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空间：前排空间宽敞 后排头部略显压抑 腿部空间却很占优势
说到空间，本来笔者还以为凌傲这么一台小车几乎就已断定它的空间根本没有宽敞可言。然而，当笔者坐进凌傲进行一一体验的时候，才发现凌傲原来也属于那种“小车大肚量”的典型代表。特别是前排座椅的头部空间和横向空间，都能让身高175cm的笔者感觉满意。
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而说到体验车内的空间，单一个驾驶位是不够的，在刚才驾驶位固定的状态下，笔者也详细体会了后排座椅的空间效果，其中前排充足的头部剩余空间在后排却因为车顶溜背设计所需而荡然无存，图片显示有三指的头部空间，其实确切地说笔者已经顶头了。当然，距离前排座椅靠背两拳距离的腿部空间却让笔者安慰了些，毕竟这个位置空间大小会决定后座乘员在长途乘坐时是否容易产生疲劳反应。
不过，在凌傲内部驾乘空间并非设计完美的前提下，我们也好好地体会了它的行李箱。通常来说，像凌傲这种小车再大的空间也会受制于车身尺寸。然而，凌傲却再次让我们感到惊喜，规则的行李箱舱内更利于直接放置大件物品，如果日常逛街购物时，这个标准的330升级别行李箱可以满足了。
当然，如果您还会偶尔开着凌傲出去郊游，并打算带上多数装备的话，我想凌傲也并不会让您失望，因为它的行李箱后排座椅靠背是可以按6/4比例（试装车为整体式放倒，商品车的锋尚版和锋锐版均为整体式放倒）放倒的，后排座椅靠背放倒后行李箱空间将能达到最大容量1100升。
凌傲车内大的整体空间可以说是让我们感到满意的，那么它的一些小细角落的表现又如何呢？下面我们就来一同检验一下。在中控台的正下方正好有一个面积相对很大、且有一定深度的储物兜，可以方便放置钱包、手机等随身携带品。
而在本应设计为前排中央手枕的地方，凌傲省去了该配置，而是在同样的手刹位置旁边配备了独立供电的12V电源、USB/AUX外接音频接口以及一个圆形的水杯架等，这些配置的实用性也弥补了没有中央手枕的缺陷。
而令笔者较为意外的是，凌傲这么小一台车，本来门板就不厚，而眼前的情况是它偏偏还能设计出一条具有可观容量的储物格，该储物格还带有一个专用的水瓶（杯）位，空间利用率值得肯定。
而在驾驶员方向盘转轴左侧的零钱盒同样给了笔者一个惊喜，一般情况下，比凌傲还大的车，这个地方都是直接浪费不用的，而凌傲却硬是能设计出这么大容量的零钱盒来，我们不得不钦佩设计师们的巧妙用意啊。
至于凌傲的副驾驶手套箱设计，个人评价就是中规中矩，它所使用的材质塑料感比较强，而且箱盖开关的阻尼感几乎没有，操作起来并没有高档车的质感。不过，设计较为规则的手套箱却能装载不少东西，几本通常规格的杂志横放在里面还能顺利关上手套箱盖，这容量确实值得肯定。
对于凌傲车内的空间，无论是大宏观的整体设计还是具体到某个角落里的小地方，都有着该级别车型较为突出的表现，丝毫不会因为车辆尺寸小就会带来空间的利用率不高，相反还能给用户提供较好的使用便利性。
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