在今天的汽车市场中，成功的销售不仅要靠产品本身的性能和品牌形象，同样离不开对客户实际利益的深入考虑。这一点，在红旗品牌近期的营销战略中体现得淋漓尽致。借由红旗五月份销量同比上涨33.8%的喜人成绩，我们可以看到红旗品牌是如何通过打造全方位的用户权益政策来满足并超越消费者需求的。
在这个春末夏初的季节里，中国豪华车市场同样迎来了一股强劲的增长势头。这一次，带动增长的主角是颇具传奇色彩的红旗品牌。五月份的销量数据如同清风扑面，令人振奋的是与去年同期相比，红旗品牌实现了33.8%的惊人增长。究其原因，离不开红旗对于市场需求的敏锐洞察和对用户权益的重视。
成熟、稳重、大空间，这些一直以来都是B级车的标签，迈腾也好、凯美瑞也罢。不过随着眼下消费群体的逐渐年轻化，曾经以沉稳著称的B级产品也逐渐尽显年轻姿态，这点相信看过第九代凯美瑞的消费者都有所体会。不过话说回来，以我这个“90后”个人审美为主的话，第九代凯美瑞的那份年轻多少显得有些“复杂”，不如东风本田英仕派来的更为“纯粹”。
2024年，随着几波新能源降价潮的袭来，“以价取胜”成了决胜市场必经的独木桥，而以往相对稳固的合资中级车细分市场，显然也受到了一定的冲击。
最近小编在了解车圈降价情况的时候被马自达的一张降价海报“刷屏”了，海报中提到在2024年6月30日以前，马自达官方会提供限量1000台马自达3昂克赛拉2.0L自动挡的优惠车型，仅需8.99万元起，另外还有最高7000元的置换补贴，意思就是在极限状态下2.0L的马自达3昂克赛拉只要8.27万起就能拿下。
作为一个新能源车主,我当然也很关注车辆的续航里程和实用性能。不过除了这些硬件数据,我更看重的是车辆的用户体验。比如说,广汽AION S Plus那个科幻感十足的外观设计,虽然可能吸引不了一些传统消费者,但在我看来却很有个性和新意,让人眼前一亮。而小鹏P5那种优雅大气的设计风格虽然更加大众化,但也许正因如此,它在视觉上就显得有些太过普通和安全了,缺少一些惊喜感。不过，总体来说小鹏P5的性价比更高，更符合的预算内。
对于大多数人来说,20万的预算已经足够买到一辆非常不错的车了。就拿我自己来说吧,我家那辆10万出头的国产SUV,空间宽敞,油耗还可以,日常代步绰绰有余。再贵一点的车型,除了品牌溢价,实际使用体验并没有太大提升。你们说,花20万买辆豪华品牌车是不是更有面子?我可不这么认为。对我来说,车只是代步工具,能满足基本需求就行。与其把钱花在车上,不如存起来,改善生活质量,让家人生活得更舒心。
虽然如今新能汽车势头如火如荼，但是真正普通家用需求的消费者还是选择传统燃油车的多。以往20多万元的合资中型燃油车，目前优惠给力，纷纷来到15万元级别，是不错的入手机会。虽说价格到位了但是选择不少，很多人以往偏向日系的凯美瑞，觉得他空间实用，燃油经济性好，很适合家用。但是最近我们实测了英仕派1.5T燃油版和凯美瑞燃油版发现，英仕派整体实力更强，更加值得入手。
现在年轻人买车可不再像我们那会儿,只盲目追捧大品牌了。他们更看重车子本身的实用性和个性化,对于国产车也是"青睐有加"。凯翼轩度就很贴合年轻人的口味,外观时尚运动,内饰科技感十足。它的那个车标设计简单大方,我觉得反而更容易让人记住。虽然是A级车,但尺寸在同级别里算大的,空间宽敞性能给力,价格又很亲民,难怪这么快就被年轻人们抢购一空了。
俗话说，降价就是必杀技，不是你车卖的不够好，而是你的价格没给到位；作为官方指导价在35.39-41.39万的宝马i3，在6月4日，#宝马腰斩式大降价#话题登上微博热搜，引发热议。
近日，比亚迪秦L DM-i与第五代DM技术一同发布，成为市场中又一款热门车型。当然，强者从不缺乏挑战者。本期，我们就来对比秦L DM-i 120km领先型和银河L6龙腾版125km PLUS车型，看看它们各个维度的表现。
当宝马4S店放出i3最新17万的裸车价之后，立马在汽车圈掀起滔天巨浪。 网友纷纷震惑：“这特么是那个曾经35万起步的宝马i3么？！被腰斩成这样了，究竟啥情况？” 作为一款曾经被认为高端品质的纯电动豪车，宝马i3竟然跌至17万这个令人瞠目结舌的价位，让无数人瞬间从有车一族沦为无车痴狂。“就这价格，不如直接买个燃油车了。”有网友吐槽。
日前，我们从上汽通用别克官方渠道获悉，旗下威朗Pro、威朗6和别克GL8推出限时优惠，活动时间2024年6月1日-6月30日。具体优惠如下：
B级车一直是大家关注的重点，即使现在还不曾拥有，那么日后也一定是会升级的车型。目前购买B级车的主力仍然是家庭用车的人群为主，这部分人群更倾向于购买品牌价值更高、车身尺寸更大，既能满足全家的出行需求，也能够担任商务用车的需求，那么B级车正是这部分人群的所选车型。
中国汽车市场一直有“得B级车得天下”的说法，这个细分市场也成为了兵家必争之地。而大家耳熟能详的凯美瑞，可谓是B级车领域的常青树，在不久前还迎来了第九代车型。不过也有部分消费者觉得凯美瑞换代乏力，如今市场中涌现出的新车型实力也完全不输，东风本田英仕派就是其中一个。
近期,奔驰、宝马、奥迪等传统豪华车企对旗下新能源车型的大幅降价,引发了汽车圈内外广泛关注和热议。从原价30多万元的新能源车型降至20万元左右,折扣力度之大,让不少消费者大呼"五折马"实在太"香"了。
在过去很长的一段时间，如果预算20万选择一台中型轿车，那大概率都会推荐你雅阁或者凯美瑞，毕竟市场口碑在那。但实际上，它们一定是最优选择吗？并非如此，更主要的因素应该是它们较早国产，长期在市场营销，已经是先入为主了。
今天说的这款车就是欧拉闪电猫。欧拉闪电猫拥有高颜值、高性能、高智能，是长城汽车驶入国际新能源赛道的重磅车型。作为一款主打个性和时尚的中型纯电动车，欧拉闪电猫整个外观确实够运动，堪称为平民版“保时捷”，电动四驱，续航达到705公里，最快4.3秒破百，目前终端市场不足15万，却销量不佳！
5月时，各家车企都卯足了劲，挥舞着优惠大旗，你方唱罢我登场，好不热闹。可到了6月，这价格战似乎有点降温了，优惠力度也不如上个月那么凶猛。难道是大家累了，需要歇口气了？
你有没有发现，哪怕国产新能源汽车的表现愈发抢眼，合资B级燃油车依旧是家用车消费者很难绕过的选项。毕竟不论是三大件的技术，还是产品的耐用性&稳定性，合资B级燃油车还是非常过硬的。
在豪华C级轿车市场，除了BBA，其实还有不少的非热门豪华品牌可选，例如凯迪拉克CT6和捷豹XFL，前者进入中国市场多年，拥有有不错的口碑；后者则以打折出名，但品质和豪华感更显细腻。两款豪华C级车怎么选，来看看它们都有哪些亮点，是否有足够的吸引力。
在智能驾驶技术日新月异的今天，极氪007再次以其卓越的智能泊车技术惊艳全场。在最新一轮的“人机大战2.0”中，极氪007凭借其卓越的智能泊车技术，再次证明了自身在智能驾驶领域的领先地位。面对最为狭窄和复杂的机械车位，极氪007以100%的泊入成功率完胜经验丰富的老司机，展示了其强大的科技实力和实际应用能力。
在汽车界，降价促销历来都是一把双刃剑，既能刺激销量，也可能损伤品牌。这不，最近宝马就搞了个大新闻——i3车型从原价35.39万元直接降到了17万元，整整打了个对折！那么宝马5折出售，这锅到底该谁来背呢？
不久前，比亚迪在其发布会上大肆宣扬的新技术DM5.0超级混动系统和新车秦L，承诺将彻底改写全球汽车油耗史，并豪言创造出“油耗2时代”。伴随着这些激动人心的口号，秦L被标榜为拥有“综合续航2100公里”的划时代产品。然而，不过短短一周时间，当自媒体进行续航挑战赛的结果揭晓，秦L的实际成绩却显得有些尴尬。
吉利银河官方近日公布了5月份的交付数据，销量为14193辆，全品牌3款车型总销量不及比亚迪秦PLUS或宋系列一款车型的销量，其中吉利银河混动交付新车11714辆，计算得知银河E8在5月份卖了2479辆，比4月份（2173辆）增加了约300台左右。
紧凑型车经济实惠，是很多家庭买车的首选，如果把时间拨到5年前，合资紧凑型轿车的主流价位在基本在10-15元之间。但现在，传统合资燃油车收到新能源车和自主品牌车型的冲击，也不得不把价格打下来。现在的境况是，10万元以内你就可以稳稳地拿下一台合资紧凑型轿车，用来家用代步，确是不错的选择。
宝马被国产新能源车“价格战”冲击腰斩式大降价！宝马i3中型纯电动轿车从35万降至17万，那些贷款买车的老车主们心里可是五味杂陈，直呼被背刺。
比亚迪秦L在近日的新技术发布会上大放异彩，亮点之一就是其DM5.0超级混动系统，伴随着一系列响亮的标签：“全球最牛”、“世界最先进”、以及“开创油耗2时代”秦L和比亚迪海豹闪亮登场。
近日，比亚迪以一系列高调的宣传标语发布了他们的最新技术——DM5.0超级混动系统，并随之推出了新车型秦L和海豹06。在发布会上，比亚迪的自信满满可谓是空前绝后，用“全球最牛”“世界最先进”等豪言壮语为新技术和新车型加冕，甚至宣称将“彻底改写全球汽车油耗史”，开启所谓的“油耗2时代”，并声称秦L的综合续航可达2100公里。然而，不久之后，这些宣传似乎遭遇了尴尬的回旋镖效应。
现在大街上随处可见的车子品牌，那肯定是大众的品牌，毕竟大众品牌有着非常悠久的历史，而且旗下的细分市场比较多，是工薪阶层最喜欢的平台能买到夏至不足8万的车，也能买到有点档次的十几二十万的车，选择性很多，大众旗下中的车子车就有帕萨特！
在当今日益繁荣的汽车市场中，消费者对于车辆的选择愈发挑剔，不仅追求卓越的驾驶性能和燃油经济性，更对车内的空间布局和舒适性有着极高的期待。
每个家庭选车都会关注B级车，无论是颜值、配置还是空间和动力都有着更多的优势。而很多经典的B级车为了满足客户需求也在不断升级，其中就包括丰田凯美瑞，但今天它将迎来另一款实力派车型的挑战，不知道挑战者本田英仕派与丰田凯美瑞谁才是这次对比的胜出者？
6月4号一则“宝马腰斩式大降价”冲上来热搜榜，“宝马i3现在优惠裸车是17万多，来4s店还能进一步商谈价格...”北京一位销售人员口中说出来宝马i3现在的真实价格，这个价格的宝马i3还不香吗》？就让小编带大家看一下i3三款车型的配置差异。
曾经，在燃油车时代，合资品牌吊打国产车，但风水轮流转，随着电动车时代的到来，合资品牌甚至是豪华品牌，都迎来了国产新能源的轮番打击。
在本届粤港澳大湾区车展中，豪华品牌捷尼赛思携多款重磅车型到场参加。其中最亮眼的车型当数全面焕新升级的捷尼赛思G80，其在本届车展中正式上市，其豪华版和旗舰版售价分别为29.98万元和44.98万元。同时还有多项选装件可供选择，借此来满足不同消费者对多元化豪华和个性化的追求。
在新能源汽车风起云涌的时代，传统豪华品牌如宝马（BMW）也不得不面对市场的挑战。其中，宝马i3作为宝马品牌下的纯电动车型，近期因价格暴跌而引发了广泛关注。据网传消息，宝马i3的裸车价格已跌至不到20万，这一价格对于一款豪华品牌的电动车来说，无疑具有极大的吸引力。那么，这一消息是否属实？我们进行了实地调查。
回顾2000年的中国汽车市场，20万元的购车预算并不能触及豪华品牌，而是局限于一些中高端国产车型。例如，国产的切诺基定价约在20万元左右，桑塔纳2000的售价也高达17万元，而捷达都市先锋版的售价更是达到17.4万元。这些价格在当时并不亲民，反映出初期国产车市场的定价策略。
2024年，比亚迪率先发起降价攻势，引得不少自主品牌跟着打起了价格战，就连合资品牌在价格上也受到了影响，以前“没钱买BBA”，现在“没钱买BBA”。今年4月，一则关于凯迪拉克CT4只要13万的消息冲上热搜。颇有去年13万雪铁龙C5的意思。这还没结束，就在最近，宝马I3 eDirve 35L的价格也迎来了暴降，多家经销商给出了超过17.4万元的优惠额度。优惠过后，宝马i3的价格仅需要18万元。加上保险、上牌等额外费用，不到20万元，宝马i3开回家。
日前车友提到“燃油车还能不能选”的问题，笔者这样回复，尽管国内汽车产业已经开启了全面向新能源化转型，但网传“燃油动力系统就要完了”的声音却很不着调，因为当前国内车市售卖的新能源汽车可能插电混动版本销量占比更高，这通过简单翻查汽车销量月榜相关数据心里大概就有个数了，所以燃油动力生命周期还相当长，所以这也是当前很多燃油车型仍有众多受众的主要因素。
传统豪华品牌近期频频传来降价促销的消息。此前，有博主称宝马i3纯电动车售价暴跌，官方指导售价35.39万元的2024款eDrive 35L，降价至不足19万元，折扣力度令友商咋舌。而据智车派了解，另一家豪华品牌凯迪拉克近期在优惠活动方面也是奇招频出。一家位于哈尔滨的凯迪拉克经销商近日发布海报称“买一辆送一辆”，消费者以指导价贷款购买一辆XT5或XT6，将免费获赠一台最低配的CT4。
在2024年的汽车市场，无论是合资品牌还是国产品牌，都因为国产车的热销和新能源车市场的快速增长而面临激烈的竞争。这种市场内卷现象使得即便产品质量上乘，缺乏有效的销售策略也难以实现理想的销量。即使是奥迪、宝马和奔驰这样的一线豪华汽车品牌，也不得不采取降价销售策略来应对市场压力。
B级车市场历来是各大车企的必争之地，这一市场涵盖了众多消费者的需求，无论是家庭用车还是商务出行，都能找到合适的选择。凯美瑞作为这一市场的佼佼者，凭借其均衡的性能和优秀的品质，赢得了众多消费者的信赖。然而，随着市场的不断变化和消费者需求的升级，凯美瑞也面临着越来越大的挑战，新晋王者东风本田英仕派便是其中之一。
即将到了毕业季，马上就要面临一个长久不衰的话题：年轻人的第一台车选什么？如果你觉得年轻人买车最重要的考量只是品牌，那你就错了！其实他们才最具消费智慧：要高性能、适合家用、颜值也要满足年轻人的喜好，同时也要更具经济性优势，这样综合选择下来，能满足条件的也就要在B级车市场找一找了，比如凯美瑞就在这个领域得到了更多人的喜爱，不过如果说它是王者倒也未必，因为东风本田英仕派不管在性能还是油耗还是空间等方面都技高一筹，咱们这就来看。
