有些车是买到就赚到，不仅销量可观、用车品质香，卖二手时还有不错的保值率。有些车则是“买到就是传家宝”，它们通常具备销量差、保值率差、产品认可度不高等因素。但即便如此，每月也始终有极少部分消费者会选择它们，比如下面这几款豪华阵营车型，就是典型的“传家宝”选手。
宝马5系、奥迪A6L、奔驰E级一直是30-50万区间的豪华公务车的标杆，车企均试图撼动这三个老大哥的地位。56E总是商务人士们绕不过的车型，随着近年来中国品牌的强势崛起以及部分日系和欧美品牌的焕发新生，这些车企所推出的中大型豪华轿车以其更为鲜明的个性和奢华的配置，正逐步吸引着广大消费者的目光。这些车型不仅展现了各自品牌的独特魅力，也为消费者提供了更多元化的选择。
在豪华中型轿车市场，沃尔沃S60与奥迪A4L无疑是众多购车者关注的焦点。两者虽同属高端阵营，但在核心竞争力上各有千秋。特别是当我们将目光聚焦于安全性和操控性能这两个关键维度时，沃尔沃S60以一系列创新科技和精心调校，展现出超越对手的独特魅力。
在说车之前呢，我想给大家讲个身边的小故事。是咋回事呢，吧啦哥有个朋友，他爹给了他四十万，让他去买个车，也算是新婚礼物。他这个人呢，对车不太熟悉，就四处问，周围朋友就说了，啊，奔驰宝马选一个就行！然后这孩子就特别实诚，搭着朋友的奥迪去奔驰和宝马的店里挨个试驾，试到最后果然试出了感觉，买了一台朋友同款的奥迪，还省了不少钱。
风水轮流转，2021年借着奔驰和奥迪深陷芯片危机上任的宝马，进入到2024年后就进入到了低迷期，今年一季度在华总销量更是仅为（含MINI品牌）18.74万辆，同比下滑3.8%。值得一提的是，国内汽车市场也是宝马一季度在全球唯一下滑的市场，充分表明了宝马在国内汽车市场表现疲软的事实。
就像我们标题提出的一样，都花相同的预算去提回一台豪华B级车，你会选奥迪A4L，还是选凯迪拉克CT5？光看品牌性什么的没啥用，还得比了才知道。得益于奥迪一直以来在终端市场的综合优惠，现在一台指导价为40.08万元的2024款奥迪A4L 45TFSI quattro 臻选动感型与指导价为34.17万元的2024款凯迪拉克CT5 28T 铂金型，实际的终端落地价是大致相同的，均为31万元左右。
近日网传宝马i3、i5等纯电车型出现大幅优惠，其中宝马i3车型5折促销，价格接近“腰斩”，包括北京、上海、广州等4S店均有所降价，优惠后裸车是17万多，折扣力度颇大。另外，宝马i5也给出了6万元不等的报价优惠。不过据深入了解，裸车17万多的宝马i3，需做分期贷款，不做分期的话大概要贵2-2.5万元左右。
时至今日，三十多万买台豪华中大型轿车已经不是梦想，早几年这真是想都不敢想，因为早几年你这个价位买到一台A4L就不错了，迈腾、凯美瑞都得是二十多万才能考虑。今天我们想和大家聊聊奥迪A6L和凯迪拉克CT6这两款豪华中大型轿车，因为这两款车型现如今都是依靠性价比赢得市场，而且走量车型的价格也基本一致，所以想买这个级别车型预算又不太充足的消费者难免会纠结。
在这个瞬息万变的国内汽车市场里，新能源的春风正以不可阻挡之势吹遍每一个角落，而燃油车领域的竞争却因此变得更加刀光剑影。在这样的背景下，豪华汽车品牌之间的较量尤为引人注目。
早几年可能豪华品牌旗下车型还没有像今天这种满大街随处可见，别说5系E级是街车，就连3系、A4L在小县城里都算是凤毛麟角了，买台1系、A3足以证明你生活条件很高。可随着经济快速发展，就算是你身处县城也能随处可见BBA旗下中高端车型，5系、E级、A6L已然是主力，7系、A8L或者S级也屡见不鲜。毕竟经常关注汽车销量的朋友们都知道，“56E”这三款车型月销量都是万台以上，所以有这样能见度不奇怪，尤其是随着市场竞争愈发激烈，除了E级都是靠着性价比才有这个份额。
宝马I3原价35万车，18万就能买到，活生生下降了近一半，但销量会上去吗？会，但不会爆发增长，原因很简单，因为便宜买辆宝马开开？万一有一天降成十万了呢？
官方指导价35.39万的最低配宝马i3 eDrive 35 L，现在绝大多数的4S店裸车报价都已经进入了19万以内，少数地区甚至可以做到17万多的裸车价，基本相当于五折了。
近日，豪车市场掀起了一股降价风暴，宝马、奔驰等知名品牌纷纷下调价格，跌幅甚至高达50%！这一突如其来的降价潮让不少消费者眼前一亮，同时也引发了市场的广泛关注和热议。
日前，#宝马腰斩式大降价#话题冲上微博热搜榜首。“i3 35L大概17万多，以前这价格都不敢说，现在确实是挺合适的，价格到店还能谈。还有宝马i5也能到6万元左右的报价优惠。不过，需办理分期贷款才能按照这一价格提车。”北京的宝马4S店内，销售人员对汽车扒谈表示。
如果你有刷新闻就会知道，宝马i3在有些地区的终端最大优惠降幅已经来到了17万元，这意味着即便是算上各项保险税费，宝马i3在国内的落地价已不足20万元。那么，这样的落地价背景下，实现了从“油电同价”到“电比油低”进阶的宝马i3值不值得买呢？我们具体来看看在售情况。
宝马i3，最近热度真的蛮高的，就连我们家不太关注新能源车的老一辈，都在问我i3值得买吗，我却想说，先别凑热闹，市场报价太乱了。
6月向来是车市传统淡季，上半年的重磅车型热度过了，很多人还在观望下半年的新车，这种时间节点，正是不少车企的传统促销季，给老款车型降价清库存，以便为下半年的新车腾出销售空间。所以如果想买车的话，年中往往是比较划算的时间。为此，我们盘点了几款热门降级车型，方便大家选择。
曾经的BBA（宝马、奔驰、奥迪）在中国几乎是中产标配，如今随着国产新能源车步步紧逼，中国豪华车市场正在经历一场价格革命，长期高高在上的豪车价格，变得前所未有的亲民。
在中大型豪华轿车市场，大部分车型都把舒适性作为车型的卖点之一，唯独新上汽奥迪A7L和宝马5系，还始终标榜一定的运动性能。不得不说，购买这个级别车型的用户，其实对生活充斥着激情和向往，照顾家庭固然重要，但他们往往也不想失去本真的自己。作为两款运动车型的代表，新上汽奥迪A7L和宝马5系也一直秉持着自己的车型特点，对于年轻人来说，它们到底谁更富有乐趣？而谁更值得入手呢？今天我们就来一起分析分析吧。
现在的豪华C级车市场，奥迪A6L可谓是一骑绝尘，这很大程度上在于奥迪A6L的终端优惠力度实在是太大了，动辄就是10好几万。可对于许多人来说，一线城市满大街都是奥迪A6L似乎并没有太大吸引力，但宝马5系、奔驰E级又太贵，这可如何是好呢？要说价格实惠、优惠力度大，沃尔沃S90其实也是个不错的选择。这里所要看到的指导价为45.49万元的2024款奥迪A6L 45TFSI 臻选致雅型与指导价为45.09万元的2024款沃尔沃S90 B5 智远豪华版，它们当下的终端优惠后价格均为38.5万元左右，这二者的可比性到底有多高，我们就一块儿来看看。
在年初完成了换代国产上市之后，宝马5系在近期终于是开启了新一代车型的终端降价优惠，从目前终端市场的状态来看，第八代宝马5系的最高降幅已经达到了12万元（部分地区，价格仅做参考），而全国范围内的中位数区间也达到了7.5万元左右，按照43.99万元的入门价格来换算，这降幅相当于是打75折、85折。这折扣力度是大了，但这是不是意味着新一代产品的综合实力不如从前呢？
《我有车》原创资讯报道：近期，车圈中的大事，离不开像奔驰、宝马以及奥迪这样的传统品牌价格跳水相关性事件，前不久就被爆料出18万多能买宝马i3，如今奥迪A4L低配车型的裸车价格也跌破了20万元大关……
放眼当前国内的汽车市场，年轻人已成为重要的消费群体，而主打运动和智能的车型也成为了年轻消费者的首选产品，而放眼当前25万级别的中型轿车市场，奥迪A4L和凯迪拉克CT5算得上是各自车系的主力代表，为确保对比的公正性，我们选择指导价36.88万的奥迪A4L 2024款40TFSI quattro RS套件燃速型和指导价32.07万的凯迪拉克CT5 2024款28T尊贵型来进行分析，以目前成都地区的优惠为例（仅供参考），两车在优惠后裸车价分别为24.1万和24.07万。（以下简称奥迪A4L和凯迪拉克CT5）
奥迪A4L的裸车价居然跌破20万大关了！这可是传统豪车品牌啊，从前得多少钱才能买得起？现在简直就是白菜价，真是太疯狂了！
最近汽车市场风云变幻，某著名国产增程品牌旗下纯电mpv销量遭遇滑铁卢，某知名大厂将B级车带入10万元以内的价格等等新闻，预示着今年汽车市场将会是未来载入史册的一年。在战争进入白热化阶段，我们普通消费者最直观的感受其实也只会体现在价格上，一些豪华品牌也从高高的神坛下慢慢跌落，本质上还是国产车掀开了汽车行业的一些神话，让大部分人看到了原本高高在上的配置，其实并没有那么神秘，原来十几万的车也能有座椅通风和加热，电吸门也不再是百万豪车的配置。当然，百万豪车的受众以前是哪个群体，现在也还是他们，将来也不会变。但豪华品牌也有入门车型，比如说被国人所熟知的“BBA”品牌，“34C”为我们提供了一条拥有一辆豪华品牌的途径。
近日，豪华轿车市场迎来了一次价格革命。备受关注的奥迪A4L车型，其裸车价格已经跌破20万元大关，入门版车型更是仅需19万多。这一降价消息在社交媒体上迅速传播，引起了广泛关注。
在这个经济飞速发展的时代，手握30万元似乎并非易事，然而，在街头巷尾，宝马3系和奥迪A4L这两款豪华座驾却似乎成了寻常风景。它们不仅频繁穿梭于繁华都市，也悄然融入了小镇的宁静生活。这一现象背后，隐藏着怎样的市场逻辑与消费心理呢？让我们一起揭开这层神秘面纱。
高考是每个学子人生中重要的里程碑，经过十多年的辛勤学习，终于迎来了这一考验。在高考结束后，学子们将迎来一段难得的轻松时光，许多人会选择在这段时间考取驾照，并计划购置人生中的第一辆车。人生中的第一辆车不仅是对自己努力的奖励，更是开启新生活的开始。那么，哪款车最适合大家呢？今天，我们将为各位学子盘点三款热门车型：极氪007、宝马i3、腾势Z9 GT，帮大家找到最适合自己的座驾。
车市寒冬,促销大战一触即发。作为曾经风靡全球的豪华中型车,奥迪A6L如今却遭遇了滑铁卢。在同级别中,它不仅被老对手宝马5系和奔驰E级压制,就连后起之秀雷克萨斯ES也抢走了不少市场份额。面对销量的一落千丈,奥迪不得不祭出了大规模让利的"杀手锏"。据了解,为清理库存压力,奥迪A6L开始大幅度降价，因此上个月仅15天就卖出14589台。
从“卷”车型到“卷”价格，自主品牌、造车新势力的“横冲直撞”，不仅让车企重新洗牌，更重塑车市价格体系。据统计，今年5月车市降价规模已经超过去年全年的九成，更超越2022年的降价总规模。其中，合资品牌燃油车终端价格已基本见底，同时，新能源车的分流效应则让豪华车价格失守。近日，北京商报记者走访发现，目前一二线豪华品牌车型售价“放水”已属常态，经销商零利润甚至赔钱卖车。相关数据显示，今年5月豪华车促销力度已达21.7%的峰值。
一直以来，各大欧美豪车都是市场上的顶尖角色，其高端的形象和高端的价格始终是大家最熟悉的事情，然而就在最近大批有名的欧美豪车却出现了价格大跌的现象，从宝马的价格腰斩，到奥迪A4L不到20万，再到凯迪拉克13万就可以拿下，欧美豪车们的降价潮我们到底该怎么看？
市场交易最怕买高卖低，被当韭菜收割了。所以往往价格稳定的时候，下手的人不少，而价格跌跌不休时，大家反而变得冷静观望起来。如今的车市降价不断，而且优惠力度非常大，很多之前很畅销，超保值的经典车型，如今价格都纷纷击穿底价，让人大跌眼界。
随着中国汽车市场电气化转型的浪潮滚滚而来，各大车企积极完成电气化转型，家族里许多车型不得不出现同门竞争的情况，宝马作为转型相对积极的豪华品牌之一，有着一些很不错的车型，就如宝马i3，它作为宝马3系的同门兄弟，不仅在外观方面有着自己独特的优势，同时作为一款新能源车型，它也受到了很多消费者的关注。
曾几何时，只有国产车被视为廉价代名词，但如今它们已经颠覆了这一定式，此前在合资品牌的高高在上定价下，普通消费者是无缘豪车梦想。
随着国内车市的竞争日益激烈，全球传统豪华品牌也被逼到了价格战的漩涡中。近期频繁出现的“13万元买凯迪拉克CT4”、“宝马i3裸车价打五折”等新闻，引起了市场和业界的共同关注。走访了多个城市的部分豪华品牌4S店后发现，传统豪华品牌的市场优惠行情确实“诱人”。
各位车迷朋友们，注意啦！最近豪华品牌汽车市场掀起了一股降价潮，路虎、捷豹、凯迪拉克和宝马等知名品牌纷纷放下身段，大幅度优惠吸引消费者。对于那些对豪华品牌有执念的车迷来说，这无疑是一个天大的好消息。今天，小编就为大家盘点一下那些优惠幅度超大、值得购买的豪华车型。话不多说，直接上干货！
在重庆车展上，有媒体问宝马经销商，宝马i3是不是卖十七万?经销商欲言又止，给出了十八万的价格。网友评论，但凡你敢关掉摄像头，说不定价格比十七万还惊喜!从曾经标价35.39万元到基础款裸车价格仅需要大概17万元。这样的降价幅度，一时间引发市场热议，甚至有网友“再不努力只能开BBA了”。宝马中国回应表示“经销商降价是市场行为”。
