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长城凌傲的外观设计明眼人看都知道是借鉴自丰田汽车畅销海外的小车雅力士，甚至在车身尺寸方面也相当接近，凌傲的长宽高分别为：3810mm、1705mm、1540mm，而雅力士的三维尺寸则是3750mm、1695mm、1545mm。同时，凌傲的轴距也跟雅力士的一致，同为2460mm。由此可见，凌傲与雅力士存在着一定的“山寨与被山寨”关系。
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不过，比较庆幸的是，山寨并非是长城凌傲最根本的做法，在借鉴车型基础上加入自己的创新设计，才是凌傲的出路所在。而这其中首先一项最颠覆式改进就是夸张的大嘴前脸，倒梯形的大嘴前脸加入了八条放射状刀刃般的镀铬装饰条点缀，形成一个让路人纷纷驻足的夸张中网。而凌傲的这副前脸恰好就是直接沿用其概念车i7设计的结晶。
与夸张的概念化大嘴中网相比，凌傲的前大灯显然现实了很多，但同样具备不错的视觉冲击力。据资料显示，凌傲的这款前大灯设计灵感来源于以速度和凶猛见长的猛兽——“豹”，而它的实际线条则更接近于思铂睿和SX4大灯设计的结合体，整体视觉美感在同级别车中比较少见。
如果说凌傲的前大灯显得有些前卫锐利的话，那么它的小圆雾灯就是在低调中寻找个性。虽然没有俗气的镀铬条装饰（这也让前雾灯表现并不抢眼），但灯具中加入了透镜的装饰却很好地增强了灯光发散的均匀度，并体现出该雾灯的另类。同时，在前雾灯区域所使用的假蜂窝网没有起到进气散热等作用，换来的是不错的装饰效果。
凌傲的外观具有不错的锐利灵性，其六辐式合金轮毂设计也非常协调，且每一辐式的轮廓设计似乎就是一颗子弹直冲轮毂圆心点，所表现的或许是一种较强的运动感。凌傲全系标配了185/65 R15的轮胎，并配备了四轮盘式刹车系统，除了入门的锋尚版配备了钢制轮毂外，凌傲的轮胎配备可谓算得上厚道。
轮胎配备厚道似乎仍不足以代表长城汽车的诚意，凌傲车上还全系标配了后风挡高位空气动力扰流板，这块俗称“定风尾翼”的玩意不仅有提升视觉效果功用，角度调校准确的话还能增强车辆高速行车稳定性。
不过，有厚道的配置当然也有些并非完美的地方，就如凌傲的一体式尾灯组，火红色的灯罩以及不规则的轮廓线，均能与车身搭配协调，不过并未配备LED光源就略显遗憾了。另外，不知道是否因为试装车原因，试驾车尾灯与尾箱盖的接缝并不十分均匀。
记得长城小车的行李箱盖都是采用磁吸式开启设计的，早前有炫丽、酷熊等，而眼前这款凌傲同样配备了惯有的配置。该磁吸式尾箱盖可以通过车内控制键解除锁止，也可以在进入车内之前利用钥匙上的控制按钮单独开启。除了凸出来的小黑块破坏了尾门上的整体协调性外，其使用便利性确实值得肯定。
对凌傲外观设计的总结，笔者认为最重要的是不该戴有色眼镜来看待。它虽然在某些外观元素上模仿了某款车型，但更多的是加入了自己的原创设计，整体显得更为协调。当然，如果某些外观细节处能做得更细致些的话，我想凌傲能被挑剔的地方就会少之又少了。
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