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上期我们介绍了这几款自主SUV的一些静态表现（上期文章回顾），这次我们主要来说说它们的动态表现。首先是通过长途试驾，体验几款车在城市、高速和国道中的不同驾乘感受。这其中有的车子动力较弱，超车需要大直道，跟随车队跑会感到很费力。有些车转弯直径大，在城市中掉头停车很不方便。
在我们看来，这些长着SUV样子的前驱车根本没有必要做什么所谓交叉轴之类的专业测试。实际上大家平时也不会开着这些城市SUV去复杂路段自找麻烦。所以我们找到一些自驾游中常见的较为复杂路段，比如泥泞路、较深车辙路等等，看看这些SUV是否容易托底，是否具有一定脱困能力就足够了。就算是它们的四驱车型，也不要妄想它可以翻山越岭带你征服不可能的任务。
在长途试驾回来之后，我们在专业场地对车辆进行了加速刹车的数据测试。当天40摄氏度的高温无论对车对人都是一种考验。因为发动机进气形式、排量以及变速器类型的不同，在加速测试中不同车型有明显区别。
在完成所有测试后，我们还做咨询了各款车的保养价格。至此，对于这几款主流自主SUV车型的造型设计、驾乘体验、动力及油耗表现都有了结果，现在就让我们一起来看看每辆车的具体表现吧。
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长途测试花絮：跃马扬鞭大草原——6款国产SUV挺近内蒙古乌兰布统
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