316.17万
其实最初对这6款SUV并不是很感冒,一定要选一款车对我来说太难了。在这6款车中,早有耳闻长城H6是性价比最高的,本来也想凭借着此次的机会尝试一下,但因为旭子霸占车钥匙,没有上交的意思,那也没有办法了。其余的5款车中,对于海马S7比较了解,今年的上海车展也曾是我负责的车型,在车展中也静态评测过,那本次请大家跟我一起感受一下这款海马S7吧。
海马S7的体型在6款车型中算得上是比较大的,整体造型比较符合现代大众的审美,风格更偏秀气精致,前脸对于大多数国内消费者来说不难接受。进气格栅由两条镀铬装饰条组成,氙气大灯与LED日间行车灯的加入符合当前的时尚潮流,使其看起来科技感较强,照明的实际效果也会更出色。总的来说海马S7在整体设计的原创的元素还是比较多的。
海马S7尾部设计十分饱满,后备厢给人的感觉比较长,感觉似乎是拉长了车身比例。后尾窗的尺寸不大,尤其是高度比较小。尾灯的尺寸比较大,并且因为灯组内部看起来是一条条的灯带,所以也让尾灯具有较强的立体感。尾部并没有采用双排气,经过观察后发现,左右两侧的镀铬排气仅仅为装饰,当我第一次看到的时候的还真的被唬住了。
海马S7双色内饰是在6款车型中独有的,这也是我最喜欢的地方,黑色与马鞍棕的配色带有一丝豪华的元素。如果把方向盘上的海马LOGO遮住很难看出这是一款自主品牌车型。真皮的三幅方向盘融入了多功能按键。立式的空调出风口与中央显示屏融为一体,硕大的影音控制按钮非常便利实用。
海马S7的外观设计在细节的把握上显得更加成熟,而LED日间行车灯和尾灯的加入,也为S7增添了一份科技感。内饰的设计上,S7完全挣脱了前辈的束缚。质感出色的软材质中控台、功能丰富的车载语音系统、出色的细节处理。如果说S7的外观只能与其主要竞争对手打成平手,那么它的内饰设计与竞品车型相比则展现出了相当的优势。
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