚少。为顺应国内市场需求，合资车企也逐步推出了绿牌混动车，近期就有一些合资混动新车上市或将要上市，希望给你的购车有所帮助。
近日，中国保险汽车安全指数（C-IASI）发布了2023年测评车型第四次结果。C-IASI即我们常说的中保研测试，它的评测主要看什么？主要体现在耐撞性与维修经济性、车内成员、车外行人、辅助安全四个方面。评价结果中，G表示优秀，A表示良好，M表示一般，P表示较差。
马自达一直遵循自己的风格，这与丰田和本田等大型日本汽车制造商的风格略有不同。这通常是一件好事。这使得马自达能够以合理的价格生产驾驶乐趣十足的汽车。然而，这也可能让公司稍微落后于时代。尽管美国人越来越多地购买混合动力车，马自达还是慢慢地接受了混合动力车。
丰田普拉多从推出到现在，凭借着出色的越野能力和可靠性，吸引了不少消费者的关注，本期小编就以最近试驾的2024款 2.4T 双擎 全能TX版 6座（售价51.98万元）为标准，看看它的产品力怎么样？
最近这段时间，北京车展后上市新车非常多，普拉多、大众途昂、比亚迪方程豹豹5，奔驰大G等等车型改款或新车上市，下面跟大家来领略一下这几款车型！
如果你经常有着长途自驾或是露营等需求，那么一款空间宽大，乘坐舒适度更高的SUV车型似乎是个最为合适的购置打算了。毕竟SUV车型有着更高的底盘，能够兼顾更多复杂地形，同时也有着更好的视野。而在近期上市的奇瑞星纪元 ET和日产探陆这两款车型就是这一领域中很有特色的代表性车型，也是很多消费者选车过程中的必看选项。
在璀璨的灯光映照下，一款备受瞩目的车型缓缓驶入品鉴会场——那就是全新登场的“圆灯”丰田PRADO普拉多。这款越野界的传奇车型，以其独特的设计和卓越的性能，再次点燃了越野爱好者的热情。
价位在三十万以内、具备空间大、配置强的家用SUV，消费者更期望在购车时能一步到位，既能满足家庭使用的空间需求，又希望车辆能展现出一定的品质与档次感。在这一细分市场内，德系的一汽-大众揽境与日系的广汽丰田汉兰达、一汽丰田皇冠陆放都竞相角逐，意图坐上“同级最强”的宝座。这三款车型均承载着各自合资品牌的旗舰车型角色，尤其是揽境，更是以大众品牌有史以来最大SUV的身份自居。除了空间宽敞这一显著优势外，它们在营造车辆档次感与配置的丰富性上也毫不逊色。那么，当我们将这三款车放在同一维度进行比较时，究竟哪一款更值得消费者入手呢？这无疑是一个值得深入探讨的问题。
在当下，可选择的家用SUV也是比较多，就拿合资七座SUV市场来讲，可选择的就有大众途昂和丰田汉兰达，两款车都是合资七座SUV，且价格比较接近，那么这两款车对比之下，谁更适合家用呢？
对于一辆7座SUV而言大家一定会考虑到配置够不够豪华且车身比较长驾驶性如何？空间够不够大且乘坐够不够舒适等等。小编选取指导价很接近的大众途昂2024款 出众款 380TSI 四驱龙腾版和丰田汉兰达2023款 双擎 2.5L 两驱精英版 7座，接下来小编将从以下几个方面进行逐一对比，希望对你的购车带来一些指导性的意见。
在当下中国汽车市场，尺寸大、空间宽敞的SUV车型深受消费者喜爱。在众多车型中，日系与美系的SUV因其各自的特点而备受瞩目。今天，我们就来对比两款热门中型SUV——日产探陆与福特锐界L，看看哪款车更适合中国家庭的实际需求。
在多元化的汽车市场中，丰田普拉多在硬派SUV这个细分领域一直有着较高的关注度。为了应对市场需求的变化，全新一代普拉多也正式上市，新车官方售价在45.98万-54.98万之间，并全系搭载了2.4T油电混动系统。那么新车有哪些变化，是否值得一看呢？
SUV有7座不买5座，这是许多现代家庭做出的明智选择。随着生活水平的提高，我们的家庭结构也在发生变化，大部分家庭都拥有老人和孩子，这使得7座SUV的需求日益增加。每逢节假日或休闲时光，我们可以驾驶7座SUV，载着父母、家人或朋友，一同踏上自驾游之旅，尽情享受大自然的美景。在选择7座SUV时，我们不仅要考虑它的实用性，还要关注其安全性和燃油经济性。今天，我将为您推荐三款安全省油、家人坐着也舒适的7座SUV。
在前段北京车展期间，两款关注度较高的车型，纷纷到来。一款是普拉多，这款源自丰田享誉全球的硬派越野车，凭借其出色的越野性能，早已在越野车界赢得了广泛的赞誉。福特烈马，作为福特家族的经典越野车型，一直以来都是全球越野爱好者心中的传奇。其卓越的越野性能，以及独特的设计风格，使其积累了良好的口碑和无数的粉丝。那么，当这两款车型相遇时，消费者又该如何选择呢？
好品质成就好口碑，无路也有普拉多，平凡的一句话却是对普拉多的最高赞赏了，从1990年诞生至今，已经叱咤风云30余年，凭借着卓越的性能和出色的越野能力，吸引着不少车迷，自2020年停产后，丰田粉都很期待它的全新版本，于是这次它来了，2024款全新普拉多传奇归来，秉承着“带你去任何地方并平安回来”的信念，为用户全场景出行生活提供可靠支持，以刚健的硬核素质重新定义硬派越野，新车已经开启预售，售价区间45.98万-54.98万元，加上这次更丰富先进的配置，这个价格可以说是极具诚意！
在30万级合资SUV市场中，上汽大众途昂和广汽丰田汉兰达无疑是备受关注的两款重量级SUV，前者凭借德系工艺以及豪华设计跻身于高端市场，而后者则凭借一以贯之的可靠性以及实用性，获得了广大家庭用户的认可。今天我们便准备让这两个大块头较量一番，看看谁才是更有性价比的存在？
新能源已经成为大势，4月上半月新能源乘用车零售渗透率为50.39%，首次超过了燃油车，可见电动化已经成为大势，即便是合资品牌，也加快了电动化进程，不过自主已经占据先发优势，核心的三电系统、智能化都有出色表现，相比之下合资市场表现并不突出，也因此不少车型“以价换量”，比如以下4款长续航纯电SUV，不到20万就能买。
有点人喜欢对标，有的人喜欢致敬，星途星纪元ET显然就是后者。好消息是，这款致敬奥迪Q5L和特斯拉Model Y的国产高端终于上市了。其增程版起售价是18.98，纯电版本起售价为22.98万元。你以为增程版星途星纪元ET的对标车型真会是奥迪Q5L吗？肯定不是，MYAUTO注意到在合资品牌为数不多的增程SUV里面，东风本田CR-V可能才是星途星纪元ET真正的对手！
提到同平台、同级别的车型，很多人想到的都是思域和型格、锋兰达和卡罗拉锐放，它们只是外观和配置上稍有差别，但价格上十分接近。
