毫不夸张地说,进入2024年听到的大部分新车信息都以电车为主,比如小米系列,比亚迪以及奇瑞,燃油车的发展形势比想象得还要严俊。今年4月份电动汽车的渗透率更是一举超过了50%,对于霸占中国车市20多年的合资燃油车企来说,这是非常重大的打击。因为电动汽车到目前为止依然是自主品牌为绝对主角。
近日,宝马i3系列的大幅度降价引发了公众的广泛关注。据报道,宝马i3系列的优惠后裸车价最低可达约17万元,这比官方指导价出现了“腰斩”式的降幅。在深圳的一家宝马4S店,工作人员表示,虽然目前i3系列的裸车价在19万元出头,但这与官方指导价相比仍下跌了约18万元。
今年新能源汽车很火爆,燃油车很悲伤。但是燃油车发展了上百年,依旧钟情于燃油车的消费者还是不在少数。尤其是受到新能源汽车的冲击,今年燃油车的价格确实非常令人惊喜。