最近几年豪华品牌中大型车的竞争还是比较激烈的，对于这个级别车型的消费者来说，豪华感和氛围感一定是购车的重要因素，本期小编就以最近体验的2024款奔驰E 260 L 轿车为标准，根据的报价来看，该车型已经降至34.8万元，这个价格还是比较有竞争力的，那么它值得入手吗？
2024 款宝马 5 系已然发布，在路途之中亦瞧见了数台新款。至于新老款究竟哪一款更为耐看、好看，着实是仁者见仁，智者见智呀！只可说众口委实难调，然而两款皆具备独特的风格以及魅力。
年初宝马全新5系上市的时候我们体验静态，聊了价格和基础体验。小半年过去了，我们有机会拿到试驾车了，关键是一次还来了俩。那今天我们看看，宝马全新5系的油·电双车，开起来怎么样？
红旗H9和奥迪A6谁的牌面高？之前有这样一个说法，叫开A6的牌面不详，遇强则强，最大的原因的话是在14年，准确来讲是16年以前，开奥迪A6L的是真的是实力不祥，但是目前在外面其实领导叔叔开A6的不多，但是红旗H9它其实级别太高了，到我们地方来你能看到级别一般是H7，到不了H9，所以真正从上线来说，其实是H9的上限目前是要比A6要高得多的。
运动轿跑在外观设计上更加动感、时尚，符合现代审美趋势。它们拥有流线型的车身、低矮的车身高度以及夸张的前脸设计，通常也拥有更加优秀的动力性和操控性。与此同时，它们同样具备家用轿车的实用性。这些车型通常拥有较为宽敞的内部空间和舒适的乘坐环境，能够满足日常家庭使用的需求。
捷豹从入华开始在定位方面标榜高于德系三强，不过随着竞争的加剧以及相对小众的品牌属性，捷豹并没有在近些年的销量上取得大幅进步，反而为了维持现有份额，实行了大幅打折的定价策略，以捷豹旗下中大型轿车XFL为例，目前三款在售车型指导价为39.99—48.79万，但降幅超12万，成都地区优惠后售价为27.8—34万（仅做参考），对于消费者而言性价比提升明显。
以前奔驰、宝马、奥迪的主销车型，价格都很稳定，而且基本占据了国内豪华车市场80%以上的市场份额。而如今境地却大不同，各款车型优惠不断加码，就连以往最走量，价格相对入门的奔驰C级、宝马3系以及奥迪A4L都纷纷给出了10余万元的降价，相比以往真的跟白菜价一样了。
今天我们来聊聊一个让人心动不已的话题——奥迪A8的弟弟，奥迪A4L，如今竟然18万就能开回家。你没听错，就是那个曾经售价40多万的豪车，现在价格跳水，让不少车迷直呼“上头”。这价格，这颜值，简直让人不敢相信自己的眼睛！
最近，奔驰E级和宝马5系先后完成了全新换代，两车的实力也都得到了明显提升。那么，这对宿敌在新一轮角逐中谁能更胜一筹？我们一起来看看。
在当代社会的繁华背景下，汽车已不仅仅是代步工具的代名词，它化身成为品味与地位的象征。提及豪车，BBA几乎无人不知，无人不晓。而在宝马与奥迪之间，一场关于舒适与操控的无声较量正悄然上演。今天，我们将深入探讨：当奥迪与宝马驶上高速，它们之间的差距究竟何在？为何说奥迪在舒适度上略胜一筹？
在豪华车的广阔天地里，每一款车都承载着不同的梦想与追求，而奥迪A4L，正是那份低调而不失格调的选择。近期，随着奔驰与宝马的优惠缩水，奥迪以其独有的魅力，悄然成为众多车迷心中的新宠。今天，就让我们一同深入探索，看看奥迪A4L如何以满满的诚意，诠释豪华与运动的完美结合。
在这个酷暑难耐的季节里，一场前所未有的购车盛宴正在梅赛德斯-奔驰4S店悄然上演。如果说汽车界的春天也有“打折季”，那么这次奔驰的促销活动无疑是一场不容错过的“限时抢购”。E级轿车直降5万元，C级更是慷慨让利6.5万，这波操作不仅让众多车迷心动不已，甚至让一向以性价比著称的大众迈腾也相形见绌。
如果你想要一款空间足够宽敞，乘坐舒适度够高，并且在开出门还有一定面子的车型，那么来自豪华品牌的中大型轿车似乎是个十分不错的选择。而来自德系豪华品牌的奥迪A6L和奔驰E级就是这一领域中很有特色的代表性车型，同时也是很多消费者在购车过程中的必看选项。
近几年，随着经济水平的迅速提升，小型代步车已经满足不了国内消费者日益增长的用车需求，这个时候空间更宽敞、动力更强、配置更高的豪华行政C级车，开始受到越来越多年轻消费群体的青睐。在这个风口上，各汽车企业相互竞争，互不相让，想尽办法讨好用户要求，如何准确定位自己才是一辆车万军突围的关键，正如奥迪A6L和宝马5系。今天这位车主就是在三年前购买了一辆奥迪A6L 45TFSI臻选致雅型，现如今也开了五万多公里，最近又试开了朋友刚买的全新宝马5系，瞬间就明白了奥迪和宝马的差距，当然了，这种差距更多的是车型定位以及一些感受上的认知。
手握40万左右预算，如果要买一台中大型轿车，您会怎么选？一般情况下，奔驰E级、宝马5系和奥迪A6L是大部分人绕不开的选择，就拿我一位朋友来说吧，今年3月份的时候，他入手了一台全新宝马5系，如今这台车已经开了四千多公里，一起来听听他的感受。
如果提到豪华品牌，相信大部分人都会联想到德系三大品牌“BBA“，豪华二字似乎早已成为了它们的代名词。而在豪华C级车的领域里，它们所推出的奥迪A6L、宝马5系、奔驰E级更是形成犄角之势，将其他车型一致排除在外，其中奥迪A6L的销量表现更是在这三款车型中脱颖而出，甚至在4月以14750辆的成绩，排行在C级车第二名。
若要在豪华中型轿车市场中选择一款性价比之中，不去讨论那些新晋的选手，而是更强调品牌性。那么，即便是在新能源大肆抢占山头的当下，这BBA也一定会是首选。而要说这“34C”当中的“性价比之王”，终端优惠可达10万元以上的奥迪A4L是到了抄底入手的好时候。但在只考虑落地价的情况下，凯迪拉克CT5却会是个不错的选择，我们以30万元预算为限，看看落地价均在30万元左右的2024款奥迪A4L 45TFSI quattro 臻选动感型与2024款凯迪拉克CT5 28T 尊贵型，谁会更值得入手。
在汽车圈里，总有那么几个话题能引起车友们的热烈讨论，其中之一便是：“为何有人觉得买迈腾的都能负担得起A4L，而选择A4L无非是为了面子？”这样的论调背后，是否真的只是简单的“面子工程”？还是隐藏着更深层次的考量？今天，咱们就来一场深入浅出的探讨，看看迈腾与A4L的那些事儿，是否真如传言所说。
上个月4月份，宝马3系月销量12205辆，销量超过了同级别的奔驰C级和奥迪A4L。现款宝马3系售价区间为29.99万-39.99万元，目前这款车在上海地区最高优惠超过了8万，其中选择2023款 325Li M运动套装车型用户居多。不过，我们这次到店实拍的这辆3系是2023款 325i M运动套装，也就是标准轴距版车型。对比C级和A4L，3系值得入手吗？
在当今瞬息万变的汽车市场中，消费者的购车决策似乎变成了一场对时机的精妙捕捉。随着每个月终端市场的优惠波动，消费者常常发现自己处在一场错综复杂的“价格迷宫”中，一不小心就可能从精明买家沦为市场波动下的“韭菜”。即便是豪华汽车品牌的代表——BBA（宝马、奔驰、奥迪），在市场洪流的裹挟下，也不得不放下身段，调整策略，尤其是在其新能源车型的推广上，这种变化更为明显。
在豪华C级汽车领域，作为老三家的宝马品牌BMW 5系，奔驰E级和奥迪A6L，至今为止仍常年在热度榜中占据一席之地，实际销量上并没有受到迅速崛起的新能源豪华品牌所影响，如今，老三家也先后步入到了换代时期，陆续推出了它们的新款车型。
很多人都说，奥迪A6L的售价才30多万，还有人说，凯迪拉克CT6的售价已经降到了二十五万，非常的厚道，可是，又有多少人说，这款车到底值多少钱呢？捷豹 XFL目前的售价只有22万，但售价却达到了399900-487900，这还只是2024款，从售价和动力来看，捷豹 XFL无疑是同级轿车中的“价格屠夫”和“性价比王”。
现在，新能源汽车的发展可谓如火如荼，各大车企也都在向纯电动车型大力倾斜。但是对于一些老牌汽车发烧友来说，他们对于传统燃油车型的热爱并没有减弱，反而更加珍视这种＂旧时代＂的驾驶体验。
对于购买B级车来说，很多消费者首先考虑就是什么凯美瑞、帕萨特、迈腾，又或者是本田的雅阁，这些车型在中国市场的受众率非常高，热度一直不减，在B级轿车市场享有一定的名气，而且销量也不错。在燃油车主导的市场中，如果花25万去买车，我敢说绝大多数的人都会选择这些车型。
最近，刚考完驾照的同事准备购置一台纯电轿车，预算25万左右，计划在宝马i3和小米SU7之间做选择，让我帮忙提提建议。
在这个电动车大行其道的时代，众多车企纷纷投身于这场绿色革命，但汽车不同于手机，它不是那种可以频繁更换的消费品。投资数十万购买的汽车，往往要陪伴我们走过十几个春秋。然而，在新能源的浪潮中，汽车的迭代速度令人瞠目，一些车型可能刚刚上市不久，就面临销量下滑、价格跳水，甚至停产的命运。那些最早入手的车主，无疑成了这场变革中的“受害者”。今天，就让我们来细数几款那些让人买后即悔的车型，据说，只有那些“有钱任性”的消费者才会选择这些车型。
在国内的汽车市场上，我们要牢记一句话：没有卖不动的汽车，只有不合理的价格！只要一款车拿出了足够大的价格诚意，还是能够打动消费者的，就比如今天我们说的这款新能源纯电车宝马I3，在市场上降价后，就获得了不错的认可度，而且从销量表现层面来看，新车目前也是呈现出明显的上涨趋势。
今天说的这款车就是全新宝马5系。2024款宝马5系新车比奔驰E级还漂亮，细节和氛围拉满，号称史上最美5系；车长达5175mm，前脸设计挺拔而优雅，车身宽大配备低矮车顶线条，释放强大的视觉冲击力。新车配2.0T+8AT，换上宝马7系同款内饰，内饰顶级智能科技感和豪华氛围，车长达5175mm，实力剑指奥迪A6L。
在选择豪华车时，大家最关心的往往是耐用性。奔驰E300和宝马530，这两款车在国内市场上备受推崇，但它们在耐久性上到底孰优孰劣？奔驰E300配备了9速自动变速箱，而宝马530则是8速自动变速箱。悬挂系统上，奔驰采用多连杆独立悬挂，宝马则使用双叉臂悬挂。我们将从车主反馈、维修成本和车辆性能等方面，为你深入解析这两款车的耐用性表现，帮你做出更明智的选择。
今天说的这款车就是华晨宝马i3。全新纯电动BMW i3，传承令人兴奋的驾趣和运动精神，将跨越时代的界限，为电动驾驶体验带来全新进化。2024款宝马i3 eDrive 35L，是一款名副其实的“驾驶者之车”，在动力性能、操控表现和科技配置方面的出色表现，同级一流，实力完胜比亚迪汉、小米SU7！开宝马豪华轿车，宝马会替你说话；如果开小米SU7，只有围观群众和雷神会替你说话！
买车，不仅仅是为了走路方便，更是一种生活态度的展示。特别是过年时，开一辆豪车回娘家或老家，顷刻间你成了焦点，家人的脸上也洋溢着自豪。但说到底，选车不能只看外表哦！今天，咱们就来聊聊奔驰E300和奥迪A6L，这两款车开上7-9年后，究竟谁更能经得起时间的考验？从发动机到底盘，从变速箱到车身材料，我会逐一分析，带你看清这两款车的真实面貌。
日复一日，年复一年，从去年开始汽车圈就开始疯狂掉价，几乎每一款车都在往下掉，掉价最恨的就是奔驰E家族，但是在其他车型中也是在疯狂掉价，真的太卷了。今天小编来介绍的这款车，也是在疯狂掉价，它就是捷豹XFL。
在“拉低豪华品牌门槛”这件事上，最努力的并不是被誉为“八折虎七折豹”的二线豪华品牌，而是BBA。去年宝马 X1换代时，给出过10万块的优惠，而1系停产时，裸车价更是一度低到13万。今年宝马 X3再接再励，给出12万元的优惠，火到提车要等半个月。
新能源车型的快速发展不仅带来了能源结构的转型，同时不同车型通过持续“内卷”，在价格方面也出现了相对较大的下行，尤其是当前燃油车，普遍降幅都在20%以上，大幅提升了家用场景购车的性价比。今天我们以成都地区为例，选择优惠后13.59万的深蓝SL03 135Plus荣耀版和13.89万的速腾300TSI DSG卓越版来进行对比。（以下简称深蓝SL03和速腾）
秉持“豪华新势力”的态度，上汽奥迪精准洞察中国年轻菁英用户的豪华出行需求，不断推出有颜值、有实力、有态度的产品，也逐渐向市场交出令人欣喜的答卷——今年一季度交付量突破1.2万辆，同比增长达430%，市场份额的提升更是高达416%。
目前国内新能源车，销量渗透率已超50%大关。在新能源汽车百花齐放的背景下，消费者的购车决策越来越难，就拿豪华中型纯电SUV市场来说，就有宝马IX3和最近在北京车展上市的IQ傲歌，但到底改怎么选？本文就用两款车型做一番比较，看看综合产品力方面谁能赢？
对于豪车，我相信很多人都会充满着憧憬，充满着期待，甚至还有那么一丝奢求，因为人在自己能力所及的范围内，都想得到很好甚至更好的产品体验。我们就拿汽车来说，经过这么多年的发展，汽车已经悄无声息的，变成了我们生活当中脱离不开的存在，在有的时候它不仅仅是代步，更多的是身份的象征，是你打开人际关系的钥匙。所以能够开上一辆豪车，确实对于我们生活和物质都有很大的帮助。
普通人都能明显感觉的出来，这几年汽车市场的内卷程度非同一般。在高端豪车（奔驰、宝马、奥迪）的细分市场战况尤为激烈。新能源的崛起也对传统豪门汽车品牌发起了猛烈的攻击。从今年3月份的一个市场数据来看，一场豪车品牌的市场争夺大战正在酝酿至即将发生格局变化！
提到奥迪，大家都会想到什么？是那些驰骋在道路上的豪华轿车，还是被视为商务精英的象征？作为德国一线豪华品牌，奥迪在我国市场的影响力不可小觑。然而，近年来，面对市场竞争的压力，奥迪也不得不做出妥协。今天，我们就来聊聊这背后的故事。
过度“内卷”的中国车市，不仅为用户带来充分的选择与便利，同时也让市场变得繁复与多元起来。新势力前赴后继、新技术层出不穷，令人眼花缭乱。或许，这是一个最好的时代，也或许是一个最彷徨的时代。
进入5月，眼看2024年就走了一半了，上半年的车市可谓是大打价格战，那么下半年这样的趋势依然不会减弱，特别是油车领域，会为了生存不断降价和推新款，毕竟目前油车的优势之一就是价格了。
