必须承认,现在值得入手的纯燃油中型轿车有不少,很多消费者兜兜转转一圈之后,估计已经得了严重的选择困难症,其实也不难,盯着经典名车比如帕萨特就对了。目前上汽大众40周年献礼之作——帕萨特2024 出众款已经上市,市场指导价格为18.83-22.33万元,并且给出了6款车型可选。
转眼间,2024年即将过半。随着5月销售旺季的到来,国家新发布的《汽车以旧换新补贴实施细则》也为汽车市场注入了新活力。最近,身边确实有不少亲朋好友在讨论换车的话题,而面对当下市场琳琅满目的选择时,如何选择到一款适合自己的车型,这对于非专业人士来说,真的是一件令人头疼的事,选购的新车要在价格、配置、品牌、性能等方面因素综合考量。
今天我看了一下车辆热门榜,第一名是小米SU7,这没什么意外的。令我比较意外的是,第二名竟然是本田雅阁。我想这应该是两个方面的原因。
在这个汽车更新速度比手机还快的年代,我们在选择自己的爱车时,无疑是一个充满挑战的决策过程。从品牌、价格、配置到售后服务,每一个环节都需要我们仔细考量。因此,选择一家历史悠久、品质可靠的品牌车型显得尤为重要。帕萨特作为上汽大众旗下的明星车型,凭借其卓越的性能和稳定的品质,成为了B级车市场的领军者。在过去的1-2月份,帕萨特家族以超过40,000辆的销量成绩,荣获了中高端轿车市场的双月销冠,这不仅是对帕萨特品牌口碑的最好证明,也充分彰显了其市场领导者的地位。
最近,刚考完驾照的同事准备购置一台纯电轿车,预算25万左右,计划在宝马i3和小米SU7之间做选择,让我帮忙提提建议。
最近,刚考完驾照的同事准备购置一台纯电轿车,预算25万左右,计划在宝马i3和小米SU7之间做选择,让我帮忙提提建议。
在国内的汽车市场上,我们要牢记一句话:没有卖不动的汽车,只有不合理的价格!只要一款车拿出了足够大的价格诚意,还是能够打动消费者的,就比如今天我们说的这款新能源纯电车宝马I3,在市场上降价后,就获得了不错的认可度,而且从销量表现层面来看,新车目前也是呈现出明显的上涨趋势。
今天说的这款车就是华晨宝马3系。人生总有一辆绕不开的3系!近50年七代传承,宝马3系一直爆款热销。说这代三系最为经典,最耐看,没人反驳吧!20多万预算的豪车驾控标杆,宝马3系的确是绕不开的一台神车! 目前在国内汽车市场中,随着国产新能源崛起,燃油车的保有量虽然还很高,但目前销量呈现出下滑的趋势。
在今年的北京车展上,备受关注的一汽-大众全新一代迈腾正式亮相,在外观、智能科技、舒适体验等方面全面升级进阶,令人对其市场表现充满期待。而前不久上市的广汽丰田凯美瑞也是全新换代车型,对于几乎同时登场的两款中级车主力车型,人们总是习惯性地将它们进行对比,我们也不妨在外观、内饰、智能配置以及动力方面做一个对比,看谁更能够赢得消费者的青睐。
受国产新能源车抢“蛋糕”、整体市场价格不断下滑等因素影响,如今的豪华品牌再也不如以往那么吃香,奔驰、宝马、奥迪等一线大佬为了保住市场份,纷纷选择在“价格”上动手。
在“拉低豪华品牌门槛”这件事上,最努力的并不是被誉为“八折虎七折豹”的二线豪华品牌,而是BBA。去年宝马 X1换代时,给出过10万块的优惠,而1系停产时,裸车价更是一度低到13万。今年宝马 X3再接再励,给出12万元的优惠,火到提车要等半个月。
作为汽车行业的“顶流”,时隔四年强势回归的北京车展,向来是各家车企“秀肌肉”“求关注”的重要舞台。相比于往届,这一届北京车展的“火爆程度”显然还要更甚,在雷军、周鸿祎等“新晋网红”的带动下,车展上的一举一动、一言一语都在社交媒体上不断“破圈”“出圈”。
新能源车型的快速发展不仅带来了能源结构的转型,同时不同车型通过持续“内卷”,在价格方面也出现了相对较大的下行,尤其是当前燃油车,普遍降幅都在20%以上,大幅提升了家用场景购车的性价比。今天我们以成都地区为例,选择优惠后13.59万的深蓝SL03 135Plus荣耀版和13.89万的速腾300TSI DSG卓越版来进行对比。(以下简称深蓝SL03和速腾)
不知不觉中,宝马3系已经跌至23万了,要知道,五年前的宝马3系售价基本上在30万左右起步,而且其厂商指导价格为29.99万-39.99万,降价幅度多达7万。
最新的4月份销量排行榜终于出来了,帕萨特强势逆袭,30天卖出了169033辆,这个销量还是非常不错的,在该细分市场问鼎销量冠军。
易车讯 近日,一汽-大众为积极响应国家汽车消费以旧换新政策,携手三大品牌推出多重购车礼遇,综合优惠至高70000元。
4月份是中国传统的汽车销售淡季,连一向高歌猛进的新能源汽车,4月份都出现了明显的环比下滑,燃油车的表现就更不乐观,主打燃油车的合资厂商必须要进行自救了。
斯柯达速派和大众帕萨特作为两款备受关注的中型车,各自在品牌、外观、内饰、动力、油耗等方面都有着不俗的表现。如果注重性价比和实用性,斯柯达速派将是一个不错的选择;如果追求品牌影响力和豪华感,大众帕萨特则更具吸引力。本文将从多个维度出发,对斯柯达速派和帕萨特进行全面对比,帮助车主找到最适合自己的那一款。
目前国内新能源车,销量渗透率已超50%大关。在新能源汽车百花齐放的背景下,消费者的购车决策越来越难,就拿豪华中型纯电SUV市场来说,就有宝马IX3和最近在北京车展上市的IQ傲歌,但到底改怎么选?本文就用两款车型做一番比较,看看综合产品力方面谁能赢?
普通人都能明显感觉的出来,这几年汽车市场的内卷程度非同一般。在高端豪车(奔驰、宝马、奥迪)的细分市场战况尤为激烈。新能源的崛起也对传统豪门汽车品牌发起了猛烈的攻击。从今年3月份的一个市场数据来看,一场豪车品牌的市场争夺大战正在酝酿至即将发生格局变化!
提到奥迪,大家都会想到什么?是那些驰骋在道路上的豪华轿车,还是被视为商务精英的象征?作为德国一线豪华品牌,奥迪在我国市场的影响力不可小觑。然而,近年来,面对市场竞争的压力,奥迪也不得不做出妥协。今天,我们就来聊聊这背后的故事。
伴随着北京车展的热度,国内汽车消费市场也逐渐企稳回升。据中国汽车流通协会发布的最新汽车消费指数显示,4月汽车消费指数为80.4,同比、环比实现双增长,创今年汽车消费指数新高。为了进一步激发消费者的购车热情,5月7日至5月31日,一汽-大众开启了“1天1亿真给‘利’ 以旧换新再补贴”活动,此消息一出让许多追求高品质车型和优秀驾驶体验的潜在车主们激动不已。
一个是一线豪华品牌B-B-A,一个是二线豪华品牌销售王者,有人说凯迪拉克CT5与宝马3系,到底要怎么选,两个车都有各自的优点,也有网友说,凯迪拉克,陆地坦克,安全性绝对一流,不懂车死要面子的只会买B-B-A,真正懂车的首选凯迪拉克,那么,今天,就让小编带大家一起来探讨下凯迪拉克CT5和宝马3系,这两款车在开了几年后,它们的一个区别有哪些?哪款车是更值得我们来选的。
过度“内卷”的中国车市,不仅为用户带来充分的选择与便利,同时也让市场变得繁复与多元起来。新势力前赴后继、新技术层出不穷,令人眼花缭乱。或许,这是一个最好的时代,也或许是一个最彷徨的时代。
进入5月,眼看2024年就走了一半了,上半年的车市可谓是大打价格战,那么下半年这样的趋势依然不会减弱,特别是油车领域,会为了生存不断降价和推新款,毕竟目前油车的优势之一就是价格了。
一款中型车因其出色的空间表现、强劲的动力表现和完备的功能性优势,毫无疑问可以满足你生活中的绝大多数出行需要。特别是品质可靠,品牌声量大,质价比高,市场保有量大的中型车,最受消费者青睐。综合而言,这类中型车产品多来自于传统合资品牌,例如大众和丰田旗下的帕萨特和凯美瑞,可称得上是合资中型车市场的佼佼者。我们都知道,打造任何一款车,而且想要面面俱到其实并不容易,只有达到尽善尽美境界的少数者才称得上车市中的“三好学生”。接下来,让我们找一找帕萨特和凯美瑞,究竟谁才是当今的车市“三好学生”。
在当今日新月异的汽车市场,每一款新车的发布都像是一场技术与科技的大比拼。比如今年亮相/上市的全新一代迈腾和第九代凯美瑞。作为各自品牌的代表作,它们的对决无疑将引发消费者的广泛讨论。
如果你想要一款运动型的轿车,那么在选车这件事儿上一定不会马虎,拿出更高的预算,购置一款兼顾运动性能和更高配置的豪华中型车,似乎是最好的结果。
B级车一直是车企们的“兵家必争之地”,如今战场延伸至新能源领域,竞争依然激烈。而就在今年北京车展,合资老对手全新一代迈腾和全新凯美瑞都迎来了新升级,在这条智能化、内卷的路上,合资老对手迎来新对决,它们俩到底谁更胜一筹呢?今天漫哥来跟大家比比看。
随着新能源汽车在国内市场掀起的波澜,传统豪华车企正面临着前所未有的挑战。BBA等豪华品牌曾经引以为傲的加价购车时代已经落幕,取而代之的是通过降价来争夺市场份额。在这样的背景下,宝马3系作为宝马家族的中坚力量,为了与奥迪A4L和奔驰C级等老对手竞争,展现出了极高的性价比和品牌诚意。
在汽车市场的历史长河中,豪华车型往往代表着昂贵和难以企及。然而,随着时间的流逝和市场的演变,曾经的高价位车型逐渐变得亲民。过去,豪华车市的门槛似乎总是高高在上,但如今,随着国产新能源汽车的异军突起,以及合资车企的不断降价,豪华汽车的拥有已不再遥不可及。
现如今由于市面上的车型越来越多,国产新能源的崛起挤占汽车市场,车子的价格也越来越低。越来越多的BBA车型也随之进入了更多人的家庭。作为BBA的入门车型,奔驰C级,宝马3系,奥迪A4L,成为了销售市场的主力军。
在新能源汽车时代中,很多人觉得传统合资品牌已经“落伍”,新车产品力根本比不上同价位的国产新能源车,为了解决这一问题,大众汽车针对旗下多款车型进行了大改动,新一代(或新款)车型将会在不久后陆续上市,来看看有没有让你眼前一亮的车型?
要买空间大、行驶品质突出的轿车?那么别克君越、丰田亚洲龙和大众帕萨特这三款车型是不错的选择,而且目前它们都有着不错的市场优惠,性价比表现不错。
今年的车市价格战尤其激烈,各大车企纷纷亮剑,试图在竞争激烈的市场中分得一杯羹。然而,在上汽大众迎来其辉煌的40周年之际,帕萨特却以一股不可阻挡的势头“龙”重登场,强势碾压了众多竞争对手,其中就包括一直备受关注的凯美瑞。
如您所见,合资品牌汽车的价格基本上都乱套了,以前想都不敢想的价格,现在都被合资车企给打破了,你不知道它们还能继续降多少,为什么降价咱们就不分析了,聊点儿实际的。
在电动化的时代背景下,合资车的热度早已今时不同往日,但在燃油车领域,它们仍是不少家庭的第一选择,合资中型车就是极好的例子,比方说大众迈腾和丰田凯美瑞,这两款车型皆在近期完成了“上新”动作,借着它们亮相和上市的热度尚在,我们想让两台车来一次静态对比,看看这对欢喜冤家,在更新换代后,谁才是中国家庭更好的选择。
从四月份的销量排行榜最后一周(4.22—4.28)的表现来看,奔驰C级这款车再次取得了非常好的成绩单,新车7天时间里热卖4467辆,在新能源强势崛起的时间段,新车能够取得这个成绩表现,确实不错,当然奔驰C级能够在市场上持续热卖,很关键的一点就是目前整车优惠幅度达到了8万。
也许途观L Pro上市之后,销量会再次拉高。而在这之前,上汽大众旗下两大品牌,在今年的销量表现已经在同行中颇为引人关注了:1-4月,上汽大众累计销量达到了34万辆,同比增长8.1%,其中新能源车型销量3.7万辆,同比增长了128%。
对比几年前的汽车市场,如今再看当年的那些合资车真是没少赚米啊,曾经售卖三十万的中型车,放在现在几经改革换代后,价格也得掉到了20万了。
在燃油车时代,70,80后如果想买B级轿车,大多数都只能选择帕萨特为首的合资B级车。但是在新能源时代,随着自主品牌新能源车的崛起,年轻消费者在购买B级轿车的时候有了更多的选择,其中比较热门的就是比亚迪海豹DM-i荣耀版。