在紧凑型SUV市场中，比亚迪秦PLUS DM-i以其7.98万的亲民起售价成为8万预算购车的热门选项。然而，对于偏好SUV的消费者来说，宋Pro DM-i的起售价稍高，从10.98万起。幸运的是，市场上还有其他几款紧凑型SUV，它们不仅拥有超过2.70米的轴距和181马力的四缸发动机，而且起售价同样亲民。以下是对这些车型的详细解析：
10万级合资家轿市场，新贵新408龘龘款与老将速腾300超越版展开正面较量。法系时尚设计与德系沉稳风格、强劲动力对决一般水准、出众操控对决一般表现、卓越安全性能对决中规中矩，两车在多个维度上存在明显差异，谁将主沉浮？
在当下的国内汽车市场上，如果提起合资紧凑级轿车，大家脑海中最先浮现出来的是哪些产品，朗逸、轩逸亦或是速腾、思域，在当下的国内汽车市场，很多合资紧凑级轿车都受到了剧烈的冲击，毕竟，秦PLUS、驱逐舰05等插电混动真的是降维打击。但是瘦死的骆驼比马大，还是有不少合资紧凑级轿车生命力顽强，凭借品牌、价格的优势，销量还是比较不错的。
广汽传祺影豹，一款将运动基因刻入灵魂的轿跑车型。而如今，它带着更具诱惑力的价格，带着更加成熟稳重的气息，再次回到你的视野。
比亚迪刚刚给海洋系列的车型降完价，王朝系列的车型就又放出了大招 - 置换补贴！比亚迪王朝系列车型推出了8000元的置换补贴，而海洋系列车型也不甘示弱，宣布提供10000元的置换补贴。值得注意的是，这项补贴可以与国家的10000元以旧换新补贴同时使用。就连咱们热爱的宋PLUS、海豹、海豚这些经典之作，也都能享受到高达10000元的补贴福利。你没看错，就是10000块钱哦！
在杭州的美丽西湖边，每一步都是一幅画，每一景都是一首诗。当您在西湖畔漫步，享受着自然的清新与宁静，是否也梦想着能有一种方式，让归途同样充满诗意和舒适？AION S MAX应运而生，专为寻求极致舒适与豪华体验的您设计。
现在提到10万级的新能源家轿，不少人都会想到比亚迪秦PLUS、五菱星光共创版这两款车型。其中，比亚迪秦PLUS一直是这个细分市场中的红人，上市多年来深受消费者的认可，如今推出荣耀版车型，还进一步降低了准入门槛。五菱星光共创版则是在今年北京车展中新上市的车型，和比亚迪秦PLUS一样有纯电、插混双动力，售价也十分亲民，上市以来市场热度同样不低。
全球汽车市场上，丰田汽车都是非常畅销的，而且凭借着出色的性能和可靠的品质，深受全球消费者青睐，自然国内市场也不全例外，走在大街上丰田汽车随处可见。丰田卡罗拉更是如此，不仅继承了丰田汽车的优良品质，而且在广大消费者中还打下了坚实的口碑，提到丰田卡罗拉就代表着高品质、耐用、可靠等。
近期，上汽大众ID.3连续推出的购车政策在市场中引起了广泛关注，无论是网络搜索量还是门店客流量均显著上升。到底是什么政策这么吸引人呢？让我们一起看看。
上汽大众朗逸新锐自上市以来，便凭借“入门即高配”的过硬产品力，赢得了众多年轻消费者的青睐。如今，恰逢国家推出汽车以旧换新政策，上汽大众为了更好得回馈广大用户，朗逸新锐1.5L出众新逸版直降2万元，再叠加全系购置税限时全免政策，让用户以不到8万元的价格，一步到位即可获得超高颜值、超高品质的“国民家轿”。
继承朗逸家族优秀的DNA，朗逸新锐不仅获得了中保研C-IASI测评四大指数全优表现，创造燃油车史上最佳成绩；同时还荣获了中国汽车健康指数（C-AHI）测试全五星成绩。权威认证的背后，无疑是对上汽大众“出众”德系品质内核的最好诠释，同时，朗逸新锐也以安全、健康双权威认证，诠释了“最可靠的出行伙伴”。
近段时间，一则一汽-大众正处于最后的、也是唯一的转型窗口期的新闻被不少消费者所关注，该新闻中提到，一汽-大众除了背水一战，无路可走，唯有万众一心、向死而生，方可突出重围。看到这，想必大家也会不禁想要问：现在连一汽大众都已经有危机感了吗？看来今年的车市环境的确是不太容乐观。
易车讯 日前，长安启源官方宣布推出真香家族无忧焕新活动。5月13日-5月21日期间，焕新补贴至高可享30000元，更有0首付、终身免费基础保养。
春节假期刚过，汽车行业便迎来了一则重磅消息：比亚迪旗下的秦PLUS DM-i和秦PLUS EV分别调整售价至7.98万元和10.98万元。这一价格调整在业界引起了广泛关注，许多人从市场竞争加剧和经济形势的角度进行了分析。确实，包括比亚迪在内的众多车企都感受到了市场的压力，预示着今年车市的价格竞争将更为激烈。
比亚迪秦PLUS和驱逐舰05在外观设计、性能表现、内饰配置、空间尺寸以及智能化水平等方面都各有特色；秦PLUS以其大气的外观和丰富的配置赢得了消费者的青睐；而驱逐舰05则以其前卫的设计和科技感吸引了更多年轻消费者的目光。本文将深入探讨这两款车型的区别，为消费者提供详细的参考。
黄金五月，又是一年购车小旺季，在各大汽车品牌“乱花渐欲迷人眼”的各式优惠政策面前，东风日产的“放新价”优惠政策无疑独领风骚、狂掀购车热。即日起至5月31日，消费者以6.98万起的价格即可入手轩逸舒适版,外加首付1.99万，日供33元的特惠金融政策，如此惊喜的价格掀起了一股抢购热潮，据东风日产官方发布的数据显示，在刚过去的五一黄金周期间轩逸组合销量为10550辆,占总销量的48.5%，为整个五月打开了开门红的局势，再次证明了其作为燃油销冠的全能产品力与深厚的市场认可度。
大众汽车一直以来在中国市场享有广泛的成功，特别是其旗下品牌大众，作为最早进入中国的合资品牌之一，凭借卓越的品质和强大的品牌实力，赢得了广大消费者的青睐。然而，尽管大众推出了众多畅销车型，但不可否认的是，其车型设计相对保守，尤其在颜值方面显得中规中矩。为了迎合年轻消费者的喜好，大众不得不朝着年轻化方向发展，并推出了一些时尚而漂亮的车型，其中就包括了我们今天要介绍的主角，大众凌渡L。
在新能源汽车领域，近年来自主品牌的发展势头愈发强劲，很多车主在买车时对于是选择合资品牌还是自主品牌有些摇摆不定，今天，我们就来聚焦两款热门混动车型——星瑞L智擎与凯美瑞双擎，看看在这场合资与国产的较量中，究竟谁能更胜一筹。
近几年，自主品牌在新能源领域发展的越来越好，产品力的提升，也让自主品牌在这个领域获得了不少的关注与信赖，与传统合资品牌展开了激烈的角逐。那么，对标合资品牌中的凯美瑞双擎，星瑞L智擎这款搭载全新混动系统的自主品牌是否更有优势呢？来看看合资与国产的碰撞，究竟谁能更胜一筹吧。
在混动车市场，日系一直都是独领风骚，尤其是凯美瑞双擎算的上是日系的当家花旦，然而这两年随着吉利在混动汽车市场的异军突起，日系车的独步天下的优势正在一步步丧失，尤其是在今年吉利推出星瑞L之后，凯美瑞双擎更是被全面赶超。
国产车一发威真的没有合资车什么事儿，这两年吉利可谓是使出了看家本领，将所有的家底都拿出来。而它的目的就是为了给用户打造高性价比的家用轿车，今年吉利再放大招，重磅推出星瑞L,这辆车搭载的是吉利全新的混动系统，无论是在动力，油耗，续航，安全性，舒适度，各个方面都让日系混动车扛把子凯美瑞望其项背。
关于驾控，你永远可以相信标致。5月12日，以“六龍座驾 不服来战”为主题的东风标致新408龘龘款驾控体验营燃擎开战。凭借强动力、操控准、环保优、超安全、大空间、外观靓等核心优势，新408龘龘款在现场“硬控”众多法系知音铁粉，全方位展现动感、时尚的法式魅力。
纵观国内汽车市场，德系大众这个品牌还是非常成功的，作为进入中国最早的合资品牌，大众凭借着出众的品质，以及强大的品牌力度，为国内消费者带来了很多经典的标杆车型，虽然大众爆款很多，但是不得不承认，旗下车型都比较保守，尤其是颜值方面特别中庸，为了迎合年轻人的喜欢，大众也是向着年轻人发展，推出了几款较为时尚漂亮的车型，今天的主角大众凌渡L就是其中之一。
人家都说车子就是自己的小老婆，那么选一款心仪的车，也是相当于选一个对的人。你是否也曾在众多品牌和型号之间犹豫不决，究竟哪一款车能陪你走得更远，哪一款车能让你的钱包不那么受伤？今天，就让我们一起来探讨下雷凌与朗逸这两款车，到底哪款车会更抗用呢？
在疫情之前，或者说在比亚迪新能源崛起之前，汽车市场还没有这么多品牌和车型供大家来选择，合资车可是能够在国内市场“横行霸道”的，一些有口皆碑的车型很多时候都是一车难求，很多时候度偶需要加价才能入手，甚至加价了都不一定能拿到手。
日前，车叔从相关渠道获悉，名爵MG6 XLINE猎鲨版限时官降2万元，官降后指导价为10.38万元。据悉，新车可参加置换活动，以旧换新至高可享补贴8000元.值得一提的是，此次限时优惠活动日期截止到5月31日。
近年来，降价已成为国内汽车市场的代名词。 就连素有保值神话之称的汉兰达，利润也大幅削减。 不过，对于预算在10万以下，只想买一辆省油可靠的代步车的消费者来说，以下最近降价的几款车值得考虑。
最近一两年时间，“性能”这个词已经越来越廉价了，因为二三十万的电动车或者插混车，就能实现纯燃油车百万级别的加速水平。但是对于很多小伙伴来说，仍然喜欢那种发动机轰鸣带来的驾驶体验，但是之前很多性能比较强的燃油车，价格都比较高，很多预算有限的小伙伴，入手还是比较吃力的。
在国产品牌日益崛起的今天，合资品牌在国内市场的竞争优势正在经历一场变革。特别是在A级家轿车市场，合资品牌依旧占据着主导地位，其中日产轩逸和大众朗逸的销量表现尤为抢眼，它们都采用了类似B级车的设计元素，展现了一种市场策略上的“降维打击”。
吉利星瑞和奇瑞艾瑞泽8在外观设计、内饰配置、动力性能、驾驶体验、价格因素以及售后服务等方面各有优劣。车主在选择时可以根据自己的审美偏好、用车需求、驾驶习惯和预算等因素进行综合考虑。接下来我们将从外观设计以及售后服务等方面进行详细对比，帮助车主做出明智的决策。
当我们谈论百年品牌时，总会习惯性挖掘品牌背后的历史文化价值。汽车，承载着人类百年来的梦想与创造，沉浮百年沧桑，只有少数汽车品牌们见证过时代变迁，而它们共同演绎的汽车工业辉煌，却永远被大家铭记在历史长河中。MG品牌，1924年诞生于牛津，恰逢百年传奇，如今的MG品牌依旧是“年轻派”代表，它对于运动的执着、时尚的挖掘以及独特的美学理解早已成为英伦汽车品牌代表。面对新时代汽车背景，MG品牌同样在追寻一条属于自己的突破口。
在合资车企中，日本无疑是最大的赢家，不管是本田、丰田、尼桑，都是日本的，还有马自达这样的小牌子，他们都有自己的畅销产品，在激烈的竞争中，都能抢占先机。
或许是因为受到了持续性的销量低迷影响，近日，上汽名爵MG6 XLINE猎鲨版车型现已官方降价2万元，如此一来，新车在终端的价格也从12.38万下降到了10.38万元。并且，厂家同时还提供了至高8000元的以旧换新补贴，至高6100元、日供低至11.1元/36期0息的贴息金融礼，而活动截止时间则是到2024年的5月31日。
对于很多人来说,汽车不仅仅是代步工具,更是一种生活方式的体现。不同的人对于汽车有着不同的看法和需求,比如有的人更看重实用性,有的人则追求驾驶乐趣。而在汽车界,德系车和日系车一直是两大阵营,各有拥趸。作为一个日系车的忠实粉丝,我最近也对德系车有了新的认识。今天,就让我和大家分享一下我的切身体会吧。
“新能源”，如今已成为自主品牌反攻汽车市场的主力军。即使具备品牌优势的“BBA”，也很难在此占到多少优势。而以吉利和比亚迪为首的传统老牌车企，利用传统豪华品牌在新能源市场品牌优势的淡化，成功发挥出场优势，扩大用户受众区间。当然，为了维持在市场中心的地位，占据优势的自主品牌们并没有丝毫懈怠，除了推陈出新，还采取了“降价”措施，以此博得用户的关注。例如，吉利旗下的银河L6和比亚迪旗下的秦PLUS DM-i便是其中的“王牌”车型，除了价格“香”，配置、节能也足够亮眼。那么，当这两款车型同时出现时，谁更符合新生代们的胃口？
近期，降价已经成为国内汽车市场的代名词，甚至连有“安全”神话之称的吉利银河L系都已经大幅让利。对于预算在10万以内，只想买一辆省油、可靠的代步车的消费者而言，如何在众多车型中选择一辆性价比高的车呢？今日，以热度较高的银河L6为例，来看看这款车的表现如何？
最近的车圈很热闹，前有“小米SU7”的呼声不断，后有人忙着为红衣大叔周鸿祎选车，更有人赶着下场为技术站台，而车企大佬站台的产品动辄几十万，开口就是媲美劳斯莱斯。然而，在现实生活中，纠结于10万元买啥车的人比比皆是！但大佬口中的前沿科技，恐怕是消费者口袋中那十几万所不能企及的。好在大众的真正需求并未被遗忘，日前，吉利旗下的银河L系混动产品迎来大降价，其至高降价优惠高达2.5万元，银河L6的入门价仅需9.98万元，将产品售价拉到了10W级，成为插混市场中的佼佼者！
“三十年河东三十年河西”能形容的不仅是人，放在汽车市场也十分恰当。30年前，国内汽车行业唱衰一片，国产车也被扣上“品质差”“铁皮车”“性能差”的标签，不说外国人看不上国产车，就连国人也望而却步。但30年后的今天，国产车早已不再是之前的样子，它成了人们口中“高品质”“高性价比”“高智能性”的代名词。其中最有代表性的就是吉利银河L6和比亚迪秦PLUS DM-i，今天我们就来对比一下这两款车，从中窥探一下国内新能源车的崛起之路。
2024年开年比亚迪就放大招，爆款车型比亚迪秦plus最低只要7.98万，这样一来老百姓乐开花了，但是其他汽车品牌企业压力巨大。本就卖不赢你比亚迪，现在还要跟着你降价，不然的话那是一点销量都没有了，退出市场是早晚的事情。
这星光插混版连月破万的劲头还没过去，五菱就带着全线升级的五菱星光共创版来了。共创版不光把插混版门槛拉低到了与比亚迪秦PLUS DM-i完全相同的7.98万元，更带来了全新的纯电版，9.98万元的门槛比秦PLUS EV还便宜了1万元，这样的价位能否与秦PLUS一战呢？
当比亚迪全面打响“电比油低”第一枪，五菱迅速选择跟进，调低老款星光插混售价，并在前不久的北京车展上，五菱更新星光混动车型，并推出星光纯电，混动车型的起售价格跟秦PLUS DM-i荣耀版一样，都是7.98万，星光纯电起售9.98万还比秦PLUS EV荣耀版便宜1万，那么五菱星光VS比亚迪秦PLUS，谁才是10万级家轿真“卷王”？消费者选谁更划算呢？今天我们就来找寻答案。
近日，名爵公布MG6 X LINE猎鲨版的限时特惠政策，官方直接降价20000元，调整后售价仅为10.38万元起。不仅如此，购新车的顾客还将享受一系列叠加福利：置换礼金最高可达8000元；金融礼方面，贷款贴息优惠最高能省下6100元，且日供低至每日只需1.1元，分期期限长达16个月，此项优惠活动将持续至5月31日结束。
