伴随着北京车展的热度，国内汽车消费市场也逐渐企稳回升。据中国汽车流通协会发布的最新汽车消费指数显示，4月汽车消费指数为80.4，同比、环比实现双增长，创今年汽车消费指数新高。为了进一步激发消费者的购车热情，5月7日至5月31日，一汽-大众开启了“1天1亿真给‘利’ 以旧换新再补贴”活动，此消息一出让许多追求高品质车型和优秀驾驶体验的潜在车主们激动不已。
五月对于汽车行业来说，最热的词就是“北京车展”，各种大佬都去看车，去选车，各大汽车品牌的商家也是抓准这个时机连环发力。一众新能源品牌，轮番推出各种新车，以及各种让你瞠目结舌的配置。传统豪华汽车品牌自然也不遑多让，车展后直接上干货，惊喜礼遇层层叠加！
一个是一线豪华品牌B-B-A，一个是二线豪华品牌销售王者，有人说凯迪拉克CT5与宝马3系，到底要怎么选，两个车都有各自的优点，也有网友说，凯迪拉克，陆地坦克，安全性绝对一流，不懂车死要面子的只会买B-B-A，真正懂车的首选凯迪拉克，那么，今天，就让小编带大家一起来探讨下凯迪拉克CT5和宝马3系，这两款车在开了几年后，它们的一个区别有哪些？哪款车是更值得我们来选的。
探岳和途观L都是来自大众旗下的中型SUV，只不过分别归属于一汽-大众和上汽大众。它们的体型相近，价格相似，也都完成了24款的改款升级。如果你想购买一台大空间的德系中型家用SUV，那在它们面前恐怕会有点犯难。别急，今天编辑就来带大家详细对比一下探岳和途观L，看看二者究竟有何差异，该如何选择。
前段时间，现代通过换代索纳塔，把合资B级轿车市场的门槛拉低到了14万级，是把燃油B级车市场的“价格战”推向了新高潮。可就算是这门槛下来了，对于咱们普通家庭来说，这14万出头、办下来16万还是有些压力，思来想去，这改善出行品质还是选择A级车更轻松一些。可A级车还能有这么大力度的优惠吗？还真有，而且还是一台曾经被称为“平民宝马”的马自达3昂克赛拉（下称昂克赛拉），它就在上一次改款中实现了2.6万元的官降，以8.99-18.99万元的价格开启了销售。
什么是“豪华”？我想，每个人都有不同的理解。然而，在众多豪华汽车品牌中，沃尔沃一直彰显着“安全即豪华”的造车理念，其中，沃尔沃S90便是一辆追求极致安全的豪华旗舰轿车。
我一直很不理解，为什么雅阁会沦落到疯狂降价、内卷清库存的地步？作为本田的旗舰轿车，它曾经叱咤B级车市场，风光无两。
被戏称为“浴”皇大帝的凯迪拉克XT5终于迎来改款，在豪华SUV市场中，凯迪拉克一直以其独特的设计语言和卓越的性能受到消费者的青睐。最近，网友曝光了全新凯迪拉克XT5的实车图，这款新车不仅在外观上进行了全面升级，内饰设计和动力系统也得到了显著提升。为了给新款车型让路，目前现款凯迪拉克XT5的经销商优惠价格已经达到10万，那到底是买老款还是冲新款呢？下面我们就来看下新车的细节。
过度“内卷”的中国车市，不仅为用户带来充分的选择与便利，同时也让市场变得繁复与多元起来。新势力前赴后继、新技术层出不穷，令人眼花缭乱。或许，这是一个最好的时代，也或许是一个最彷徨的时代。
在汽车市场上，美系车和日系车各有千秋。以福特福克斯和马自达3昂克赛拉为例，两款车型在动力、舒适度和经济性上的表现各异，各自吸引不同需求的消费者。福特福克斯搭载1.5升涡轮增压发动机，动力强劲，而马自达3昂克赛拉则以其1.5L自然吸气发动机在城市道路上表现更为优越。接下来，我们将详细比较这两款车的性能，为潜在买家提供实用的参考信息。
进入5月，眼看2024年就走了一半了，上半年的车市可谓是大打价格战，那么下半年这样的趋势依然不会减弱，特别是油车领域，会为了生存不断降价和推新款，毕竟目前油车的优势之一就是价格了。
一款中型车因其出色的空间表现、强劲的动力表现和完备的功能性优势，毫无疑问可以满足你生活中的绝大多数出行需要。特别是品质可靠，品牌声量大，质价比高，市场保有量大的中型车，最受消费者青睐。综合而言，这类中型车产品多来自于传统合资品牌，例如大众和丰田旗下的帕萨特和凯美瑞，可称得上是合资中型车市场的佼佼者。我们都知道，打造任何一款车，而且想要面面俱到其实并不容易，只有达到尽善尽美境界的少数者才称得上车市中的“三好学生”。接下来，让我们找一找帕萨特和凯美瑞，究竟谁才是当今的车市“三好学生”。
对于绝大多数消费者来说，在买车的时候无非还是想要一款好开、好用还可靠的车型，如果性价比高就更好了。而在当下，日产逍客舒适版限时促销价为9.98万元，政策适用时间至5月31日，这个价格能买到一款合资紧凑型SUV，确实还是比较有吸引力的，那么我们接下来就看看不到10万买到的合资紧凑型SUV到底怎么样。
今天我们要说的这款车就是东风本田HR-V。 东风本田HR-V具有东风本田房车家族的设计特点。 这款车可以算是广汽本田ZR-V的姐妹车型。 搭载四缸地球梦1.5T涡轮增压器和2.0L e:HEV混合动力系统。 百公里油耗低至4L，一箱油可行驶1000公里。 被誉为“都市爬行者”，主打青少年运动，但销售业绩却始终不理想！
在当今日新月异的汽车市场，每一款新车的发布都像是一场技术与科技的大比拼。比如今年亮相/上市的全新一代迈腾和第九代凯美瑞。作为各自品牌的代表作，它们的对决无疑将引发消费者的广泛讨论。
在当今 SUV 车市场中，有两款车型备受推崇，被认为是真正的良心合资 SUV。它们不仅拥有超强动力，而且质量非常可靠，最吸引人的是只需要加92号汽油即可驱动，同时价格也相对较为亲民。
准备换车了，之前一直犹豫下台车到底是油还是电，看到自己一直很喜欢的广汽本田也出了纯电车型e:NP2极湃2，颜值还很高，立马被圈粉了。
沃尔沃EX30是一款纯电动SUV，从名字中的数字30就可以看出，EX30是沃尔沃迄今为止最小的车型，而尾部沃尔沃亚太字样就可以表明它的国产身份。
如果你经常有着长途自驾或是露营等需求，那么一款空间宽大，乘坐舒适度更高的SUV车型似乎是个最为合适的购置打算了。毕竟SUV车型有着更高的底盘，能够兼顾更多复杂地形，同时也有着更好的视野。而在近期上市的奇瑞星纪元 ET和日产探陆这两款车型就是这一领域中很有特色的代表性车型，也是很多消费者选车过程中的必看选项。
如果你想要一款运动型的轿车，那么在选车这件事儿上一定不会马虎，拿出更高的预算，购置一款兼顾运动性能和更高配置的豪华中型车，似乎是最好的结果。
B级车一直是车企们的“兵家必争之地”，如今战场延伸至新能源领域，竞争依然激烈。而就在今年北京车展，合资老对手全新一代迈腾和全新凯美瑞都迎来了新升级，在这条智能化、内卷的路上，合资老对手迎来新对决，它们俩到底谁更胜一筹呢？今天漫哥来跟大家比比看。
对于传统合资品牌来说，2024年无疑是比较困难的一年。在这一年里，各种新能源汽车品牌的布局逐渐完善，各种新能源车型已经将传统汽车市场格局打乱，想要在全新的赛道上取得优秀的销量成绩，比以往难了很多。大众汽车虽然是全球知名的汽车品牌，旗下车型也普遍拥有出色的销量，但它还是受到了新能源汽车品牌的冲击，感受到前所未有的艰难。为了继续保持市场竞争优势，大众汽车也不得不将旗下部分车型的价格下调，其中作为上汽大众旗舰车型的途昂，在推出2024款“出众款”车型的时候，价格也大幅度下降。
随着科技水平的提高，人们的生活水准也在逐步提升，再加上国内汽车市场“价格战”的兴起。原本让普通消费者“望而止步”的中大型SUV也在价格上出现了不同程度的下探。那么预算25万想买SUV，该选谁呢？今天我们就为大家带来了一款无论是品牌效应，还是口碑质量在市场中都有保障的车型，它便是上汽大众旗下的大众途昂。目前这台车的2024款车型共有14款车型可以选择，为了大家更好的分辨，我们采用了入门级车型，即途昂 2024款 330TSI 两驱豪华版（以下简称大众途昂），一起来看看预算25万选它合适吗？
提起途昂，想必很多人都不陌生，但说起途昂X，大家还真不一定了解。虽说二者在命名方式上只相差了一个字母，但其实是两款不同的车型，在设计理念、车身尺寸、配置等方面均存在一定差异，面对的目标受众也会有一定区别。一眼看去，大家就能感受到途昂X身上的年轻时尚氛围更加浓郁，相比于途昂，更符合年轻人的审美喜好。
随着新能源汽车在国内市场掀起的波澜，传统豪华车企正面临着前所未有的挑战。BBA等豪华品牌曾经引以为傲的加价购车时代已经落幕，取而代之的是通过降价来争夺市场份额。在这样的背景下，宝马3系作为宝马家族的中坚力量，为了与奥迪A4L和奔驰C级等老对手竞争，展现出了极高的性价比和品牌诚意。
在当今汽车市场，"年轻"和"运动"已成为设计语言的关键词。各大汽车制造商竞相推出迎合年轻消费者口味的车型。那么，究竟什么样的车型才能在外观上捕获人心，成为"颜值担当"呢？接下来，让我们一探究竟，看看这些备受瞩目的车型是如何做到的。
在汽车市场的历史长河中，豪华车型往往代表着昂贵和难以企及。然而，随着时间的流逝和市场的演变，曾经的高价位车型逐渐变得亲民。过去，豪华车市的门槛似乎总是高高在上，但如今，随着国产新能源汽车的异军突起，以及合资车企的不断降价，豪华汽车的拥有已不再遥不可及。
10万级合资家轿市场，新贵新408龘龘款与老将速腾300超越版展开正面较量。法系时尚设计与德系沉稳风格、强劲动力对决一般水准、出众操控对决一般表现、卓越安全性能对决中规中矩，两车在多个维度上存在明显差异，谁将主沉浮？
在当下的国内汽车市场上，如果提起合资紧凑级轿车，大家脑海中最先浮现出来的是哪些产品，朗逸、轩逸亦或是速腾、思域，在当下的国内汽车市场，很多合资紧凑级轿车都受到了剧烈的冲击，毕竟，秦PLUS、驱逐舰05等插电混动真的是降维打击。但是瘦死的骆驼比马大，还是有不少合资紧凑级轿车生命力顽强，凭借品牌、价格的优势，销量还是比较不错的。
在上期 LAB 测试节目中，我们招募了一组家庭，分别对比亚迪宋PLUS EV 和一汽-大众ID.4 CROZZ 进行了一次“电动车晕车实测”，虽然两款车的尺寸定位、动力配置相差不大，但在晕车这件事儿上，一家老小却给出了截然不同的感受。
现如今由于市面上的车型越来越多，国产新能源的崛起挤占汽车市场，车子的价格也越来越低。越来越多的BBA车型也随之进入了更多人的家庭。作为BBA的入门车型，奔驰C级，宝马3系，奥迪A4L，成为了销售市场的主力军。
从山西大同驾驶奥迪Q5L回到四川，再次驾驶心爱的零跑C11，感觉到零跑的车机系统和奥迪Q5L的车机系统，简直不是一个时代的东西，奥迪车机真心落后太多了。 1.零跑车机系统稳定性远强于奥迪。 我的零跑C11购买大半年，自己安装了三个U盘应用，行驶超过8000公里，OTA升级两次，从来没有出现过任何问题或死机、卡顿现象。 而朋友新买不到两个月的奥迪Q5L，没有安装任何应用，蓝牙也只连接了两台手机，在这次往返3500公里的行程中，蓝牙连接时好时坏，车机出现五个黄色报错标志一次（也可能是车辆故障造成的），车辆使用导航死机一次，并且关机熄火一次后仍未恢复。
相信在大部分消费者的印象里，BBA一直以来都是豪华车的代表，而宝马5系则是将操纵与商务融入骨子里的一辆豪华车型，虽然宝马5系在市场上的表现一直都不错，但从现在销量上来看，从以往的每月上万台，到如今的月销几千台，宝马5系的销量已经连续3个月没有突破5千难关，而与它同级别的奥迪A6L和奔驰E级，其销量仍然可以保持在万台左右，这就足以说明此次改款的2024款宝马5系是失败的。
本田雅阁和本田英仕派虽然同属于本田品牌的中型车系列，但各自在车型定位、外观设计、动力系统、配置水平等方面有着明显的差异。从市场定位的角度来看，两者分别面向不同的车主群体和市场需求。那么，本田雅阁和本田英仕派是否属于同一档次的车呢？本文将从多个角度对这两款车型进行详细的比较和分析。
在新能源汽车时代中，很多人觉得传统合资品牌已经“落伍”，新车产品力根本比不上同价位的国产新能源车，为了解决这一问题，大众汽车针对旗下多款车型进行了大改动，新一代（或新款）车型将会在不久后陆续上市，来看看有没有让你眼前一亮的车型？
