自1924年诞生于牛津,MG品牌已经走过了一个世纪。作为《大英百科全书》中“Roadster跑车”词条的定义者,源自赛道的MG打造了众多令世界瞩目的经典跑车,一次又一次引领世界跑车的发展潮流。
秦L和海豹06两款车的推出,不但标志着比亚迪基本完成了10-20万价位的插混市场布局,而且它们所搭载的亏电油耗仅有2.9L的第五代DM系统,更是给整个车市丢下了一枚重磅炸弹。
最近接连上市的几款新车,无论是续航2100km的比亚迪秦L、海豹06,还是1400km的奇瑞风云T9、东风风神L7,动辄超1000多公里的续航能力,令不少人觉得是否还有买纯燃油车的必要。这时肯定还有很多消费者觉得买新能源汽车还要再等等,今天就给大家盘几款非插混或增程的车型,它们同样有着不错的综合油耗,大家买车可以参考一下。
比亚迪正在以强而有力的技术革命和激进的产品规划,破坏包括插混、纯电、燃油在内的整个车市的传统阶梯。秦L和海豹06两款车的推出,不但标志着比亚迪基本完成了10-20万价位的插混市场布局,而且它们所搭载的亏电油耗仅2.9L的第五代DM系统,更是给整个车市丢下了一枚重磅炸弹。
如今的新能源汽车市场可谓是百家争鸣,HEV、纯电、增程等技术路径迅速迭代,要说最深得用户心意的,一定是北京车展扎堆首秀、中国用户口碑上涨、一季度销量力压纯电三倍的插混技术。中国汽车市场竞争迅速白热化,不仅重塑了竞技规则,还在不断加入新的挑战者,插混技术市场覆盖较广,在热效率、能耗高低、综合续航等各方面都有着优势,可以说掌握插混技术就能掌握未来的主动权。
提到家用新能源轿车,比亚迪秦Plus是肯定绕不开的选项之一,而随着更多自主品牌的发力,我们也有了更多选择,比如五菱星光。它和秦Plus都采用插混、纯电双动力,也都具备极高的品价比,甚至起步价都定格在了7.98万元,所以我觉得很有必要给大家出一期双车对比的文章,咱们一块搞清楚谁更适合自己。
比亚迪在5月28日隆重揭幕的第五代混动平台DM5.0,标志着其在混动技术领域的又一次重大飞跃,而秦L DM-i与海豹06 DM-i作为首批搭载这项先进技术的车型,无疑成为了市场关注的焦点。尽管两者共享了最新的混动心脏,但在设计理念、目标市场以及产品特色上各有千秋,充分展示了比亚迪对细分市场需求的精准洞察。
为了更加直观地展现不同车型在“新车商品性”方面的表现,车质网在“新车商品性评价”的基础上,通过各分项数据的对比,更为直观地展现出不同车型在新车商品性方面的优劣势,并针对数据差异进行客观评价,为消费者提供更具价值的购车建议。
现在很多消费者在买车时,都会优先考虑混动车型,理由是这类车型的用车成本较低,还能加油、能充电,在长途旅行中也没有续航焦虑,有着较高的实用性。但实际上,多数人的用车场景还是日常通勤、城区代步,选择纯电动车反倒要更合适,用车成本还会更低。并且这些纯电动车的价格也不高,五菱星光EV和比亚迪秦PLUS荣耀版EV就都定价10万左右。
随着新能源汽车市场的不断升温,比亚迪作为行业的领军企业,在5.28日再次推出了两款重磅产品——秦L DM-i和海豹06 DM-i。两款新车型不仅继承了比亚迪一贯的高品质,更在外观设计、内饰设计以及动力系统上有了全新的突破。那么,对于消费者来说,这两款车型究竟有哪些不同?当我们在面对定价一样的两款产品又该如何抉择呢?
今天来点实在的——扒一扒最近炒得沸沸扬扬的比亚迪秦L那所谓的“续航神话”。比亚迪啊比亚迪,你这是在玩火呢,还是真有两把刷子?
“一年两箱油,人称鬼见愁”这句在江湖流传已久的话,原本是形容那些买了车的朋友,由于平日里开车的机会较少,导致驾驶技术较差,影响马路上他人驾驶的意思。但从此以后,这句话或将诞生新的理解,甚至可能要成为褒义了。
就在5月28日,比亚迪正式发布了第五代dmi技术,同时9.98万起的秦L也正式上市。对于这台车,大家比较关注的点其实还是价格还有综合实力,相比7.98万起的秦plus,贵两万的秦L到底有多少升级呢,这些升级不值这两万的差价呢?
近日,有多家媒体曝光了红旗H5插混版的实车谍照,想必已经不少车友都已经看到了,那真的是里里外外都拍了个遍,只差没有把伪装贴纸给撕掉了,确实有点儿猛。
比亚迪秦L的登场,负责任的说,车市又将迎来新一轮的价格战,很多车型都会针对性的在价格上做出调整和让步。今天我们就盘点一下,那些在9月之前,还会降价的产品,这里有6款。
某L发布新插混车型,搭载第五代DM混动技术,超长续航突破2100km,真好,国产车技术投突破了。等下,长续航没问题,但是没提油箱是65L?这个支撑长续航的最大支撑点没说啊,是不是有点不合适。
伴随着比亚迪第五代DM技术发布,定位中型车的秦L DM-i也得以正式上市,9.98~13.98万元的售价,惊掉了一众人的下巴。更让人惊喜的是能耗,百公里亏电油耗2.9L属全球最低,综合续航超2000公里也是全球最长,堪称燃油车的终结者。
在今年的五月底,车市终于迎来了比亚迪的王炸。5月28日,比亚迪官方正式发布了第五代的DM-i超级混动技术。这个王炸组合分别是比亚迪秦L DM-i和海豹06 DM-i,这两款车型都搭载了最新的第五代DM-i超级混动技术,然而这两款车型分别是王朝网与海洋网的全新车型,且售价区间均为9.98万-13.98万元,那么这对王炸组合究竟谁是大小王呢?接下来由笔者为大家介绍一下。
5月28日,比亚迪正式发布第五代DM技术,首搭车型秦LDM-i和海豹06DM-i也同步上市,并且售价区间同为9.98-13.98万元,并且还推出了多项购车权益和置换补贴政策,给到消费者最大的优惠力度。了解比亚迪品牌的伙伴们都知道,比亚迪本品牌拥有王朝系列(秦、汉、元、唐、宋)和海洋系列(海鸥、海豚、海豹、海狮、驱逐舰、护卫舰)等多个车型,而且王朝系列和海洋系列一般都拥有各自的独立4S店,今天就来看一下两大系列各自有什么特点。
如果你想要一款中型轿车,但是又不想要一款价格太高的车辆,那么自主品牌的产品似乎会更加适合你。这不,近日上市的比亚迪秦L和海豹06这两款车型就是其中很有特色的代表性车型。
我前阵子有幸试驾了荣威D7,说实话,这台车给我留下了非常深刻的印象。不管是混动还是纯电版本,它的产品力都让我眼前一亮。我当时就在想,如果荣威能够给D7一个非常有竞争力的价格,那在同级别车型中,它绝对能够脱颖而出,甚至有可能会成为销冠。荣威D7一共推出了六款车型,涵盖了混动和纯电两种动力形式,可以说是照顾到了不同消费者的需求。作为荣威品牌转型的先锋,D7的问世无疑为品牌注入了新的活力。我觉得,荣威这一步棋走得很妙,它不仅顺应了新能源汽车的大趋势,还为消费者提供了更多选择。
继798后,比亚迪又推出998,秦L和海豹06 DM-i同一天上市,综合续航2000+公里,馈电油耗2.9升,综合表现远超同级。
造型方面,奔腾B70龙腾版依然保留了家族式设计风格,无边界格栅+密条幅式元素组合几乎已成为奔腾的标签,再搭配上贯穿式灯带和分体式大灯加持,为前脸营造出了不错的运动感,此外,下方的金属镀铬装饰点缀又增添了一丝精致感。车身侧面,溜背线条是新车最大特色,甚至还可以选装隐藏式车门把手,足以见得奔腾B70更趋向新能源的主流设计风格。尾部设计与车头相得益彰,贯穿式尾灯和双边双出排气布局都堪称点睛之笔,不知道这样的造型设计符合你的喜好么?
山雨欲来风满楼,汽车市场新一轮风暴呼之欲出,看“价格战”是如何愈演愈烈。从年初开始,“带头大哥”比亚迪就掀起了新能源汽车价格战,”内卷“程度超出了不少人的预料,并引发连锁反应,合资品牌、新能源品牌也都纷纷“跟进”,加入降价大军中。
在当今的汽车市场中,消费者在选择车型时往往面临着众多的选择和纠结。比亚迪秦 L 和丰田卡罗拉都是备受关注的热门车型,它们在不同方面展现出各自的特点和优势。本文将对这两款车型进行详细的对比分析,以帮助消费者更好地做出购车决策。
国内新能源汽车市场发展迅猛,4月上半月市场份额已经超过了传统油车,而在原本的规划中,要在2035年才能实现这一目标。虽说市场份额增加,但竞争激烈也是事实,一方面是价格战,另一方面,各家车企都在加速推出重磅新车,吉利旗下高端品牌领克也不例外,推出了领克07 EM-P,新车定位中型插电混动轿车,售价16.98~18.98万元。
比亚迪正式公布了海豹06 DM-i的指导售价,作为海洋网的全新轿车,和秦L采用同平台打造,搭载最新的第五代DM系统,搭载第五代DM技术的海豹06,NEDC工况亏电油耗为2.9L/100km,CLTC工况电耗10.7kWh/100km,0-100km/h加速为7.5秒。此次上市的新车有5款车型可选,售价区间为9.98-13.98万元。用户权益方面,新车置换补贴至高1.5万元。
就在昨天5月28日,比亚迪-秦L也是正式和我们见面了,售价区间直接在10万以内,指导价9.98-13.38万元,这波对于10万级A级车的市场真是一大冲击,不得不说国产车是真牛啊,接下里让小编带领大家详细的讲解本次上市的优惠,以及各款车型的区别。
6 月 1 日—9 日,2024(第二十八届)粤港澳大湾区车展暨中国新能源汽车科技展(以下简称“2024粤港澳大湾区车展”)将在深圳国际会展中心(宝安)举办,展会规模20万平方米,聚焦汽车科技的创新与应用。本届车展以“面向科技·面向未来·面向市场”为主题进行战略迭代,是一次科技向新,未来可期,市场扩大的升级。
于1924年成立于英国牛津的MG品牌至今已经走过了一个世纪。悠悠百年,见证了MG品牌“从世界来,向世界行”的传奇之旅。为纪念品牌百年这一重要历史节点,在今年北京车展期间MG品牌展示了一系列经典、创新车型,同时还启动了“荣耀百年”回馈活动。
五菱星光共创版双动力上市,不仅带来了7.98-10.28万元的星光插混版,还有9.98-10.98万元的星光纯电版。在A级新能源家轿车市场中,除了这星光共创版,此前上市的比亚迪秦PLUS荣耀版、长安启源A05,也纷纷调价,将适合家庭的插混轿车压缩到了10万级以内。
由于配置比朗逸、轩逸这些合资车更丰富,再加之出色的性能和经济性优势,如今在10万级家轿车市场中选择纯电车型的消费者越来越多,其中来自比亚迪的秦PLUS荣耀版EV,以及此前北京车展上市的五菱星光共创版纯电,就是目前10万级纯电家轿车市场中的热门选择,那么对于追求性价比的消费者来说,这两款车型谁更值得入手呢?
如今汽车市场内卷翻倍,尤其是在新能源车市场,自主品牌可谓叫好又叫座,车型布局、销量表现都占有领先优势。作为自主品牌国家队中唯一的百年品牌,MG经历了燃油车的辉煌,也抓住了新能源车的机遇,实现燃油车、新能源两手抓,不仅代表中国汽车直道超车,而且反向补贴国内消费者,令自主品牌的升级成果惠及更多国内用户。
比亚迪秦L即将发布,一些配置和技术已经被爆料的差不多了,但其售价一直以来都被普遍预测为12万起。如果真是这个价格,在如此内卷的汽车市场就很没有竞争力了。而就在前段时间,吉利银河系列开展了“银河风暴行动”降价优惠后,银河L6的价格已经来到了9.98万起。下面我们就通过一些对比,来看看秦L的定价究竟多少才比较合适。
如今年轻人对于车辆的需求主要焦点集中在智能化、科技配置、空间与驾控上,为此我们特意找来两台15万元级纯电新能源车做个趣味测试。
如今年轻人对于车辆的需求主要焦点集中在智能化、科技配置、空间与驾控上,为此我们特意找来两台15万元级纯电新能源车做个趣味测试。
“间”与“隔”,蕴藏的是空间艺术;“坐”与“倚”,承载的是闲适怡然。中国传统文化中的一尺一度,一器一物,无不展现了对惬意舒适的追求。于设计而言,「舒服」是最高级、最难以表达的一种修养。对以中华传统文化为母体的吉利来说,舒适也是汽车设计最基础的要求和标准,因为舒适的出行体验是全球用户审美和需求的“最大公约数”。
近期发布的新车奕派007,在预算相近的东风奕派eπ007与同价位的某蓝SL03,如何选择更适合自己的车,简单的分析对比一下。让购车者有个简单的了解。