买SUV不必百万级 六款自主SUV长途测试

20多页的文章，我们写着都犯晕，估计您看到这儿也一定有些晕头转向了。所以我们选择了用”如果再给你一次机会“的命题方式来完成今天的总结，下面就来看看各位编辑的心里话吧。

张天旭：哈弗H6很明显是所有测试车里综合品质最好的一辆，而且水平要高出其它车型一大截，虽然我这么说很容易被各种4S或者厂家的水军扣上收黑钱的帽子，但是写文章要讲良心，就像造车一样，我期待那些每天泡在网上攻击竞争对手的厂家能把精力真正投入在产品上。长城哈弗H6的整体水平已经非常接近合资品牌了，如果我要买这个价位的城市SUV，长城不是首选，而是我唯一的选择。

王天一：和这次1000多公里旅程中，也许是因为我和瑞虎接触的时间最长，已经产生了感情，所以如果再让我选一次，我不会像其它几位编辑那样改选人气最高的哈弗H6，而是会坚持选择瑞虎，就像我最开始说的，这或许就是缘分。瑞虎在这几款车中并不是表现最出众的，动力表现也很一般，但该有的配置瑞虎都有，而且与其它几款车相比，瑞虎的外观设计更加紧凑，另外价格也是这6款车中最有竞争力的，所以如果你选择一款“经济实用SUV”，瑞虎绝对是不错的选择。 

孙立刚：我觉得此次长途试驾中全球鹰GX7的综合表现很不错，虽然不像长城那么抢眼，但它也没有明显缺陷。除了内饰缺乏一些质感外，无论空间、油耗、动力都很好，尤其是它的悬挂比硬邦邦的长城更舒服一些。如果这趟行程让我再选一次的话，我会在GX7和哈弗H6中做出选择。

因为在途中陆续体验其它几款车型，它们也各有优点，比如更好的内饰做工等等。但几个比较关键的方面，比如动力性、导航易用性以及配置等部分，综合起来还是GX7更好一些。不过如果大家真想买这款车，推荐选新上市的2.0L自动挡。它在内饰做工、配置及人性化方面都有细节提升，比2.4L车型性价比更高。

张萌：海马S7虽然在这6款车中不是最好的，但经过了此次的大草原之旅它还是显现出了许多优点。而在大家最关注的油耗问题上，海马S7的表现是最好的。悬挂调校的软硬度适中，无疑成为了我最喜欢它的理由，在此次的泥泞崎岖不平的草原路面海马S7给我了深刻的印象，但海马S7的动力表现很一般，如果厂家能在今后对海马S7的动力做出一定改善，那么它还是一个非常不错的选择。

侯智洋：宝利格经过这次长途测试，我对它有了更深刻的体会，之前以为它只是山寨一下外形内饰，其他不会有什么出众的表现，测试后我发现，确实如此。。。各项表现都很一般，即便是1.8T涡轮增压这个大亮点，也并没有为它加分。配置上，与同价位的自主SUV相比，只能说一般，做工差强人意，车内异响比较严重。外观内饰的造型最终成为宝利格最大的亮点，后备厢空间是它的第二大亮点。

在经历过这些测试后，如果让我再选一次的话，我毫无疑问的选择哈弗H6，无论是设计风格、做工、配置，还是动力、操控和油耗表现，11.58万元来一台1.5T涡轮增压的6速手动哈弗H6，给个不选的理由。

杜序：在经过了几百公里，包括城市、高速、山路以及非铺装路面的驾驶体验后，相对于其他几款SUV来说，我对传祺GS5整体还算比较满意。它的优势在于富有韧劲的初段避震调校，令它在城市和高速路段都有不错的表现。而且，车内还有着更丰富的舒适性配置。劣势在于2.0L车型动力不足，发动机和变速箱的配合不到位以及细碎路面的颠簸等。

如果再让我选一次，我想我会坚持自己的第一选择——哈弗H6 1.5T手动车型。究其原因首先依然是H6增压和手动的配备所带来的驾驶乐趣，而且驾驶感受同样堪比合资车型，并没有一些自主车型上油离配合的不适感，离合踏板和挡把用起来也都很舒服，没有过轻或过重。其次，H6的舒适性配置就算对于一次旅行来说也足够用了。写了这么多，相信你们也会更支持我选哈弗H6而不是张天旭。

总结：自主车型逐渐强大 哈弗实力较抢眼

在10万多元级别的SUV里，我们的选择基本只有自主品牌，而它们的表现确实与合资车型有一定的差距，虽然比亚迪S6及长安CS35这两款热门车型的缺席比较令人遗憾，但参加测试的几款车型，已经足以向我们证明自主品牌的进步。在我们测试的这6台车里，虽然几款车型各有优劣，但表现最为抢眼的无疑是哈弗H6，它的表现得到了所有参与测试编辑的肯定。

最后还想多说一句，由于这些自主品牌的SUV基本都是在轿车平台上开发出来的，与普通的轿车相比也就是坐姿高一点，视野好一点，空间大一点，所以策划自主品牌SUV测试其实是件很让人头疼的事情。所以我们选择了长途测试，希望通过更长的路程，让大家有更多的时间去感受这些车型在日常使用中的一些细节。事实证明这样的测试效果还是很不错的，我们也会在今后组织更多类似的测试项目，用最客观最挑剔的标准，为您带来最真实最有用的帮助。